DOC.

1466/08
Julio, 2008

ANALISIS DE VENTILACION
PROYECTO HIDRO-ELECTRICO LOS CONDORES
ACH EQUIPOS LTDA.
Rev1

1. INTRODUCCION.
El presente informe entrega todos los antecedentes que han sido considerados para
desarrollar la ventilación en los desarrollos comprometidos en la construcción de
los túneles del Proyecto Hidro-Eléctrico LOS CONDORES de Endesa, como
también la metodología para llevar a cabo la ventilación y finalmente adjuntamos
cotizaciones por los elementos requeridos para efectuar la ventilación.

2. INDIVIDUALIZACION DEL PROYECTO.

- Nombre del proyecto…………: Proyecto Los Cóndores.

- Largo desarrollo N°1….……...:
- Altitud s.n.m………………….:
3.200 mt c/Diam.= 3,8 m.
2.748 mt c/Diam.= 3,8 m.
2.880 mt c/Diam.= 3,8 m.
1.000 mt c/Diam.= 3,8 m.
1.100 mt c/Diam.= 3,8 m.
600 mt c/Diam.= 3,8 m.
2.100 m.s.n.m.

3. CALCULO DE CAUDAL DE AIRE.

El primer parámetro a ser considerado es el cálculo del caudal de aire requerido en
los desarrollos comprometidos, lo cual debe ser analizado en función de todas las
variables relacionadas considerando que en todos los desarrollos trabajarán un
LHD de 6 yd3 (250 Hp) y 15 personas, el factor de carga de explosivo utilizado es
de 1,9 kg/mt3 y el largo de avance será de 3,1 metros lineales, esto es:

 Caudal de aire según explosivo: Q = 17.659 x (E/T)

Donde “E” es la cantidad de explosivo a utilizar en cada diagrama de
disparo (equivalente a dinamita 60%) y “T” es el tiempo de ventilación, en
forma normal es 30 minutos.
  Caudal de aire según equipos diesel. Q = P x Cd x Qs x K x % / T
Donde “P” es la potencia de los equipos diesel (Kw), “Cd” es el consumo
diesel de los equipos (Kg/Kw-H), “Qs” es una constante que relaciona el
diesel con su dispersión en el aire, “K” es una constante que diferencia los
tipos de equipos, vale decir: LHD, cargadores frontales, camiones,
utilitarios, etc. y “T” es la cantidad de tiempo requerida para dispersión de
los gases emitidos por los equipos diesel.
Sin embargo, este formulismo no será utilizado por ser dependiente de
muchos factores, en reemplazo se utilizara lo dictado por el Decreto
supremo Nº 72 del Ministerio de Minería de tener disponible 2,83 m3/min
por cada Hp diesel.
Consideramos equipos diesel en buenas condiciones y controlados en el
tubo de escape (con equipo funcionando tanto en ralenti como en
aceleración a la temperatura de régimen de trabajo y sin embragar, si se
supera la emisión de 2.000 ppm de monóxido o 1.000 ppm de oxido de
nitrógeno el equipo NO esta facultado para trabajar en interior de mina) , al
menos, una vez por mes las emisiones de monóxido de carbono y oxido de
nitrógeno.

 Caudal de aire en función de las personas. Q=3xN

Donde 3 es el aire requerido por una persona, expresado en m3/min, para
respirar en forma normal y “N” es el número de personas.

 Caudal de aire por fugas en el trayecto. Q = + 10%

Normalmente se utiliza un 10% de perdidas por fugas en la ducteria, esto es
en los acoplamientos y rompimientos que pueda presentar el ducto.

 Caudal de aire en función de la velocidad. Q=VxA

Donde “V” es la velocidad de salida del aire del túnel, debe estar entre 15 y
150 mt/min y “A” es el área de los desarrollos.

