APLIKASI BERBASIS KOMPUTER SEBAGAI MEDIA SOSIALISASI

UNTUK MENINGKATKAN PENGETAHUAN KESELAMATAN

LALU LINTAS JALAN SISWA SEKOLAH PERTAMA
(Studi Kasus SMPN 1 Ciamis, SMPN 4 Ciamis dan SMPN 5 Ciamis)

I Dewa Gede Tantara Tesa Putra1 , Tri Susila H.2 , Amad Basuki3
DIV Manajemen Keselamatan Transportasi Jalan
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Email: dewagedetesa@gmail.com

Abstract

This research based on road traffic safety education through campaigns and extension has been done by many
related agencies to various targets. PKTJ Tegal has done a lot of socializing campaigns or extension forms to
various targets. Extension programs that have been done is to come to the target of early childhood, elementary,
junior high, and high school/vocational school. Based on that experience the most difficult is to conduct
counseling to junior high school students. This study aims to create computer-based applications as a medium
of socialization in improving traffic safety understanding in junior high school students. This research used
experimental method that is One Group Pre-test Post-test. Data collection technique used is purposive sample.
The sample of his research was 82 students from 3 different junior high schools. Data collection using test
method (Pre-test and Post-test) which previously been tested the validity and reliability. In this study the results
of different test shows that there is increasing test results of junior high school students from low to high
category. So it can be said that computer-based applications can improve the understanding of traffic safety in
students of class VIII SMP N 1 Ciamis, SMP N 4 Ciamis and SMP N 5 Ciamis.
Keywords: Computer Based Application, Socialization, Traffic Safety, Junior High School Students

Abstrak

Penelitian ini berdasarkan pendidikan keselamatan lalu lintas jalan melalui kampanye dan penyuluhan sudah
banyak dilakukan oleh instansi-instansi terkait ke berbagai sasaran. PKTJ sudah banyak melakukan sosialisasi
bentuk kampanye atau penyuluhan ke berbagai sasaran. Program penyuluhan yang sudah dikerjakan adalah
mendatangi sasaran ke PAUD, SD, SMP, dan SMA/SMK. Berdasarkan pengalaman tersebut yang paling sulit
adalah melaksanakan penyuluhan kepada siswa SMP. Penelitian ini bertujuan untuk membuat aplikasi berbasis
komputer sebagai media sosialisasi dalam meningkatkan pemahaman keselamatan lalu lintas pada siswa SMP.
Penelitian ini mengguakan metode ekperimen yaitu One Group Pre-test Post-test. Teknik pengumpulan data
yang digunakan adalah purposive sampel. Sampel penelitiannya 82 siswa dari 3 SMP yang berbeda.
Pengumpulan data menggunakan metode tes (Pre-test dan Post-test) yang sebelumnya telah dilakukan uji
validitas dan reliabilitas. Pada penelitian ini hasil uji beda menunjukan bahwa terdapat peningkatan hasil tes
siswa SMP dari kategori rendah menjadi tinggi. Sehingga dapat dikatakan bahwa aplikasi berbasis komputer
dapat meningkatkan pemahaman keselamatan lalu lintas pada siswa kelas VIII SMP N 1 Ciamis, SMP N 4
Ciamis dan SMP N 5 Ciamis.
Kata Kunci: Aplikasi Berbasis Komputer, Sosialisasi, Keselamatan Lalu Lintas, Siswa Sekolah Menengah
Pertama

1
PENDAHULUAN
Indikasi keselamatan lalu lintas jalan
dapat dilihat dari angka kecelakaan dan
angka pelanggaran. Berdasarkan Portal
Data Indonesia, pada Tahun 2017, jumlah
kecelakaan di Indonesia mencapai
105.374 kejadian dengan jumlah
pelanggaran lalu lintas sebanyak
7.420.000 pelanggaran. Sedangkan di
Kabupaten Ciamis, berdasarkan data
Satlantas Polres Ciamis, kecelakaan
selama kurun waktu dua tahun terakhir
yaitu 2016 sampai dengan 2017,
kecelakaan sebanyak 622 kejadian telah
melibatkan pengguna jalan sebanyak
1.131 orang. Apabila dikelompokkan,
maka didapatkan fakta bahwa kelompok
usia 16 – 30 tahun merupakan kelompok
usia yang paling tinggi jumlah
keterlibatan kecelakaan pada setiap tahun.
