Ciudad inteligente

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La expresi�n �ciudad inteligente� es la traducci�n y adaptaci�n del t�rmino en
idioma ingl�s �smart city�. Es un concepto emergente, y por tanto sus acepciones en
espa�ol y en otros idiomas, e incluso en el propio idioma ingl�s,1? est�n sujetas a
constante revisi�n. Es tambi�n un t�rmino actual, que se est� utilizando como un
concepto de marketing (mercadotecnia) en el �mbito empresarial, en relaci�n a
pol�ticas de desarrollo, y en lo concerniente a diversas especialidades y
tem�ticas.

La �ciudad inteligente� a veces tambi�n llamada �ciudad eficiente� o �ciudad s�per-

eficiente�, se refiere a un tipo de desarrollo urbano basado en la sostenibilidad2?
que es capaz de responder adecuadamente a las necesidades b�sicas de instituciones,
empresas, y de los propios habitantes, tanto en el plano econ�mico, como en los
aspectos operativos, sociales y ambientales.3?

El concepto Smart City surge de la evoluci�n de las llamadas Ciudades Digitales,

que en el a�o 2004 nacen en Espa�a tras un trabajo que realiz� el Ministerio de
Industria de este pa�s con la elaboraci�n del primer programa de Ciudades Digitales
que se abordaba en el mundo. Previo a la elaboraci�n de este trabajo, la empresa
espa�ola ACCEDA presidida por Enrique Ruz Bentu� reuni�, por primera vez en la
historia, a m�s de 30 empresas de diversa procedencia sectorial
(telecomunicaciones, seguridad, construcci�n, audiovisual, electr�nica de consumo,
material el�ctrico, inform�tica, salud, educaci�n, etc), junto a gobiernos de
regiones y ciudades espa�olas, para crear Comunidad Digital. El resultado de esa
reuni�n multisectorial llev� a la presentaci�n ef�mera de una ciudad de 5.000 m2
que inclu�a viviendas, un banco, hospital, hotel, oficina de tributaci�n, correos,
oficinas de gobierno, escuela y todo en un entorno urbano con alumbrado p�blico,
sem�foros, mobiliario urbano y todo lo que conformar�a una ciudad verdadera, pero
en una presentaci�n de formato cinematogr�fico. En Comunidad Digital, Enrique Ruz
present� de la mano de empresas como ZTE, Telef�nica, Siemens, Gas Natural,
Prosegur, Berker, INDRA, RACE y otras, la primera Ciudad Digital; que a�os m�s
tarde IBM bautizar�a como Smart City.

Ciudades inteligentes, dado su origen natural de las Ciudades Digitales, se basa en

el uso intenso de las Tecnolog�as de la Informaci�n y Comunicaci�n (TIC) en
prestaci�n de servicios p�blicos de alta calidad y calidez, seguridad,
productividad, competitividad, innovaci�n, emprendimiento, participaci�n, formaci�n
y capacitaci�n.

Una ciudad o complejo urbano podr� ser calificado de inteligente en la medida que
las inversiones que se realicen en capital humano (educaci�n permanente, ense�anza
inicial, ense�anza media y superior, educaci�n de adultos�), en aspectos
sociales,1?en infraestructuras de energ�a (electricidad,4? gas),5?6? tecnolog�as de
comunicaci�n (electr�nica, Internet) e infraestructuras de transporte,4? contemplen
y promuevan una calidad de vida elevada, un desarrollo econ�mico-ambiental durable
y sostenible, una gobernanza participativa,7? una gesti�n prudente y reflexiva de
los recursos naturales, as� como un buen aprovechamiento del tiempo de los
ciudadanos.

Las ciudades modernas, basadas en infraestructuras eficientes y durables de agua,

electricidad, telecomunicaciones, gas, transportes, servicios de urgencia y
seguridad, equipamientos p�blicos, edificaciones inteligentes de oficinas y de
residencias, etc., deben orientarse a mejorar el confort de los ciudadanos, siendo
cada vez m�s eficaces y brindando nuevos servicios de calidad, mientras que se
respetan al m�ximo los aspectos ambientales y el uso prudente y en declive de los
recursos naturales no renovables.8?
Smart City Nansha,9? en Cant�n, China.
Actualmente, el concepto de ciudad (m�s) "inteligente", o de espacio (m�s)
"inteligente", es muy utilizado en marketing por parte de expertos en sociedades
comerciales y en aglomeraciones urbanas. Sin embargo, en muchos casos, se pone
�nfasis en un solo aspecto, lo que en buena medida traiciona el concepto que se
intenta desarrollar, que tiene un importante componente hol�stico e integral.10?