En general el caudal de aire a utilizar siempre será el máximo obtenido de

formulismo, para nuestro caso será por equipos diesel, esto es 30.000 cfm.
4. DIMENSIONAMIENTO DEL DUCTO DE VENTILACION.
Hoy en día el mercado ofrece una gran gama de ductos de ventilación, lo cual
facilita la selección, como norma general debemos considerar que el ducto a
utilizar será el mayor diámetro posible a ser instalado considerando el alto de los
desarrollos menos el alto de los equipos y menos un +/- 20% por irregularidades en
piso y sobre cabeza.

Lo anterior nos indicará una dimensión en el eje vertical del túnel que podemos
utilizar con nuestro ducto, con lo cual determinaremos cual será nuestra ducteria en
función de los siguientes tipos de ductos disponibles en el mercado:

 Ductos cilíndricos flexibles y anillados.

 Ductos ovalados flexibles y anillados.
 Ductos en fibra de vidrio (anti-llama).
 Ductos metálicos.

Lo mas importante es que el ducto a utilizar será el mejor que se disponga en

el mercado, ya que ductos de mala calidad, por económicos que sean, se
convertirán en la peor “pesadilla” de la ventilación y causaran enormes
perdidas económicas a la empresa que los utilice.

La mejor opción es utilizar ductos metálicos (gran valor económico y grandes

complicaciones de instalación por su peso), la segunda opción son los ductos de
fibra de vidrio (también bastante caros), por lo que en general recomendamos
utilizar el ducto cilíndrico flexible por ser más económico y aceptar más caída de
presión en su interior y para algunos desarrollos de pequeñas dimensiones
recomendaremos el ducto ovalado. En ambos caso al instalar un segundo
ventilador en el interior del túnel, debe instalarse como mínimo 30 metros de ducto
anillado antes del siguiente ventilador (en casos extremos puede llegar hasta 150
metros de ducto anillado) de modo de soportar el gran diferencial de presión
existente entre el aire que llega al ventilador y el aire que sale del ventilador.

Considerando lo anterior y que al usar ductos cilíndricos, en cualquiera de los

casos (inclusive analizando la opción de ductos metálicos), implicara en utilizar
muchos ventiladores que nos requerirán de mucho dinero en inversión y muchos
kw-hr de consumo eléctrico (cada kw-hr cuesta US$ 0,04 para el SIC, Sistema
Interconectado Centra y de +/- US$ 0,19 para generación propia con grupos
electrógenos) en este caso optamos por el uso de ductos ovalados flexibles tipo 42
pg de 1.524 mm de ancho por 800 mm de alto, por 30 metros de largo cada
tramo (diámetro equivalente en cilíndrico a 1.100 mm) para todos los avances,
instalado con dos “Mensajeros” y 30 metros del frente de trabajo.
5. CALCULO DE CAIDA DE PRESION DEL SISTEMA
En cartillas adjuntas se determina la caída de presión del sistema en función del
caudal requerido y el diámetro del ducto a ser utilizado, esta caída se compone de
los siguientes ítems:

Caída de presión por presión estática (roce del aire en ducteria, es

importante minimizar las singularidades como curvas verticales y
horizontales).
Caída de presión por el número de tramos de ductos (la idea es comprar
ductos con el mayor largo de tramo posible).
Caída de presión dinámica (cuidar de no tener velocidades de aire grandes
dentro del ducto).
Caída de presión por número de entradas y salidas (ojala tener una entrada
y una salida).
Caída de presión por singularidades utilizadas.

Para nuestro caso, las caídas de presión de nuestro sistema serán de:

 Caída de presión Frente V1 3200 mts: 32,33 “WG.

 Caída de presión Frente V2 Aducción Norte: 2748 mts: 27,88 “WG.
 Caída de presión Frente V2 Aducción Sur: 2.880 mts: 29,18 “WG.
 Caída de presión Túnel Aguirre 1.000 mts: 10,87 “WG.
 Caída de presión Túnel Maule 1.100 mts: 11,86 “WG.
 Caída de presión Túnel Blindado 600 mts: 6,94 “WG.