Tahun 2017, kelompok usia tersebut
mendominasi sebesar 41,31 % dari total
pengguna jalan yang terlibat kecelakaan
atau sebanyak 214 dari 518 orang yang
terlibat kecelakaan selama tahun 2017.
Salah satu faktor terjadinya kecelakaan
adalah adanya pelanggaran lalu lintas.
Berdasarkan data Satlantas Polres Ciamis,
pada tahun 2013 terdapat 7.615 pengguna
jalan yang melakukan pelanggaran, pada
tahun 2014 jumlah tersebut meningkat
menjadi 9.087 pelanggaran, pada tahun
2015 jumlah tersebut meningkat menjadi
15.772 pelanggaran, pada tahun 2016
jumlah tersebut meningkat menjadi
20.517 pelanggaran, dan pada tahun 2017
jumlah tersebut semakin meningkat
menjadi 26.498 pelanggaran. Pelanggaran
yang sering dilakukan adalah tidak
memakai helm, memacu kendaraan
dengan kecepatan tinggi, pelanggaran
terhadap marka, menyebrang tidak pada
fasilitas penyebrangan dan berjalan kaki
pada bahu atau badan jalan.
Pendidikan keselamatan lalu lintas jalan
melalui kampanye dan penyuluhan sudah
banyak dilakukan oleh instansi-instansi
2
terkait ke berbagai sasaran. Keberhasilan
kampanye juga tergantung pada proses
pemilihan dan identifikasi sasaran dan
media kampanyenya. PKTJ sudah banyak
melakukan sosialisasi bentuk kampanye
atau penyuluhan ke berbagai sasaran.
Bentuk kampanye yang dilakukan kepada
masyarakat adalah jalan santai bersama
Rita Mall, ngabu burit di Slawi, lomba
siaga sekolah dasar dan lomba memasak
Ibu-Ibu PKK. Program penyuluhan yang
sudah dikerjakan adalah mendatangi
sasaran ke PAUD, SD, SMP, dan
SMA/SMK. Berdasarkan pengalaman
tersebut yang paling sulit adalah
melaksanakan penyuluhan kepada siswa
SMP.
SMP N 1 Ciamis, SMP N 4 Ciamis dan
SMP N 5 Ciamis merupakan sekolah
menengah pertama yang menjadi sasaran
dalam penelitian ini. Sekolah ini memiliki
lokasi saling berdekatan antar satu sama
lain dan merupakan sekolah-sekolah yang
dilalui oleh jalan perkotaan. Jalan
perkotaan ini menghubungkan
Tasikmalaya dan Ciamis, tentunya banyak
perlengkapan jalan yang akan ditemui
oleh para siswa ketika berangkat atau
pulang sekolah. Disamping itu, dengan
adanya ekstrakulikuler multimedia pada
siswa kelas VIII, dapat membantu dan
mendukung pengoprasian media
sosialisasi.
Berdasarkan permasalahan dan peluang
diatas, maka sangat penting dilakukan
penelitian untuk menemukan media yang
tepat bagi siswa SMP dalam melakukan
kampanye keselamatan lalu lintas jalan.
Tujuan penelitian ini adalah untuk
mengetahui tingkat pengetahuan
keselamatan berlalu lintas pada siswa
SMP sebelum mendapatkan sosialisasi
keselamatan lalu lintas dengan
menggunakan media aplikasi berbasis
komputer, menyusun rancang bangun
desain sosialisasi keselamatan lalu lintas
dengan menggunakan media aplikasi
berbasis komputer dan mengetahui tingkat
pengetahuan keselamatan berlalu lintas
pada siswa SMP setelah mendapatkan
sosialisasi keselamatan lalu lintas dengan
menggunakan media aplikasi berbasis
komputer.
METODE
Penelitian ini dilakukan di SMPN 1
Ciamis, SMPN 4 Ciamis dan SMPN 5
Ciamis. Berikut merupakan bagan alir
penelitian ditunjukkan pada gambar 1
dibawah ini.
Gambar 1. Bagan Alir Penelitian
Teknik Pengumpulan Data
Metode Wawancara
Pengambilan data melalui wawancara
secara lisan langsung ditujukan kepada
guru teknik informatika komunikasi atau
wali kelas VIII atau guru BK terhadap
kesiapan siswa SMP mengenai
pembelajaran komputer. Jawaban
responden dirangkum sendiri oleh peneliti
sebagai acuan dan dasar sebelum
3
memberikan perlakuan kepada siswa SMP
mengenai aplikasi berbasis komputer
sebagai media sosialisasi keselamatan lalu
lintas.
