ESTUDO DO AUTOTRANSFORMADOR

1. Conceito.
O autotransformador é um equipamento semelhante ao transformador,
possuindo a mesma finalidade. A única diferença é que existe apenas um único
enrolamento.

2. Estudo do Autotransformador em vazio.

A Figura 1 apresenta o esquema de um Autotransformador abaixador, operando
em vazio. O primário tem n 1 espiras e o secundário n 2 espiras.

Ιe φm
C

E1

V CA B

E2
A

Fig. 1

Vamos admitir que seja aplicada ao transformador uma tensão Vca . Do mesmo modo
que nos transformadores surge uma corrente Ie , uma f mm I m n1 , e um fluxo mútuo
φ m . Em conseqüência surgirão as fem (s) E1 e E 2 .
Sejam Z1 e Z 2 respectivamente as impedâncias dos enrolamentos nos trechos CB e
BA. Conforme deduzido em transformadores:

E CB = E 1 = 4,4fΦ max (n 1 − n 2 )

E BA = E 2 = 4,44 fΦ max n 2

E 1 eE 2 estão em fase
E1 / E 2 = (n1 − n 2 )/ n 2 = a −1pois n 1 / n 2 = a
E1 / E 2 = a − 1 [1]
(E1 + E 2 )/ E 2 = a − 1 + 1 = a [1a ]

As equações de tensão de um auto em vazio são:

Vca = Ie (Z1 + Z 2 )+ (− E1 )+ (− E 2 ) [2]

Considerando o pequeno valor de Ie , pode-se desprezar a queda de tensão nas

impedâncias, assim:
 Vca = - E1 - E2

O diagrama fasorial em vazio do autotransformador está representado na figura 2

φm
Ie
Im

VCA -E 1 - E2 Ip E2 E1

Fig. 2
3. Estudo do Autotransformador com carga
3.1 Funcionamento:
A figura 3 apresenta o esquema do auto com carga. Carregando-se o auto
com uma carga, por exemplo indutiva, surgirá corrente no secundário no sentido de B
para D, pois a tensão em B é superior à tensão em A. Isto pode ser constatado
observando-se os sentidos das tensões induzidas nas espiras do enrolamento.

Ιe + ΙC B
C

ΙCB
ΙBD
V CA B D

ΙAB ZC
A

Fig. 3

Havendo potência saindo do auto, haverá em contrapartida uma corrente adicional

entrando no auto. Seja I CB essa corrente.

Considerando-se que a tensão do secundário é menor do que a do primário, a corrente

do secundário será maior do que a do primário. Por este motivo a corrente no trecho
BA tem o sentido de A para B e será chamada de I AB .

Deste modo pode-se escrever: I BD = I AB + I CB [4]

A seguir é feita uma análise das f m m (s ) atuantes no autotransformador.

Do mesmo modo que nos transformadores, para um autotransformador ligado a uma
rede com Vca constante e f constante, a senóide do fluxo é praticamente constante,
para os diferentes valores de carregamento.

Para que isto aconteça a f m m que lhe deu origem também deverá ser praticamente
constante. Foi visto que em vazio o seu valor é igual a I m n 1 .

Assim sendo, as f m m (s ) que surgem com carga devem se anular, para que atue na
máquina apenas a f m m I m n 1 . Deste modo tem-se:

I CB (n1 − n 2 ) = I AB n 2 [5]
I AB = {( n1 − n 2 ) / n 2 }.I CB
I AB = (a − 1)I CB [6]
Por esta expressão conclui-se que I AB e I CB estão em fase.

Substituindo-se [6]em[4] tem-se:

I BD = (a − 1)I CB + I CB
I BD = aI CB [7]
Por esta equação conclui-se que as correntes I CB e I BD estão em fase. Observa-se
assim que as 3 correntes estão em fase.

