Funciones de los Muros

Muro: Se define como muro: Toda estructura continua que de forma activa o pasiva
produce un efecto estabilizador sobre una masa de terreno”. El carácter fundamental de
los muros es el de servir de elemento de contención de un terreno, que en unas ocasiones
es un terreno natural y en otras un relleno artificial
 Muro de Carga: Su función básica es soportar cargas, por consecuencia, se puede
decir que es un elemento sujeto a compresión. Las características del material para
este tipo de muro debe estudiarse conscientemente para trabajos mecánicos.
 Muro Divisorio: La función básica de este tipo de muro es de aislar o separar,
debiendo tener características tales como acústicas y térmicas, impermeable,
resistencia a la fricción o impactos y servir de aislantes.
 Muro de Contención:
Generalmente están sujetos a fricción en virtud de tener que soportar empujes
horizontales. Estos muros pueden ser de contención de tierra, de agua o de aire.

Por las formas de colocación de los muros pueden ser:

Muro capuchino.
Se utiliza como muro divisorio y es aquel en el cual los tabiques se acomodan con su parte
angosta.
Muro al hilo.
Se le da este nombre al muro cuya disposición de elementos se hace en sentido longitudinal.
Presenta caras interiores y exteriores.
Muros a tizon.
Este tipo de muro es inversa al interior, puesto que los tabiques se colocan en forma transversal
presentando también caras interiores y exteriores.
Muro combinado.
Es la combinación de los tres anteriores.

Muros huecos.
Es aquel que se utiliza como aislante, ya que la colocación de los tabiques forman huecos
interiores o cámaras de aire. Este tipo de muro pueden construirse al hilo, capuchino, atizon o
combinado. Existen otros tipos de muros que se utilizan como elemento decorativo, divisorio o
revestimiento, construyéndose generalmente adosados a los muros de carga.

TIPOS DE COLUMNAS
Columna: La columna es un elemento estructural muy utilizado en la construcción, ya
que sirve para soportar el peso de toda la estructura. Esta es de forma vertical y es muy
alargada. Además de servir para fines estructurales, también forma parte de la
ornamentación del lugar, ya que es utilizada como fines decorativos, la cual se ornamenta
y se diseña de una forma muy estética y hermosa. Generalmente posee sección circular,
pero en ocasiones se puede apreciar columnas cuadrangulares que están adosadas a un
muro, pero estas pasan a llamarse pilares o pilastras

 COLUMNAS DE ACERO
Son elementos de acero sólido y su sección depende del diseño estructural, son
hechas en fábrica y soldadas a una placa de acero fijada a un pedestal de concreto.
Características de una columna de acero
· Se puede trabajar en varios pisos a la vez, durante la obra gris.
· La fundación de una columna de acero es de menor dimensión que las de una
columna de concreto ya que el peso de una estructura de acero es más liviana que la
de concreto.
· Aunque el dimensionamiento final de la estructura lo determina el cálculo
estructural.
Proceso Constructivo de una columna de acero
1. Colocación de armaduría de zapata, pedestal y tensores
2. Colado de zapata y pedestal, no necesariamente los tensores deben de colarse en
este punto.
 3. La unión de las columnas a la fundación, se hace por medio de una placa base de
acero soldada a la columna; ésta reparte la carga en la superficie del pedestal. La placa
se une a la fundación mediante los pernos de anclaje.
Entre la placa y el pedestal se aplica una lechada de alta resistencia conocida como
“grout”.

COLUMNAS COMPUESTAS

Las columnas compuestas se emplean tanto en edificios de poca altura como en los de muchos
pisos ; en los primeros, las columnas de acero se recubren frecuentemente con concreto, por
requisitos arquitectónicos o para protegerlas contra el fuego, la corrosión y, en algunos casos, el
impacto de vehículos, por lo que resulta conveniente, y económico, que acero y concreto trabajen
en conjunto.

