ESTRUCTURAS II

DISEÑO ESTRUCTURAL
Definición
El diseño estructural es un proceso creativo mediante el cual se definen la geometría y las
dimensiones de una estructura para que cumpla una determinada función con un grado de
seguridad razonable y que en las condiciones normales de servicio tenga un comportamiento
adecuadamente.
Cualquier intento de clasificación o subdivisión del proceso de diseño resulta hasta cierto punto
arbitrario. Sin embargo, es útil para entender su esencia, considerar tras aspectos
fundamentales; la estructuración, el análisis y el dimensionamiento.
ESTRUCTURACIÓN
Se determina los materiales de los que va a estar construida la estructura, la forma global de
esta, el arreglo de sus elementos constituidos y sus dimensiones y características más
esenciales. La elección del tipo de estructuración es sin duda la que más afecta el costo del
proyecto.
ANALISIS
Se incluyen bajo esta denominación las actividades que lleven a la determinación de la
respuesta (momentos flexionantes y de torsión, fuerzas axiales y cortantes, flechas verticales,
desplazamientos laterales) de la estructura ante las diferentes, acciones exteriores que pueden
afectarla. Para esta determinación se requiere lo siguiente:
a) Modelar la estructura, o sea idealizar la estructura real por medio de un modelo teórico
factible de ser analizado con los conocimientos de cálculo disponible. Una idealización
típica, por ejemplo, consiste en la descomposición de las estructuras especiales en
estructuras planas con objeto de simplificar su análisis.
b) Determinar las acciones de diseño. En muchas situaciones las cargas y los otros agentes
que introducen esfuerzos en la estructura están definidos por los reglamentos de diseño
y es obligación del proyectista sujetarse a ellos. Vale para mencionar que esta etapa se
suelen tener grandes incertidumbres y se llegan a cometer errores graves que dan al
traste con la precisión que se pretende.
Las acciones se pueden clasificar como:
- Acciones permanentes. Son aquellos que obran en forma correcta sobre la estructura y
cuya intensidad puede considerarse que no varía con el tiempo. Se incluye en esta
categoría: las cargas muertas, debidas al peso propio de la estructura; el empuje estático
de líquidos y tierras que tengan carácter permanente, etc.
- Acciones variables. Son aquellas que obran sobre la estructura con una intensidad
variable con el tiempo, pero que alcanzan valores significativos durante lapsos grandes.
Se incluyeron en esta categoría: las cargas vivas, o sea aquellas que se deben al
funcionamiento propio de la construcción y que no tiene carácter permanente; los
efectos de cambios de temperatura, etc.
- Acciones accidentales. Son aquellos que no se deben al funcionamiento normal de la
construcción y que pueden tomar valores significativos solo durante pequeñas
 fracciones de la vida útil de la estructura. Se incluyen en esta categoría acciones
excepcionales como sismo, vientos, oleaje, etc.
c) Determinar los efectos de las acciones de diseño en el modelo de estructura elegido. En
esta etapa, que constituye el análisis propiamente dicho, se determina las fuerzas
internas, (momentos flexionante y de torsión, fuerzas axiales y cortantes) así como las
flechas verticales y los…

