Torre Eiffel

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Torre Eiffel
Tour Eiffel
Tour eiffel at sunrise from the trocadero.jpg
La torre Eiffel desde el Campo de Marte
Torre Eiffel ubicada en Par�sTorre EiffelTorre Eiffel
Ubicaci�n (Par�s).
Nombre(s) anterior(es) Torre de 300 metros
Informaci�n general
Uso(s) Torre de observaci�n y radiodifusi�n
Catalogaci�n monumento hist�rico inscrito
Parte de Riberas del Sena en Par�s
Direcci�n Campo de Marte y avenue Anatole-France (5)
Localizaci�n Par�s, Francia Bandera de Francia
Coordenadas 48�51'30?N 2�17'40?ECoordenadas: 48�51'30?N 2�17'40?E
Arrendatario(s) actual(es) Soci�t� d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE)
Inicio 28 de enero de 1887
Finalizaci�n 31 de marzo de 1889
Fecha de construcci�n 1887
Inauguraci�n 31 de marzo de 1889
Propietario Flag of Paris with coat of arms.svg Ciudad de Par�s
Ocupante Soci�t� d'exploitation de la tour Eiffel
Altura
Altura arquitect�nica 300 m
Altura m�xima 324 m
Altura de la �ltima planta 276 m
Observatorio 276 m
Detalles t�cnicos
Sistema estructural Estructura vista
Material Hierro pudelado
Plantas 3
Ascensores 8
Dise�o y construcci�n
Arquitecto(s) Stephen Sauvestre
Promotor Gustave Eiffel & Cie
Constructor Gustave Eiffel
Ingeniero estructural Maurice Koechlin
�mile Nouguier
Contratista Compagnie des Etablissements Eiffel
Sitio web
www.tour-eiffel.fr
Referencias
Eiffel Tower,1? Emporis2?
[editar datos en Wikidata]
La torre Eiffel3? (tour Eiffel, en franc�s), inicialmente llamada la tour de 300
m�tres (torre de 300 metros), es una estructura de hierro pudelado dise�ada por los
ingenieros Maurice Koechlin y �mile Nouguier, dotada de su aspecto definitivo por
el arquitecto Stephen Sauvestre y construida por el ingeniero franc�s Alexandre
Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposici�n Universal de 1889 en Par�s.4?

Situada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del r�o Sena, este monumento
parisino, s�mbolo de Francia y de su capital, es la estructura m�s alta de la
ciudad y el monumento que cobra entrada m�s visitado del mundo, con 7,1 millones de
turistas cada a�o.5? Con una altura de 300 metros, prolongada m�s tarde con una
antena hasta los 324 metros, la torre Eiffel fue la estructura m�s elevada del
mundo durante 41 a�os.6?

Fue construida en dos a�os, dos meses y tres d�as, y en su momento gener� cierta
controversia entre los artistas de la �poca, que la ve�an como un monstruo de
hierro.7? Tras finalizar su funci�n como parte de las Exposiciones Universales de
1889 y 1900, fue utilizada en pruebas del ej�rcito franc�s con antenas de
comunicaci�n,8? y hoy en d�a sirve, adem�s de atractivo tur�stico, como emisora de
programas radiof�nicos y televisivos.9?

�ndice
1 Caracter�sticas generales
1.1 Datos t�cnicos
1.2 Descripci�n de la torre por niveles
1.2.1 La base
1.2.2 El primer nivel
1.2.3 El segundo nivel
1.2.4 El nivel intermedio
1.2.5 El tercer nivel
2 Dise�o
2.1 Material
2.2 Consideraciones sobre el viento
2.3 Mantenimiento
2.4 Est�tica
2.5 Los 72 nombres de cient�ficos grabados
2.6 Ascensores
2.7 Iluminaci�n
2.8 Restaurantes
2.9 Otras dependencias
2.10 Generaci�n de energ�a
3 Historia
3.1 Enfoque cronol�gico
3.1.1 La Tercera Rep�blica y el desarrollo de las t�cnicas
3.1.2 La elaboraci�n del proyecto
3.1.3 La construcci�n de la torre
3.1.4 Inauguraci�n
3.1.5 La Torre Eiffel desde 1889 hasta la Primera Guerra Mundial
3.1.6 La Torre desde la Primera Guerra Mundial hasta la Segunda
3.1.7 La Torre a partir de la Segunda Guerra Mundial
3.2 Relaci�n de explotadores de la torre
3.3 Enfoque tem�tico
3.3.1 La torre vista por los artistas
3.3.2 Experimentos cient�ficos y radiodifusi�n
3.3.3 Deporte y aventura
3.3.4 Numism�tica y sellos de correos
3.3.5 Publicidad y mercadotecnia
4 R�plicas
5 Derechos de autor de la iluminaci�n
6 Comparativa de altura
7 Popularidad de la Torre Eiffel
8 V�ase tambi�n
9 Bibliograf�a
10 Referencias
11 Enlaces externos
Caracter�sticas generales

Ubicaci�n de la torre en la orilla sur del r�o Sena, en el extremo del Campo de
Marte.

Vista hacia arriba desde la Segunda Planta

Inicialmente tema de controversia para algunos, la torre Eiffel sirvi� como
presentaci�n a la Exposici�n Universal de Par�s de 1889, y ha acogido a m�s de 250
millones de visitantes10? desde que fue inaugurada. Su tama�o excepcional y su
silueta inmediatamente reconocible hicieron de la torre un emblema de Par�s.

Concebida en la imaginaci�n de Maurice Koechlin y �mile Nouguier, jefe de la

oficina de estudios y jefe de la oficina de m�todos, respectivamente, de la
compa��a Eiffel & Co, fue pensada para ser el �clavo (centro de atenci�n) de la
exposici�n de 1889 que se celebrar�a en Par�s�, que adem�s conmemorar�a el
centenario de la Revoluci�n francesa. El primer plano de la torre fue realizado en
junio de 1884. Stephen Sauvestre, el arquitecto principal de los proyectos de la
empresa, fue el encargado de mejorar su est�tica.11?

El 1 de mayo de 1886, el ministro de Comercio e Industria, �douard Lockroy,

partidario entusiasta del proyecto, firm� un decreto que declaraba abierto �un
apoyo para la Exposici�n Universal de 1889�. Gustave Eiffel gan� este apoyo
econ�mico y firm� un convenio el 8 de enero de 1887 que fij� las modalidades de
construcci�n del edificio.12?

Construida en dos a�os, dos meses y cinco d�as (de 1887 a 1889) por 250 obreros, se
inaugur� oficialmente el 31 de marzo de 1889.6? Resistiendo el continuo efecto de
la corrosi�n sobre su estructura met�lica, la torre Eiffel no conocer�
verdaderamente un �xito masivo y constante hasta los a�os sesenta, con el
desarrollo del turismo internacional. Ahora acoge a m�s de seis millones de
visitantes cada a�o.

Sus 300 metros de altura le permitieron llevar el t�tulo de �la estructura m�s alta
del mundo� hasta la construcci�n en 1930 del Edificio Chrysler,13? en Nueva York.
Construida sobre el Campo de Marte cerca del r�o Sena, en el 7� distrito de Par�s,
actualmente es gestionada por la Sociedad para la administraci�n de la torre Eiffel
(Soci�t� d'exploitation de la tour Eiffel, SETE). El lugar, que emplea a 500
personas (250 empleados directos del SETE y 250 de los distintos concesionarios
instalados sobre el monumento), est� abierto todos los d�as del a�o.14?