En edificios altos se obtienen secciones mucho menores que si las columnas fuesen de concreto
reforzado, lo que redunda en incrementos apreciables del área útil. Además, las columnas
compuestas que forman parte del sistema que resiste las fuerzas horizontales tienen ductilidad y
tenacidad adecuadas para su empleo en zonas sísmicas y mejores características de
amortiguamiento que las de acero, y el recubrimiento de concreto evita el pandeo del perfil
metálico; por todo ello, se usan con frecuencia como parte de los marcos que resisten las acciones
de los temblores.

Ventajas y desventajas de las columnas compuestas

Ventajas:

Sección transversal menor que las de columnas convencionales de concreto reforzado

Mayor capacidad de carga

Ductilidad y tenacidad adecuadas para zonas sísmicas

Velocidad de construcción cuando forman parte de marcos compuestos

Mayor resistencia al fuego que las columnas de acero

Mayor rigidez lateral de la construcción cuando son parte del sistema que resiste las acciones
producidas por viento o sismo

Mejores características de amortiguamiento

Rigidización del perfil laminado, lo que aumenta su resistencia al pandeo local

Desventajas:

Una de ellas, cuando se emplean en edificios altos, proviene de la dificultad de controlar su

acortamiento que es, en general, diferente del de los muros de concreto reforzado y las columnas
de acero no recubiertas; el problema se origina, en parte, por la gran diferencia de niveles que
suele haber, durante el proceso deconstrucción, entre la zona en la que se está montando la
estructura de acero y aquella, varios niveles más abajo, en la que se cuela el concreto alrededor de
las columnas, para hacerlas compuestas, y se agrava cuando las fuerzas horizontales, de viento o
sismo, son resistidas predominantemente por una parte dela estructura que tiene columnas
compuestas, pues, bajo cargas gravitacionales permanentes, esas columnas quedan sometidas a
esfuerzos de compresión menores que las que soportan cargas verticales principalmente(ya que
han de tener una reserva de resistencia, que se emplea cuando obran las acciones accidentales), y
se acortan menos. El efecto neto puede ser que los pisos no queden a nivel. Una manera como se
ha resuelto este problema ha sido determinando los niveles reales de los extremos de las
columnas, en las distintas etapas del montaje, y corrigiendo las diferencias de elevación con placas
de relleno de acero.

COLUMNAS MIXTAS
Son una combinación de las columnas de hormigón y de las de acero reuniendo las
ventajas de ambos tipos de columnas. Las columnas mixtas tienen una mayor ductilidad
que las de hormigón y se pueden construir uniones siguiendo las técnicas de la
construcción con acero. El relleno de hormigón no sólo proporciona una capacidad de
soportar cargas mayores que la de las columnas de acero sino que también potencia la
resistencia frente al fuego.
Las estructuras mixtas están hechas de acero estructural y hormigón armado ó pretensado,
conectado entre sí para resistir conjuntamente las cargas.

Estas podrán ser utilizadas para la construcción de losas, vigas, pilares y pórticos mixtos.

Las columnas mixtas de acero y hormigón, especialmente las de perfiles tubulares de acero
rellenos de hormigón, presentan una importante serie de ventajas en el campo de la arquitectura,
estructural y económico, las cuales son muy valoradas por los diseñadores actuales y por los
ingenieros de la construcción. sujeto a la intuición en lo referente a su forma de ejecución y su
diseño. Algunos de los aspectos cualitativos, que marcan las preferencias de los arquitectos y de
los profesionales del mundo de la construcción, aparecen detallados en la imagen anterior.