MÉTODOS DE DISEÑO
DISEÑO ELÁSTICO (DISEÑO POR ESTRUCTURAS PERMISIBLES)
Las fuerzas internas inducidas en los distintos elementos de la estructura por las cargas de
servicio o trabajo que actúan sobre esta se calculan por medio de un análisis elástico. Se
determinan después los esfuerzos de trabajo así calculados deben mantenerse por debajo de
ciertos esfuerzos, que se obtienen dividiendo ciertos esfuerzos característicos ante un factor de
seguridad, que se considera aceptable.
DISEÑO POR RESISTENCIA ULTIMA.
Las fuerzas internas inducidas por las cargas de servicio se calculan por medio de un análisis
elástico. Los elementos estructurales se dimensionan de manera que su resistencia,
determinada por métodos que tienen en cuenta la naturaleza inelástica de los materiales, sea
igual o mayor que esas fuerzas multiplicandas por un factor de seguridad.
El nombre del método es incorrecto pues el diseño no se basa en la resistencia ultima de la
estructura, ya que en el análisis no se tiene en cuenta las redistribuciones de efectos internos
que se presentan después de que determina el comportamiento elástico y antess de falla
DISEÑO PLÁSTICO (DISEÑO AL LÍMITE)
La única diferencia entre este método y el anterior es que las fuerzas internas se calcular por
medio de un análisis plástico.
DISEÑO POR MEDIO DE FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA.
A diferencia de los tres métodos anteriores, en este método, el cual es utilizado en la mayoría
de los reglamentos actuales, se prefiere tomar en cuenta las incertidumbres en las variables
donde estas aparecen, por medio de factores de seguridad parciales, en lugar de acumularlos
hasta determinar un solo factor de seguridad final.
En términos generales, este método consiste en revisar que las resistencias de diseño, FRRN,
sean iguales o mayores que las fuerzas internas de diseño, FcS.
La resistencia de diseño se obtiene de multiplicar la resistencia nominal o ideal, Rn, por un factor
de reducción de resistencia, Fr. Las fuerzas internas de servicio, S, se multiplican por los factores
de carga, Fc, para obtener las fuerzas internas de diseño. Cuando se usan métodos elásticos de
análisis estructural, se obtiene el mismo resultado multiplicando las cargas por los factores de
carga antes de hacer el análisis.
Para obtener las fuerzas internas algunos reglamentos permiten utilizar tanto el análisis elástico
como el plástico, mientras que otros solo permiten el elástico.
En general, en los reglamentos la resistencia nominal se calcula tomando en cuanta el
comportamiento inelástico de los materiales.
Los factores de carga a tomar en cuenta:
o Que la magnitud y la distribución de las cargas pueden diferir de las supuestas.
o Las imprecisiones de los métodos de análisis estructural.
Los factores de resistencia toman en cuenta:
o La naturaleza aproximada de las fórmulas utilizadas para calcular las resistencias.
o Las variaciones en la resistencia del material, en la mano de obra y en las dimensiones
de los elementos.
o Tipo de falla (dúctil o frágil)
o Consecuencias de la falla
REGLAMENTO DEL DISTRITO FEDERAL
*Para combinaciones que incluyan solamente acciones permanentes y variables el factor de
carga será 1.4, excepto cuando se trata de estructuras de construcciones en que puede haber
aglomeración de personas, como los centros de reunión, escuelas, salas de espectáculos,
estadios, así como aquellos que tengan equipos sumamente valiosos. En todos ellas el factor
de carga debe ser 1.5
1.4[EM máx. + CV máx.] o 1.5[CM máx. + EV máx.]
CM máx.: Carga muerta máxima, o sea la calculada con el peso volumétrico máximo de los
materiales.
CV máx.: carga viva máxima, o sea la máxima intensidad que esta puede adquirir a lo largo de
la vida espera de la estructura.

CONCRETO
RESISTENCIA A COMPRESION.
El comportamiento de una estructura baja carga depende, principalmente de la relación
esfuerzo-deformación del material del cual está hecha, obtenida a partir del tipo de esfuerzo a
que estará sujeto el material en la estructura. Puesto que el concreto es usado comúnmente en
compresión, es importante la curva esfuerzo-deformación bajo este tipo de esfuerzos.
La curva típica, obtenida a partir de cilindros después de 28 días de colados.
La resistencia del concreto depende de la relación agua/cemento. A mayor relación
agua/cemento, menor resistencia.
La edad del concreto tiene influencia en la resistencia, ya que esta se incrementa con el tiempo.
La velocidad del incremento de la resistencia ocurre en forma decreciente, así, después de los
primeros 3 meses, el aumento en la resistencia es relativa.
NORMAS TECNICAS COMPLEMENTARIA PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS
DE CONCRETO DEL REGLAMENTO DEL DISTRITO FEDERAL DE 1987 (NTCC-87)
La resistencia especificada a la compresión se denotará como f’c
Los materiales de un concreto deben proporcionarse para una resistencia media, fc, mayor que
la especificada, f’c, para obtener esta última en las pruebas. Los valores de fc están
relacionadas con la desviación estándar de la resistencia del concreto, la cual depende
principalmente del procedimiento de fabricación.
El concreto empleado para fines estructurales pueden ser de dos clases.
CLASE 1
Peso volumétrico en estado fresco superior a 2.2 ton/m3
F’c>- 250 kg/cm2
CLASE2
Peso volumétrico en estado fresco entre 1.9 y 2.2 ton/m3
F’c-< 250 kg/cm2

ACERO
TIPOS DE REFUERZO

 Barras grado 42 VARILLAS

Son barras redondas (lo cual se simboliza con o/) laminadas en caliente con corrugaciones en
la superficie para mejorar su adherencia al concreto. Su límite de fluencia es 4200 kg/cm2 y
sus diámetros varían de 5/16” a 1 ½”.
El diámetro nominal de una barra corrugada es equivalente al diámetro de una barra lisa que
tenga el mismo peso nominal que la barra corrugada.
El número de designación de las barras o varillas corresponde al número de octavos de pulgada
de su diámetro nominal.
En la tabla 1 se proporcionan datos sobre las características principales de este tipo de barras.
MANUAL DEL CONTRUCTOR TABLA DE DIAMETROS, PESOS Y AREAS