6. CORRECION DE PRESION POR ALTURA DE OPERACION

El comportamiento del aire a nivel de mar y en altura es total y absolutamente
diferente, a medida que subimos con respecto al nivel de mar, el aire reduce su
masa debido a la dispersión molecular que sufre por el efecto de la reducción de la
atracción gravitacional, esto mismo, además, provoca un pequeño aumento de
volumen, esto ultimo normalmente se desprecia.

Por lo anterior, aumenta proporcionalmente la caída de presión del sistema a

medida que nos alejamos del nivel del mar, por lo que nuestro ventilador debe
entregar una presión estática mayor en altura, lo cual estará fijado por un múltiplo
que se obtiene al dividir la densidad del aire a nivel de mar (1,2 Kg/mt3) por la
densidad del aire de la faena, en general para faenas bajo la cota 1.000 msnm no se
corrige por altura. Para nuestro caso, a 2.100 metros de altura, si debe corregirse,
nuestro sistema finalmente lo corregirá en la selección del ventilador debido a que
el Software de los ventiladores ALPHAIR corrige automáticamente por altura
SIEMPRE.
7. INSTALACION DE VENTILADORES
Una opción es instalar todos los ventiladores requeridos en el portal del túnel en
conexión en serie (no necesitamos ductos anillados y reducimos enormemente los
metros de cable eléctrico y además tenemos todos los partidores en el mismo lugar,
lo que facilita la operación de los ventiladores), para lo cual el mercado ofrece
ventiladores contra-rotatorios con eficiencias y presiones estáticas muy altas que
permiten tener todos los ventiladores en el portal, sin embargo esta opción implica
trabajar con grandes presiones estáticas dentro del ducto, lo que es bastante
problemático ya que al tener alguna fuga, perderemos mucha presión, que al final
disminuirá el movimiento de aire notoriamente (caudal).

De otro lado, ventiladores auxiliares pueden ser instalados en serie manteniendo la

norma de separar el primer ventilador del segundo con ducteria metálica de largo
cinco (5) veces el diámetro de los ventiladores, con esto mantendremos las
eficiencias de nuestros ventiladores, pero igualmente trabajaremos con presiones
muy altas que implican un ducto de muy buena calidad.

Nuestra experiencia nos indica que la instalación de todos los ventiladores en el

portal o al comienzo de los desarrollos es una excelente opción, aun cuando
trabajamos con presiones muy altas dentro del ducto, pero nunca tenemos
presiones negativas que colapsen el ducto, esto implica en que debemos ser muy
cuidadosos con las fugas producto de rompimientos del ducto.

Una buena alternativa, es la instalación de los ventiladores en forma equidistante y

utilizar “cámaras de ventilación” (frontón con tapado en la entrada), esto significa
que el ducto de ventilación del túnel entra a esta “cámara de ventilación”, mediante
codo metálico, a través del tapado, en el mismo tapado se instala un ventilador, que
succiona desde la cámara, y entrega su aire, a través de codo metálico, al ducto de
ventilación en el túnel , con esto evitamos utilizar ductos anillados, los cuales
tienen una superficie muy irregular y por lo mismo la caída de presión es grande
dentro de ellos lo que nos implica en utilizar mucha presión estática en ellos, o sea:
mucho dinero se pierde en los ductos anillados.

Para nuestro caso recomendamos instalar los ventiladores conectados en serie,

flange contra flange, en portal de cada frente, los ventiladores que recomendamos
son marca ALPHAIR, modelo 3200 VAX 1800 FB, de 30 Hp de potencia para
generar 30.000 cfm @ 7,5 pulgadas columnas de agua cada uno, con esto
aseguraremos la mejor ventilación en nuestro sistema.
La instalación estará definida por lo siguiente:

 Caída de presión Frente V1 3200 mts: 4 ventiladores de 75 Hp..

 Caída de presión Frente V2 Aducción: 3 ventiladores de 75 Hp.
 Caída de presión Frente V2 Aducción Sur: 2.880 mts: 3 ventiladores de 75
Hp.
 Caída de presión Túnel Aguirre 1.000 mts: 1 ventilador de 75 Hp.
 Caída de presión Túnel Maule 1.100 mts: 2 ventilador de 75 Hp.
 Caída de presión Túnel Blindado 600 mts: 1 ventilador de 75 Hp.