COLUMNAS DE CONCRETO

Las columnas de concreto armado pueden ser de tres tipos que son:

Elementos reforzados con barras longitudinales y zunchos

Elementos reforzados con barras longitudinales y estribos

Elementos reforzados con tubos de acero estructural, con o sin barras longitudinales, además de
diferentes tipos de refuerzo transversal

Las columnas de concreto se clasifican en tres categorías:

Pedestales cortos a compresión: Si la altura de un miembro a compresión es menor que 3

veces su dimensión lateral pequeña, puede considerarse como un pedestal. El ACI establece
que un pedestal puede diseñarse con concreto sinple o sin refuerzo con un esfuerzo
permisible a compresión igual a 0.85 ø f´c donde ø=0.70 si el refuerzo resulta mayor que
ese valor, se deberá aumentar el area de la sección transversal del pedestal, o bien
diseñarse como una columna de concreto reforzado.
Columnas cortas de concreto reforzado: Si una columna de concreto reforzado falla, debido
a falla inicial del material, se clasifica como columna corta.
Columnas largas o esbeltas de concreto reforzado: Conforme crecen las relaciones de
esbeltez, las deformaciones por flexión también crecerán así como los resultantes de
momentos secundarios.
La capacidad de tales miembros puede aumentar considerablemente si se les proporciona
restricción lateral, en forma de espirales o estribos cerrados ligeramente separados en
torno al refuerzo longitudinal. El refuerzo en las columnas de concreto puede ser con
estribos o zunchadas (con espirales), dependiendo del método usado para apuntalar
lateralmente o mantener en posición las barras longitudinales.
Las columnas cuadradas o rectangulares son las más utilizadas comúnmente debido a la
simplicidad de su cimbra, sin embargo cuando se usan en espacios abiertos, las columnas
circulares son muy atractivas.
ENTREPISOS

1. LOSAS DE ENTREPISO

Losas o placas de entrepiso son los elementos rígidos que separan un piso de otro, construidos
monolíticamente o en forma de vigas sucesivas apoyadas sobre los muros estructurales.

2. FUNCIONES

Las losas o placas de entrepiso cumplen las siguientes funciones:

Función arquitectónica: Separa unos espacios verticales formando los diferentes pisos de una
construcción; para que esta función se cumpla de una manera adecuada, la losa debe garantizar el
aislamiento del ruido, del calor y de visión directa, es decir, que no deje ver las cosas de un lado a
otro.

Función estructural: Las losas o placas deben ser capaces de sostener las cargas de servicio como
el mobiliario y las personas, lo mismo que su propio peso y el de los acabados como pisos y
revoques. Además forman un diafragma rígido intermedio, para atender la función sísmica del
conjunto.

3. CLASIFICACIÓN

Las losas o placas de entrepiso se pueden clasificar así:

SEGÚN LA DIRECCIÓN DE CARGA:

Losas unidireccionales: Son aquellas en que la carga se transmite en una dirección hacia los muros
portantes; son generalmente losas rectangulares en las que un lado mide por lo menos 1.5 veces
más que el otro. Es la más corriente de las placas que se realizan en nuestro medio.

Losa o placa bidireccionales: Cuando se dispone de muros portantes en los cuatro costados de la
placa y la relación entre la dimensión mayor y la menor del lado de la placa es de 1.5 o menos, se
utilizan placas reforzadas en dos direcciones.

SEGÚN EL TIPO DE MATERIAL ESTRUCTURAL

Losas o placas en concreto (hormigón) reforzado: Son las más comunes que se construyen y
utilizan como refuerzo barras de acero corrugado o mallas metálicas de acero.

Losas o placas en concreto (hormigón) pretensado : Son las que utilizan cables traccionados y
anclados, que le transmiten a la placa compresión. Este tipo de losa es de poca ocurrencia en
nuestro medio y sólo lo utilizan las grandes empresas constructoras que tienen equipos con los
cuales tensionan los cables.

Losa o placas apoyada en madera: Son las realizadas sobre un entarimado de madera,
complementadas en la parte superior por un diafragma en concreto reforzado.
Losa o placa en lámina de acero: Son las que se funden sobre una lámina de acero delgada y que
configura simultáneamente la formaleta y el refuerzo inferior del concreto que se funde encima de
ella. Tiene un uso creciente en el medio constructivo nacional.

Losas o placas en otro material: Son placas generalmente prefabricadas realizadas en materiales
especiales como arcilla cocida, plástico reforzado, láminas plegadas de fibrocemento, perfiles
metálicos etc.