 Alambrón
Es una barra lisa laminada en caliente, con un diámetro nominal de ¼”, su límite de fluencia es
de 2320 kg/cm2 y se utiliza, por lo general, para forma estribos. (arillos)

 Malla electro soldada

Se ha empezado a generalizar el uso de mallas como refuerzo de losas y muros y algunos
elementos prefabricados.
Estas mallas están formadas por alambres lisos unidos por puntos de soldadura en las
intersecciones. El acero es del tipo trabajado en frio, con un límite de fluencia de 5000 kg/cm2.
Existen mallas de trama cuadrada y de trama rectangular, pero en el medio de trama cuadrada
son las de uso más generalizado. Se designa con cuatro números, los dos últimos el calibre de
dichos alambres.
Rollos de 2.50 x 40.00 m., con 100m2
Hojas de 2.50 x 6.00 m., con 15m
FLEXION SIMPLES
Comportamiento y modo de falla.
Consideremos una viga de concreto reforzado con acero de refuerzo únicamente en la zona de
tensión (viga simplemente armada) sujeta a cargas.
B: ancho de la sección
Cuando las cargas se incrementan gradualmente desde cero hasta el valor que causa la falla de
la viga, pueden distinguirse diferentes etapas en su comportamiento.
Viga subre reforzada, cuando la cantidad de acero es menor de la que debe ser, se cuartea la
viga
Viga sobre reforzada
Viga Balanceada
Tensión: Área de Acero por la Fuerza de acero
Requisitos para el refuerzo longitudinal.
- Recubrimiento. En elementos no expuesto a la intemperie, el recubriendo libre de toda
barra de refuerzo no será menor que su diámetro, ni menos que lo señalado a
continuación: En columnas y trabes, 2 cm.; en losas 1.5 cm.
Si las barras se forman paquetes, el recubrimiento libre, además, no será menor que
1.5 veces el diámetro de la barra más gruesa del paquete.
En elementos estructurales que van a quedar expuestos a la intemperie, se duplicaran
los valores de los párrafos anteriores.
Los recubrimientos antes señalados se incrementarán en elementos estructurales
expuestos a agentes agresivos (cierta sustancias o vapores industriales, etc.)
- Separación. La separación libre entre barras paralelas (excepto entre capas de barras
en vigas) no será menor que el diámetro nominal de la barra ni que 1.5 veces el tamaño
máximo del agregado. Este último puede emitirse cuando las condiciones del concreto
fresco y los procedimientos de compactación que se apliquen permitan colocar el
concreto sin que queden huecos.
Cuando el refuerzo de vigas este colocado en dos o más capas, la distancia vertical libre
entre las capas no será menor que el diámetro de las barras, ni que 2cm. Las barras de
las capas superiores se colocarán de modo que no se menoscabe la eficacia del colado.
- Paquetes de barras. Las barras longitudinales pueden agruparse formando paquetes
con un máximo de tres barras cada uno. Los paquetes se usarán solo cuando queden
alojados en un ángulo de los estribos. Para determinar la separación mínima entre
paquetes, cada uno se tratará como barra simple de igual área transversal que la del
paquete. Los paquetes de barras deben amarrarse firmemente con alambre.
Resistencia a flexión de vigas simplemente armadas.
Una viga simplemente armada es aquella que tiene acero de refuerzo únicamente en la zona de
tensión.
LIBRETA figura algo
Los reglamentos establecen sus valores máximos de porcentaje de acero (e máx.) en función de
eb; así la NTCC-87 establecen que:
E máx. = eb (zona no sísmica)
CLASE 4
RESISTENCIA A FLEXION DE VIGAS DOBLEMENTE ARMADA
Una viga doblemente armada es aquella que además del acero de tensión (as), tiene acero en
la zona de compresión (A’s)
ELEMENTOS CON REFUERZO TRANSVERSAL
El refuerzo transversal en elemento de concreto reforzado pueden ser de distintos tipos. En la
figura siguiente se muestran diferentes tipos de refuerzo transversal.
LIMITES DE VIGA (DISEÑO DE VIGA-TRAVE)
En vigas con relación claro a peralte total, L/h, no menor que 5, la fuerza cortante que toma el
concreto, VCR, se calculara con el criterio siguiente:
LIBRETA
La expresión anteriores son aplicables cuando la dimensión transversal, h, del elemento paralela
a la fuerza cortante, no es mayo que 70 cm, y, además, la relación h/b no excede de 6. Por cada
una de las condiciones anteriores que no se cumpla se reducirá VCR dado por (5) en 30%.
PARA GARANTIZAR QUE EL REFUERZO TRANSVERSAL ES LA ADECUADA
El efecto de refuerzo transversal en la resistencia, depende en forma importante de:

 Cantidad de refuerzo transversal

 Esfuerzo de fluencia de acero de refuerzo transversal
 Separación del refuerzo transversal
Si la cantidad de refuerzo transversal es muy pequeña, este alcanzará su esfuerzo de fluencia
inmediatamente después de la formación de la grieta inclinada, por lo que ocurrirá una falla
súbita de tensión diagonal(FTD). Para evitar este tipo de falla de NTCC-87 establecen una
separación máxima del refuerzo transversal.
LIBRETA
La cantidad optima de refuerzo transversal es aquella en la cual la carga externa puede
aumentar después de que se produce la grieta inclinada, aumentando los esfuerzos en el
refuerzo transversal y en el concreto de la zona de compresión, hasta que se alcanza la fluencia
del refuerzo transversal. Este tipo de falla es dúctil.
Si la cantidad de refuerzo transversal es muy alta, se produce una falla de compresión por
cortante (FCC) antes de que fluya el refuerzo transversal. Este tipo de falla no es tan súbito como
el primero, pero es menos dúctil que el segundo. Para evitar utilizar una cantidad excesiva de
refuerza transversal, las NTCC-87 establecen un límite superior a la fuerza cortante de diseño.
LIBRETA
 Parcial 2
DEFINICION
Sistema estructural: STEEL FRAMING – MARCOS DE CONCRETO – ESTRUCTURAS
PORTICADAS

DIMENSIONES DE LOSAS EN UNA DIRECCION

TIPOS DE LOSAS
Las losas son elementos estructurales cuyas dimensiones en planta son relativamente grandes en
comparación con su peralte. Las acciones principales sobre las losas son cargas normales a su plano,
ya que se usan para disponer de superficies útiles horizontales como los pisos de edificios.

LOSAS EN UNA DIRECCION

DISTRIBUCION DE
CARGAS
LOSAS EN DOS
DIRECCIONES

CLASIFICACION
LOSAS MACIZAS

ESTRUCTURACION

LOSAS ALIGERADAS
LOSAS EN UNA DIRECCION
Cuando la relación entre el lado largo y el lado corto es mayor que dos, la mayoría de la carga, se
transmite en la dirección corta, debido a su mayor rigidez, por lo que la losa se puede diseñar como
una losa en una dirección, aunque este apoyada en realidad en todos sus lados.
LOSAS EN DOS DIRECCIONES

MUROS
APOYOS
RIGIDOS
VIGAS RIGIDAS LOSAS APOYADAS
TIPOS DE PERIMETRALMENTE
APOYOS
VIGAS FLEXIBLES
APOYOS
FLEXIBLE LOSAS PLANAS- tiene
refurzos (capiteles, abacos)
SIN VIGAS

PLACAS PLANAS- solo la placa

(la placa trabaja más)

LOSAS ALIGERADAS
Las losas aligeradas reciben a veces el nombre de losas encase tonadas o reticulares.

COMPORTAMIENTO Y DIMENSIONAMIENTO
Las losas en una dirección se comportan esencialmente como vigas. Puede considerarse que la losa
es una viga cuyo ancho es la longitud del apoyo, o bien, como se hace más frecuentemente, puede
suponerse que la losa está formada por una serie de vigas paralelas e independientemente de un
metro de ancho, como se muestra en la figura, que se flexiona uniformemente.
FLEXION
Se recomienda iniciar el diseño fijando un valor de peralte que garantice que ni ocurra deflexiones
excesivas, ya que esto es el factor que suele regir el diseño.
Una vez determinado el espesor total de la losa, se calcula el peralte efectivo restando el recubrimiento
del espesor. Las NTCC-87 recomienda un recubrimiento libre 2 cm o el diámetro de la barra, el valor
que sea mayor, para losas no expuestas a la intemperie. En losas que van a quedar expuestas a la
intemperie, se duplicaran los valores anteriores.

La separación de refuerzos por cambios volumétricos no excederá de 50 cm, ni de 3.5 veces el espesor
total de la losa. Si el espesor total de la losa no excede de 15cm, el refuerzo por cambios volumétricos
puede colocarse en una sola capa; si es mayor de 15 cm, el refuerzo se colocará en dos capas
próximas a las caras del elemento.