Datos t�cnicos

Dimensiones de la torre Eiffel

Dimensiones principales de la torre Eiffel:15?16?

Cimientos
Altitud de la base (sobre el nivel del mar): 33,5 metros
Longitud de la divergencia interior entre los dos pilares: 74,24 metros
Longitud de la divergencia exterior entre los dos pilares: 124,9 metros
1.� planta
Altura de la primera planta sobre la base: 57,63 metros
Altitud de la primera planta sobre el nivel del mar: 91,13 metros
Lado exterior (al nivel de la planta): 70,69 metros
Superficie (al nivel de la planta): 4200 m�
2.� planta
Altura de la segunda planta sobre la base: 115,73 m
Altitud de la segunda planta sobre el nivel del mar: 149,23 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 40,96 m
Superficie (al nivel de la planta): 1650 m�
3.� planta
Altura de la tercera planta sobre la base: 276,13 m
Altitud de la tercera planta sobre el nivel del mar: 309,63 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 18,65 m
Superficie (al nivel de la planta): 350 m�
Alturas totales
Altura total con antena en el a�o 2000: 324 m
Altura total con antena en el a�o 1994: 318,7 m
Altura total con antena en el a�o 1991: 317,96 m
Altura total con antena en el a�o 1989: 312,27 m
Altura total sin bandera en el a�o 1889: 300 m
Descripci�n de la torre por niveles
La siguiente informaci�n describe los principales datos t�cnicos de cada piso:17?

La base

Base

Bases de la torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Construcci�n Dise�adores Materiales
Pies de la torre Largo: 25 m
Altura: 4 m 1887 Maurice Koechlin
�mile Nouguier
Stephen Sauvestre Hormig�n
Grava
Acero
La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado, seg�n los mismos t�rminos
del concurso de 1886. Tiene 325 metros de altura con sus 116 antenas; la base est�
situada a 33,5 metros por encima del nivel del mar.

Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela militar de Francia
reposan sobre una capa de hormig�n de 2 metros; esta, a su vez, reposa en una cama
de grava, formando una excavaci�n de siete metros de profundidad. Las bases de la
cimentaci�n de los dos pilares de la parte del r�o Sena se sit�an incluso por
debajo del nivel del r�o.

Los obreros trabajaron en pozos de cimentaci�n met�licos a presi�n en los cuales se

inyectaba aire comprimido (mediante el denominado m�todo Triger). 16 macizos de
cimentaci�n sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y enormes pernos
de sujeci�n de 78 dm de longitud fijan el casco en fundici�n de acero en el cual
reposa cada pilar.

Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de boletos ocupan los pilares
norte y oeste; los ascensores son accesibles (salvo eventuales operaciones de
reparaci�n o de mantenimiento) desde los pilares norte, este y oeste. Las escaleras
(abiertas al p�blico hasta el segundo piso, y que comprenden 1665 escalones hasta
la cumbre) son accesibles desde el pilar sur, que tambi�n comprende un ascensor
privado, reservado para el personal y para los clientes del restaurante
gastron�mico Le Jules Verne, situado en el segundo piso, y un montacargas.18?

Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, se elevan a 39 metros
sobre el suelo y tienen un di�metro de 74 metros. Aunque en los bosquejos iniciales
de Stephen Sauvestre aparec�an muy decorados, se simplificaron considerablemente
con posterioridad. Su funci�n es puramente est�tica, y no contribuyen al
comportamiento estructural de la torre.

El primer nivel

Primer Nivel

Primera planta de la torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Superficie Construcci�n Materiales
57,63 m desde el suelo Largo:
70,69 m 4200 m� 1887 Hierro pudelado
Situado a 57 metros sobre el suelo, con una superficie de 4200 metros cuadrados,
puede soportar la presencia simult�nea de aproximadamente 3000 personas.
La galer�a perimetral de 2,6 m de anchura que rodea el primer piso permite
disfrutar de una vista de 360� sobre Par�s. Esta galer�a tiene colocados varios
mapas de orientaci�n y catalejos que permiten observar los monumentos parisinos.
Apuntando hacia el exterior est�n inscritos los nombres de setenta y dos
personalidades del mundo cient�fico de los siglos XVIII y XIX. (V�ase: 72 sabios de
la Torre Eiffel)

Este primer piso alberga el restaurante 58 Tour Eiffel19? que se extiende por m�s
de dos niveles. Este local ofrece por un lado una vista panor�mica sobre Par�s, y
por el otro una vista hacia el interior de la torre. Su nombre viene de la altitud
del primer piso de la torre Eiffel, situada a 58 m sobre el nivel de la calle.
Hasta la reforma de 2008, se denominaba Altitude 95. Comparte el primer piso con la
Sala Gustave Eiffel,19? un lugar de reuni�n (con 130 personas de capacidad como
restaurante, 200 como sala de conferencias y 300 para c�cteles).

Tambi�n pueden verse algunas reliquias relacionadas con la historia de la Torre

Eiffel, incluyendo una secci�n de la escalera en espiral que, a inicios de la
construcci�n del monumento, sub�a hasta la cumbre. Esta escalera fue desmantelada
en 1986, durante una importante labor de renovaci�n de la torre. Fue entonces
cortada en 22 secciones, de las cuales 21 fueron vendidas en subasta, y adquiridas
en su mayor parte por coleccionistas estadounidenses.20?21?22?23?

Por �ltimo, un seguimiento de los movimientos de la cumbre permite describir las

oscilaciones de la torre bajo el efecto del viento y la dilataci�n t�rmica. Gustave
Eiffel hab�a exigido que pudiera soportar un rango de 7 dm de oscilaci�n, que nunca
fue el caso, aunque de hecho, durante una ola de calor en 1976, la amplitud de
oscilaci�n fue de 18 cm, adem�s de 13 cm durante una tormenta en diciembre de 1999
(cuyo vientos fueron de 240 km/h).24? En 1982 se reforz� el armaz�n met�lico
original con materiales compuestos para minimizar este problema. Una de las
particularidades de la torre es que "huye del sol". En efecto, el calor (y por lo
tanto, la dilataci�n del hierro) al ser m�s importante del lado soleado, provoca
que la cumbre se desplace ligeramente en la direcci�n opuesta.

El segundo nivel

Segundo Nivel

Segunda Planta de la Torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Superficie Construcci�n Materiales
115,73 m desde el suelo Largo:
40,96 m 1650 m� 1888 Hierro pudelado
Situado a 115 metros por encima del suelo, posee una superficie de 1650 metros
cuadrados aproximadamente; puede soportar la presencia simult�nea de alrededor de
1600 personas.

Se considera que es el piso que posee la mejor vista, debido a que la altitud es
�ptima con relaci�n a los edificios que se encuentran abajo (en el tercer piso son
menos visibles) y a la perspectiva general (obviamente m�s limitada en el primer
piso). Cuando el clima lo permite, se calcula que es posible ver hasta a 55 km al
sur, 60 al norte, 65 al este y 70 al oeste. En todo el piso se instalaron ventanas
de cristal para permitir una vista muy amplia desde arriba. Tambi�n est�n
instaladas vallas met�licas de protecci�n para evitar cualquier intento de salto al
vac�o, ya sea un suicidio o un reto deportivo.

