cvsd

3. es effets de ces politiques

1/ Les infrastructures de transport sont un input du processus de production de la majorité des biens.
Augmenter le stock d'infrastructure de transport aide donc à améliorer la croissance de la région
comme l'augmentation de n'importe quel autre stock d'input.

2/ Étant donné les coûts associés aux dépenses d'infrastructures, l'effet sur la demande régionale
doit lui aussi être pris en compte. Les modèles d'économie géographique accordent une grande
importance à la demande régionale dans le processus d'agglomération. Cet effet est stabilisateur
puisque la dépense publique a alors tendance à augmenter la demande locale en périphérie ce qui
réduit la tendance à la concentration spatiale au centre.

3/ Ces dépenses réduisent les coûts de transport entre région ou à l'intérieur des régions. En règle
générale, les régions concernées sont des régions périphériques. L'effet est alors plus indirect mais
potentiellement plus important.