Lo anterior implica la utilización de catorce (14) ventiladores.

NOTA Nº1: Recomendamos la instalación de ventiladores tipo Jet-Fans que no

utilizan ducto de ventilación, los cuales se instalan reforzando la
salida del aire viciado y aseguran mantener siempre una velocidad
de vuelta según lo calculado, esto básicamente sirve para atenuar el
freno que se produce al aire de vuelta por las fugas existentes en el
tendido de ductos de ventilación, las cuales se convierten en un
freno al movimiento del aire de vuelta y también para atenuar el
efecto provocado por el aumento de temperatura en el día.

Los ventiladores tipo Jet-Fans son básicamente un ventilador

auxiliar de muy baja potencia y diámetro, a los cuales se les instala
un difusor de salida inverso, tipo “trompeta”, que le infiere la
cualidad de generar solo presión de velocidad (empuje) expresada
en un “chorro” de aire que a su paso induce 15,4 veces su caudal de
diseño, esto logra generar un flujo de aire de salida de gases en
forma muy simple y permitir que el aire de vuelta salga fácilmente
del túnel evacuando gases muy rápidamente.

Para nuestro caso, sugerimos instalar tres (3) Jet-Fans en el túnel en

cada frente sin considerar el Túnel N°1, uno en el metraje 800, otro
en el 1.500 y una tercera unidad en el 2.100, esto implica utilizar
nueve (9) unidades.
8. INSTALACION DE MANGAS DE VENTILACION
Las mangas o ductos de ventilación se colgaran de un cable de acero llamado
“Mensajero” (en el caso de ductos cilíndricos) o de dos cables “Mensajeros” (en el
caso de dos líneas de ductos cilíndricos o de ductos ovalados), los cuales estarán
fijados al techo de la labor (centrado o en un costado, según las condiciones del
lugar y dependiendo si se utiliza una o dos mangas cilíndricas o una o dos mangas
ovaladas) mediante pernos del tipo Hilti dispuestos cada 30 metros y alineados
para minimizar las desviaciones de los tramos de mangas (así disminuiremos
singularidades). El “Mensajero” será de alambre de acero Nº 6 o alambre
galvanizado N° 8, el cual se tensara en cada tramo.

En la cercanía de la frente se utilizara un tramo de manga puntera que podrá

colgarse provisoriamente de los mismos pernos de fortificación o en su defecto,
dependiendo de las condiciones estructurales de la roca, se utilizara la misma malla
de fortificación para colgar la manga puntera. Esta manga debe mantenerse a unos
30 metros de la frente, retirándola (retractándola) durante la tronadura.

Mas atrás se utilizara una manga de servicio, en una longitud no superior a los 50
metros, la cual estará colgada del cable mensajero y las uniones entre tramos de
mangas se unirán mediante cualquier sistema de unión, incluso se aceptara alambre
por ser una instalación momentánea. Sin embargo, las perdidas de aire en este
ducto de transición no podrán superar el 30% del caudal.

A una distancia de entre 80 a 130 metros de la frente se deberá disponer de la

instalación definitiva de la manga, la que deberá estar colgada del cable
“Mensajero”, con sistema de acoplamiento formal, ya sea Multi-Clip o collarín y
debe existir un procedimiento de la forma en que deben ser unidos los tramos de
ducto de ventilación, además se dispondrá de los accesorios necesarios como “Y”,
“T”, curvas, dampers, etc. Las perdidas de aire en la manga definitiva (cualquiera
sea su extensión) no podrán superar el 10% del caudal inyectado por el ventilador.