Aloja el restaurante Le Jules Verne,18? un renombrado local gastron�mico que cuenta

con un gran ventanal que permite tener una excelente vista sobre Par�s. Un ascensor
�privado� (sirve tambi�n al personal de mantenimiento de la torre), situado en el
pilar meridional, conduce directamente a una plataforma de 500 m�, exactamente a
123 metros de altura. Normalmente, debido a que la clientela del restaurante
procede de lugares distantes, los cubiertos son reservados con antelaci�n.

El nivel intermedio

Plataforma intermedia
A medio camino entre el segundo nivel y el tercer nivel existe una plataforma
intermedia a la cota 195 (equidista 80 m de los otros dos niveles), que actualmente
no es accesible a los turistas. Desde 1889 (fecha inaugural de la torre) hasta 1983
(cuando se sustituy� el ascensor original) sirvi� para alojar la maquinaria
hidr�ulica del elevador "Edoux", y para efectuar el transbordo de los visitantes
entre sus dos cabinas. Dado que no era posible salvar con un solo mecanismo
hidr�ulico los 160,40 m de desnivel entre la segunda y la tercera plantas, se
instal� un sistema con dos cabinas que funcionaban en sentido inverso, realiz�ndose
la ascensi�n en dos fases. La cabina superior (impulsada por el citado mecanismo
hidr�ulico), efectuaba el recorrido entre la plataforma intermedia y el tercer
nivel; mientras que la cabina inferior (que serv�a de contrapeso), se desplazaba
entre la plataforma intermedia y el segundo nivel. Cuando la cabina superior
llegaba al tercer nivel, la inferior llegaba al segundo; y al invertirse la marcha,
coincid�an en el nivel intermedio, donde se produc�a el transbordo entre los
visitantes que sub�an y los que bajaban.25?

El tercer nivel

Tercer Nivel

Tercera Planta de la Torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Superficie Construcci�n Altura incluida la antena de
televisi�n:
276,13 m desde el suelo Largo:
18,65 m 350 m� 1889 325 m desde el suelo
Situado a 275 metros sobre el suelo, con una superficie de 350 m�, puede soportar
la presencia simult�nea de alrededor de 400 personas.

El acceso se hace obligatoriamente por un ascensor (la escalera est� prohibida al

p�blico a partir del segundo piso) y se llega a un espacio cerrado lleno de mapas
de orientaci�n. Al subir algunas escaleras, el visitante llega a una plataforma
exterior, a veces denominada (err�neamente) �cuarto piso�.

En este piso se puede ver una escenificaci�n (similar a las del �Museo Gr�vin�) que
muestra a Gustave Eiffel recibiendo a Thomas Edison; esto refuerza la idea seg�n la
cual Eiffel habr�a utilizado el lugar como oficina,26? aunque los hechos hist�ricos
son diferentes. En realidad, el lugar hab�a sido ocupado primero por el laboratorio
meteorol�gico, antes de que fuera utilizado por Gustave Ferri� en los a�os 1910
para sus experimentos de telegraf�a sin hilos (TSH). La oficina comparte este nivel
con el Bar � Champagne,19? una peque�a barra en la que se pueden degustar copas del
vino espumoso mientras se contempla la ciudad de Par�s.

Encima de la torre, fue instalada una antena de teledifusi�n en 1957, que luego
ser�a completada en 1959 para cubrir cerca de 10 millones de hogares mediante la
difusi�n de televisi�n anal�gica terrestre. El 17 de enero de 2005, el dispositivo
fue completado, cuando la emisora francesa de televisi�n digital elev� a 116 el
n�mero total de antenas de teledifusi�n y radiodifusi�n en la torre. El a�adido de
esta 116.� antena hizo crecer la altura de la torre de 324 a 325 metros.

Dise�o
Material
Placa del fabricante de las planchas de hierro, donde se ven los caracter�sticos
roblones utilizados para unirlas
Placa del fabricante de las planchas de hierro, donde se ven los caracter�sticos
roblones utilizados para unirlas

La Torre Eiffel desde abajo

El hierro pudelado (hierro forjado) de la Torre Eiffel pesa 7.300 toneladas,27? y
la adici�n de ascensores, tiendas y antenas han llevado el peso total de la
construcci�n hasta aproximadamente las 10.100 toneladas.28? Como una demostraci�n
de la econom�a del dise�o, si las 7.300 toneladas de metal de la estructura fuesen
fundidas, se podr�a llenar la base cuadrada de 125 m de lado con una profundidad de
tan solo 6,25 cm considerando que la densidad del metal es de 7,8 toneladas por
metro c�bico.29? Adem�s, el prisma de base cuadrada que rodea la torre (324 m x 125
m x 125 m) contendr�a 6.200 toneladas de aire, con un peso similar al del propio
hierro. Dependiendo de la temperatura ambiente, la parte superior de la torre puede
alejarse del sol hasta unos 18 cm debido a la dilataci�n t�rmica de la parte de la
estructura expuesta a los rayos del sol.30?

Consideraciones sobre el viento

Cuando se construy� la torre, muchos se sorprendieron por su forma atrevida. Eiffel
fue acusado de tratar de crear un elemento art�stico sin tener en cuenta los
principios de la ingenier�a. Sin embargo, Eiffel y su equipo -experimentados
constructores de puentes- comprendieron la importancia de las fuerzas del viento, y
sab�an que si iban a construir la estructura m�s alta del mundo, ten�an que estar
seguros de que podr�a soportarlo. En una entrevista con el diario Le Temps
publicada el 14 de febrero de 1887, Eiffel dijo:

�No es cierto que las mismas condiciones que proporcionan resistencia tambi�n
cumplen con las reglas ocultas de la armon�a?... �Entonces, cu�l fue el principal
fen�meno del que preocuparse en el dise�o de la Torre? Fue la resistencia al
viento. �Bien entonces! Sostengo que la curvatura de los cuatro bordes exteriores
del monumento, que es como el c�lculo matem�tico dicta que deber�an ser... va a dar
una gran impresi�n de fuerza y belleza, por que pondr� de manifiesto a los ojos del
observador la audacia del dise�o en su conjunto.31?

Se utilizaron m�todos gr�ficos para determinar la resistencia de la torre y la

evidencia emp�rica para tener en cuenta los efectos del viento, en vez de una
formulaci�n matem�tica. Un examen detallado de la torre revela una configuraci�n
b�sicamente exponencial.32? Todos los elementos de la torre se sobredimensionaron
para garantizar la m�xima resistencia a las fuerzas del viento. La mitad superior
incluso evita en lo posible los elementos con huecos en celos�a.33? En los a�os
desde que se complet�, los ingenieros han propuesto diversas hip�tesis matem�ticas
en un intento de explicar el �xito del dise�o. En un an�lisis realizado en 2004,
despu�s de que las cartas enviadas por Eiffel a la Sociedad Francesa de Ingenieros
Civiles en 1885 fueron traducidas al ingl�s, el procedimiento de c�lculo utilizado
se describe como una ecuaci�n integral no lineal basada en contrarrestar la presi�n
del viento en cualquier punto de la torre con la tensi�n entre los elementos de
construcci�n en ese punto.32?

La Torre Eiffel oscila hasta unos 9 cent�metros por efecto del viento.34?

