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CAPÍTULO 8
ROZAMIENTO
8.1 OBJETIVOS
Determinar el coeficiente de fricción estática de un sistema.
8.2 INTRODUCCIÓN
La primera ley de movimiento de Newton dice que un objeto se mueve con velocidad
constante (o está en reposo, lo cual es simplemente el caso especial de velocidad constante igual
a cero) si sobre él no actúa ninguna fuerza. Al apagar el motor de un carro que se mueve sobre
una calle sin declive, el carro va perdiendo velocidad hasta detenerse, ¿eso no es inconsistente
con la primera ley de Newton?
Como un segundo ejemplo, consideremos una mota de masa m sobre un libro que
mantenemos horizontal. Evidentemente, la mota no se mueve porque las fuerzas que actúan
sobre ella son el peso hacia abajo y la fuerza de reacción del libro, la cual es normal a las
superficies en contacto, y esas dos fuerzas son iguales en magnitud pero opuestas en sentido.
Ahora, empecemos a inclinar el libro, formando un ángulo con la horizontal. Como se observa en
la Figura 8.1, el sistema puede compararse a un bloque de masa m descansando sobre un plano
inclinado. Podemos descomponer el peso mg en sus componentes perpendicular (normal) a la
superficie F⊥ = mg·cos y paralelo a la superficie F∥ = mg·sen . La fuerza de reacción es igual al
componente perpendicular del peso y, por tanto, no hay movimiento perpendicular a la superficie.
Pero, ¿qué pasa en la dirección paralela a la superficie del libro donde parece que hay una sola
fuerza pendiente hacia abajo? ¿Porqué no se mueve la mota?
Figura 8.1. El peso de un objeto descompuesto en sus componentes paralela y perpendicular a un plano
inclinado [1].
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Figura 8.2. Fuerzas que experimenta un objeto ubicado sobre un plano inclinado [1].
F=0 (8.3)
De
Fy = 0 , (8.4)
N = mg cos C . (8.5)
Y de
Fx = 0 , (8.6)
fr = mg sen C. (8.7)
Ya que en este caso fr = frmax , podemos combinar la Ec. (8.2) con la Ec. (8.7) para obtener
eN = mg sen C (8.8)
Y dado que N está dada por la Ec. (8.5), encontramos
e = tan C (8.9)
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c = tan ’C . (8.10)
En la práctica experimental se encuentra que el coeficiente de fricción estático e es
mayor que el coeficiente de fricción cinético c, provocando que una vez que la mota empiece
a moverse, esté acelerada.
La fuerza de rozamiento es una fuerza no conservativa; es decir, el trabajo hecho
contra la fricción no se almacena como energía potencial y, por tanto, no puede ser recuperado.
Otra consecuencia de esa naturaleza disipativa es que el trabajo hecho depende del camino
recorrido, en contraste con la situación de una fuerza conservativa donde el trabajo depende
únicamente de los puntos iniciales y finales de la trayectoria.
8.3 EXPERIMENTOS
EXPERIMENTO 8.1:
Determinación del coeficiente de fricción estático mediante la determinación del ángulo
crítico, C.
EQUIPOS Y MATERIALES:
- Un bloque de madera
- Un tablero metálico
- Un transportador
- Lijas de grano fino y grueso
PROCEDIMIENTO:
Arregla los materiales como se muestra en la Figura 8.3.
Coloca el bloque sobre el tablero y lentamente aumenta el ángulo de inclinación
deslizando el soporte que se encuentra en la base del tablero.
Anota el ángulo de inclinación para el movimiento inminente utilizando un transportador o
midiendo los catetos.
Usando la ecuación (8.9) y la Figura 8.2, calcula el valor de e.
Repite la medición para otros dos lugares sobre el tablero y transcribe los datos a la tabla
adjunta.
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