UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

DEPARTAMENTO DE ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y

TELECOMUNICACIONES
MÁQUINAS ELÉCTRICAS
INFORME DE LABORATORIO NO.-1.5
MOTOR DE INDUCCIÓN
NRC Teoria: 3437
NRC Laboratorio: 3438

STEVEN CHÁVEZ
MISHELLE MUÑOZ
28 de enero de 2019

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1. Tema
Motor de Inducción

2. Objetivos:
Analizar los sistemas de arranque en máquinas eléctricas asincrónicas

Determinar la relación de corriente entre las configuraciones estrella y triangulo.

Determinación de las caracterı́sticas de la máquina de inducción rotor de cortocircuito en carga

3. Equipo:
Fuente de poder TF-123/PS-12

Voltı́metro analógico 120/220AC

Motor Inducción de AC MV 123/DEM-13

Tacómetro generador MV-153/UNIT MD-40

Amperı́metro 10-15A

Conmutador Y/D Star-Delta Switch

Conmutador Y/D TO-33

Arrancador manual UNIT PR-43

Switch de reversa TO-32

Switch de reversa UNIT XD-116

4. Procedimiento
4.1 Analice el circuito de la figura 1 y compatibilice con los equipos de laboratorio

Figura 1. Circuito a implementarse

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 4.2 Con la fuente sin energı́a, Armar el circuito de la figura 1

4.3 Active la fuente de tensión variable de AC hasta la tensión nominal de la máquina, con el conmu-
tador de arranque en la posición en 0

4.4 Cambie el conmutador a la posición Y, observe mida y registre IR, IS, IT y ?

4.5 Cambie el conmutador a la posición ?, observe mida y registre IR, IS, IT y ?

4.6 Disminuya la tensión de la fuente hasta la mitad de la nominal, observe mida y registre IR, IS, IT
y?

4.7 Retorne a la tensión nominal, cambie el conmutador de arranque de la posición en ? a la posición

Y y el conmutador de secuencia de fases conmutar de la posición 1 a la posición 2, la máquina se
frena (freno a contra corriente) y arranca en sentido contrario (cambia de sentido de giro), medir
el pico de corriente de freno a contra corriente

5. Tabulación de datos
5.1. Arranque en Y
Ipico [A] Iestable [A] Vf [V ] N [rpm]
8.14 0.73 200 2200

5.2. Cambio a ∆
Ipico [A] Iestable [A] Vf [V ] N [rpm]
3.19 2.85 200 2200

5.3. Reducción de tensión de la fuente en ∆

I[A] Vf [V ] N [rpm]
1.06 100 2200

5.4. Cambio de secuencia

Ipico [A] Iestable [A] Vf [V ] N [rpm]
8.94 0.69 200 2200

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6. Cuestionario
6.1. Indique la clasificación de los motores asincrónicos por la norme NE-
MA

6.2. Calcule la corriente inicial entre la conexión estrella - triángulo

Arranque[A] Estable[A]
Conexión Y 8.14 0.73
Conexión ∆ 9.13 2.85
Reversa 8.94 0.69

6.3. Dibuje el diagrama del circuito del conmutador estrella triángulo y

del conmutador de fases. Explique la operación
Esquema de Potencia

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 Esquema de Maniobra

El esquema nos explica, empezando desde arriba, que el circuito tiene tres fusibles F3, un relé térmi-
co F2,que se utiliza para proteger el motor, y que tiene 3 contactores KM1, KM2 y KM3. Además, si
comparamos los dos esquemas, veremos que el esquema de maniobra incorpora un temporizador KA1
y dos interruptores S1 y S2. Además, en el esquema de maniobra, entre KM2 y KM3, está represen-
tado el enclavamiento mecánico, es el triángulo que une las dos bobinas de los contactores con lı́neas
discontinuas, no es obligatorio dibujarlo, porque un poco más arriba está representado el enclavamiento
eléctrico, son los dos contactos que están inmediatamente después de KA1.

Explicación de la maniobra :

1. S1
Si pulsamos sobre S1 tenemos la conexión en estrella, porque entran en funcionamiento KM1, KM2 y
KA1. Transcurrido un tiempo, pasamos a la conexión en triángulo por medio del temporizador KA1,
se activa KM3 y se desactiva KM2. Recordar, el temporizador debe activarse cuando se alcance el 80 %
de la velocidad nominal del motor.

2. S2
Es el interruptor de paro. Desconecta a KM1, KM3 y KA1. Se inicia el paro del motor, lleva una
inercia.

6.4. ¿La velocidad del eje de la máquina sepense de la tensión de la fuente?,

explique
La velocidad angular del eje de la máquina no depende de la tension de la fuente, ya que esta es
función de la frecuencia de la señal sinusoidal de la fuente y de los polos de la máquina, por lo que la
tensión no influye en la velociadad.

Como se puede observar, la curva obtenida con carga capacitiva (curva azul) tiene valores de
volataje mas altos, esto se debe a la naturaleza de la carga ya que al ser capacitiva, esta almacena
voltaje, lo cual hace que el voltaje medido en V2 sea mayor.

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 Por otro lado, en la curva obtenida con la carga inductiva (curva verde) podemos observar que,
ademas que se tiene una medición menos que con la carga capacitiva, esta empieza con valores de
corriente mayores que la carga capacitiva y esto se debe a que la carga inductiva tiene la capacidad
de almacenar corriente lo cual hace que esta sea mayor en su medición.

7. Conclusiones
Existen ruidos al momento de realizar el cambio de conexión entre estrella y triángulo y esto
depende del tiempo que se tarda el cambio por lo que en la industria este proceso es automatizado
con timers.

El cambio de secuencia de fases siempre se lo debe llevar acabo cuando el motor tiene una conexion
triángulo.

8. Recomendaciones
Armar el circuito cuidadosamente antes de encender la fuente de alimentación.

Verificar la ubicación de los voltı́metros en el circuito.

Revisar que ningun elemento se encuentre dentro del área de operación del eje del motor.

8.1. Hoja de datos del laboratorio