Metode Observasi
Observasi dilakukan saat proses
sosialisasi berlangsung untuk memperoleh
data tentang situasi proses sosialisasi.
Data observasi dicatat dan ditindaklanjuti
dalam pelaksanaan sosialisasi. Menurut
Wina Sanjaya (2010:86), observasi
merupakan teknik mengumpulkan data
dengan cara mengamati setiap kejadian
yang sedang berlangsung dengan
mencatatnya dengan alat observasi
tentang hal-hal yang akan diamati atau
diteliti.
Metode Dokumentasi
Metode dokumentasi adalah cara
pengumpulan data dengan mencatat bahan
dokumen yang sudah ada dan mempunyai
relevansi dengan tujuan penelitian (Anas
Sudijono, 2008). Dalam penelitian ini,
teknik dokumentasi dilakukan untuk
memperoleh data mengenai sekolah,
jumlah murid, dan dokumentasi lain yang
mendukung pembelajaran.
Pre-Test dan Post-Test
Tes merupakan cara yang digunakan
dalam rangka pengukuran dan penilaian di
bidang pendidikan (Anas Sudjono, 2006).
Tes yang diberikan pada siswa dalam
bentuk pilihan jawaban pilihan ganda.
Dengan test tersebut akan terlihat sejauh
mana pemahaman siswa terhadap materi
keselamatan jalan. Analisis hasil test
digunakan untuk menarik kesimpulan
pada akhir penelitian.
Teknik Analisis Data
Validasi oleh Ahli
Lembar penilaian dari seorang ahli di
bidang keselamatan dan pihak pendidik
khususnya yang berkaitan dengan dengan
siswa SMP. Berikut adalah penilaian pada dengan rumus korelasi Product Moment
validasi. Rentang nilai validasi dapat sebagai berikut:
dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1. Rentang Nilai Validasi dan
Kriteria Penilaian (1)
Rentang Nilai (Arikunto, 2006)
Kriteria Penilaian
0-25
Keterangan
Kurang Baik
26-50
rxy = koefisien korelasi Product
Cukup
51-75
Moment
Baik
X = skor butir soal
Sumber: Arikunto, 2010
Y = skor total
Data yang diperoleh dari validator
n = banyaknya peserta tes
dianalisa secara deskriptif dengan
Penentuan kategori dari validitas
menelaah hasil penilaian terhadap
instrumen yang mengacu pada
perangkat pembelajaran dan tes hasil
pengklasifikasian validitas yang
belajar. Hasil telah digunakan sebagai
dikemukakan oleh Guilford adalah
bahan masukan untuk memperbaiki
sebagai berikut:
perangkat pembelajaran pemahaman
0,80 – 1,00 : validitas sangat tinggi
keselamatan lalu lintas pada aplikasi
0,60 – 0,80 : validitas tinggi
berbasis komputer. Data hasil validasi ini
0,40 – 0,60 : validitas sedang
dilakukan oleh para ahli diantaranya
0,20 – 0,40 : validitas rendah
dosen pembimbing pegawai Dinas
0,00 – 0,20 : validitas sangat rendah
Perhubungan dan Guru masing-masing
SMP.
Uji Reliabilitas
Reliabilitas (Arikunto, 2006) menunjuk
Uji Validitas
pada suatu pengertian bahwa sesuatu
Analisis validitas butir soal menggunakan
instrumen cukup dapat dipercaya untuk
perhitungan SPSS 16.0. Soal valid dan
digunakan sebagai alat pengumpul data
tidak valid dilihat dari nilai pada kolom
karena instrument tersebut sudah baik.
corrected item – total correlation. Nilai
Instrumen yang baik tidak akan bersifat
tersebut dibandingkan dengan nilai r
tendensius mengarahkan responden
product moment untuk alfa 5%. Dengan
memilih jawaban-jawaban tertentu.
jumlah responden sebanyak 37 responden
Reliabilitas menunjuk pada tingkat
dengan nilai alfa 5% didapatkan r tabel
kerendalan sesuatu. Reliabel artinya dapat
0,3246. Uji Validitas pada penelitian ini
dipercaya, jadi dapat diandalkan.