CLASIFICACIÓN DE LAS LOSAS O PLACAS VACIADAS EN EL SITIO

Estas losas requieren formaletas especiales, generalmente formadas por una cama (tableros o
entarimados), apoyos (tacos y cerchas ) y riostras (diagonales). Las losas o placas vaciadas en el
sitio pueden construirse aligeradas (nervadas) o macizas.

Losas aligeradas : Son las que utilizan un aligerante para rebajar su peso e incrementar el espesor
para darle mayor rigidez transversal a la losa . Los aligerantes pueden ser rígidos o flexibles, y
pueden ser.

Recuperable : Cuando después de vaciada y fraguada la losa se puede sacar el aligerante y darle
uso en otras losas. Los hay moldeados en porón y en plástico reforzado, o ensamblados, como los
de madera y láminas metálicas, el uso más frecuente es en losas que se deja a la vista la cara
inferior.

Perdido: Es el aligerante que no se puede recuperar después de vaciada la losa y son

generalmente de madera o esterilla de guadua. Para utilizarlos, se funde o vacía primero una torta
o capa de mortero con un espesor de 2.5 cm, reforzada con malla electrosoldada o malla de
alambre tipo gallinero; luego se colocan los cajones aligerantes, se ubica el refuerzo de acuerdo al
plano estructural, se funde el hormigón y finalmente, en la parte superior del aligerante, se funde
una capa (diafragma) monolítica con las nervaduras de la losa y de unos 5 cm de espesor
Losas macizas: Son las fundidas o vaciadas sin ningún tipo de aligerante. Se usan con espesores
hasta de 15 cm, generalmente utilizan doble malla de acero una en la parte inferior y otra en la
parte superior.

PROCESO CONSTUCTIVO

El proceso constructivo de la losa consta de los siguientes pasos:

1. PREPARAR PUESTO DE TRABAJO:

Herramientas: Serrucho, escuadra, martillo, marco de sierra con segueta, gancho para amarrar el
acero (bichiroque), pala, pica, palustre, boquillera, grifa (perro), flexómetro, hilo, lápiz.

Equipo: Mezcladora, andamio, escalera, baldes, banco para figurar el acero, carretilla.

Materiales: Madera, (tablas, largueros, tacos), clavos de 3",2",21/2, acero de refuerzo , tuberías
PVC sanitaria y eléctrica, alambre cocido No. 18, cemento, arena, triturado, agua,
impermeabilizante.

2. ARMAR ENCOFRADO:

El encofrado: Es la estructura temporal que sirve para darle al concreto la forma definitiva. Su
función principal es ofrecer la posibilidad de que el acero de refuerzo sea colocado en el sitio
correcto, darle al concreto la forma y servirle de apoyo hasta que endurezca, está constituido por
el molde y los puntales(tacos), que pueden ser metálicos o de madera.

Condiciones generales de los encofrados

* Los encofrados metálicos presentan un desgaste mínimo con un manejo adecuado. Se deben
limpiar bien luego de usarlos, e impregnarlos con un producto desmoldante comercial: aceite,
petróleo ó , ACPM con parafina al 50%, dependiendo del acabado que se quiera lograr.

* Se debe evitar la oxidación protegiéndolos periódicamente con pintura anticorrosiva, sobre todo
si va a estar mucho tiempo a la intemperie.

* Debe protegérsele también de los rayos del sol y de la lluvia.

* Se debe almacenar en sitios cubiertos y secos, debidamente codificados, colocado verticalmente

o ligeramente inclinado cuando se recuesten sobre un muro y levantados del piso sobre zancos o
estibas.

* Las piezas o componentes defectuosos se deben reparar o reemplazar debida y oportunamente.

* Los tableros de madera: Se deben limpiar retirando el concreto adherido inmediatamente

después del desencofrado, con agua a presión y cepillo de cerdas plásticas blandas.

* Se deben retirar.todos los dispositivos flojos, las varillas de amarre, clavos, tornillos, residuos de
lechada o polvo.

