Trabajo Grupal:

Modelo Toma de Decisiones

PROYECTO GRUPAL

MODELO PARA TOMA DE DECISIONES

TUTOR:
ANA LORENA MARTIN ALDANA

PRESENTADO PRO:

ENDER QUEJADA MARTINEZ

CODIGO: 1321980509

EDWIN GARCIA PANESSO

CODIGO: 1321980427

CELMIRA MARRIAGA PANESSO

CODIGO: 1321980232

POLITECNICO GRAN COLOMBIANO

09 de Noviembre de 2014

PRIMERA ENTREGA
INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA ADMINISTRACIÓN
 Trabajo Grupal:
Modelo Toma de Decisiones

MODELO CPM

La traducción de las siglas en inglés significan: método del camino crítico, es uno
de los sistemas que siguen los principios de redes, que fue desarrollado en 1957 y
es utilizado para planear y controlar proyectos, añadiendo el concepto de costo al
formato PERT. Cuando los tiempos y costos se pueden estimar relativamente bien.

Dentro del ámbito aplicación, el método se ha estado usando para la planeación y

control de diversas actividades, tales como construcción de presas, apertura de
caminos, pavimentación, construcción de casas y edificios, reparación de barcos,
investigación de mercados, movimientos de colonización, estudios económicos
regionales, auditorias, planeación de carreras universitarias, distribución de tiempos
de salas de operaciones, ampliaciones de fábrica, planeación de itinerarios para
cobranzas, planes de venta, censos de población, etc., etc.

 Determinístico. Ya que considera que los tiempos de las actividades se

conocen y se pueden variar cambiando el nivel de recursos utilizados.
 A medida que el proyecto avanza, estos estimados se utilizan para controlar
y monitorear el progreso. Si ocurre algún retardo en el proyecto, se hacen
esfuerzos por lograr que el proyecto quede de nuevo en programa cambiando
la asignación de recursos.
 Considera que las actividades son continuas e interdependientes, siguen un
orden cronológico y ofrece parámetros del momento oportuno del inicio de la
actividad.
 Considera tiempos normales y acelerados de una determinada actividad,
según la cantidad de recursos aplicados en la misma.

MODELO PERT

Las traducciones de las siglas en inglés significan: técnica de revisión y evaluación

de programas, es una técnica de redes desarrollado en la década de los 50, utilizada
para programar y controlar programas a realizar. Cuando hay un grado extremo de
incertidumbre y cuando el control sobre el tiempo es más importante sobre el control
del costo.

La Técnica del PERT (Evaluación de Programa y Técnica de Revisión) Es Un

Instrumento Diseñado Especialmente para la Dirección, permitiéndole planificar,
ProgramaryControlar los Recursos de DISPONE Que, Con El Fin De Obtener El los
Resultados deseados. Se Trata De Una Técnica Que proporciona a la Gerencia,
Información Sobre los Problemas reales y potenciales Que pueden presentarse en

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la terminación de las Naciones Unidas Proyecto, la Condición Corriente de la ONU
en el Proyecto Relación Con El Logro de Sus Objetivos, la Fecha Esperada de
terminación del Proyecto y las Posibilidades de lograrlo, y en Donde sí encuentran
las Actividades más críticas y Menos críticas en el total del Proyecto.

 Probabilístico.
 Considera que la variable de tiempo es una variable desconocida de la cual
solo se tienen datos estimativos.
 El tiempo esperado de finalización de un proyecto es la suma de todos los
tiempos esperados de las actividades sobre la ruta crítica.
 Suponiendo que las distribuciones de los tiempos de las actividades son
independientes, (una suposición fuertemente cuestionable), la varianza del
proyecto es la suma de las varianzas de las actividades en la ruta crítica.
 Considera tres estimativos de tiempos: el más probable, tiempo optimista,
tiempo pesimista.

ANTECEDENTES

Dos son los orígenes del método del camino crítico: el método PERT (Program
Evaluation and Review Technique) desarrollo por la Armada de los Estados Unidos
de América, en 1957, para controlar los tiempos de ejecución de las diversas
actividades integrantes de los proyectos espaciales, por la necesidad de terminar
cada una de ellas dentro de los intervalos de tiempo disponibles. Fue utilizado
originalmente por el control de tiempos del proyecto Polaris y actualmente se utiliza
en todo el programa espacial.
El método CPM (Crítical Path Method), el segundo origen del método actual, fue
desarrollado también en 1957 en los Estados Unidos de América, por un centro de
investigación de operaciones para la firma Dupont y Remington Rand, buscando el
control y la optimización de los costos de operación mediante la planeación
adecuada de las actividades componentes del proyecto.
Ambos métodos aportaron los elementos administrativos necesarios para formar el
método del camino crítico actual, utilizando el control de los tiempos de ejecución y
los costos de operación, para buscar que el proyecto total sea ejecutado en el menor
tiempo y al menor costo posible.

DIFERENCIAS ENTRE LOS METODOS PERT Y CPM

La principal diferencia entre los métodos es la manera en que se realizan los

estimativos de tiempo.

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PERT

 Probabilístico.
 Considera que la variable de tiempo es una variable desconocida de la cual
solo se tienen datos estimativos.
 El tiempo esperado de finalización de un proyecto es la suma de todos los
tiempos esperados de las actividades sobre la ruta crítica.
 Suponiendo que las distribuciones de los tiempos de las actividades son
independientes, (una suposición fuertemente cuestionable), la varianza del
proyecto es la suma de las varianzas de las actividades en la ruta crítica.
 Considera tres estimativos de tiempos: el más probable, tiempo optimista,
tiempo pesimista.