dilakukan pada soal yang dilakukan pada
Mencari reliabilitas dengan rumus Alpha:
kelompok uji alat ukur yang berjumlah 37
responden, soal disesuaikan dengan
komponen aplikasi berbasis komputer (2)
yang berjumlah 20 soal. Arikunto (2006) Keterangan:
validitas adalah suatu ukuran yang r11 = reliabilitas instrument
menunjukkan tingkat- tingkat kevalidan k = banyaknya butir pertanyaan
atau kesahihan suatu instrumen. Sebuah Vt2 = varian total
instrumen dikatakan valid apabila dapat Kriteria suatu instrumen penelitian
mengungkap data dari variabel yang dikatakan reliabel dengan menggunakan
diteliti secara tepat. Rumus korelasi yang teknik ini, bila koefisien reliabilitas
dapat digunakan adalah yang (r11)>0,6 atau dibandingkan dengan r
dikemukakan oleh Person yang dikenal table (Product Momen). Jika nilai

4
koefisien reliabilitas Alpha Cronbach
lebih besar dari r table, maka dikatakan
reliabel, dan sebaliknya. Penentuan
kategori dari validitas instrumen yang
mengacu pada pengklasifikasian validitas
yang dikemukakan oleh Guilford adalah
sebagai berikut:
0,80 – 1,00 : reliabilitas sangat tinggi
0,60 – 0,80 : reliabilitas tinggi
0,40 – 0,60 : reliabilitas sedang
0,20 – 0,40 : reliabilitas rendah
0,00 – 0,20 : reliabilitas sangat rendah
Uji Normalitas
Uji normalitas digunakan untuk
mengetahui apakah populasi data
berditribusi normal atau tidak. Uji ini
biasanya digunakan untuk mengukur data
berskala ordinal, interval maupun rasio.
Uji normalitas yang digunakan adalah uji
statistik One-Sample Kolmogorov-
Smirnov dengan menggunakan taraf
signifikansi 0,05. Data dinyatakan
berdistribusi normal jika signifikansi lebih
besar dari 0,05.
Uji Hipotesis
Uji beda digunakan untuk mencari
perbedaan, baik antara dua sampel data
atau beberapa sampel data. Uji beda yang
digunakan pada penelitian ini adalah
Paired sample t-test atau uji t dimana
sample saling berhubungan antara satu
sample dengan sample yang lain. Uji ini
digunakan untuk mengetahui ada atau
tidaknya perbedaan rata- rata antara dua
kelompok sampel yang berpasangan. Data
yang digunakan berskala interval dan
rasio.
Analisis yang diperlukan dalam metode
analisis data pada penelitian ini adalah:
Hipotesis
Ho : tidak ada perbedaan antara sebelum
dan sesudah adanya perlakuan
Ha : ada perbedaan antara sebelum dan
sesudah adanya perlakuan.
Kriteria pengambilan keputusan
menggunakan nilai signifikan / P-Value
5
Jika nilai signifikan / P-Value > 0,05 ;
maka Ho diterima
Jika nilai signifikan / P-Value < 0,05 ;
maka Ho ditolak
Parameter Efektivitas
Menurut Arikunto (2006), parameter
untuk mengukur tingkat efektifitas dibagi
dalam tiga kategori, antara lain:
Baik : Bila nilai efektifitasnya 76%-100%
Cukup : Bila nilai efektifitasnya 56%-75%
Kurang : Bila nilai efektifitasnya 40%-
55%
HASIL DAN PEMBAHASAN
Uji Validitas
Analisa validitas butir item pertanyaan
dilakukan dengan menggunakan
penghitungan SPSS 16.00 dengan
memasukkan skor tiap butir item.
Berdasarkan uji coba yang dilakukan
terhadap 20 item pada instrumen
pertanyaan, diperoleh 16 item yang valid
dan 4 item yang tidak valid. Item yang
dinyatakan valid ini karena memiliki nilai
r hitung > 0.3246.
Uji Reliabilitas
Hasil yang diperoleh yaitu nilai koefisien
reliabilitas alpha sebesar 0,750. Nilai
0,750 > 0,6, dengan demikian dapat
dikatakan bahwa instrumen memiliki
tingkat reliabilitas tinggi dan penelitian
ini layak digunakan dalam penelitian.
