“DISEÑO DE LA CARRETERA TRAMO MOCAPE – CALERA SANTA ROSA,

DISTRITO OLMOS, REGION LAMBAYEQUE – 2018”

INTRODUCCIÓN

El Proyecto “Diseño de la carretera tramo Mocape – Calera Santa Rosa, distrito Olmos,
región Lambayeque”, comprende trabajos a ejecutarse con las modalidades de una
construcción nueva, y excepcionalmente, con modalidades diferentes a ella, por lo tanto, ha
sido necesario modificar y/o incorporar disposiciones técnicas, que permitirán la ejecución de
actividades no previstas en las Especificaciones Generales.

La carretera actual es una trocha carrozable y el Proyecto contempla su asfaltado total. Se ha

considerado la no-variación sustancial de la geometría actual de la vía, en cuanto a su
alineamiento horizontal se refiere; por el cambio de tipo de pavimento ha sido necesario
modificar intensamente la sección actual y alineamiento vertical, las variaciones se han
efectuado con la finalidad de conseguir una capacidad estructural y nivel de serviciabilidad de
los pavimentos a las cargas y solicitaciones actuales y futuras.

Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:

a) Disposiciones Generales.
b) Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos de medición y
bases de pago para la obra contratada.

Las Especificaciones Técnicas complementan las Disposiciones Generales, detallan los

requerimientos para la obra y tienen primacía cuando se presenten discrepancias.

Dada la naturaleza de la obra, las presentes Especificaciones Técnicas se han elaborado luego
de identificar cada una de las partidas consideradas en la rehabilitación de la carretera,
describiendo los procedimientos constructivos que deben observarse; así como los métodos de
medición y las bases de pago.

En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las dimensiones a escala, los
planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto a los planos, como a
las especificaciones.

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Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido en forma
aceptable por el Contratista, sin compensación y a su costo. Cualquier trabajo hecho fuera de
los alineamientos, pendientes, secciones, etc., establecido en los planos o como lo haya
ordenado el Supervisor, no será medido ni pagado.

Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas, incluyendo

aquellos que hayan sido indebidamente almacenados o mezclados con materiales deletéreos,
deberán considerarse como defectuosos. Tales materiales, sea que se hayan usado o no,
deberán rechazarse e inmediatamente deberán ser retirados del lugar de trabajo. Ningún
material rechazado, cuyos defectos hayan sido corregidos satisfactoriamente, podrá ser usado
hasta que una aprobación por escrito haya sido dada por el Supervisor.

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 A) DISPOSICIONES GENERALES

“DISEÑO DE LA CARRETERA TRAMO MOCAPE – CALERA SANTA ROSA, DISTRITO OLMOS, REGION LAMBAYEQUE”.
 DISPOSICIONES GENERALES

1. DESCRIPCIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Técnicas contienen las condiciones a ser aplicadas en el proyecto
“Diseño de la carretera tramo Mocape – Calera Santa Rosa, distrito Olmos, región Lambayeque”,
ubicada en el departamento de Lambayeque.

Más allá de lo establecido en estas especificaciones, el Supervisor tiene autoridad suficiente para
ampliar éstas, en lo que respecta a la calidad de los materiales a emplearse y a la correcta
metodología de construcción a seguir en cualquier trabajo, sin que ello origine reclamo alguno
sobre pago adicional.

La obra comprende la completa ejecución de los trabajos indicados en estas especificaciones y

también de aquellos no incluidos en las mismas, pero que si figuran en la serie completa de
planos respectivos.

2. DEFINICIONES
Las siguientes definiciones usadas en el texto de las presentes Especificaciones, significarán lo
expresado a continuación, a menos que se establezca claramente otro significado.

2.1. EL CONTRATANTE
Es la Municipalidad Distrital de Olmos.

2.2. EL CONTRATISTA
Es la persona, compañía o consorcio que, de acuerdo con las cláusulas del contrato tiene a su
cargo la ejecución de la obra.

2.3. INGENIERO
Es la persona designada por el Contratante para actuar como Ingeniero Supervisor y/o Inspector
de Obra a los fines del Contrato y nombrado como tal en el mismo o cualquier otra persona
competente designada por el Contratante para actuar en reemplazo del Ingeniero, cuya
designación se haya notificado al Contratista. El Ingeniero, puede ser nombrado también como
SUPERVISOR y/o INSPECTOR.

2.4. OBRA

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Significa las Obras permanentes y las Obras provisionales o cualquiera de ellas según proceda,
así como el sitio en que se desarrollen.

2.5. PLANOS
Significa todos los planos, e información técnica de naturaleza similar, proporcionado por el
Ingeniero al Contratista, con arreglo al Contrato y todos los planos, cálculos, muestras, diseños,
modelos, operaciones y manuales de mantenimiento y cualquier otra información técnica de
naturaleza similar proporcionada por el Contratista y aprobada por el Ingeniero.

2.6. AFIRMADO
Capa de material selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseño, que se coloca sobre la
subrasante de una carretera. Funciona como capa de rodadura y de soporte al tráfico en
carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilización.

2.7. BASE
Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una subbase o de
la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser también de mezcla asfáltica o con
tratamientos según diseños. La base es parte de la estructura de un pavimento.

2.8. BERMA
Área contigua y paralela a la calzada de una carretera. Su función es la de servir como zona de
estacionamiento de emergencia de vehículos y de confinamiento del pavimento.

2.9. BOMBEO
Inclinación transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del eje de la
plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de la vía.

2.10. CALZADA
Sector de la carretera que sirve para la circulación de los vehículos, compuesta de un cierto
número de carriles.