3.2 Diagrama fasorial, simplificado do autotransformador carregado.

Para esta análise será considerada desprezível a corrente de excitação I e . As

equações de tensão com base nas figuras 1 e 3, são as seguintes:

VCB = − E1 + I CB Z1 [8]
VBA = − E 2 − I AB Z 2 [9]
VCA = VCB + VBA [10]
Vamos admitir que se conhecem as condições de carga, ou seja:

VBA , cos ϕ e I BD , além de Z1 , Z 2 , n1 e n 2

A figura 4 (Fig.4) apresenta o fasorial aproximado do autotransformador. Os fasores

são incluídos no diagrama na seguinte ordem:

Marca-se VBA , o ângulo ϕ e I BD

Supor cos ϕ com característica indutiva.
Da [7] acho I CB
Da [6] acho I AB
Da expressão [9] acho − E 2
Da expressão [1] acho − E1
Da [8] acho VCB
Da [10] acho VCA

Observar na Fig. 4 que os fasores foram incluídos conforme seqüência do alfabeto,

para facilitar o leitor a acompanhar a construção do fasorial.

ΙB D (c)

ΙA B (d)
(d)
ΙC B
-E 2 (e)
-E 1 (f)
V BA (a)
(b) ϕ

V C A (h) V C B (g)

Fig. 4

3.3 Potência por condução direta e por transformação

Supor um autotransformador abaixador:

I1
I2
V1 B

I3 V2

A
Supor I e e perdas internas desprezíveis.

Assim:
V1I1* = V2 I*2 [11]
V1 I1 = V2 I 2 [12]

Mas: I 2 = I1 + I3 e
I 2 = I1 + I 3 [13], pelo fato de estarem em fase.

V1 I 1 = V2 I 1 + V2 I 3 [14]

onde V2 I1 : Potência por condução direta.

V2 I 3 : Potência por transformação.

Nestes casos, pelas equações [8], [9]e [10], tem-se:

VCB = − E1 [8a ]
VBA = − E 2 [9a ] pois Z1 e Z 2 são desprezíveis.
VCA = − E1 − E 2 [10]
Observa-se que estando − E1 em fase com − E 2 , o mesmo ocorrerá com
VCB , VBA e VCA . Deste modo, neste caso, a expressão [10] pode ter um tratamento
aritmético, ou seja:

VCA = VCB + VBA ou V1 = VCB + V2

Vamos considerar as potências aparentes nos trechos CBV e BA:

Potência aparente no trecho CB: = VCB I1 = ( V1 − V2 )I 1

= V1 I1 − V2 I1
= V2 I 3 conforme expressão [14]

Potência aparente no trecho BA: = V2 I3

Observa-se que as potências aparentes nos dois (2) trechos do enrolamento são iguais
e valem V2 I 3 [15]

Excercício: Fazer análise da potência por condução direta e por transformação para o
caso de um autotransformador elevador.

3. Uso dos auto transformadores

 O autotransformador é usado nas partidas dos motores de indução e dos
motores síncronos.

São utilizados, também, na interligação de redes de sistemas elétricos de alta

tensão (transmissão por exemplo) de níveis diferentes. Exemplo: interligação dos
sistemas de alta tensão de 345 KV e 230 KV da EPTE.

Os autotrafos apresentam a desvantagem de terem o primário e o secundário

conjugados condutivamente, o que é um perigo à segurança das pessoas.

De fato pelas junções A e B passam correntes elevadas, onde poderão se

desenvolver pontos de elevada temperatura que poderão acarretar, numa situação de
defeito, na abertura do enrolamento, conforme mostrado nas figuras que se seguem.

V1 B

V2 Carga

C C

V1 B V1 B

V1 V1

A A

Em ambos os casos, supondo a carga já removida, a tensão que chega no

secundário é igual a do primário. Observa-se, também que não circulam as correntes
de excitação. Por esta razão os autotransformadores tem sua aplicação restringida,
apesar das vantagens quanto ao menos peso, menor tamanho, menor preço e melhor
regulação.