En efecto, una ciudad o un territorio que se considere inteligente se manifiesta

fundamentalmente por su car�cter multidimensional y multifac�tico, en t�rminos de
actores, en cuanto a dominios clave (transportes, energ�a, educaci�n, salud,
residuos,4? vigilancia, econom�a�), y en desarrollo y utilizaci�n de
tecnolog�as.11? Naturalmente, los principales actores del sector privado implicados
en un proyecto como el analizado de ciudad, territorio, barrio o edificio
inteligente, son los industriales y empresarios de sectores clave, tales como
energ�a, agua, transportes, y servicios, as� como dirigentes de empresas p�blicas
de telecomunicaciones e infraestructuras, editores, proveedores de log�stica de
apoyo a la gesti�n, as� como a la administraci�n y a la consultor�a.

�ndice
1 Concepto anglosaj�n de smart cities
2 Definici�n
2.1 Planteamiento
2.2 Contexto Pol�tico
2.3 Caracter�sticas
2.3.1 Orientaci�n estrat�gica
3 Redes de sensores para las ciudades inteligentes
4 Cr�ticas
5 Ejemplos de �ciudad inteligente� en diferentes regiones
5.1 (A) Proyectos Piloto
5.2 (B) Sociedades Comerciales
5.3 (C) Proyectos, conferencias, y grupos de investigaci�n
6 Ejemplos de aplicaciones en las ciudades inteligentes (enumeraci�n sin�ptica)
7 Bibliograf�a destacada
8 Referencias destacadas
9 Referencias y notas
10 V�ase tambi�n
11 Referencias externas
12 Enlaces externos
Concepto anglosaj�n de smart cities
Las bondades de una urbe no dependen solo de la dotaci�n de la misma en cuanto a
infraestructuras f�sicas, servicios y apoyos institucionales, sino que en ello
incide cada vez m�s la disponibilidad y calidad de las comunicaciones, as� como de
la transmisi�n del saber, y la dotaci�n en infraestructuras sociales. Entonces
podr�amos referirnos a ellas como capital administrativa, financiera, comercial,
social o intelectual, seg�n sea el elemento m�s predominante. Estas dos �ltimas
formas son decisivas respecto a la competitividad urbana y sus posibilidades de
proporcionar una buena calidad de vida a sus ciudadanos. Sobre estas bases se ha
construido el concepto de � ciudad inteligente� o � smart city�, introducido como
una herramienta para manejar y englobar factores caracter�sticos de una zona urbana
moderna, y para as� poner en valor la importancia creciente de las tecnolog�as de
la informaci�n y de la comunicaci�n (NTIC)12? as� como el capital social y
medioambiental.13? La importancia y relevancia creciente de estos dos agregados (el
capital social y la calidad ambiental), son suficientes por ellos mismos para
diferenciar una ciudad, espacio o territorio inteligente, de aquella o aqu�l que no
lo es, y que en muchos casos agobia a sus residentes con excesivos tiempos
dedicados a los desplazamientos, con marcada poluci�n ambiental (aire, agua, suelo
y/o ac�stica). Tambi�n se distingue a estas ciudades de aquellas que cuentan con
cierta especializaci�n pero que no brindan un conjunto diversificado de servicios
(v�ase: Red de ciudades creativas de UNESCO).14?

En Francia, un interesante estudio15? llevado a cabo por Markess International en

el a�o 2012, sobre 130 colectividades locales, pone en evidencia los tres aspectos
principales y caracter�sticos de las ciudades y territorios inteligentes:

Relaci�n interactiva y m�vil entre usuarios: Ante todo, los espacios inteligentes
se caracterizan por una buena comunicaci�n e interacci�n horizontal entre usuarios,
que a la vez son grandes consumidores de informaci�n en aspectos vinculados a la
vida cotidiana y profesional (desplazamientos, consumos energ�ticos, servicios
p�blicos, eventos sociales y profesionales�) y tambi�n productores de informaci�n
por medio de las redes sociales, los weblogs, y los servicios m�viles (expresi�n de
opiniones y calificaciones, enriquecimiento de bases compartidas de conocimiento
�tipo Wikipedia�, corresponsabilidad en relaci�n a servicios individuales�).16?

C�mara de seguridad y vigilancia.

