GRÚAS TIPO PUENTE

Grúa: máquina de funcionamiento discontinuo destinada a elevar y distribuir las cargas

suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de prensión.
Grúa puente: se utiliza en fábricas e industrias, para izar y desplazar cargas pesadas,
en forma horizontal y vertical. se compone de un par de rieles paralelos ubicados a gran
altura sobre los laterales del edificio con un puente metálico (viga) desplazable que
cubre el espacio entre ellas. El guinche, también conocido como polipasto, es el
dispositivo de izaje de la grúa, se desplaza junto con el puente sobre el cual se
encuentra; el guinche, a su vez se encuentra alojado sobre otro riel que le permite
moverse para ubicarse en posiciones entre los dos rieles principales.
FUNCIONAMIENTO: Se encuentra constituido por una viga puente que al estar apoyada sobre
un juego de ruedas se puede trasladar en el sentido longitudinal de la nave rodando sobre unas
vigas que actúan como carril. A su vez, sobre esa viga existe un carro que permite el
desplazamiento transversal, a derecha e izquierda, y al que se encuentra sujeto el polipasto que
permite la elevación. Un carro automotor soporta un polipasto cuyo cableado de izamiento se
descuelga entre ambas estructuras. El puente se desplaza por medio de rieles a lo largo de la
nave en sentido perpendicular a través del carril.

TIPOS: Polipasto monorriel, carro polipasto, y carro abierto

Polipasto monorriel: su estructura es resistente y está conformada por las propias carcasas de
los mecanismos de accionamiento, reducción y eléctricos, el campo de aplicación es para cargas
ligeras.

Carro polipasto: es utilizado para cargas de nivel intermedio, se caracteriza por su sencillez y
por qué la rodadura al realizarse sobre dos carriles permite la elevación de mayor carga, la
estructura de este mecanismo se compone de dos travesaños sobres los que se apoyan los
mecanismos de elevación, accionamiento, traslación, tiene dos largueros donde se apoyan los
rodillos de rodadura.

Carro abierto: constituye el mecanismo de grandes cargas, caracterizado por una estructura
robusta capaz de soportar elevadas cargas verticales y de transmitir los esfuerzos generados por
la carga útil a los rodillos de rodadura.

2. APLICACIONES DE GRUAS TIPO PUENTE:

Las grúas puente son utilizadas por lo general en diferentes aplicaciones en la industria, ya que
esta herramienta es utilizada especialmente en fábricas y naves o galpones industriales, y en la
mayoría de casos se ven limitados a ser aprovechados en el interior, o donde han sido instaladas.
2.1. Puente Grúa en la industria del acero: permiten desplazar fácilmente productos
terminados, como por ejemplo caños, vigas o bobinas, tanto para su almacenamiento, como
para la carga para realizar transporte.

Puente Grúa en la industria subsidiaria del cemento fabricación de elementos como caños,
vigas o postes, todos ellos de gran peso, es más fácil gracias a estos aparatos.

Puente Grúa en la industria del automóvil y de maquinarías pesadas se necesita ensamblar

grandes piezas o el manejo de ciertas materias primas, al igual que en la industria de maquinarías
pesadas como por ejemplo máquinas viales como topadoras, motoniveladoras, camiones o
palas cargadoras.
Puente Grúa en fábricas de papel: son utilizados durante el mantenimiento periódico que se
necesitan para eliminar equipos pesados como los rodillos.

3. GRUA TIPO PUENTE DE CONSOLA

La grúa consola es un aparato de elevación conformado por una estructura de “L” invertida,
dispuesta en voladizo en la parte superior de las paredes Longitudinales de la nave. Similar a
un brazo fijo pero viajero.

 Se utiliza para puestos de trabajo ubicados en los laterales de las naves industriales.
 Su montaje es normalmente por debajo del nivel de movimiento de los puentes grúas.
 El movimiento longitudinal se realiza a través de tres carriles de rodadura situados en
la parte superior de las paredes longitudinales de la nave.
 El movimiento transversal se lleva a cabo mediante un carro que circula por dos
carriles en disposición transversal y el movimiento vertical se realiza a través del
mecanismo de elevación.

Partes de una grúa puente tipo consola

1) Mecanismo de elevación.

2) Vigas principales.

3) Vigas verticales.

4) Mecanismo de traslación de la grúa.

5) Carriles de rodadura vertical.

6) Carriles de rodadura horizontal.