* Una vez usados se deben limpiar y retirar clavos, tornillos, pasadores, abrazaderas, alambres,
etc. sobrantes y reemplazar las piezas defectuosas o faltantes.
* Se debe controlar el uso excesivo de martillo metálico durante el vaciado y el desencofrado pues
el golpearlos con esta herramienta los deteriora.

* No deben almacenarse a la intemperie al sol y al agua, porque se tuercen y se deteriora su

superficie.

* No debe abusarse del uso de clavos y tornillos pues se debilita la madera al desflecar las fibras.

* Se deben pintar periódicamente con pinturas resistentes al agua para evitar cambios
volumétricos por absorción de agua.

* No deben someterse a cargas y esfuerzos excesivos, ni emplearse para usos diferentes a los
previstos, para evitar su deterioro y deformación.
Dimensionamiento de Columnas
Es un método de momento complementario que esta basado en el análisis elástico de elementos
esbeltos sujetos a carga axial y flexión, los cuales se denominan frecuentemente vigas-columnas.
El análisis riguroso de estos elementos se puede efectuar aplicando una ecuación diferencial de
segundo orden o un procedimiento numérico de aproximaciones sucesivas. Sin embargo, el
análisis simplificado indica que el momento máximo en una viga-columna que se deforma en
curvatura simple puede calcularse aproximadamente con la ecuación: Mmax= Mo + Pa0 , 1-(P/P0)
Donde Mo y a0 son el momento y la deflexión máxima de primer orden, respectivamente, P es la
carga axial, y P0 es la carga critica de Euler. En caso de vigas-columna que se deforman en
curvatura simple, y tienen momentos iguales en ambos extremos, en la siguiente ecuación:
Mmax= Mo , 1-(P/P0) Para elementos sin posibilidad de desplazamiento lateral relativo y sin carga
transversales entre sus apoyos Cm=0.6 + 0.4 (M1/M2) Para elementos con posibilidad de
desplazamiento lateral relativo o con cargas transversales entre sus apoyos, Cm= 1 La longitud
efectiva de pandeo, KLu, depende del grado de restricción de la columna en sus extremos y de la
posibilidad de que exista desplazamiento lateral relativo. En una estructura de concreto reforzado,
las columnas se encuentran restringidas parcialmente por los sistemas de piso, sin que existan
articulaciones o empotramientos perfectos. El grado de restricción depende de la relación entre
las rigideces de las columnas y del sistema de piso, la cual puede definirse en la siguiente forma:
?= S Kcol S Kpiso En el reglamento se recomienda que se tomen en cuenta los efectos de esbeltez
en columnas
BAJADA DE CARGAS:

¿Qué es Bajada de Cargas?

Es el proceso que explica como una estructura concentra, recoge y canaliza las cargas que resultan
de fuerzas internas y externas hacia la cimentación y por consiguiente hacia el terreno, cada una de
estas cargas se convierte en una fuerza que actúa sobre los elementos inferiores, de tal forma que
a este proceso se le conoce como: transmisión de cargas.

El objetivo en sí de este método es tener un proceso en el cual se pueda determinar un valor de

cargas que actúan sobre el terreno para así calcular las cimentaciones para cada tramo, sin embargo
en base a este método se puede diseñar el dimensionamiento de columnas, vigas, y muros de carga.

Realizar la bajada de cargas comprende un paso importante en el diseño de la estructura, puesto

que al hacer un diseño detallado de las estructuras, así como de los elementos de conexión y la
determinación de su tamaño, siempre deben de cumplir con que soporten la carga que se les quiere
hace actuar en cada uno de estos elementos, cumpliendo con la palabra más importante en el
diseño de la estructura: SEGURIDAD.