Mantenimiento
El mantenimiento de la torre incluye la aplicaci�n de 60 toneladas de pintura cada
siete a�os para evitar que se oxide. Hasta el a�o 2016, ha sido pintada por
completo al menos 19 veces desde que fue construida. Pinturas al plomo todav�a
estaban siendo utilizadas en fecha tan reciente como 2001, cuando la pr�ctica se
interrumpi� por motivos medioambientales.35?

Est�tica
Aspecto ca�tico de las celos�as de los apoyos de la torre cuando se observan desde
cerca
Aspecto ca�tico de las celos�as de los apoyos de la torre cuando se observan desde
cerca
Cualquier vista sim�trica devuelve el orden estructural a la torre
Cualquier vista sim�trica devuelve el orden estructural a la torre

La silueta de la torre, pr�cticamente desde el mismo momento en que se inaugur�, se

convirti� en uno de los iconos m�s inconfundibles y f�cilmente reconocibles a
escala internacional. Con su configuraci�n que recuerda a una letra "A" may�scula,
su dise�o supuso una ruptura radical con lo que hasta entonces se entend�a como un
edificio singular. Ignorando deliberadamente la tradici�n de s�lidas construcciones
de piedra o ladrillo heredada desde la Roma imperial a trav�s de la Edad Media y el
Renacimiento, supuso un novedoso concepto de edificio, que supo sacar partido de
las propiedades de un material que hab�a adquirido su madurez t�cnica a lo largo
del siglo XIX: el hierro pudelado. Precedente inmediato del acero, este material
hab�a permitido acometer proezas impensables hasta entonces en la realizaci�n de
puentes de grandes luces.

Pintado de la torre (1924).

Tareas actuales de pintado de la torre.

Sucesi�n de los colores utilizados.

El principal logro est�tico de Eiffel y de sus colaboradores fue tener el
atrevimiento de convertir a la estructura del edificio (que hasta entonces siempre
se escond�a pudorosamente entre muros y paramentos, como un elemento tan
imprescindible como inc�modo), en la protagonista absoluta de la construcci�n, en
una suerte de exoesqueleto que trasladaba el lenguaje de las obras de ingenier�a a
una edificaci�n ins�lita por su necesidad de ser a la vez una torre de 300 m de
altura y un lugar atractivo y f�cilmente accesible para los miles de personas que
estaba previsto que visitaran la torre diariamente.

No es extra�o que cuando se construy�, sus contempor�neos criticasen su aspecto

"inacabado", absolutamente inconcebible para la mentalidad de la �poca.36? Sin
embargo, el tiempo ha terminado dando la raz�n a sus dise�adores, que con una
m�nima ornamentaci�n, tuvieron el acierto de concebir una construcci�n tan
funcional como equilibrada. Curiosamente, la torre se muestra perfectamente
organizada (gracias a su simetr�a) cuando se contempla en su conjunto; y a la vez,
desconcertantemente ca�tica si se contempla desde cerca el tupido conjunto de sus
celos�as.

Los �nicos elementos no estructurales son los cuatro arcos de celos�a, a�adidos en
los bocetos de Sauvestre por motivos est�ticos, que sirvieron para dar mayor
importancia simb�lica a la torre como impresionante marco de entrada a la
exposici�n.37?

Desde el punto de vista crom�tico, la torre est� pintada en tres tonos, con el m�s
claro en la parte superior y haci�ndose progresivamente m�s oscura hacia abajo,
para complementar a la perfecci�n el aspecto del cielo parisino.38? Originalmente
era de color marr�n rojizo; que se cambi� en 1968 a un color bronce conocido como
"Marr�n Torre Eiffel".39?
Detalles constructivos:
Paris - Eiffelturm9.jpg
Structure Tour Eiffel pilier nord.jpg
Paris - Eiffelturm13.jpg
Eiffelturm von oben 21142070.jpg
Detalle de la construcci�n del arco Pilar norte desde el interior Parte superior
desde la segunda planta Vista desde el tercer piso hacia abajo
Los 72 nombres de cient�ficos grabados
Art�culo principal: 72 sabios de la Torre Eiffel
Tres de los 72 nombres de cient�ficos grabados en la torre
Gustave Eiffel hizo grabar en la torre los nombres de setenta y dos destacados
cient�ficos, ingenieros y matem�ticos (casi todos franceses) en reconocimiento a
los descubrimientos que realizaron, que de acuerdo con el criterio del propio
Gustave Eiffel, los hac�a merecedores de figurar inscritos en la torre. Eiffel
eligi� esta �invocaci�n a la ciencia� debido a su preocupaci�n por la protesta de
los artistas.

A principios del siglo XX, los grabados se recubrieron con la misma pintura
utilizada para proteger la torre, pero fueron restaurados en 1986-87 por la Soci�t�
Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, la compa��a que operaba la torre.40?

Ascensores
La disposici�n de los ascensores ha sido modificada varias veces durante la
historia de la torre, mejorando su seguridad y capacidad, si bien tambi�n se ha
velado por la conservaci�n de la maquinaria original siempre que ha sido
posible:41?

Transbordo en la planta intermedia entre las cabinas del elevador "Edoux"

Elevador original Otis de doble cabina

Ascensores originales
Cuando se inaugur� en 1889, la torre contaba con cinco ascensores hidr�ulicos. En
la primera semana (en la que todav�a no funcionaban) cerca de 30.000 personas
subieron a pie hasta el primer nivel.
1889: en la planta baja, la torre contaba con cuatro ascensores hidr�ulicos: los de
los pilares este y oeste, de cabina sencilla, sub�an hasta el primer nivel; y los
de los pilares norte y sur, de doble cabina, ascend�an hasta el segundo nivel.42?
Para subir del segundo al tercer nivel, se utilizaba el quinto ascensor, que
trabajaba en dos etapas. Fabricado por la empresa "Edoux", era un dispositivo �nico
en el mundo (se desmont� en 1983). La cabina superior estaba impulsada por un
pist�n hidr�ulico con un recorrido de 81 metros, mientras que la cabina inferior
hac�a de contrapeso. A mitad de recorrido, hab�a que cambiar de ascensor, cruzando
una pasarela que dejaba admirar una vista impresionante.
1899: para la Exposici�n Universal de 1900, se desmontaron en 1887 los ascensores
Roux-Combaluzier de los pilares este y oeste, sustituy�ndose en 1899 por los Fives-
Lille que han perdurado hasta la actualidad, prolong�ndose hasta el segundo nivel.
1910: se eliminaron los dos ascensores Otis de los pilares norte y sur. No ser�an
repuestos hasta 1965.

