JUMBOS DE PERFORACIÓN

MINERÍA SUBTERRÁNEA

DEFINICIÓN DE JUMBOS
DEFINICION Y PARTES DEL JUMBO
 PARTES DE UN JUMBO
• PERFORADORA
• VIGA y BRAZO PERFORADORA:
DRIFTER
• CHASIS

VIGA: HCF8- HCF22

CHASIS: ESTACIÓN BRAZO (1, 2 o 3)

OPERADOR,
HIDRÁULICOS,
ELÉCTRICOS, TREN DE
PODER, BARRIDO
JUMBO DE PERFORACIÓN

PERFORADORA - DRIFTER
 PARTES DE UN JUMBO
• PERFORADORA DRIFTER • Es la parte más importante del
Jumbo,
• Define el en más del 50%
del Equipo,
• Es el más importante,
• Puede representar más del
del costo de operaciÓn del
Equipo, considerando solo
adaptadores y partes de la misma
perforadora,
• A ella se adapta la barra o acero
para perforar (y a está última la
broca),
 PARTES DE UN JUMBO
• Respecto al :
• PERFORADORA DRIFTER
– Cualquier marca
– Roscas Tipo T (más cuadrada) – más
duración
– Rosca Tipo R (rope) (redondeada)
– Las medidas de rosca en un lado de la
barra son: 38 mm para frentes (12 a
16 pies de barra) y 32 mm para
anclaje.
• Respecto al :
– El Shank puede ser:
• Macho R o T 38 mm (requiere cople).
• Hembra R o T 38 mm (acoplamiento
directo y lo que se sugiere para la
perforadora Drifter, y dentro de estas
la T38.
 PARTES DE UN JUMBO
• PERFORADORA :
– Botones: roca muy abrasiva
– Semi-balística: insertos como
bala, en general el la
recomendación para nuestra
perforadora CH38.
– Balística, el inserto tiende a
ser más como una bala.
– Rosca para la broca es de R32
mm o R28.
– Se ha trabajado bien con tres
salidas de agua.
 PARTES DE UN JUMBO
• Perforadora
– Sistema de
neumático para el
shank adaptador

Shank
JUMBO DE PERFORACION

VIGA Y BRAZO
 PARTES DE UN JUMBO
• VIGA y BRAZO • VIGA:
– La Perforadora se monta,
por medio de una silleta,
a la viga de avance,
– Sobre la viga “corre” la
perforadora, al
momento en que la
barra penetra en la roca,
– Hay varios tipos de vigas
para diferentes
VIGA aplicaciones.
BRAZO
PARTES DE UN JUMBO - VIGA
• Tipos de Viga de Avance:
– Para
, modelos HCF8, HCF10,
HCF12, HCF14, HCF16 hasta
HCF22 por ejemplo (más común).
– Para
(Telescópica o extendible):
HXF8/14 o HXF10/16,
• Se aplica en anclaje y avance.
PARTES DE UN JUMBO - VIGA
• Tipos de Viga de Avance:
– Para
sin ser extensible:
• Emplean dos barras de
acero, por ejemplo 16 y 14
pies c/u.
• Emplean un carrete
automático para el cambio.
• Penetra primero la de 16
pies al fondo, termina y sin
sacarla, se apunta entonces
la de 14 pies. Largo total del
barreno de 28.5 pies.
– Se aplica en perforación
larga en frentes o avance,
no muy común por la
desviación.
PARTES DE UN JUMBO - VIGA
TOPE 1 - STINGER TOPE 2 - STINGER
PARTES DE UN JUMBO - VIGA

CENTRALIZADORES
CENTRALIZADORES ESTÁNDAR PERFORACIÓN LARGA
 PARTES DE UN JUMBO - BRAZO
• El brazo soporta la viga de
avance,
• Tiene un sistema de paralelismo
para que los barrenos no se
crucen,
• Hay varios tipos dependiendo de
la sección que se requiera cubrir
desde una sola posición,
• Los Jumbos pueden ser de uno,
dos o tres brazos inclusive,
• La sección de los brazos es
cuadrada, mejor módulo de
inercia
• La Viga puede tener cualquier
posición con cada brazo,
 SECCIONES Y COBERTURA DE
AREA DE PERFORACION
SECCIONES JUMBO DE SOLO BRAZO
 SECCIONES Y COBERTURA DE
AREA DE PERFORACION
SECCIONES JUMBO BRAZOS
JUMBO DE PERFORACION