9. AFOROS Y MEDICIONES
Dos veces al año, según lo dictado por el Decreto supremo Nº 72 del Ministerio de
Minería (capitulo cuarto del articulo N° 391), deben llevarse a cabo aforos,
recomendamos realizar estos aforos en ducto con tubo pitot y manómetro de
presión tipo “U” o micro-manómetro (para medir aire en presión y en caudal dentro
del ducto) y medición de velocidad en túnel con anemómetro (para medir caudales
de retorno de aire viciado, para esto solo se necesita un área conocida), este punto
es muy importante para evaluar el sistema de ventilación instalado.
10. CUADRILLA DE MANTENCION DE VENTILACION
Recomendamos, por todos los problemas existentes en Fases anteriores en este
proyecto, la implementación de una cuadrilla de dos personas que mantengan el
sistema de ventilación (ductos, partidores eléctricos y ventiladores), la cual estará
compuesta de dos personas (un Jefe eléctrico y un ayudante), quienes trabajaran en
turno “A” de Lunes a Viernes y que tendrán a cargo los siguientes trabajos:

Instalación del “Mensajero”, para esto se requiere tener martillo Hilti con
pernos y cable de acero.
Ayudaran a instalar los ventiladores con sus respectivas uniones a ductos de
modo de dejarlos herméticos, para esto se requiere solicitar con
anticipación la instalación de 2 pernos lechados.
Ayudaran a instalar los ductos de ventilación con sus respectivas uniones
mediante multi-Clips o collarín, para esto se requiere tener ductos de
ventilación de buena calidad, sistemas de unión.
Mantención diaria de los ductos para tapar rompimientos provocados por
los equipos, para esto se requiere de un kit de reparación (pegamento,
parches y agujas grandes de cocer).
Aforos semanales, para esto se requiere tener anemómetro y tubo pitot con
manómetro.
Revisión de tableros eléctricos, para esto se requiere tener termómetro láser,
instrumentos de medición de amperaje y voltaje, llevaran una estadística de
las horas de trabajo de los ventiladores y consumos eléctricos.
Corte de pernos de fortificación que quedan en el túnel y que romperán el
ducto de ventilación, para esto se necesita una herramienta cortante.
Revisión de puertas de ventilación y puertas contra-incendio cuando
corresponda.

Para lo anterior se requiere de un camión pequeño (tipo Canter de Mitsubishi o Kia

4 x 4) acondicionado con una plataforma tijera de 1,5 x 1,5 metros de base y con
1,5 metros de altura de levante (con control de movimientos en el camión y en la
plataforma para que este siempre horizontal). La idea de tener esta cuadrilla es para
que realicen la instalación de “Mensajeros” y ductos durante la perforación y el
resto del turno para las demás labores, así se ganara mucho tiempo y mucho dinero,
se debe considerar lo siguiente:

Cuanto dinero se deja de ganar cuando el sistema de ventilación no

funciona bien y se debe esperar mas de los 30 minutos exigidos después de
una tronadura ?........
 Cuanto dinero se deja de ganar cuando el sistema de ventilación no
funciona bien y las faenas se alargan mas allá de la duración contractual
(dinero en manutención de faena y dinero en pago de multas) ?...
Y lo que es peor, cuanto dinero gasta la Minera en electricidad por agregar
mas y mas ventiladores para que el sistema funcione ?......

Esta cuadrilla debe ser preparada previamente, igual como se prepara una cuadrilla
de carguio de tiros, o como se prepara a los operadores de LHD y jumbos de
perforación y equiparlos con lo que requieran para llevar a cabo su trabajo. ACH
EQUIPOS LTDA. ofrece a toda la industria minera esta cuadrilla equipada y
capacitada a un precio muy conveniente.

11. REFUGIOS CONTRA INCENDIOS

Debido a la posible ocurrencia de incendios al interior de un túnel, el Decreto
supremo Nº 72 del Ministerio de Minería establece el “Reglamento de Seguridad
Minera”, nuevo articulo 197 (que reemplaza al articulo 400) recomienda, entre
otras actividades, la instalación de refugios contra incendio al interior de las faenas
mineras para manutención de personal por 48 horas, para lo cual en adjunto
encontraran oferta de un sistema autónomo de respiración, el cual se instalara en
una estocada con tapado sellado y puerta de entrada.

