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Al ascensor se accede a través de una puerta, que puede ser de apertura manual
o automática, cada vez que el ascensor se detiene en el piso, en tanto, para
mantener la seguridad de este aparato es que si el ascensor todavía no se
encuentra detenido en el piso que se lo desea tomar, la puerta manual no podrá
ser abierta, ya que dispone de un mecanismo que lo traba.
Clasificación de los Ascensores
Tipos de
Ascensores
Ascensores
Ascensores Ascensores
Autoportantes
Electromagnéticos Hidráulicos
Las partes del ascensor, a pesar de que puedan variar de unos modelos a otros, o
añadirse piezas mejoradas tecnológicamente, suelen ser siempre parecidas. Por ejemplo,
todos los ascensores funcionan con unos cables con tracción y disponen de paracaídas de
seguridad en cabina.
Puertas de piso o rellano. Puertas situadas en cada planta o piso del edificio y que
se clasifican en dos tipos:
Automáticas. Su apertura tiene lugar a la vez que las puertas de la cabina, en el momento en
el que se para el ascensor en la planta o piso solicitado por el usuario.
Semiautomáticas. La apertura de estas puertas se realiza por el mismo usuario que solicita el
ascensor pero el cierre de las mismas es de forma automática.
Empalmes. Utilizados para unir los distintos tramos de la guía y que suelen ser realizados en
formato placas de acero.
Fijaciones. Son elementos de metal que tienen la misión de sujetar las guías a las paredes
del hueco del ascensor. Es importante señalar que según el hueco ( tamaño) existen diferentes
fijaciones. Para su colocación y en la práctica, en un ascensor eléctrico se colocarán cada 3
metros, mientras que en el hidráulico la distancia será de 1,5 metros, siempre hablando de
medidas aproximadas y variando según el tipo de ascensor.
La máquina o motor. Está compuesto del grupo tractor y los elementos que
accionan los mecanismos para mover los cables del ascensor. En un sistema de tracción
eléctrica, dicho movimiento puede ser por adherencia o arrollamiento. Elementos que se
distinguen en el interior de la máquina:
Motor eléctrico. La fuerza del sistema, que provoca el movimiento, ya sea para ponerse en
marcha o parar, y es accionado por el cuadro de mandos o de maniobra.
Electroimán de freno. Como su nombre indica, frena el motor cuando se realiza dicha acción
apretando el botón de stop o parado.
Reductor. Reduce la velocidad del motor según las necesidades de movimiento del ascensor.
Polea motriz. Este es el elemento que incorpora los cables de tracción. Su movimiento se
debe al mencionado reductor.
Cables de tracción. Son los que van desde el chasis de la cabina, unidos por los
terminales, al del contrapeso pasando por la polea motriz. El material del que están fabricados
es acero siendo el espesor y número determinado por el peso que puede soportar el
ascensor. Como seguridad a este elemento, se disponen unos contactos debajo de los
terminales que detectan si los cables están perdiendo tensión e informan al cuadro de mandos
para que se paralice la maniobra.
Cabina. Espacio que ocupan los usuarios del ascensor e integrado en el chasis. Es el
elemento que más cuidado de diseño y calidad incorpora, ya que es el lugar donde los
usuarios interactúan con el ascensor.
Puertas de cabina. Existen diferentes modelos, siendo los más utilizados las
automáticas o de bus, estando compuestas de hojas y operador de apertura.
Los ascensores son estructuras que siempre tienen que estar presentes en
cualquier edificación ya que no solo permiten el acceso rápido y sin tanto esfuerzo
físico a los diferentes niveles que pueda contar cualquier edificio, sino que además
suelen ser la única forma que cierto tipo de personas que presentan una
discapacidad logre llegar a los mencionados niveles, por esta razón deben ser
diseñados de una manera que cualquier lo pueda usar siempre y cuando se
encuentran reflejado su diseño en función de las normas para su construcción.