Uji Normalitas
Hasil uji Shapiro-Wilk yaitu 0,613 untuk
pre-test dan 0,797 untuk post-test. Nilai
0,613 dan 0,797 lebih besar dari 0,05,
dengan demikian distribusi data dalam
kondisi normal.
Uji Hipotesis
Nilai probabilitas atau Sig. (2-tailed)
adalah 0,000. Kriteria pengambilan
keputusan menggunakan nilai signifikan /
P-Value:
Jika nilai signifikan / P-Value > 0,05 ;
maka Ho diterima
Jika nilai signifikan / P-Value < 0,05 ;
maka Ho ditolak
Nilai 0,000 < 0,05, Ho ditolak atau Ha
diterima. Maka dapat disimpulkan bahwa
penggunaan aplikasi berbasis komputer
sebagai media sosialisasi dapat
meningkatkan pengetahuan keselamatan
lalu lintas pada siswa SMP kelas VIII di
SMP N 1 Ciamis, SMP N 4 Ciamis dan
SMP N 5 Ciamis.
Tingkat Pengetahuan Keselamatan
Lalu Lintas Siswa SMP Sebelum
Mendapatkan Sosialisasi Keselamatan
Lalu Lintas
Tingkat pengetahuan keselamatan berlalu
lintas pada siswa SMP sebelum
mendapatkan sosialisasi dapat dilihat
berdasarkan hasil pre-test yang diberikan
kepada siswa kelas VIII SMP N 1 Ciamis,
SMP N 4 Ciamis dan SMP N 5 Ciamis.
Pre-test dilakukan pada 82 siswa dengan
jumlah soal sebanyak 16 pertanyaan.
Semua soal yang diberikan menggunakan
gambar sehingga memudahkan siswa
untuk memahami pertanyaan tersebut.
Gambar 2. Jumlah Siswa Menjawab
Benar
Berdasarkan katagori tingkat pengetahuan
Arikunto, 2006 dapat dilihat bahwa
sebanyak 82 siswa SMP memiliki nilai
rata-rata 51 dan masuk dalam katagori
kurang. Dengan demikian dapat dikatakan
bahwa siswa SMP memiliki tingkat
6
pengetahuan keselamatan lalu lintas dasar
yang masih rendah dari total seluruh siswa
kelas VII dari SMP N 1 Ciamis, SMP N 4
Ciamis dan SMP N 5 Ciamis.
Rancang Bangun Desain Sosialisasi
Keselamatan Lalu Lintas dengan
Menggunakan Media Aplikasi Berbasis
Komputer
Tampilan program aplikasi dirancang
dengan mempertimbangkan aspek desain
sehingga menarik dan juga user friendly
(ramah terhadap pengguna) maksudnya
adalah pengguna menjadi jelas dalam
menggunakan program aplikasi yang
dibuat. Perancangan tampilan juga harus
mempertimbangkan ukuran layar dan
spesifikasi aplikasi Visual Basic 6.0.
Berikut merupakan tampilan Visual Basic
6.0.
Gambar 3. Tampilan Awal Visual Basic
6.0 dan Project Baru
Pada tahap awal, klik Open untuk
membuka jendela project baru yang akan
digunakan untuk membuat aplikasi
berbasis komputer. Sebelumnya sudah
dipersiapkan desain atau tema untuk
mengisi background aplikasi dengan
menggunakan bantuan software
Photoshop 4.0 untuk mendesain tema
background aplikasi. Setelah klik Open
maka akan muncul jendela project baru
sebagai berikut. Dapat dilihat untuk
project baru akan dinamai Project 1 dan
diikuti dengan Form 1. Form 1 ini
berfungsi untuk latar pembuatan aplikasi
berbasis komputer.

Gambar 4. Tampilan Menu pada Jendela
Project dan Tampilan Menu
Commandbuttom Baru Visual Basic 6.0
Kemudian pada tampilan menu, pilih
menu Commandbottom untuk membuat
menu pilihan pada tampilan aplikasi.
Menu pilihan ini akan berfungsi sebagai
tombol choose pada aplikasi. Pada menu
Commandbuttom ini akan dimasukan
bahasa pemograman atau coding. Coding
tersebut dapat dilihat pada Lampiran 3.
Gambar 5. Tampilan Menu Picture pada
Jendela Project Baru Visual Basic 6.0
Kemudian input desain background
melalui menu project yaitu picture
dengan tipe bitmap. Berikut merupakan
hasil tema background yang sudah di
input pada jendela project. Secara garis
besar semua tampilan pada aplikasi
berbasis komputer ini, memiliki cara dan
coding yang hampir sama.