Supervisi�n optimizada del espacio: Un centro o plataforma con capacidad de
intercomunicar al conjunto de objetos y de actores que la componen, gracias a redes
de telecomunicaciones (r�pidas y con buen ancho de banda), y a la existencia de un
conjunto diversificado de captores y de nodos de servicio� El conjunto de esta
infraestructura contribuye a una eficiente colecta y distribuci�n de datos, que en
particular son necesarios y �tiles para la gobernanza del espacio inteligente, as�
como para el an�lisis preciso de situaciones que permiten adaptar y compatibilizar
recursos con necesidades, y para el estudio/control de los presupuestos a fin de
lograr eficiencias, etc.
Desarrollo y promoci�n de nuevas formas de cooperaci�n: El car�cter inteligente de
la marcha de los distintos procedimientos, reside en la capacidad de conducir
proyectos transversales que vayan m�s all� de la l�gica, del modus operandi de las
colectividades, y de las diferentes competencias por ellas manejadas. Ello favorece
una buena din�mica de la concertaci�n, permitiendo asociaciones y articulaciones
diversas entre actores p�blicos o intergubernamentales (comunales, intercomunales,
consejeros generales y regionales, agencias de desarrollo nacionales o
internacionales�) con actores privados (industriales de los sectores de
telecomunicaciones, energ�a, transporte, sociedades de servicios en el sector
inform�tico, empresarios de obra p�blica, consumidores�), de donde deber�an emerger
nuevas formas de cooperaci�n y nuevas fuentes de eficiencia, como es la
mutualizaci�n.
Definici�n
En l�neas generales, una ciudad se puede definir como "inteligente" o como
"inteligentemente eficiente", cuando la inversi�n social, el capital humano, las
comunicaciones, y las infraestructuras, conviven de forma arm�nica con el
desarrollo econ�mico sostenible, apoy�ndose en el uso y la modernizaci�n de nuevas
tecnolog�as (TIC), y dando como resultado una mejor calidad de vida y una gesti�n
prudente de los recursos naturales, a trav�s de la acci�n participativa y el
compromiso de todos los ciudadanos.

Tarjeta inteligente en un torniquete del Metro de la Ciudad de M�xico.

Desde el punto de vista tecnol�gico, una "ciudad inteligente" viene a ser un
sistema ecosostenible de gran complejidad (sistema que contiene muchos
subsistemas), o sea, un ecosistema global en el que coexisten m�ltiples procesos
�ntimamente ligados y que resulta dif�cil abordar o valorar de forma
individualizada.

La IATE (base de datos de referencia de la Uni�n Europea) enfatiza en relaci�n a

este concepto -vinculado con la log�stica y el conjunto de tecnolog�as y de
procedimientos- que se podr�a colaborar en la administraci�n y ordenamiento de
algunas ciudades, de forma que para el a�o 2020 se reduzcan las emisiones de gases
de efecto invernadero en m�s del 20 % (en comparaci�n con el a�o 2010), se aumente
un 20 % el uso de energ�as renovables para la producci�n de electricidad,
calefacci�n, y climatizaci�n, se incremente en un 20 %, la eficacia en el consumo
energ�tico por parte de los consumidores finales y se reduzca hasta un 20% el
consumo de energ�as primarias.17? En definitiva, se apunta a lograr un desarrollo
urbano o territorial que mejore activamente la calidad de vida del ciudadano,
conciliando y satisfaciendo las necesidades tanto de las empresas e instituciones
como de las personas, gracias al uso extendido de las TICs, en comunicaci�n,
movilidad, eficiencia energ�tica, y uso sostenible del medio ambiente y recursos
naturales.18?19?

En la pr�ctica, y a nivel popular, se concibe una �Smart City� como una ciudad
comprometida con su entorno, con elementos arquitect�nicos de vanguardia y donde
las infraestructuras est�n dotadas de las soluciones tecnol�gicas m�s avanzadas.
Una ciudad que facilita la interacci�n del ciudadano con los diversos elementos
institucionales, urbanos, y tecnol�gicos, haciendo que su vida cotidiana sea m�s
f�cil, y permitiendo el acceso a una cultura y una educaci�n que hacen referencia
tanto a los aspectos ambientales, como a los elementos culturales e hist�ricos.

El concepto de "smart city" se articula sobre la base de cuatro ideas

esenciales:20?