CARACTERISTICAS DE UNA GRUA PUENTE CONSOLA

 Carga Máxima: 10 Toneladas

 Luz: 5 -10 metros
 Extensión Máxima del brazo: 10 metros
 La Reacción vertical correspondiente al peso propio de la grúa y
 la carga útil es transmitida a la pared de la nave en forma de dos rodillos de
rodadura vertical.
 La característica de voladizo en el modo de manutención de la carga implica la
necesidad de disponer de cuatro rodillos de rodadura horizontal que transmitan
el momento de carga y peso propio de la grúa en forma de esfuerzos
horizontales.

3.4. TIPOS DE GRÚA CONSOLA:

GRÚAS CONSOLA COMÚN
Vigas principales de disposición horizontal solicitadas a flexión por el propio peso y la
carga útil.
GRÚA CONSOLA EN CELOSÍA
Las estructuras principal y vertical están conformadas por vigas cajón unidas
longitudinalmente mediante tres vigas testeras también realizadas en forma de viga –
cajón
GRÚA CONSOLA EN VIGAS CAJÓN
Las vigas principales y verticales se conformarían por débiles perfiles rectangulares
mediante cartelas

4. GRÚAS TIPO PUENTE DE CABALLETE:

Definición de Grúa Caballete Se le denomina así por la forma de la estructura de los
postes que es similar al de un caballete, tiene como función distribuir cargas dentro
del espacio de su rango de acción. Sus movimientos permitidos están claramente
identificados siendo imposible modificarlos.

Partes de una grúa tipo caballete

1) Mecanismo de elevación.
2) Viga puente.
3) Traviesa de cierre.
4) Poste.
5) Paquete de rodadura.
6) Testero.

4.1. GRÚAS CABALLETE TIPO PÓRTICO La grúa pórtico puede ser de viga simple o
doble y puede funcionar sobre carriles o estar fijada en un solo puesto. Pueden
utilizarse en interior o exterior de los edificios. Las aplicaciones típicas de grúas pórtico
son: manipulación de mármoles y granitos, material de construcción en el exterior, etc.
El puente grúa pórtico puede ser monorriel o birriel. Presentan capacidades desde
250kg hasta 50 toneladas.
4.2. PARTES DE UNA GRUA PORTICO •
1) Riel principal •
2) Cable de alimentación eléctrica •
3) Polipasto eléctrico •
4) Cadena de elevación •
5) Columnas de apoyo •
6) Gancho •
7) Control Manual •
8) Swich de encendido •
9) Tomacorriente • 10) Ruedas de transporte

4.3. TIPOS DE PUENTE GRÚA PÓRTICO

4.3.1. Grúa Pórtico Ligera La grúa pórtico ligera de resulta la solución más rentable en
todos aquellos lugares donde no se desea realizar ni obra civil ni montar costosas
estructuras metálicas fijas, y donde sea necesario efectuar maniobras de
carga/descarga de forma periódica y en puntos distintos. Está diseñada para polipastos
eléctricos de cadena para cargas de hasta 2000 kg. Sobre sus cuatro ruedas provistas
de freno, dos ruedas tienen, de serie, fijadores para anclar la dirección con 90º de giro,
pudiéndose desplazar con facilidad

4.3.2. Grúas pórticos de aluminio desmontables Las Grúas Pórtico de Aluminio son
grúas desmontables en piezas, de poco peso, manejables por cualquier persona y
fáciles de montar y ajustar, casi sin herramientas, y adaptables a las condiciones y
limitaciones de espacio de cada caso. La aplicación, es para cualquier sector de la
industria donde deban moverse pesos desde 500 kg hasta 3000kg, en espacios
reducidos, donde no llega la carretilla, el camión grúa, o el suelo de apoyo tiene
diversos niveles o alturas.

4.3.3. Grúas pórtico para elevadas cargas Capacidades de carga de 10 toneladas hasta
50toneladas. Útiles especiales para manipulación de cargas sin balanceo. En las
imágenes del lado izquierdo muestra una grúa pórtico que puede levantar hasta una
capacidad máxima de 10 toneladas, mientras que el de lado derecho muestra una grúa
pórtico sobre rieles con una capacidad máxima de 15 toneladas.

4.3.4. Grúa caballete tipo semipórtico Uno de sus lados consiste en una serie de
columnas fijas, y por el otro lado consiste en una columna móvil que va fija a la viga de
carga móvil, la función de la columna móvil es la de desplazarse a la misma altura de la
carga a través de una riel que se encuentra sujeta al suelo. Estos puentes grúas
presentan la ventaja de que su peso es menor.