CHASIS
 PARTES DE UN JUMBO
• CHASIS • El chasis representa:
– El vehículo,
– Donde se encuentra el
sistema de traslado, el
sistema hidráulico, el
sistema eléctrico y el
CHASIS sistema de barrido,
estación del operador.
 Chasis – Serie DPI y DPH
• Serie DPI • Serie DPH
– Tres tipos de chasis: – Ancho varia de 3.05 m a
• DPIN de 1.68 m ancho 3.55 m dependiendo del
• DPIS de 1.98 m de ancho número de brazos,
• DPI de 2.39 a 2.44 m de longitud de vigas, etc.
ancho
En todos los casos el Chasis es Articulado con giro a cada
lado de 40 grados.
 Chasis – Sistema de traslado
• Motor
– CAT serie C7 o C11
– Detroit serie 904 o 906
• Ejes
– John Deere serie TM1200 o
TM1400, +/- 10 oscilación en eje
trasero
• Transmisión
– Hidrostática Sundstrand 90
• Llantas
– Neumáticas (estándar)
– Sólidas
• Gatos estabilizadores
– 2 frontales tipo mariposa
– 2 traseros verticales
Chasis – Cabina (estación del operador)
• Cabina abierta (Canopy)
(estándar)
– Con cilindros para hacerla
extendible, entre 2.13 a 2.99
aproximadamente
• Cabina cerrada
– Opciones:
• Aire acondicionado,
• Calefacción,
• Aire filtrado
• 82 dBa

• Con asiento para traslado y

operación
 Chasis
Luces de operación

Gatos extendibles
Luces de traslado
 Chasis – Sistema hidráulico
• Bloques de:
– Percusión
– Rotación
– Avance (en cabina)
• Cartuchos intercambiables en
algunos casos
• Bomba de engranes de tres
secciones (commercial
shearing)
 Chasis

LUCES DE MANTENIMIENTO
 Chasis – Sistema eléctrico
• Panel de control HPU-EG175
(estándar)
• Motor eléctrico TEFC de 75 HP
(estándar).
• Carrete cable eléctrico: ECR-3.5, 4.0
o 5.0 (350 ft cable 2/0 por ejemplo)
• Protecciones estándar:
• revisión de fases:
• bajo/sobre voltaje
• inversión de fases
• balance de fases
• pérdida de fase
 Chasis – Sistema eléctrico

PANEL CON BISAGRAS

CARRETE MANGUERA
AGUA CARRETE CABLE
ELÉCTRICO
 Chasis – Sistema de barrido
• Agua-Aire
• Compresor sullair 40 CFM
• Bomba Grundfos 15 GPM,
5 HP
• Pelletizer (peletización)
• Tanque de agua (120 o 240
gal).
• Compresor 150 CFM
 Chasis – Sistema de barrido

CARRETE
ELÉCTRICO

BOMBA
AGUA

COMPRESOR
AIRE
40CFM-125 PSI
Chasis- Opciones adicionales
• Indicadores de ángulo
– Plano horizontal
– Plano vertical
• Sistema de supresión de
fuego ANSUL
• Bomba eléctrica para
llenado del tanque
hidráulico
 ADS 500
Indicador de Ángulo

Feed Extend
Feed Extra Swing
ilt
Boom Articulations
e dT
Fe

Boom E
xtend

Feed Rotate

Feed Swing
 Posición del brazo, Ángulos
 Profundidad del brazo en tiempo real Boo
m Rai
se
 Guía para el patrón de barrenos
Boom Swing

 Librería de patrones más usados.

 Diagnóstico del sistema
 ADS 500
Indicador de Ángulo
Mine Drilled
Face Holes
(entry)

Face
Simulation
Screen
Projection

Virtual
Drilled
Holes

Vehicle Center Axis

Chasis- Opciones adicionales
• Sistema de engrase manual o automático
(manual es el recomendado)
Manguera del
sistema de engrase
manual
Chasis- Opciones adicionales
• Carrete manguera agua
Carrete manguera
agua para sistema
de barrido
Jumbo - Otras características
• Dirección y tránsito
por joystick
• Frenos de servicio por
sistema hidrostático
• Frenos opcionales
húmedos en eje
delantero
• Frenos de emergencia
y aparcamiento tipo
SAHR
Jumbo - Otras características
• Un solo tanque
hidráulico
– Transmisión
– Operación de
perforación
– Lubricación de
perforadora
(shank)
DPI-1-HD
DPXH-2-HD - Independiente
DPI-2-HE