UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECANICA

INFORME DE VISITA TÉCNICA AL CENTRO DE INSPECCIONES

TECNICAS VEHICULARES REVISUR

DOCENTE ING. CIBRIAN VALDIVIA GUTIERREZ

ALUMNO ESQUIVEL LOPEZ ALEXANDER
CUI 20160702
CURSO LABORATORIO DE INGENIERÍA MECANICA 1

1 CONTEXTO

Los vehículos deben pasar por revisión técnica cada cierto tiempo para asegurar su buen
funcionamiento y reducir los accidentes de tránsito.

La revisión técnica es un procedimiento indispensable para contar con el documento

que certifique el buen estado de tu vehículo. Tienen como objetivo la reducción de los
niveles de contaminación ambiental, el incremento de la seguridad vial y la contribución
a la mejora de la salud de la población.

Se trata de controles periódicos y obligatorios a los cuales son sometidos todos los
vehículos que circulan por las vías públicas a nivel nacional. Estas revisiones buscan
determinar si las unidades se encuentran aptas para circular, y de esa manera, contribuir
con la reducción de accidentes vehiculares.

2 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

La empresa que se visitó el día viernes 5 de Julio a las 9:40 de la mañana por los
estudiantes de la escuela profesional de Ingeniería Mecánica es la empresa REVISUR.
Ésta es una empresa regulada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones con
RD 1814-2017-MTC/15, que se encarga de verificar el correcto funcionamiento y
sistemas del vehículo y así emitir el certificado de inspección técnica vehicular para que
puedan circular a nivel nacional.

Cuentan con una línea variada de inspección técnica con tecnología moderna y equipo
de personal que se hacen cargo de la revisión del vehículo ya sea liviano / pesado,
particulares /de transporte de pasajeros o carga.

El motivo de nuestra visita fue la de reconocer los distintos procedimientos que se

realizan a los automóviles y los parámetros mínimos que debe cumplir un automóvil
para circular en las autopistas y consecuentemente evitar accidentes por fallas
mecánicas.

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A continuación, se describen la información básica de la empresa.

 Nombre de la empresa: centro de inspecciones técnicas vehiculares revisiones del

sur s.a.c. - citv revisur s.a.c.

 RUC: 20601678056
 Razón Social: CENTRO DE INSPECCIONES TECNICAS VEHICULARES
REVISIONES DEL SUR S.A.C. - CITV REVISUR S.A.C.
 Tipo Empresa: Sociedad Anónima Cerrada
 Condición: Activo
 Fecha Inicio Actividades: 25 / Noviembre / 2016
 Actividad Comercial:Otras Activid.de Tipo Servicio Ncp
 CIIU: 93098
 Dirección Legal: Av. Dolores Nro. 871 la Romaña Grande (Costado de Rustica)
 Distrito / Ciudad: Jose Luis Bustamante y Rivero
 Departamento: Arequipa, Perú

PROCEDIMIENTOS DE REVISIÓN TÉCNICA EMPLEADOS EN REVISUR

I. REGISTRO Y RECEPCION DE DOCUMENTOS

La inspección técnica comienza con la recepción del vehículo en el estacionamiento a

un costado de las líneas de inspección. Uno de los operadores solicitará la
documentación del respectivo vehículo: Revisión técnica anterior y todos los
documentos requeridos según el modelo de vehículo.

A continuación, se introducen al sistema informático de la Estación, los datos del

vehículo y de su titular. El sistema asigna automáticamente la tarifa de inspección
vigente en función del tipo de vehículo a inspeccionar y expide la correspondiente
factura. Además asigna la línea de inspección donde se realizará la revisión y donde el
inspector comprobará que la información es correcta.

II. INSPECCIÓN DOCUMENTARIA Y VISUAL

Se verifican los datos de la tarjeta de propiedad y demás documentos, verificación

también de los certificados y del SOAT

En lo referente a lo visual Consiste en revisar las condiciones del vehículo, verificándose

el funcionamiento de las puertas, anclajes de asientos y cinturones de seguridad,
ventanillas y mecanismos de cierre, visibilidad y espejo retrovisor, luces, parabrisas,
entre otros. En los vehículos de carga se comprueba el estado de las protecciones
traseras, delanteras, laterales, cintas o láminas, dispositivos de acoplamiento y otros
elementos. Se comprueba el estado de desgaste de los neumáticos, cuyo relieve no debe
ser inferior al valor legalmente establecido, así como otras fallas estructurales que
pudieran presentarse en los mismos

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III. ANÁLISIS DE GASES Y OPACIDAD

En esta fase de la inspección se verifica que el nivel de emisiones contaminantes del

vehículo esté dentro de los límites permitidos. Se emplean analizadores de gases para
los vehículos de gasolina, GNV y GLP a los que se comprueba la emisión de monóxido
de carbono e hidrocarburos. Para los vehículos diésel se emplean opacímetros, para la
determinación de nivel de opacidad de los gases de escape. Por último, la comprobación
del nivel de ruido se realiza con un sonómetro.