La bajada de cargas no es otra cosa más que analizar a detalle algún proyecto, casa, edificio, puente,
etc, desde los materiales implementados en la obra, su peso volumétrico, las estructuras utilizadas,
su peso específico, las cargas que actúan en ellas, hasta llegar al suelo para determinar la
cimentación correcta de dicho proyecto. Por lo tanto es muy importante determinar el peso de los
elementos que constituyen el sistema constructivo ya que este es el paso inicial para la estimación
de las cargas que estos sistemas producen. De igual forma antes de comenzar con la Bajada de
cargas es importante analizar todos los elementos que componen el edificio en cuestión.

PASOS PARA REALIZAR LA BAJADA DE CARGAS

1.- IDENTIFICAR LAS LOSAS. En el caso de un sistema estructural con losas de concreto armado se
identifican de dos tipos: Las losas PERIMETRALES: esto es cuando la relación entre el claro corto y
el claro largo no excede de 1.5 (dividir la longitud larga entre la corta y el resultado no debe ser
mayor a 1.5m) La losa perimetral actúa descargando peso o carga en cada uno de sus cuatro lados.

El otro tipo de losa es la de UN SOLO SENTIDO. La relación entre cada uno de los lados es mayo a
1.5m y la losa descarga peso por cada uno de los lados más largos.

2.- ANÁLISIS DE CARGAS. En este paso se determina el peso que se repartirá por la losa por metro
cuadrado. Resulta de sumar el peso propio (volumétrico) del material de construcción. Esto incluye
también el peso volumétrico de los acabados (losetas, capa de mezcla, etc.) además se deben de
sumar las cargas vivas, que de acuerdo al espacio en construcción el reglamento de construcción
del D.F. lo define. (Art. 161. Se considerarán cargas vivas las fuerzas que se producen por el uso y ocupación de las
edificaciones y que no tienen carácter permanente. A menos que se justifiquen racionalmente otros valores, estas cargas
se tomarán iguales a las especificadas en las Normas).
3.- OBTENCIÓN DE ÁREAS TRIBUTARIAS: Esta es la obtención en metros cuadrados del área de
superficie que recibirá la carga obtenida en el análisis de cargas, misma que bajara a la
cimentación por medio de las trabes, columnas y muros de carga. En una losa perimetral el claro
corto recibe carga de una superficie igual a la de un triángulo equilátero que se traza desde una de
las esquinas a un ángulo de 45 grados, el área obtenida de ese triángulo equilátero es el área
tributaria de ese claro corto, de tal forma que para le claro largo se unen los dos vértices
resultantes de los os triángulos equiláteros unidos por una recta para obtener así dos trapecios,
por consiguiente esa área obtenida de dichos trapecios será el área tributaria de los claros largos.
Cuando se trata de una losa en un solo sentido se reparte el área en partes iguales entre los claros
largos, en el caso de los claros cortos se considera que estos no bajan o tributan ninguna carga,
claro está que esto aplica a losas perfectamente rectangulares, cuando estas no lo son, los
triángulos o trapecios se obtienen trazando ángulos que dividan cada vértice de las losas.

4.- BAJADA DE CARGAS: Aquí se multiplica el área tributaria de cada lado de las losas por la carga
por metro cuadrado obtenido del análisis de áreas y lo que resulta de la multiplicación se divide
entre la longitud del tramo analizado. Obteniendo así la carga total que recibe cada trabe o viga
que delimita las losas. Para bajar estas cargas a la cimentación simplemente se reparte entre el
número de columnas que soportan dicha trabe o bien el muro que la soporta. En el caso del muro
la carga baja directa a la cimentación como uniformemente repartida a toda la longitud del muro.
Cabe destacar que en un sistema de losas prefabricadas, como en el sistema de vigueta y bovedilla
todas las losas se consideran sin excepción en losas de UN SOLO SENTIDO, por lo que las cargas se
bajan por el lado largo.
Como regla general debe de
pensarse al hacer Bajada de
Cargas, en la manera en la que se apoya un elemento sobre otro, por ejemplo como se ve en la
imagen de abajo, las cargas existentes en un nivel se transmiten a través de la losa del techo hacia
las vigas (o muros) que la soportan. Luego estas vigas al apoyar sobre las columnas, le transfieren
su carga, posteriormente las columnas hacia sus elementos de apoyo, que son las zapatas de
cimentación, finalmente la carga pasa y actúa en el terreno en construcción.