Elevador entre los niveles 2 y 3

Elevador del pilar norte

Elevador del pilar oeste. (Un maniqu� recrea uno de los antiguos operarios)
Elevador del pilar oeste. (Un maniqu� recrea uno de los antiguos operarios)
Ascensores actuales
En la actualidad la torre cuenta con un total de siete elevadores: cinco entre la
calle y el segundo nivel; y otros dos entre el segundo nivel y el tercero.
Pilar norte: un ascensor el�ctrico "Schneider" (instalado en 1965, y posteriormente
modernizado). Capacidad: 920 personas/hora.
Pilar sur: un ascensor el�ctrico "Otis" utilizado exclusivamente desde 1983 por los
clientes del restaurante Le Jules Verne (situado en el segundo nivel). Capacidad:
10 personas/ascenso.
Pilar sur: un elevador de carga construido en 1989. Capacidad: 30 personas o 4
toneladas/ascenso.
Pilares este y oeste: se mantienen los ascensores hidr�ulicos "Fives-Lille"
originales, sometidos a posteriores revisiones. En 2008 se emprendi� el proyecto de
restituir a su estado original el ascensor del pilar oeste, con la intenci�n de
volver a utilizar las m�quinas de funcionamiento sencillo ideadas por Gustave
Eiffel en colaboraci�n con la compa��a Fives-Lille en 1899. Capacidad: 650
personas/hora cada uno.
Entre el segundo y tercer niveles: desde 1983 funcionan dos ascensores el�ctricos
DUOLIFT-Otis de doble cabina. Al hacer el trayecto sin la parada intermedia que
deb�a realizar el ascensor hidr�ulico original, el tiempo del recorrido se redujo
de ocho a menos de dos minutos. Capacidad: 1.140 personas/hora
Teniendo en cuenta el tiempo necesario para alinear las cabinas en sus puntos de
parada, los ascensores, en servicio normal, invierten un promedio de 8 minutos y 50
segundos para hacer el viaje de ida y vuelta desde la calle hasta el segundo nivel,
pasando un promedio de 1 minuto y 15 segundos en cada nivel. La velocidad de los
ascensores es de 2 metros por segundo. El tiempo medio de viaje entre los niveles
es de 1 minuto.

El mecanismo hidr�ulico original del elevador sustituido en 1983 est� en exposici�n

p�blica en un peque�o museo situado en la base. Debido a que el mecanismo requiere
lubricaci�n y mantenimiento frecuente, el acceso al p�blico se restringe a menudo.

Iluminaci�n
Desde su creaci�n, en la Torre Eiffel siempre se ha iluminado de manera
deslumbrante toda la estructura, ya sea mediante luces de gas (cuando se inaugur�)
o a trav�s de luces de ne�n o sodio de alta presi�n.43? Desde 1888, antes de su
finalizaci�n, cada 14 de julio se disparan fuegos artificiales desde el segundo
piso de la torre, siendo uno de los lugares preferidos por los parisinos para
celebrar el d�a nacional de Francia. En 1889, cuando se realiz� su primera
iluminaci�n, esta constaba de 10 000 luces de gas, pero para la exposici�n
universal de 1900, celebrada en Par�s, las luces de gas fueron reemplazadas por
luces el�ctricas.44?

La torre durante la Exposici�n Universal

(1900)

La torre con publicidad luminosa de Citro�n

(1925)

La Torre Eiffel iluminada al anochecer

(2010)
Adem�s de la iluminaci�n normal, y de los focos que recorren el cielo parisino
durante todas las noches y que, si el cielo est� claro, son visibles a ochenta
kil�metros de distancia, la Torre Eiffel exhibe una iluminaci�n especialmente
llamativa y brillante cuando, tras caer la noche, durante los diez primeros minutos
de cada hora (hasta las 02:00 normalmente, y hasta la 01:00 en invierno) se
iluminan miles de bombillas centelleantes que le dan un espectacular aspecto.45?

En 1925, Andr� Citro�n realiz� una gran iluminaci�n publicitaria que constaba de
m�s de 250 000 bombillas de distintos colores. Estas luces se mantuvieron hasta
1933, cuando la ciudad ya hab�a sextuplicado su tama�o.46? En 1937, para la
Exposici�n Internacional de Artes Aplicadas, Andr� Granet dise�� una nueva
iluminaci�n para dar relieve a la estructura, que hac�a un excelente juego con las
luces de los jardines de Trocadero.47?

En 1934, la compa��a Jacopozzi instal� un reloj y un term�metro a lo largo de la

torre, con bombillas rojas que representaban la barra de mercurio que marcaba la
temperatura.48?

Iluminaci�n de la c�spide de la torre.

En 1985, la SNTE (Soci�t� Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel), decidi�
realizar una instalaci�n de luces amarillas y naranjas que se situaron en el
interior de la torre, que reflejaba los colores producidos por 352 proyectores de
vapor de sodio. Poco despu�s, fue equipada con un dispositivo que la har�a visible
desde muchos kil�metros de distancia: dos haces de luz fueron instalados en la cima
de la torre, de forma que pueden ser vistos a una distancia de 80 km. Este
mecanismo est� compuesto de cuatro proyectores motorizados (marca "Marine") con
l�mparas de xen�n de 6000 vatios que duran 1200 horas. Todos los proyectores
reciben �rdenes de un micro-procesador que los mantiene sincronizados para formar
una cruz doble que gira 360� sobre la torre.47?

Para la entrada del a�o 2000, la torre Eiffel fue adornada con 20 000 flashes que
parpadean sobre su estructura. Estos flashes destellan durante diez minutos dos
veces al d�a: la primera vez lo hacen al mediod�a y la segunda vez parpadean a la
una de la noche. Adem�s, cada hora la torre parpadea con sus miles de flashes
durante cinco minutos, siendo la �ltima a la una de la ma�ana durante diez minutos,
pero sin su iluminaci�n habitual.49?

La instalaci�n requiri�:

20 alpinistas cada noche durante tres meses para colocar las luminarias.
20 000 luces, con un peso total de ocho toneladas.
800 luces el�ctricas, de 13 kilos cada una en promedio, con una longitud sumada de
18 km en total.
60 000 collarines flexibles para sujetar los cables a la torre y 20 000 juntas para
unirlos.
230 interruptores y m�s 30 km de cables.
400 kW de potencia para el alumbrado.
En junio de 2003, la Torre Eiffel puso en marcha un plan para colocar 2000 flashes,
pero con una nueva t�cnica. A la 1 de la ma�ana en invierno o a las 2 de la ma�ana
en verano, las luces se superponen creando una mezcla de luces por 10 minutos que
simulan un color oro de tono apagado.

Durante el segundo semestre de 2008, entre el 1 de junio y el 31 de diciembre,

Francia ostent� la Presidencia rotatoria de la Uni�n Europea. Durante este per�odo
algunos monumentos y edificios de Par�s contaron con una iluminaci�n espec�fica
dise�ada para la ocasi�n.50? En concreto, la Torre Eiffel fue iluminada de azul, y
en la cara norte del monumento, entre el primer y segundo piso, se colocaron doce
estrellas amarillas simbolizando a la Uni�n Europea. Al acto de inauguraci�n de la
iluminaci�n, presidido por el ministro franc�s de Asuntos Exteriores y Europeos
Bernard Kouchner, acudieron los veintis�is embajadores de los pa�ses de la Uni�n en
Par�s.51?

Restaurantes

Entrada del restaurante Tour Eiffel 58 (2011)

Acceso al restaurante Le Jules Verne en el pilar sur

Bar � Champagne en la tercera planta

Cuando se inaugur� en 1889, la torre ya contaba en la primera planta con tres
restaurantes de 500 plazas de capacidad cada uno (franc�s, ruso y flamenco) y un
bar anglo-franc�s. Hasta 1900, se alumbraban con luces de gas. Despu�s del fin de
la Exposici�n de 1889, el restaurante flamenco se convirti� en un teatro de 250
localidades.