IV. ALINEAMIENTO E INTENSIDAD DE LUCES

Visualmente y con la ayuda del regloscopio se comprueba el color y la orientación

horizontal y vertical de las luces de largo y corto alcance. Se mide la intensidad luminosa
de las primeras y se comprueba que la inclinación del haz luminoso de la luz de corto
alcance es la correcta. Asimismo, se verifica el funcionamiento del resto del sistema de
alumbrado y señalización del vehículo: luces de posición, luces de freno, marcha atrás
y antiniebla, diagnosticándose el estado de los mismos.

V. ALINEADOR AL PASO

Se comprueba la alineación del vehículo: para ello se le hace pasar lentamente por la
placa alineadora, que nos indica si existen fuerzas sobre el pavimento que no sean las
previstas para el vehículo. Las indicaciones de este equipo, se complementan con la
inspección en el foso de los elementos de dirección y suspensión que hubieran podido
provocar un valor incorrecto en la placa de alineación.

VI. BANCO DE SUSPENSIÓN

Se revisa el correcto funcionamiento de la suspensión del vehículo, se mide la diferencia

de la amortiguación y suspensión a través de las oscilaciones del vehículo; comprueba
el estado de los amortiguadores.

VII. FRENÓMETRO

El sistema de frenos del vehículo, como uno de los principales componentes de la

seguridad activa del mismo, es motivo de una cuidadosa inspección que se divide en
dos fases: visual y mecanizada. En la inspección visual se comprueba el estado del
circuito, tuberías, depósitos, cilindros, compresores y válvulas; se miden el tiempo de
respuesta y llenado en vehículos con circuitos neumáticos y las reservas de frenada. Una
vez realizada esta fase de la inspección, y con la ayuda del frenómetro de rodillos, se
miden las fuerzas de frenado de cada rueda y la posible ovalidad o alabeo de tambores
o discos. Con estos valores se calcula la eficiencia del freno de servicio, del de
estacionamiento y la diferencia de fuerzas de frenado entre ruedas de un mismo
eje.acento.

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VIII. COMPROBADOR DE HOLGURAS Y FOSAS

Se coloca el vehículo en el foso, donde se verifica con ayuda de las placas de detección
de holguras las posibles holguras de la columna y timonería de dirección, así como las
manguetas, pivotes y rotulas, con vistas a determinar posibles desgastes y roturas. Se
comprueba también el estado de los elementos de la suspensión, muelles, ballestas,
muñequines, amortiguadores y brazos de suspensión, entre otros. Se determinan
igualmente las posibles holguras en rodamientos de ruedas.

A continuación, se realiza una importante labor de inspección visual en el foso

comprobándose roturas, deformaciones o corrosión del bastidor y la carrocería, así
como de los órganos y piezas que puedan afectar a la rigidez del conjunto. Asimismo,
se observa el estado del depósito del combustible, sus canalizaciones y posibles fugas,
el estado de las conducciones del líquido de frenos, tubo de escape, transmisión y
pérdidas de aceite, los anclajes del motor, cableados e instalación eléctrica.

VIGENCIA Y DURACIÓN DE LAS REVISIONES TÉCNICAS

Primera revisión técnica

Vehículos particulares: Se deben realizar a partir del cuarto año, tomando como
referencia la fecha de fabricación. A partir de este momento, la frecuencia de las
revisiones técnicas será anual.

Vehículos para servicios: Si la unidad brinda algún tipo de servicio, como por ejemplo:
taxi, transporte público, servicio de carga, etc, la Inspección se realiza a partir del 3er
año desde la fecha de fabricación. En adelante, las siguientes revisiones técnicas se
realizarán con una frecuencia de 6 meses.

Aquellos vehículos que cuenten con más de 20 años de antigüedad y se dediquen al

transporte terrestre de personas deberán pasar por la Inspección Técnica Vehicular cada
4 meses.

De acuerdo al Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares las unidades

pasan su primera Inspección Técnica de acuerdo al último número de su placa según el
siguiente cronograma:

0 - Enero y Febrero
1 - Marzo
2 - Abril
3 - Mayo
4 - Junio
5 - Julio y Agosto
6 - Septiembre
7 - Octubre
8 - Noviembre
9 - Diciembre

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3 CONCLUSIONES.
Se observó brevemente el procedimiento de revisión técnica de un automóvil

La empresa que visitamos cuenta con las herramientas necesarias para que el proceso
sea llevado a cabo de manera eficiente.

La vigencia del certificado emitido tendrá una duración que dependerá del tipo de
vehículo, ya se M1, M2- M3, N1-O2, mixto, etc.

La multa por manejar un vehículo que no cuenta con certificado de Inspección Técnica
Vehicular vigente corresponde a S/ 2,100.00 o el 50% de una UIT, 50 puntos y el
internamiento del vehículo.

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