2.

IDENTIFICACION DE CARACTERISTICAS DEL DESPLAZAMIENTO

PEATONAL:
Se realizó el análisis sobre las necesidades de información requerida, estableciendo
un periodo temporal que fuese cubierto por la búsqueda, pretendiendo localizar la
información más reciente, sin una limitación geográfica estrictamente establecida
puesto que se pretendía conocer una gran variedad de prácticas aplicables. Esta
información fue extraída de diferentes fuentes como tesis, proyectos, revistas, en su
mayoría de sitios en internet como Google académico, ACM, y revistas de diferentes
universidades. Durante la ejecución de la búsqueda se realizó en dos etapas, la
etapa heurística basada en la recopilación de las fuentes de información y la etapa
hermenéutica dirigida a identificar los aportes proporcionados a la investigación por
cada una de las fuentes.
Haciendo uso del conocimiento empírico, se identificará algunas características de
la movilidad peatonal a través del parqueadero del edificio central, las cuales serán
corroboradas mediante la observación, basadas en estas se realiza el planeamiento
de diferentes fechas y horarios en el cual se realizará el desplazamiento al lugar de
estudio.
Para estimar la demanda peatonal contaremos primero con los métodos
tradicionales, realizando aforos peatonales y conteos manuales, se identificarán los
posibles accesos al parqueadero donde se situarán aforadores contando la cantidad
de personas que entran y salen por cada puesta, estos conteos se realizaran por
periodos cortos y sucesivos de algunos pocos minutos, en horas punta y horas valle,
con lo que identificaremos la población N que atraviesa cada puerta, que transita
diariamente por el parqueadero. No se tendrá en cuenta los días sábado ni domingo
por ser días atípicos en cuanto al volumen peatonal.
Teniendo en cuenta que no solo se realizan desplazamientos a traes del
parqueadero, si no que una gran cantidad de personas suelen utilizar el espacio
como un lugar de estancia, los aforadores se desplazarán a lo largo del tramo
contando la cantidad de personas que realizan esta acción y el tiempo durante el
cual permanecen en el lugar.
Posteriormente a identificar la cantidad de gente, es necesario conocer el propósito
de su desplazamiento a través del parqueadero (si solo atraviesan o es utilizado
como un punto de encuentro), para lo que es necesario aplicar encuestas, donde
por sencillez y eficiencia utilizaremos un tipo de muestreo sistemático.
Una vez realizado este procedimiento, se realizará el análisis de los datos
recopilados, identificando las horas de mayor densidad peatonal, las horas de
menor densidad peatonal, el porcentaje de personas que atraviesan el parqueadero,
la importancia de conocer el tiempo promedio que un peatón gasta en atravesar el
parqueadero, el porcentaje de personas que utilizan en lugar como estancia y el
tiempo durante el cual lo realizan, el porcentaje del tramo obstruido por personas y
las horas en las que mayor se presentan obstrucciones.