Con ocasi�n de la Exposici�n de 1937, los cuatro fueron demolidos, reconstruy�ndose

solo dos de ellos. A comienzos de la d�cada de 1980 se remodel� de nuevo la primera
planta de la torre, inaugur�ndose dos restaurantes de alta cocina: La Belle France
y Le Parisien, que a su vez en el a�o 1996 se transformaron en el restaurante
Altitude 95 (con una decoraci�n inspirada en la �poca de los dirigibles). En 2008
se remodela de nuevo, pasando a ser el actual52? restaurante Tour Eiffel 58.

Por su parte, el restaurante Le Jules Verne fue inaugurado en 1983 bajo la

direcci�n del chef Alain Reix. Tras un periodo de inactividad, reabri� sus puertas
en diciembre de 2007 bajo la direcci�n de Alain Ducasse.53?

Desde los or�genes de la torre, los restaurantes han servido tanto de atracci�n
tur�stica como de uno de los soportes econ�micos para su explotaci�n. En la
actualidad, cuenta con cinco negocios gastron�micos:19?

El restaurante Tour Eiffel 58 en la primera planta (completamente renovado en

2008), con 250 comensales de capacidad entre sus dos plantas. Se sirve comida
r�pida de estilo franc�s.
La Sala Gustave Eiffel tambi�n en la primera planta (totalmente renovada en 2013),
es un local de reuniones que puede ser habilitado como comedor para 130 comensales.
El prestigioso restaurante Le Jules Verne,54? que instalado en el segundo nivel de
la torre desde 1983, cuenta con 280 plazas de capacidad, y ofrece recetas de alta
cocina. Dirigido desde 2007 por el chef Alain Ducasse, cuenta con una Estrella
Michelin renovada en 2016.55?
El Bar � Champagne, es una peque�a barra situada en la tercera planta, dedicada a
la degustaci�n de champagne.
El Buffet Tour Eiffel, que cuenta con tres establecimientos (panta baja, primera
planta y segunda planta), donde se venden alimentos y bebidas para ser degustados
mientras se visita la torre.
Otras dependencias

Apartamento de Gustave Eiffel

Chimenea del lado suroeste

En la parte superior, hab�a laboratorios para diversos experimentos, y un peque�o
apartamento reservado a Gustave Eiffel, utilizado para atender a sus invitados. En
la actualidad est� abierto al p�blico, incluyendo una decoraci�n de �poca y unos
maniqu�es representando a Eiffel y a algunos de sus notables visitantes.56?

La torre cuenta con dos instalaciones subterr�neas que se pueden visitar en

recorridos organizados por la SETE:57?

S�tano de uso militar en tiempo de guerra: durante la Primera Guerra Mundial la

Torre Eiffel fue utilizada para alojar los equipos de comunicaciones del ej�rcito
franc�s, por lo que se construy� una ruta de evacuaci�n subterr�nea con varios
pasillos secretos y t�neles que conduc�an a un dep�sito de carb�n situado junto al
r�o Sena, dise�ados como v�a de escape en caso de que Par�s fuese invadido. Hoy en
d�a, el b�nker se utiliza como almac�n y alberga el sistema de acondicionamiento de
aire que alimenta los restaurantes de la torre y la tienda de regalos.
Sala de m�quinas subterr�nea: aloja la poderosa maquinaria que acciona los
ascensores hidr�ulicos de la torre. Todav�a en pleno funcionamiento, se dice que es
m�s eficiente que la de los modernos ascensores el�ctricos que recorren la torre.
Los ascensores hidr�ulicos entraron en servicio en 1899, y desde entonces la
veterana infraestructura se ha mantenido en su alojamiento subterr�neo situado bajo
la torre.
Al suroeste del pilar oeste de la Torre Eiffel se localiza una chimenea de ladrillo
rojo, escondida entre unos arbustos al borde de un peque�o estanque. Permanece en
este lugar desde el momento de la creaci�n de la torre en 1887. Fue utilizada para
evacuar el humo de las calderas de vapor que alimentaban de energ�a a la maquinaria
utilizada en el pilar sur durante su construcci�n.

En mayo de 2016, se cre� un alojamiento en el primer nivel para dar cabida a los
cuatro ganadores de un concurso organizado con ocasi�n del torneo de f�tbol de la
Eurocopa 2016 celebrado en Par�s. El apartamento tiene una cocina, dos dormitorios
y un sal�n.58?

Generaci�n de energ�a
En marzo de 201559? se instalaron dos aerogeneradores por encima del primer nivel
(dos turbinas helicoidales verticales de 5 m de altura, dise�adas y elaboradas con
materiales compuestos por la empresa "Urban Green Energy"), con capacidad para
generar 10.000 kW�h anuales, suficientes para cubrir el consumo de las zonas
comerciales del primer nivel.

Panorama de Par�s desde la planta m�s alta de la Torre Eiffel

Historia
Enfoque cronol�gico
La Tercera Rep�blica y el desarrollo de las t�cnicas

"The Centennial Tower" (La Torre del Centenario) es el primer proyecto cre�ble de
una torre de 1000 pies (�300 metros), imaginada en 1874 por los ingenieros
estadounidenses Clark y Reeves para la Exposici�n universal de 1876 en Filadelfia.
(Revista Scientific American del 24 de enero de 1874)

Observatorio Latting, Nueva York (1853)

Fotograf�a a�rea de la Exposici�n Universal de Par�s de 1889, motivo por el cual la

torre fue construida
Concebida en 1884, edificada entre 1887 y 1889 e inaugurada para la exposici�n
universal de 1889 en Par�s, la torre Eiffel simboliza hoy en d�a a un pa�s entero.
Sin embargo, no siempre fue as�, y en sus or�genes fue tan solo un elemento m�s de
la imagen con la que Francia quiso mostrar al mundo la pujanza econ�mica del
pa�s.60?

Desde 1875, la Tercera Rep�blica naciente, que se caracteriz� por su cr�nica

inestabilidad pol�tica, apenas se pod�a sostener. En el gobierno, los partidos
pol�ticos se suceden a un ritmo constante. Seg�n L�on Gambetta (primer ministro
entre 1881 y 1882), los gabinetes estaban a menudo formados por ministros
"oportunistas", pero cuya obra legisladora puso las piedras de los principios
todav�a vigentes en el presente: escuela obligatoria, laicidad, libertad de prensa,
etc.

La sociedad de la �poca pone una gran atenci�n en los progresos t�cnicos y en el

progreso social. Es esta fe en los beneficios de la ciencia lo que dio origen a las
exposiciones universales. Pero ya desde la primera exposici�n (Gran Exhibici�n de
los Trabajos de la Industria de todas las Naciones; la "Great Exhibition of the
Works of Industry of All Nations", Londres, 1851), los gobernantes perciben
r�pidamente que detr�s de la apuesta tecnol�gica se perfila un eficaz escaparate
pol�tico, y ser�a un error no aprovechar la oportunidad. Demostrando su destreza
industrial, el pa�s anfitri�n puede hacer gala de su adelanto y de su superioridad
sobre las otras potencias europeas, que reinaban entonces en el mundo.