5. GRÚAS TIPO PUENTE DE CORREDERA:

El puente grúa tipo corredera es un tipo de grúa que se utiliza mayormente en las
fábricas, industrias y almacenes, ya que estas son muy utilizadas para izar desplazar
cargas pesadas, y permitir que se desplacen de forma horizontal y vertical. Esta se
compone de un par de rieles paralelos ubicados a una gran altura deseada sobre un
apoyo como columnas a lo largo de dos paredes, por estos rieles pasarán los testeros o
carros testeros que estarán sincronizados y que tendrán la función de mover a la viga
de carga o viga principal. Esta viga principal será el riel en el que un carro de izaje ya
sea manual o eléctrico se encarrilará y sobre este estará el polipasto o guinche, quien
este último será el mecanismo de izaje de la grúa. Este tipo de grúa puedes soportar
cargas muy pesadas de 1 a 500 toneladas.

Polipasto y carro de izaje: El polipasto, malacate, o guinche es la que está unida al

carro de izaje y esta a su vez sujeto a la viga principal para su traslación. Este polipasto
sirve para izar o elevar cargas pesadas. Existen muchos tipos de polipastos y vamos a
mencionarlos para tener una idea de su funcionamiento. Polipastos de accionamiento
manual Estos polipastos de accionamiento manual son accionados a través de una
cadena de maniobra, que pasa por un sistema de engranajes y multiplica su fuerza
para que se eleve el gancho.

Polipastos de accionamiento eléctrico: Estos polipastos son accionados por un motor

a través de un control de mando. También estos polipastos pueden izar cargas a través
de un gancho por cadenas o por cable.
Polipastos de eléctricos de cable: Son aquellos polipastos que movilizan el gancho por
cables.
Polipastos eléctricos de cadena Son aquellos polipastos que movilizan el gancho por
cadenas. En estos polipastos de accionamiento eléctrico se pueden mencionar las
siguientes partes principales. • Motor de elevación • Tambor guía de cable • Reductor
• Limitador de sobrecarga • Interruptor final de carrera
5.3.Tipos de grúas puente tipo corredera:
✓ Grúa puente tipo corredera manual: Estas grúas son accionadas por manobra o
palanca para que el caro de izaje pueda moverse a través de la viga de carga o que el
polipasto pueda izar.
✓ Grúa puente tipo corredera eléctrica: Estas grúas son movidas con motores
eléctricos generalmente, estos a su vez son accionados por contactares o variadores
de velocidad que les permite dar un control más preciso de la carga para evitar
balanceos y desperfectos en el traslado de una carga. Existen varios tipos de grúas
puente tipo corredera eléctrica entre ellas se mencionan las siguientes:

Grúa puente monorrieles Consisten solo en una viga generalmente en i, en cajón o de

celosía donde pasara el carro de izaje. Estos puentes grúa monorrieles pueden
solucionar muchos problemas de transporte de materiales, tienen capacidad de hasta
16 toneladas con luces de hasta 39 m (según marca abus), y de 1 a 12,5 toneladas con
luces de hasta 40m (según marca estindel).

Grúa puente birrieles Se utiliza este tipo de grúas puente birrieles cuando se necesita
el doble de fuerza, la marca abus da escoger diferentes formas de montaje de estas
grúas puente birriel con una carga de hasta 120 toneladas, y con luces de hasta 40 m.
Además, ofrecen las mejores condiciones para requisitos adicionales como, por
ejemplo, mayor velocidad de traslación, la instalación de pasarelas, carros de polipasto
con plataforma de mantenimiento o polipastos auxiliares. Pueden incorporar dos
elevaciones iguales o desiguales en capacidad en carros independientes. También se
pueden compatibilizar en el mismo carro una elevación principal y una auxiliar.

Grúa puente suspendido Estas grúas tienen la viga carril y la viga de carga suspendida
bajo el techo y de la viga carril respectivamente, son utilizadas cuando naves son de
estructura complicada. Estas grúas se caracterizan por utilizar el máximo ancho de las
naves gracias a la posibilidad de adaptar los voladizos por uno o ambos lados
aprovechando el recorrido de los carros de izaje. Estas ofrecen en algunas marcas una
capacidad de 8 toneladas con hasta 25 metros de luz. Como todos los perfiles de vigas
principales o de carga estas pueden ser laminadas, de cajón, etc.

Grúa puente carro giratorio Grúas de alto rendimiento diseñadas para trabajar en
situaciones extremas, alta temperatura y jornadas continuadas. Este caso en particular
es una grúa de palanquilla con carro giratorio, con un útil de imanes para el
manipulado de palanquilla en caliente.