Las cuestiones ambientales y las restricciones energ�ticas;

La comunicaci�n fluida de los actores entre s�: colectividades, ciudadanos,
empresas, instituciones;
El uso compartido de bienes y servicios, con una activa participaci�n de los
usuarios en la concepci�n de productos, servicios, y modalidades operativas, y
renunciando en algunos casos a la propiedad y uso individual;
La integraci�n de las nuevas tecnolog�as de la informaci�n y de la comunicaci�n, la
rob�tica y los sistemas inteligentes de transporte, que potencian el funcionamiento
en red; la modificaci�n de la matriz energ�tica a favor de las energ�as renovables,
y el cambio de comportamiento y usos por parte de los ciudadanos.
Para Rudolf Giffinger, las "ciudades inteligentes" pueden ser identificadas y
clasificadas, seg�n seis criterios principales o dimensiones principales,21?22? y
dichos criterios son:

econom�a,
movilidad,
medioambiente,
habitantes,
forma de vida,
administraci�n.
Estos seis criterios o aspectos se conectan con las tradicionales teor�as
regionales y neocl�sicas del crecimiento y desarrollo urbano, y respectivamente
est�n basados en la teor�a de la competitividad regional, en la econom�a de los
transportes y de las tecnolog�as de la informaci�n y de la comunicaci�n, en los
recursos naturales, en el capital humano y social, en la calidad de vida, y en la
participaci�n de los ciudadanos en la vida democr�tica de la ciudad.

Para Jean Bouinot, �la ville intelligente est celle qui sait � la fois attirer et
retenir des entreprises employant de la main-d'�uvre hautement qualifi�e� (en
espa�ol: � la ciudad inteligente es la que atrae la instalaci�n de empresas, que en
l�neas generales emplean mano de obra calificada y altamente cualificada�).23?24?

Y para Fadela Amara, una "ciudad inteligente" lo es fundamentalmente a trav�s de la

digitalizaci�n, utilizando todo el abanico de tecnolog�as disponibles al servicio
de los ciudadanos. Igualmente, una "ciudad inteligente" debe ser capaz de crear
empleos, adem�s de tener un sistema de transportes de alta calidad al servicio de
los residentes, para as� garantizar una buena y c�moda movilidad. A esta lista
tambi�n se agregan, hogares saludables y funcionales, un buen sistema sanitario y
educativo, y facilidades en materia de ocio y diversi�n.25?

Finalmente, Sergio Colado defini� en 2013 las Smart Cities como las ciudades
capaces de gestionar los recursos y las fuentes de energ�a de manera �ptima, para
mejorar la calidad de vida de las personas y del entorno, optimizando los servicios
y mejorando su rentabilidad de uso, englobando aspectos sociales, t�cnicos,
pol�ticos y funcionales (Smart City. Hacia la gesti�n inteligente, 2013).

Las definiciones planteadas var�an seg�n el autor consultado, lo que no debe

sorprender pues como ya se dijo, el concepto es emergente y din�mico. Por otra
parte, se observa que se llama ciudad inteligente a algo que no tiene todas las
caracter�sticas enunciadas, que no manifiesta una preocupaci�n notable por el
medioambiente, o est� lejos de esa componente hol�stica e integral a la que antes
se hac�a referencia, entonces nos acercar�amos m�s al concepto de 'ciudad
planificada', o 'ciudad digital'. Se entiende este escaso apego a la terminolog�a o
una cierta tergiversaci�n debido a intereses comerciales o de tipo pol�tico. En
muchos casos, las campa�as de promoci�n y propaganda toman al ideal de la ciudad
inteligente como atractivo lema publicitario.

Planteamiento
Un planteamiento como el descrito exige a las ciudades o territorios que aspiren a
ser considerados como �inteligentes�, la renovaci�n y el mejoramiento constante de
las soluciones tecnol�gicas, con el fin de optimizar sus procedimientos y la
calidad de vida en su entorno. Esto nos lleva a un detalle importante: la categor�a
�smart� no es duradera, es decir, no est� asociada a la consecuci�n de una meta
espec�fica, sino que implica m�s bien el compromiso por parte de los distintos
agentes involucrados, de abordar un proceso de mejora constante, con un potencial
casi infinito, y una meta no menos lejana.26?

Ser Smart City no es un objetivo en s� mismo. Es un medio para un fin. (� y el

camino por el que una ciudad debe) seguir avanzando para ser, cada d�a m�s,
sin�nimo de oportunidades, cohesi�n y calidad de vida.

Alcaldesa de Madrid Ana Botella, p�gina 3 de su discurso del d�a 7 de mayo de 2013
(ver referencias externas)
Contexto Pol�tico

El proyecto para construir un veh�culo el�ctrico en Rosario (Argentina), comenz� en

el a�o 2007, por las ventajas derivadas de una eventual falta de combustible
l�quido, una menor contaminaci�n del aire, y una menor producci�n de CO2 (que es el
que provoca el efecto invernadero).
El concepto de ciudad inteligente en este aspecto ha sido muy usado en el proceso
de urbanizaci�n y ha estado muy de moda en el campo de la pol�tica en los �ltimos
a�os, con el objetivo entre otras cosas de establecer y marcar una clara distinci�n
entre ciudad digital y ciudad inteligente.27? Su principal objetivo se centra
todav�a en la funci�n y modernizaci�n de la infraestructura de las TICs, pero mucha
investigaci�n tambi�n se ha llevado a cabo sobre el papel cumplido por el capital
humano, la educaci�n, el capital social y relacional, y el capital de inter�s
ambiental, as� como sobre el papel o rol cumplido por los impulsores del
crecimiento y del mejoramiento urbano.