CPM

 Determinístico. Ya que considera que los tiempos de las actividades se

conocen y se pueden variar cambiando el nivel de recursos utilizados.
 A medida que el proyecto avanza, estos estimados se utilizan para controlar
y monitorear el progreso. Si ocurre algún retardo en el proyecto,
 se hacen esfuerzos por lograr que el proyecto quede de nuevo en programa
cambiando la asignación de recursos.
 Considera que las actividades son continuas e interdependientes, siguen un
orden cronológico y ofrece parámetros del momento oportuno del inicio de la
actividad.
 Considera tiempos normales y acelerados de una determinada actividad,
según la cantidad de recursos aplicados en la misma.

DIAGRAMA DE GANNT

El diagrama de GANTT es una herramienta que le permite al usuario modelar la

planificación de las tareas necesarias para la realización de un proyecto. Esta
herramienta fue inventada por Henry L. Gantt en 1917.

Debido a la relativa facilidad de lectura de los diagramas de GANTT, esta

herramienta es utilizada por casi todos los directores de proyecto en todos los
sectores. El diagrama de GANTT es una herramienta para el director del proyecto
que le permite realizar una representación gráfica del progreso del proyecto, pero
también es un buen medio de comunicación entre las diversas personas
involucradas en el proyecto.

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Este tipo de modelo es particularmente fácil de implementar con una simple hoja de
cálculo, pero también existen herramientas especializadas, la más conocida es
Microsoft Project. También existen equivalentes de este tipo de software que son
gratis.

Un diagrama de Gantt es la representación gráfica del tiempo que dedicamos a cada

una de las tareas en un proyecto concreto, siendo especialmente útil para mostrar
la relación que existe entre el tiempo dedicado a una tarea y la carga de trabajo que
supone. Una de sus limitaciones es que no muestra la relación de dependencia que
pueda existir entre grupos de tareas. Los diagramas de Gantt fueron ideados por
Henry L. Gantt en 1917 (un año antes de la creación del método de aprendizaje por
proyectos) con la intención de ofrecer un método óptimo para visualizar la situación
de un proyecto.

COMO SE CREA UN DIAGRAMA DE GRANNT:

Una vez que tenemos claro cuál es el objeto de nuestro proyecto y con qué tareas
se va a cubrir podremos proceder a realizar el diagrama de Gantt. Aunque para
hacerlo podemos emplear una hoja de cálculo como LibreOffice Calc, existen
aplicaciones libres y gratuitas que nos permiten efectuar este trabajo (Planner, Gantt
Project, Redmine,…).

 Dibujamos la planilla para nuestro diagrama:

 Primera columna las actividades.
 Primera fila la escala de tiempo.
 Escribimos los nombres de las tareas, que no dependen de ninguna
precedente, en la columna 1ª y dibujamos los bloques de tiempo en cada una
de sus filas, coincidiendo el inicio del bloque con la fecha de inicio de la
actividad y la finalización con la fecha prevista para su consecución.
 Añadimos los hitos del proyecto.
 Añadimos las actividades que dependen de las anteriores siguiendo el mismo
criterio expuesto anteriormente teniendo en cuenta las dependencias
existentes:

1. Fin-inicio
2. Inicio-inicio.
3. Final-final.
4. Retardos.
5. Repetimos con nuevas actividades dependientes de las anteriores.

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CUADRO

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TIEMPO TIEMPO TIEMPO

ITEM DESCRIPCION
OPTIMISTA NORMAL PESIMISTA

A Pedir todas las partes y materiales necesarios 1 dia 2 dias 5 dias

Recibir el material de tapicería para las
B 25 dias 30 dias 35 dias
fundas de los asientos
C Recibir el parabrisas 8 dias 10 dias 14 dias
D Recibir el carburador y la bomba de aceite 6 dias 7 dias 10 dias
E Retirar las partes cromadas de la carrocería 1 dia 1 dia 2 dias
F Retirar la carrocería 1 dia 1 dia 2 dias
Enviar los guardabarros a hojalatería para su
G 2 dias 4 dias 5 dias
reparación
Reparar las puertas, el portaequipaje y el
H 1 dia 1 dia 2 dias
capó
I Extraer el motor del chasis. 1 dia 1 dia 2 dias
J Quitar la herrumbre del bastidor 1 dia 3 dias 6 dias
K Rectificar las válvulas del motor 3 dias 5 dias 6 dias
L Sustituir el carburador y la bomba de aceite 1 dia 1 dia 2 dias
M Volver a cromar las partes cromadas 3 dias 3 dias 5 dias
N Reinstalar el motor 1 dia 1 dia 2 dias
O Volver a instalar sobre el bastidor las puertas 1 dia 1 dia 2 dias
Reconstruir la transmisión y volver a colocar
P 3 dias 4 dias 6 dias
los frenos
Q Volver a colocar el parabrisas 1 dia 1 dia 1 dia
R Volver a instalar los guardabarros. 1 dia 1 dia 1 dia
S Pintar el automóvil. 2 dias 4 dias 5 dias
T Volver a tapizar el interior del vehículo. 5 dias 7 dias 10 dias
V Reinstalar las partes cromadas 1 dia 1 dia 2 dias
W Llevar el automóvil a la Exposición 2 dias 2 dias 2 dias

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