2.11. CARRIL
Parte de la calzada destinada a la circulación de una fila de vehículos. para Construcción de
Carreteras

2.12. DERECHO DE VÍA

Área reservada hacia ambos lados de una carretera con la finalidad de efectuar futuras
ampliaciones ya sea por el ensanche de la vía o por el número de éstas.
El derecho de vía comprende el terreno, obras complementarias, servicios y zonas de seguridad
para los usuarios.

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 2.13. PAVIMENTO
Estructura que se coloca encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar soporte,
confort y seguridad al tránsito de vehículos y para proteger la plataforma.
Por lo general está conformada por capas de subbase, base y capa de rodadura, pudiendo ser
ésta de concreto portland, concreto asfáltico, tratamientos superficiales ú otros. La estructura de
un pavimento puede también ser mixta.

2.14. PERALTE
Inclinación transversal hacia un lado que se construye en las zonas en curva o en transición de
tangente a curva en toda la plataforma, con la finalidad de absorber los esfuerzos tangenciales
del vehículo en marcha y facilitar el drenaje lateral de la vía.

2.15. RASANTE
Es el nivel superior del pavimento terminado. La Línea de Rasante generalmente se ubica en el
eje de la carretera.

2.16. SÚBBASE
Capa de material con determinadas características que se coloca entre la subrasante de una
carretera y la parte inferior de la base. La sub-base forma parte de la estructura del pavimento.

2.17. SUBRASANTE
Nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada, nivelada y
compactada. La Línea de Subrasante generalmente se ubica en el eje de la carretera. Sobre la
subrasante se coloca la estructura del pavimento.

3. OBRA CONSIDERADA
El Contratista suministrará toda la mano de obra, dirección, materiales, alumbrado, combustible,
agua, herramientas, instrumentos, equipos, abastecimiento y otros medios de construcción
necesaria o adecuada para la ejecución y terminación de la Obra. Obtendrá y pagará, de ser
necesarias las licencias a que hubiera lugar. Protegerá las obras durante su ejecución,
realizándolas de manera compatible con la seguridad de la vida y propiedad a satisfacción del
Supervisor y de acuerdo a los Documentos de Licitación y a los del Contrato.

El Contratista, mantendrá limpio el lugar de las obras durante la construcción y después de ésta,
hasta la recepción de las mismas, realizará todo el trabajo y pagará los gastos incidentales que dé
lugar. Reparará y reconstruirá todas las estructuras y propiedades que, a juicio del Supervisor
fueran dañadas o afectadas durante la ejecución de las obras.

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 El Contratista mantendrá las instalaciones y campamentos que fueran necesarios y según lo que
establezca el Contrato; así como las herramientas y equipos que sean requeridos para efectuar
las Obras en forma aceptable y a satisfacción del Supervisor y/o como lo especifique el Contrato.
Se utilizarán únicamente equipos de eficiencia comprobada por el Supervisor, y el Contratista
será el único responsable por la bondad de los mismos, aunque el Supervisor haya dado
previamente su aprobación.

4. CONTROL DE CALIDAD

4.1. GENERALIDADES
En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá tener en cuenta
el Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra, entendiendo el concepto como una
manera directa de garantizar la calidad del producto construido. Asimismo, el Contratista hará
efectivo el auto-control de las obras.
La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el caso de
dudas, de solicitar al Contratista la ejecución de ensayos especiales en un laboratorio
independiente.

La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Contratista y la

Supervisión. Cualquier revisión, inspección o comprobación que efectúe la Supervisión no exime
al Contratista de su obligación sobre la calidad de la obra.

5. MATERIALES Y EQUIPO

5.1. GENERALIDADES
Todos los materiales, equipos y métodos de construcción deberán regirse por las especificaciones
y de ninguna manera serán de calidad menor a los especificados. El Contratista proveerá todo el
equipo y material necesario para complementar todo el trabajo exigido bajo todos los términos
exigidos del contrato.

El Contratista proveerá y empleará instalaciones y maquinaria de adecuada capacidad y de tipo

de conveniente para la prosecución eficiente y expedita de la obra y los detalles de tales
instalaciones y maquinarias deberán figurar en el formulario de la propuesta en el lugar
estipulado.

Los materiales y accesorios, serán diseñados según las normas o estándares y serán de
construcción fuerte y resistencia suficiente para soportar todos los esfuerzos que puedan ocurrir
durante la fabricación, prueba, transporte, instalación y operación.

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 Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir accidentes de
trabajo. El Contratista debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una utilización
segura las cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos. Deberá así
mismo establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a fin de evitar que los operarios
sean distraídos en el momento que ejecuten su trabajo.

6. INSPECCIÓN Y PRUEBA

6.1. GENERALIDADES
Todas las muestras serán proporcionadas por el Contratista a su cargo.

Si en la ejecución de una prueba, se comprueba por parte del Supervisor, que el material o equipo
no está de acuerdo con el Contrato, el Contratista será notificado de este hecho y se le ordenará
paralizar el envío de tal material o para removerlo del sitio, o de la obra y reemplazarlo con
material aceptable sin costo para la entidad.

7. CONSIDERACIONES FINALES
En los casos que no se cumplan las condiciones solicitadas, la Supervisión definirá los trabajos
necesarios a efectuar para llegar a resultados óptimos, siendo estos trabajos por cuenta del
Contratista, no correspondiéndole pago, reintegro o compensación alguna por dichos trabajos,
toda vez que el Contratista está en la obligación de terminar correctamente los trabajos
contratados.

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