Gustave Eiffel
Gustave Eiffel
Bajo esta visi�n, Francia acoge repetidas veces la Exposici�n Universal, en los
a�os 1855, 1867 y 1878. Jules Ferry, presidente del Consejo de 1883 a 1885, decide
revivir la idea de celebrar una exposici�n universal en Francia. El 8 de noviembre
de 1884 firm� un decreto que establec�a oficialmente la celebraci�n de una
Exposici�n Universal en Par�s del 5 de mayo al 31 de octubre de 1889. El a�o
escogido no fue al azar, porque simboliza el centenario de la Revoluci�n francesa.
Par�s es una vez m�s el �centro del mundo�, aunque la situaci�n evoluciona
r�pidamente, y es al otro lado del Atl�ntico, en el seno de la joven potencia
econ�mica de los Estados Unidos, donde verdaderamente nacer� la idea de una torre
de 300 metros. En efecto, en el momento de la Exposici�n Universal de Filadelfia en
1876, los ingenieros americanos Clark y Reeves imaginan el proyecto de un poste
cil�ndrico de nueve metros de di�metro sostenido por obenques met�licos, anclado en
una base circular de 45 metros de di�metro, con una altura total de 300 metros.61?
Por falta de cr�ditos, su proyecto jam�s ver� la luz, aunque en 1874 ser�a
publicado en Estados Unidos (en la revista Scientific American),62? y en Francia
(en la revista La Nature).63?

En la misma situaci�n, el ingeniero franc�s S�billot muestra en los Estados Unidos

la idea de una �torre-sol� de hierro que alumbrar�a Par�s. Para ello, se une con el
arquitecto Jules Bourdais, quien trabajaba en el proyecto del Palacio del Trocadero
para la Exposici�n Universal de 1878. Juntos, concebir�n un proyecto de "torre-
faro" de granito, de 300 metros de altura que conocer� varias versiones, que
posteriormente competir� con el proyecto de torre de Gustave Eiffel, y que
finalmente, jam�s ser� construido.64?

Un precedente significativo de todos estos proyectos fue el Observatorio Latting,

una aguzada pir�mide con estructura de hierro y madera de 96 m de altura,
construida en Nueva York con ocasi�n de la Exposici�n Industrial de Todas las
Naciones de 1853. El acceso a la torre, que contaba con ascensores accionados por
vapor, era gratuito.

La elaboraci�n del proyecto

Primer boceto de la torre presentado el 6 de junio de 1884 por Maurice Koechlin y

�mile Nouguier (izquierda) y proyecto revisado por Stephen Sauvestre y presentado a
competici�n en 1887.
En junio de 1884, dos ingenieros de la empresa Eiffel, Maurice Koechlin y �mile
Nouguier, jefe de la oficina de proyectos y jefe de la oficina de m�todos
respectivamente, estudian el proyecto de una torre met�lica de 300 metros. Esperan
poder hacer de ella el centro de atenci�n de la Exposici�n de 1889.

El 6 de junio exactamente, Maurice Koechlin realiza el primer croquis del edificio.

El dibujo representa una torre de 300 metros de altura, donde las cuatro caras
curvas est�n unidas por plataformas cada 50 metros hasta llegar a la cumbre.
Gustave Eiffel dice no estar interesado en el proyecto, aunque concede a los dos
dise�adores la autorizaci�n para proseguir con el estudio. Stephen Sauvestre,
arquitecto en jefe de la empresa Eiffel es llamado para colaborar en el proyecto y
vuelve a dibujar completamente el edificio para darle otra envergadura: a�ade un
pesado pie de mamposter�a y une la torre hasta el primer piso mediante arcos,
reduce el n�mero de plataformas de cinco a dos, y hace del dise�o de la torre algo
parecido a un faro, entre otros cambios.65?

Esta nueva versi�n del proyecto, embellecida con barniz decorativo, es presentada
de nuevo a Gustave Eiffel, que en esta ocasi�n, se muestra entusiasta con el
proyecto; hasta tal punto que deposita, el 18 de septiembre de 1884, en su nombre y
los de Koechlin y Nouguier, una patente para �una nueva disposici�n que permita la
construcci�n de pilas y torres de metal con una altura superior a 300 metros�. Poco
tiempo despu�s compra los derechos de Koechlin y Nouguier, para obtener la
titularidad en exclusiva sobre la futura torre que, por lo pronto, lleva su nombre.

El genio de Gustave Eiffel no reside tanto en la concepci�n del monumento, como en

la energ�a que emple� en hacer conocer su proyecto a los gobernantes, a los
responsables de la administraci�n y al p�blico en general; y cuando lo logr�, en
reunir la inversi�n necesaria para poder construir la torre, que ante los ojos de
todos, segu�a siendo un simple desaf�o arquitect�nico y t�cnico o un objeto
puramente est�tico (o antiest�tico seg�n otros). Tambi�n financi� con sus propios
fondos algunos experimentos cient�ficos llevados a cabo en o desde la torre Eiffel,
los cuales permitieron perpetuarla.

�douard Lockroy, Ministro de Comercio en 1886-1887 y Comisario General de la

Exposici�n Mundial de 1889, fue un ardiente defensor del proyecto de torre de
Gustave Eiffel y cre� un concurso que favoreci� al ingeniero.
Primero, trat� de convencer a �douard Lockroy, el Ministro de Industria y Comercio
en aquel momento, para que lanzase un concurso que tuviese por objeto �explorar la
posibilidad de elevar en el Campo de Marte una torre de hierro con una base de 125
m� y una altura de 300 metros�. Las modalidades de este concurso, efectuado en mayo
de 1886, se parecen tanto al proyecto defendido por Gustave Eiffel que casi se
podr�a creer que fue escrito por su propia mano. Por supuesto, Eiffel no lo hizo,
pero es evidente que su proyecto ten�a grandes posibilidades de ser elegido para
figurar en la Exposici�n Universal que se realizar�a tres a�os m�s tarde. Todav�a
tiene que demostrar que no es un objeto meramente ornamental, sino que puede
cumplir otras funciones. Al poner en primer plano el inter�s cient�fico en la
torre, obtiene indudablemente algunos puntos a su favor.12?

Eiffel no conoce de antemano el resultado del concurso. La competencia se torna

dura. Son presentados 107 proyectos, pero finalmente Gustave Eiffel gana el
concurso, lo que le permite construir su torre para la Exposici�n Universal de
1889, al igual que Jules Bourdais, que har� lo propio con el Palacio del Trocadero
(donde prefiri� utilizar el granito en vez del hierro).

Enseguida se plantean dos problemas: el sistema de ascensores no satisface al

tribunal de selecci�n, lo que oblig� a Eiffel a cambiar de proveedor; y la
ubicaci�n del monumento. Inicialmente, se considera colocar el edificio justo al
lado del Sena o al lado del Antiguo Palacio del Trocadero (ahora Palais de
Chaillot), pero finalmente se decide colocarlo justo sobre el Campo de Marte, lugar
de la Exposici�n, y hacer de la torre una especie de puerta monumental.