12. OFERTA DE VENTILADORES

En base a lo anterior, adjuntamos cotización por ventilador marca ALPHAIR,
línea VAX, modelo 3200 VAX 1800 HB-TS de potencia de motor 75 Hp para
producir un caudal de 30.000 cfm y una presión estática total de 10 pulgadas
columnas de agua cada uno.

13. CONCLUSIONES.
Finalmente deseamos indicar que todo el sistema de ventilación se ha basado en
formulismos obtenidos de normas aceptadas y aplicadas en la exigente minería Sud
Africana, además de todas las recomendaciones y sugerencias dictadas por el
Decreto supremo Nº 72 del Ministerio de Minería, lo que implica que todo esta
dentro de la normativa actual y vigente del Sernageomin en Chile (Servicio
Nacional de Geología y Minería de Chile) que entre otros aspectos fija lo siguiente
(si alguna de las normas mencionadas a continuación es superada, debe detenerse
en forma inmediata el lugar de trabajo):
  Máxima concentración puntual de monóxido de carbono: 40 ppm.
 máxima concentración Dióxido de Nitrógeno: 2,4 ppm.
 Máxima concentración puntual de óxidos de nitrógeno: 20 ppm.
 Máxima concentración puntual de aldehídos fórmicos: 1,6 ppm.
 Velocidad de aire en túneles: 15 a 150 mt/min.
 Caudal de aire por Hp diesel: 2,83 m3/min.
 Caudal de aire por persona: 3 m3/min.
 Concentración mínima de oxigeno en el aire (en cuanto a peso): 19,5%.
 Corrección por altura al ser faena sobre 1.000 m.s.n.m.
 Concentración media aritmética/día material particulado respirable: 260
microgr/m3.
 Sílice máxima cristalizada cuarzo (fracción respirable): 0,058 mg/m3.
 Nivel ruido max./8 horas de trabajo con protección auditiva: 140 dB.

Por lo cual, afirmamos y garantizamos que todos los parámetros calculados son
verdaderos y serán los obtenidos en los desarrollos del proyecto, además
considerando toda la reglamentación existente que se basa en los siguientes
artículos del Decreto Supremo N° 72 y la modificación existente N° 132,
específicamente lo siguiente:

Artículo 136
Todo proyecto de ventilación general de una mina subterránea, previo a su
aplicación, deberá ser enviado al Servicio para su aprobación. El Servicio tendrá un
plazo de treinta (30) días para responder la solicitud, desde la fecha de presentación
de ella en la Oficina de Parte.

Artículo 137
En toda mina subterránea se deberá disponer de circuitos de ventilación, ya sea
natural o forzado a objeto de mantener un suministro permanente de aire fresco y
retorno del aire viciado.

Artículo 138
En todos los lugares de la mina, donde acceda personal, el ambiente deberá
ventilarse por medio de una corriente de aire fresco, de no menos de tres metros
cúbicos por minuto (3 m3/min) por persona, en cualquier sitio del interior de la
mina.
Dicho caudal será regulado tomando en consideración el número de trabajadores,
la extensión de las labores, el tipo de maquinaria de combustión interna, las
emanaciones naturales de las minas y las secciones de las galerías.

Las velocidades, como promedio, no podrán ser mayores de ciento cincuenta

metros por minuto (150 m/min.), ni inferiores a quince metros por minuto (15
m/min.).

Artículo 139
Se deberá hacer, a lo menos trimestralmente, un aforo de ventilación en las
entradas y salidas principales de la mina y, semestralmente, un control general de
toda la mina, no tolerándose pérdidas superiores al quince por ciento (15 %).
Los resultados obtenidos de estos aforos deberán registrarse y mantenerse
disponibles para el Servicio.

Artículo 141
En las galerías en desarrollo donde se use ventilación auxiliar, el extremo de la
tubería no deberá estar a más de treinta metros (30m) de la frente.
Para distancias mayores se deberá usar sopladores, venturi o ventiladores
adicionales, tanto para hacer llegar el aire del ducto a la frente (sistema impelente)
como para hacer llegar los gases y polvo al ducto (sistema aspirante).