Área Tributaria:

Como lo mencionamos antes: es el área cargada de una estructura que contribuye en forma
directa a la carga aplicada a un miembro particular de la estructura. Aquì podemos observar un
ejemplo de areas tributarias en una sección cuadrada.

A B C D
1
Area Triburia para columna B3
AT= 3*2.5 =7.5m²
3m

Area Triburia para columna A1

AT= 2.5*1.5 =3.75m²

2
3m
Cargas Estructurales:

El siguiente cuadro sintetiza las cargas que pueden actuar en nuestra estructura y que deben ser
considerados para establecer nuestra bajada de cargas:

Ejemplo o Diagrama de Cargas que se tienen en un edificio:

 A B C
1

3m
A B C
2

R1 R1 R1 R1

2,5m
W W W W W W

3m
°

45
45

3m
3m
4
16,67 16,67m 16,67m
5m 5m
5m 5m

AREA TRIBUTARIA (AT) Vigas y Trabes Elevacion 2-2

Cargas en las Vigas de Apoyo

Para calcular las cargas que actúan sobre las vigas en que se apoyan las losas, las NTC recomiendan
calcular las áreas tributarias sobre cada viga, como se muestra en la figura 17.9. Así, la viga del eje
1 soportará la carga que corresponde al trapecio rayado; y la viga del eje A, la que corresponde al
triángulo rayado. Para determinar estas áreas tributarias se trazan líneas a 45" desde los vértices
del tablero, las cuales definen los triángulos y trapecios indicados en la figura.
Comportamiento y modo de falla de las losas
Las losa apoyadas perimetralmente forman parte, comúnmente de sistemas estructurales
integrados por columnas, vigas y losas. El comportamiento de éstas no puede estudiarse
rigurosamente en forma aislada sino que debe analizarse todo el sistema, ya que las características
de cada elemento influyen en el comportamiento de los otros. Sin embargo, por simplicidad y
conveniencia en el estudio, se consideran las losas en forma aislada. Esto permitirá el
planteamiento de métodos de diseño suficientemente precisos para fines prácticos, siempre que
se cumpla la hipótesis mencionada de que los apoyos tengan una rigidez a flexión mucho mayor
que el de las losas.

La gráfica Carga – Deflexión en el centro del claro de una losa apoyada perimetralmente, ensayada
hasta la falla, tiene la forma mostrada en la siguiente figura, en la que se distinguen las siguientes
etapas:

a) una etapa lineal desde 0 hasta

A, en la que el agrietamiento del
concreto en la zona de esfuerzos de
tensión es despreciable. El
agrietamiento del concreto por
tensión, representado por el punto
A, ocurre bajo cargas relativamente
altas. Las cargas de servicio de las
losas se encuentran generalmente
cerca de la carga correspondiente al
punto A.

b) La etapa A-B, en la que existe agrietamiento del concreto en la zona de tensión y los
esfuerzos en el acero de refuerzo son menos que el límite de fluencia. La transición de la etapa 0-A
a la etapa A-B es gradual, puesto que el agrietamiento del concreto se desarrolla paulatinamente
desde las zonas de momentos flexionantes menores. Por la misma razón, la pendiente de la gráfica
esfuerzo deformación en el tramo A-B, disminuye poco a poco

c) La etapa B-C en la que los esfuerzos en el acero de refuerzo sobrepasan el límite de fluencia.
Al igual que el agrietamiento del concreto, la fluencia del refuerzo empieza en las zonas de
momentos flexionantes máximos y se propaga paulatinamente hacia las zonas de momentos
menores.