Tingkat Pengetahuan Keselamatan
Lalu Lintas SMP Setelah Mendapatkan
Sosialisasi Keselamatan Lalu Lintas
Tingkat pengetahuan keselamatan berlalu
lintas pada siswa SMP setelah
mendapatkan sosialisasi dapat dilihat
berdasarkan hasil post-test yang diberikan
kepada siswa kelas VIII SMP N 1 Ciamis,
SMP N 4 Ciamis dan SMP N 5 Ciamis.
Post-test dilakukan pada 82 siswa dengan
7
jumlah soal sebanyak 16 pertanyaan sama
ketika melakukan post-test. Semua soal
yang diberikan menggunakan gambar
sehingga memudahkan siswa untuk
memahami pertanyaan tersebut.
Gambar 6. Jumlah Siswa Menjawab
Benar
Nilai rata-rata siswa SMP setelah
mendapatkan sosialisasi menggunakan
aplikasi berbasis komputer yaitu 98.
Berdasarkan katagori tingkat pengetahuan
Arikunto, 2006 dapat dilihat bahwa
sebanyak 82 siswa SMP masuk dalam
katagori baik. Dengan demikian dapat
dikatakan bahwa siswa SMP memiliki
tingkat pengetahuan keselamatan lalu
lintas dasar yang tinggi dari total seluruh
siswa kelas VII dari SMP N 1 Ciamis,
SMP N 4 Ciamis dan SMP N 5 Ciamis.
Tingkat Efektivitas Sosialisasi
Menggunakan Aplikasi Berbasis
Komputer pada Siswa SMP
Tingkat efektivitas sosialisasi
menggunakan aplikasi berbasis komputer
pada siswa SMP dapat dilihat melalui
adanya peningkatan pengetahuan tentang
keselamatan berlalu lintas. Tingkat
pengetahuan diukur melalui tahap pre-test
dan post-test. Tabel dibawah ini akan
menjelaskan perbandingan tingkat
pengetahuan siswa SMP sebelum dan
sesudah diberikan sosialisasi.

Gambar 7. Grafik Perbandingan Tingkat
Pengetahuan Keselamatan
Hasil skor pre-test dan post-test dari 82
siswa SMP, nilai rata-ratanya adalah 51
(pre-test) dan 98 (post-test). Berdasarkan
hasil pre-test, siswa SMP terlihat kurang
memahami akan soal yang diberikan hal
itu menyebabkan siswa kesulitan dalam
memilih jawaban, berbeda ketika pada
saat tes yang diberikan setelah
menggunakan pembelajaran aplikasi
berbasis komputer. Dan ada beberapa soal
yang skor kebenarannya bisa mencapai
100% karena soal tersebut sangatlah
mudah karena telah diberikan pemahaman
melalui aplikasi. Berdasarkan hasil pre-
test dan post-test terdapat peningkatan
skor, hal ini disebabkan karena siswa SMP
pada saat post-test lebih memahami
tentang keselamatan lalu lintas daripada
saat pre-test. Jadi pembelajaran
menggunakan aplikasi berbasis komputer
akan berpengaruh terhadap nilai yang
akan diperoleh. Peningkatan pada hasil
pre-test dan post-test mencapai 98 %
berdasarkan hasil katagorisasi
pengetahuan keselamatan lalu lintas pada
siswa SMP, hal ini menunjukan bahwa
aplikasi berbasis komputer memiliki
tingkat efektifitas yang baik digunakan
sebagai media sosialisasi keselamatan
berlalu lintas pada siswa SMP.
Pembelajaran atau sosialisasi
menggunakan aplikasi berbasis komputer
mengenai keselamatan lalu lintas dapat
dipandang sebagai salah satu bentuk
investasi. Pentingnya pendidikan dan
pengembangan melalui teknologi yang
8
sudah ada saat ini bukanlah semata-mata
bermanfaat bagi siswa yang bersangkutan,
tetapi juga keuntungan bagi keluarga yang
dapat berbagi mengenai pemahaman
keselamatan berlalu lintas.
SIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan hasil analisa dan
pembahasan, maka dapat disimpulkan
bahwa tingkat pengetahuan keselamatan
berlalu lintas siswa SMP N 1 Ciamis, SMP
N 4 Ciamis dan SMP N 5 Ciamis sebelum
mendapatkan sosialisasi keselamatan lalu
lintas dengan menggunakan media
aplikasi berbasis komputer masuk dalam
katagori rendah dengan nilai rata-rata
mencapai 51. Rancang bangun desain
sosialisasi keselamatan lalu lintas
menggunakan media aplikasi berbasis
komputer dibuat melalui Software Visual
Basic 6.0 dengan sistem coding yang
dilengkapi dengan audio visual. Dalam
pelaksanaan sosialisasi dilakukan dalam
tiga tahap yaitu tahap pre-test, tahap
penerapan aplikasi berbasis komputer dan
tahap post-test. Tingkat pengetahuan
keselamatan berlalu lintas siswa SMP N 1
Ciamis, SMP N 4 Ciamis dan SMP N 5
Ciamis setelah mendapatkan sosialisasi
keselamatan lalu lintas dengan
menggunakan media aplikasi berbasis
komputer masuk dalam katagori tinggi.
Nilai rata-rata yang diperoleh oleh 82
siswa mencapai 98 dan masuk pada
katagori tinggi. Berdasarkan hasil
penelitian yang telah dilakukan, maka ada
beberapa saran yang dapat diberikan
kepada pihak yang memberikan sosialisasi
keselamatan sebaiknya sosialisasi ini tidak
dilakukan dalam satu waktu, namun ada
beberapa tahap continue sehingga siswa-
siswa bisa lebih banyak mendapatkan
pengetahuan dan pemahaman mengenai
keselamatan lalu lintas jalan, pihak
sekolah mengenai pengetahuan dan
pembelajaran keselamatan lalu lintas jalan Anonim. 2014. Peraturan Direktur
dapat disisipkan dalam pembelajaran Jenderal Perhubungan Darat
siswa SMP. Materi yang ada dalam Nomor:
aplikasi masih dalam ruang lingkup yang SK.1304/AJ.403/DJPD/2014
sederhana, diharapkan dapat dilakukan Tentang Zona Selamat Sekolah.
pengembangan untuk penelitian lebih Jakarta: Departemen
Perhubungan.
lanjut dengan memberikan penambahan
Anonim. 2014. Peraturan Menteri
materi mengenai keselamatan lalu lintas Perhubungan Republik Indonesia
jalan yang lebih luas. Nomor Pm 13 Tahun 2014
Tentang Rambu Lalu Lintas.
UCAPAN TERIMAKASIH
Terimakasih kepada Sang Pencipta, Tuhan Jakarta: Departemen Perhubungan
Yang Maha Esa yang senantiasa memberikan Arikunto, S. 2006. Prosedur Penelitian.
nikmat sehat serta nikmat kesempatan Jakarta: Rineka Cipta.
sehingga dalam penyusunan artikel ini dapat Arikunto, S. 2008. Dasar-dasar Evaluasi
terselesaikan tepat pada waktunya. Pendidikan. Jakarta: Bumi Aksara.
Terimakasih juga untuk orang tua penulis Cohen Bruce J. 1992. Sosiologi Suatu
yang senantiasa memberikan restu sehingga Pengantar. Jakarta: PT Rineka
penulis dapat berjuang untuk mendapatkan Cita.
berbagai ilmu yang bermanfaat, kepada Dosen Dewi Mulianingrum. 2016. Evaluasi
Pembimbing dan Penguji serta Unit P3M Tingkat Keberhasilan
PKTJ yang telah memberi semangat dan
Pemahaman Materi Sosialisasi
memberi informasi serta bimbingannya, Dinas
Perhubungan Kabupaten Ciamis yang telah Keselamatan Jalan dengan Media
memberikan bantuan berupa data-data yang Teka Teki Silang untuk Pelajar
dibutuhkan dalam penelitian ini, serta tak lupa SLTA. Tegal: Politeknik
penulis ucapkan terimakasih kepada Taruna/i Keselamatan Transportasi Jalan.
PKTJ Tegal serta DAT yang turut membantu Effendy, Onong Uchana. 2005. Ilmu
memberikan semangat dalam melaksanakan Komunikasi Teori dan Praktek.
penelitian ini. Bandung: Remaja Rosda Karya.
Elizabeth B. Hurlock. 1978.
DAFTAR PUSTAKA Perkembangan Anak. Jakarta:
Abin Syamsuddin Makmun. (2004). Erlangga.