Artículo 142
La ventilación se hará por medios que aseguren en todo momento la cantidad y
calidad necesaria de aire para el personal.

Artículo 143
En todo caso, en lo que se refiere a temperaturas máximas y mínimas en los lugares
de trabajo deberá acatarse lo dispuesto en el "Reglamento sobre condiciones
Sanitarias Ambientales Básicas en los lugares de Trabajo", del Ministerio de Salud.
Art. 392º: La temperatura máxima, medida en el termómetro de bulbo húmedo, en
el interior de la mina no podrá exceder de treinta grados (30°) centígrados con una
duración de la jornada de trabajo de ocho (8) horas, y deberá disminuirse la jornada
a seis (6) horas si dicha temperatura se eleva a treinta y dos grados (32°)
centígrados, la cual será la temperatura máxima admisible en minas subterráneas
en explotación.
Artículo 144
No se permitirá la ejecución de trabajos en el interior de las minas subterráneas
cuya concentración de oxígeno en el aire, en cuanto a peso, sea inferior a
diecinueve coma cinco por ciento (19,5%) y concentraciones de gases nocivos
superiores a los valores máximos permisibles determinados por la legislación. Si
las concentraciones ambientales fueren superiores, será obligatorio retirar al
trabajador del área contaminada hasta que las condiciones ambientales retornen a la
normalidad, situación que deberá certificar personal calificado y autorizado.

Artículo 145
En toda labor minera que no ha sido ventilada, esté abandonada o se hayan
detectado concentraciones de gases nocivos por sobre los límites permisibles, debe
ser bloqueado el acceso de personas por medio de tapados de malla o similar,
colocando las señales de advertencia correspondientes. En caso de ser necesario
acceder a ella, se deberá realizar previamente un análisis exhaustivo tanto de los
niveles de oxígeno como de gases nocivos, usándose, si es necesario, equipos
autónomos de respiración u otro equipo de respiración aprobado.

Artículo 146
En las frentes de reconocimiento o desarrollo en donde, por encontrarse a una
distancia tal de la corriente ventiladora principal, la aireación de dichos sitios se
haga lenta, deberán emplearse tubos ventiladores u otros medios auxiliares
adecuados a fin de que se produzca la renovación continua del ambiente.

Artículo 147
Toda corriente de aire viciado que pudiera perjudicar la salud o la seguridad de los
trabajadores, será cuidadosamente desviada de las faenas o de las vías destinadas
al tránsito normal de las personas.
No se permitirá el uso de aire viciado para ventilar frentes en explotación.

Artículo 148
Toda puerta de ventilación debe cerrarse por sí misma, a menos que, por tratarse de
puertas destinadas a enfrentar situaciones de emergencia, deban permanecer
abiertas en circunstancias normales.
Las puertas que no cumplen ningún objetivo, aunque sea temporalmente, deben ser
retiradas de sus goznes.

Artículo 149
Todo ventilador principal debe estar provisto de un sistema de alarma que alerte de
una detención imprevista.

Artículo 150
Los ventiladores, puertas de regulación de caudales, medidores, sistemas de control
y otros, deberán estar sujeto a un riguroso plan de mantención, llevándose los
respectivos registros.

Artículo 151
Todos los colectores de polvo, sistemas de ductos y captaciones en general,
deberán ser sometidos, a lo menos cada tres meses, a un riguroso plan de
mantención y control de eficiencia de los sistemas.

Artículo 155
El uso del agua como agente depresor de humos, gases y polvo, deberá ser
utilizada por medio de dispositivos nebulizadores con o sin adición de agentes
humectantes.

Artículo 156
Después de realizada la tronadura, será obligatorio el uso de instrumentos
detectores de gases nocivos, los que deberán ser utilizados por personal instruido y
capacitado para evaluar las condiciones ambientales.