d) Por último, la rama descendente C-D, cuya amplitud depende, como en el caso de las vigas, de
la rigidez del sistema de aplicación de cargas
Para ilustrar el avance del agrietamiento y de la fluencia del refuerzo en distintas etapas de carga,
se presentan a continuación las configuraciones de agrietamiento en la cara inferior de una losa
cuadrada simplemente apoyada sujeta a carga uniformemente repartida en su cara superior, para
distintos valores de la carga aplicada. Puede verse en estas figuras que el agrietamiento empieza
en el centro de la losa, que es en la zona de momentos flexionantes máximos y avanza hacia las
esquinas a lo largo de las diagonales
 Análisis de Losas
Se entiende por análisis de losas la determinación de las acciones internas en una losa
dada cuando se conoce la carga aplicada. Esta determinación es más difícil que el caso de
vigas, debido a que las losas son elementos altamente hiperestáticos. El análisis de losas
puede efectuarse aplicando los métodos de la Teoría de la Elasticidad que se describen
brevemente más adelante. Los resultados así obtenidos sólo son válidos en la etapa de
comportamiento lineal, o sea, para cargas cuya magnitud es del orden de la
correspondiente al punto A de la figura 17.2.
Si se plantean las condiciones de equilibrio y compatibilidad de deformaciones del
elemento diferencial de la losa mostrado en la figura 17.4, se obtiene la siguiente
ecuación*

La determinación de las acciones internas por el procedimiento descrito es demasiado

laboriosa para fines prácticos, además de que tiene las limitaciones indicadas
anteriormente. Sin embargo, en casos comunes se han obtenido soluciones, las cuales,
con algunas modificaciones, se han utilizado para obtener coeficientes de diseño. Por
ejemplo, en la figura 17.5 se muestra la distribución de momentos flexionantes en una
losa cuadrada libremente apoyada sujeta a carga uniformemente distribuida. En esta losa
los momentos. máximos se presentan a lo largo de las diagonales, lo cual explica la forma
de su mecanismo de colapso, ya que
el acero de refuerzo fluye siguiendo
los ejes de momentos máximos.
 Donde:
z = deflexiones de la losa en dirección perpendicular a su
plano.
x, y = coordenadas en el plano de la losa
w = carga aplicada
N = rigidez de la losa, expresada por
la ecuación

h = peralte total de la losa

E = módulo de elasticidad
p = coeficiente de Poisson

Dimensionamiento de Losas
Las losas que se dimensionen con los coeficientes de la
tabla 17.1 deben considerarse divididas, en cada dirección, en dos franjas de borde y una
central, como se muestra en la figura 17.8. La determinación de los anchos de las franjas se
hace de la siguiente manera. Para relaciones de claro corto o claro largo mayores que 0.5,
las franjas centrales tienen un ancho igual a la mitad del claro perpendicular a ellas, y cada
franja extrema tiene un ancho igual a la cuarta parte del mismo. Para relaciones menores
que 0.5, la franja central perpendicularal lado largo tiene un ancho igual a a2 - al y cada
franja extrema, igual a a1/2, donde al es el claro corto y a* es el claro largo. Los momentos
determinados con los coeficientes de la tabla 17.1, corresponden a las franjas centrales.
Los coeficientes de las franjasextremas son iguales a los de la tabla multiplicadospor 0.60.
Para doblar barras y aplicar los requisitos de adherencia y anclaje de acero de momento
positivo se supone que las líneas de inflexión están localizadas a una distancia de un sexto
del claro corto a partir de los bordes del tablero. Para los mismosrequisitos del acero del
momento negativo, se suponen localizadas las líneas de inflexión a un quinto del claro corto,
a partir de los bordes del tablero.
El método descrito puede aplicarse únicamente si se satisfacen las siguientes limitaciones:

a) Los tableros son aproximadamente rectangulares.

b) La distribución de las cargas que actúan sobre la losa es aproximadamente uniforme en
cada tablero.
C) Los momentos negativos en el apoyocomún de dos tableros adyacentes no difieren
entre sí en más del 50 por ciento del menor de ellos.
d) La relación de carga viva a carga muerta no es mayor que 2.5 para losas monolíticas con
sus apoyos, ni mayor que 1.5 en otros casos.