Psikologi Remaja. Jakarta: Rineka Harpiandi. 2004. Pemrograman Database
Cipta. dengan ADO Menggunakan
Andini Kharisma Firdausi. 2016. E- Visual Basic 6.0. Jakarta: PT. Elex
Learning Rambu Lalu Lintas Media Komputindo
Melalui Aplikasi Berbasis Android I Ketut Ari Sutawan. 2012. Perancangan
untuk Pelajar Sekolah Menengah Alat Peraga Pengenalan Rambu-
Pertama (Smp). Tegal: Politeknik Rambu Lalu Lintas untuk Anak di
Keselamatan Transportasi Jalan. TK Saraswati I Denpasar.
Anonim. 2009. Undang-Undang Republik Denpasar: Institut Seni Indonesia.
Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Laila Fitri. 2017. Implementasi Instrumen
Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Penilaian Autentik Kompetensi
Jalan. Jakarta Berbicara bagi Anak Tunagrahita.
Anonim. 2017. Peraturan Pemerintah Surakarta: Universitas
Nomor 37 Tahun 2014 Tentang Muhammadiyah Surakarta.
Keselamatan Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan. Jakarta

9
Mulyana, Deddy. 2003. Ilmu Komunikasi: Delmar .nye. Bandung: Remaja
Suatu Pengantar. Bandung: PT. Rosdakarya.
Remaja. Venus, Antar. 2007. Manajemen
Nasution, S. 2007. Berbagai Pendekatan KampaDeLaune, S.C., & Ladner,
dalam Proses Belajar Mengajar. P.K. (2002). Fundamentals of
Jakarta: Bumi Aksara. nursing:StO’Hagan, Kieran.
Ngatimin. 1990. Konsep Pengetahuan. (2006). Identifying emotional &
Jakarta: Salemba. psychological abuse. New York:
Notoatmodjo, S. 2003. Pendidikan dan Open University Press, McGraw-
Perilaku Kesehatan. Jakarta: Hill Education.
Rineka Cipta. Venus, Antar. 2007. Manajemen
Notoatmodjo, S. 2007. Promosi Kampanye. Bandung: Remaja
Kesehatan dan Ilmu Perilaku. Rosdakarya.
Jakarta: Rineka Cipta. Wong, D.L., Hockenberry, E.M., Wilson,
Papalia, D. E., Olds, S.W.,& Feldman, D., Winkelstein, M.L., & Scwartz,
R.D. (2003). Human Development P. (2001). Buku ajar keperawatan
(9 th. Ed.). New York: McGraw- pediatrik. (Terj: Agus Sutarna,
Hill. Neti Juniarti, dan H.Y.Kuncara,
Papalia, D.E., Old, S.W., & Feldman, (2002)). Jakarta: EGCw York:
R.D. (2008). Human development Delmar .nye. Bandung: Remaja
(Psikologi perkembangan). Ed.9. Rosdakarya.
(Terj: A.K.Anwar, (2008)). Yusuf, S. 2004. Psikologi Perkembangan
Jakarta: Kencana. Anak dan Remaja. Bandung: PT
Pudjawidjana. 1983. Perencanaan Remaja Rosdakarya.
Pembelajaran. Bandung: Bumi Zona Selamat Sekolah (ZoSS). Materi
Aksara. Seminar Sehari bertajuk
Singgih. 1989. Psikologi Olahraga Pembangunan Transportasi
Prestasi. Jakarta: GunungMulia. sebagai Tulang Punggung
Soekanto, Soerjono. , 2006. Sosiologi Pembangunan Nasional, 17
Suatu Pengantar. PT. Raja September 2008. Denpasar Bali.
Grafindo. Persada, Jakarta.
Sri Rumini dkk. (1995). Psikologi
Pendidikan. Yogyakarta: FIP-
UNY.
Tiara Rizky Siskawati. 2015. Desain
Sosialisasi Keselamatan
Pengenalan Rambu pada Anak
Usia Dini Dengan “Metode Ular
Tangga Raksasa” untuk
Meningkatkan Pengetahuan
Selamat di Jalan. Tegal:
Politeknik Keselamatan
Transportasi Jalan.
Venus, Antar. 2007. Manajemen
KampaDeLaune, S.C., & Ladner,
P.K. (2002). Fundamentals of
nursing: Standards & practice.
Second edition. New York:

10