Contrato original suscrito por la empresa de Eiffel y la Adminsitraci�n Francesa el

8 de enero de 1887 para la construcci�n y posterior explotaci�n de la Torre de 300
m.
La ubicaci�n y la manera de construir y operar estar�n sujetas a un acuerdo firmado
el 8 de enero de 1887 entre �douard Lockroy, Ministro de Comercio, quien act�a en
nombre del Estado franc�s, Eug�ne Poubelle, prefecto del Sena, actuando en nombre
de la ciudad de Par�s y Gustave Eiffel, actuando por su propio nombre y no por el
de su empresa.66? En esta acta oficial se especifica el coste estimado de
construcci�n, que ser� de 6,5 millones de francos pagados en ese momento, adem�s de
aportar hasta 1,5 millones de francos por gastos no previstos (art�culo 7); el
resto ser� pagado por una sociedad an�nima creada por Gustave Eiffel y financiada
por �l mismo y un consorcio de tres bancos, que tendr� como objeto espec�fico la
explotaci�n de la torre. El texto tambi�n establece una serie de disposiciones,
como:

El precio de las entradas durante la Exposici�n Universal (art�culo 7)

Que 300 entradas por mes (como m�ximo) ser�n gratis
Que en cada piso debe reservarse una sala especial para realizar experimentos
cient�ficos o militares
Que estar� disponible gratuitamente para las personas designadas por el Comisario
General (art�culo 8)
Finalmente, el art�culo 11 estipula que:
Despu�s de la exposici�n y en el momento de la entrega del parque del Campo de
Marte, la ciudad se convertir� en propietaria de la torre, con todos los beneficios
y los costes relacionados; pero el Sr. Eiffel, como premio complementario a sus
trabajos, conservar� los beneficios sobre el edificio hasta la expiraci�n de un
plazo de veinte a�os, plazo que contar� a partir del 1 de enero de 1890;
termin�ndose el plazo, estos beneficios se devolver�n a la Ciudad de Par�s. La
entrega de la torre se har� despu�s de estos veinte a�os, se entregar� en buen
estado de uso y mantenimiento, aunque se le podr�n exigir al Sr. Eiffel
reparaciones especiales.

Documentaci�n t�cnica del proyecto:

El proyecto exigi� la definici�n de 18.038 piezas met�licas y la realizaci�n de
5.300 dise�os de taller con sus correspondientes planos, en los que intervinieron
50 ingenieros y 150 operarios en la f�brica de Levallois-Perret.67?68?

Numerosos planos t�cnicos de la torre Eiffel fueron publicados en la obra "La Tour
de 300 m�tres" (La Torre de 300 metros) (Paris : Lemercier, 1900 - 2 vol. T I :
Texte TII : Planches.), en el que el propio Gustave Eiffel, diez a�os despu�s de
finalizada la construcci�n de la torre, hac�a una s�ntesis de sus principales
caracter�sticas y de las laboriosas gestiones necesarias para que finalmente
pudiese ser construida.

Algunos planos originales (ejemplos):

Tour Eiffel planche 4.jpg
Tour Eiffel planche 9.jpg
Tour Eiffel planche 10.jpg
Tour Eiffel planche 12.jpg
Cimentaciones Celos�as Apoyo de uno de los pilares Detalle de la linterna
superior
La construcci�n de la torre

Cimientos de la torre.

Uno de los ascensores que ocupar� los pilares este y el oeste.

Inicialmente, Gustave Eiffel (ingeniero y especialista en estructuras met�licas)
hab�a previsto doce meses de trabajo, aunque en realidad se necesit� el doble de
tiempo. La fase de construcci�n comenz� el 28 de enero de 1887 y termin� en marzo
de 1889, antes de la apertura oficial de la Exposici�n universal.

A pie de obra, el n�mero de trabajadores nunca super� los 250. Esto se debi� a que
gran parte del trabajo se hac�a r�o arriba, en las f�bricas de las empresas Eiffel
localizadas en Levallois-Perret. De los 2 500 000 remaches que hay en la torre,
solo 1 050 846 se colocaron en obra, un 42% del total.6? La inmensa mayor�a de los
elementos son ensamblados en los talleres de Levallois-Perret, en el suelo, en
trozos de cinco metros, con pernos provisionales; y solo despu�s, in situ, son
definitivamente reemplazados por remaches puestos con calor (roblones).

La construcci�n de las piezas y su ensamblaje no son fruto del azar. Cincuenta

ingenieros realizaron durante dos a�os 5300 dibujos del montaje conjunto o de
algunos detalles, y cada una de las 18 038 piezas de hierro pose�a su propio
esquema descriptivo. En el lugar de la obra, en primera instancia, los trabajadores
realizan los enormes z�calos de hormig�n que sostendr�n los cuatro pilares del
edificio. Esto ayuda a disminuir la presi�n sobre el terreno de todas las piezas,
que en conjunto hacen una presi�n de 4,5 kg/cm� al nivel de los cimientos.

Perspectiva de la Torre Eiffel y el Trocadero durante la Exposici�n Universal de

Par�s de 1889.
El montaje de las partes met�licas propiamente dichas, comienza el 1 de julio de
1887. Los hombres responsables del ensamblaje de este �Meccano gigante� son
denominados volantes y son dirigidos por Jean Companion. Las piezas son subidas
hasta 30 metros de altura con la ayuda de gr�as de pivotes fijadas a los
ascensores. Entre los 30 y 45 metros de altura, 12 andamiajes de madera son
construidos. Una vez superados los 45 metros de altura, hubo que edificar nuevos
andamiajes, adaptando las vigas de 70 toneladas que fueron utilizadas para el
primer piso. Despu�s sigui� la uni�n de estas enormes vigas con los cuatro bordes
al nivel del primer piso. Esta uni�n se realiz� sin contratiempos el 7 de diciembre
de 1887 e hizo innecesarios los andamiajes temporales, reemplazados al principio
por la primera plataforma (a 57 metros de altura), y despu�s, a partir de agosto de
1888, por la segunda plataforma (a 115 metros).

En septiembre de 1888, mientras que la obra ya se encuentra muy avanzada y el

segundo piso construido, los trabajadores se declararon en huelga. Discuten por los
horarios de trabajo (9 horas en invierno y 12 horas el verano), as� como por su
salario, el cual consideraban como reducido tomando en consideraci�n los riesgos
asumidos. Gustave Eiffel argumentaba que el riesgo no era diferente si se trabajaba
a 200 o a 50 metros de altura. A pesar de que los obreros eran mejor remunerados
que el salario medio para los trabajadores del sector, les concede un aumento de
sueldo, pero se niega a indemnizarles sobre el factor de que �el riesgo var�a seg�n
la altura� (lo que era demandado por los obreros). Tres meses m�s tarde, una nueva
huelga estallar�, pero esta vez se enfrentar� con los obreros y negar� toda
negociaci�n.69?

En marzo de 1889, el monumento es terminado a tiempo y ning�n accidente mortal se

registra entre los trabajadores (no obstante, un obrero muri�, pero era en domingo,
no estaba trabajando y perdi� el equilibrio durante una demostraci�n a su
prometida). La obra cost� 1,5 millones de francos m�s de lo previsto, y necesit� el
doble de tiempo en ser construida que lo que inicialmente estuvo previsto en el
contrato firmado en enero de 1887.70?

El edificio terminado quedaba abierto a disposici�n del p�blico hasta la tercera

plataforma. Los ascensores de la compa��a Backmann, que inicialmente fueron
previstos en el proyecto presentado en el concurso de mayo de 1886, fueron
rechazados por el jurado. Gustave Eiffel acudi� a tres nuevos proveedores: Roux-
Combaluzier et Lepape (ahora Schindler) (planta baja al primer piso, cara este y
oeste), la sociedad americana Otis (planta baja y segundo piso, cara norte y sur) y
un conocido de Eiffel, L�on Edoux (segundo piso hasta la cumbre).
(La secuencia de fotograf�as siguiente procede de gallica.bfn.fr "La tour de 300
m�tres 1900")