Caracter�sticas
La ciudad �inteligente� es todav�a un concepto difuso, ya que esta etiqueta se
utiliza de diversas formas que no siempre son compatibles entre s�. En esta secci�n
se resumen las caracter�sticas de ciudad inteligente que con mayor frecuencia se
repiten en las discusiones sobre el tema.

La etapa que se alcanza en el desarrollo de la infraestructura de las TIC

(telefon�a m�vil y fija, TV por sat�lite, redes inform�ticas, comercio electr�nico,
servicios de Internet), pone en primer plano la idea de una ciudad cableada (con
fibra �ptica y con la nueva telefon�a m�vil 4G) como el principal modelo de
desarrollo, y de una conectividad cada vez mejorada en calidad y rapidez como
fuente de crecimiento.28?

El papel fundamental se centra en las industrias creativas y de alta tecnolog�a

aplicadas al crecimiento urbano a largo plazo. Este factor, junto con la
infraestructura de servicios, es especialmente importante.

El enfoque implica el desarrollo urbano integrado basado en multi-actores, multi-

sectores, y variadas perspectivas en varios niveles.29?30? Esto conduce a un
"�nfasis subyacente en empresas dirigidas por el desarrollo urbano",27? y la
creaci�n de ciudades favorables a los negocios con el objetivo de atraer nuevos
negocios. Los datos muestran que las ciudades orientadas a los negocios est�n, en
efecto, entre las que tienen un rendimiento socio-econ�mico m�s satisfactorio. Con
este fin, las ciudades pueden dise�ar parques empresariales con las caracter�sticas
de espacios inteligentes: Kochi, Malta, Dub�i, son ejemplos.

La capacidad de inteligencia local est� intr�nsecamente ligada a la de la econom�a

basada en el conocimiento, donde la innovaci�n y la tecnolog�a son los principales
motores del crecimiento31?32? y de la inteligencia colectiva de la comunidad, que
subraya la capacidad y las redes como los principales factores de �xito de una
comunidad.33? Para ello es necesario un paradigma de planificaci�n pertinente para
el desarrollo urbano-regional, y una gesti�n de la innovaci�n, similar al propio
concepto de ciudad inteligente.

Mediante el desarrollo de estrategias conjuntas, la ciudad deber� estar basada en

la agrupaci�n o accesibilidad a la informaci�n y facilidad de movimiento de los
mecanismos de innovaci�n de car�cter mundial, y mejorando sustancialmente y de
forma continua sus sistemas de informaci�n interna.

Orientaci�n estrat�gica
La Uni�n Europea en particular, ha dedicado esfuerzos importantes a la elaboraci�n
de una estrategia para lograr un crecimiento urbano con un sentido �inteligente�
para sus ciudades metropolitanas.34?29?

'The Intelligent Community Forum', por ejemplo, ha investigado y contin�a

investigando sobre los efectos locales de la revoluci�n de las TICs en todo el
mundo. La OCDE y Eurostat junto con el Manual de Oslo35? destacan como el motor de
cambio a la innovaci�n en los sectores de las TICs, y proporcionan un conjunto de
herramientas para identificar indicadores coherentes, dando forma as� a un marco
s�lido de an�lisis para los investigadores sobre innovaci�n urbana. Y a nivel
regional, se observa el papel de la infraestructura de comunicaciones como puente
para futuros resultados econ�micos positivos.36?

La disponibilidad y la calidad de la infraestructura de las TICs no es el �nico

rasgo importante de una ciudad inteligente ni la �nica caracter�stica que ayuda a
definir este concepto. Varias definiciones hacen hincapi� en el papel del capital
humano, la educaci�n, y la capacidad econ�mica para adquirir dispositivos
electr�nicos. Se ha demostrado, por ejemplo,37?38?39? que las tasas de crecimiento
urbano m�s r�pidos se han logrado en las ciudades que disponen de una fuerza
laboral con mayor nivel educativo.

Proyecto piloto que analiza la electricidad usada por luces y otros aparatos en un
hogar. Se manejan lecturas de intervalos de un minuto de lo que cada circuito usa.
La innovaci�n en las ciudades es impulsada tambi�n por los empresarios innovadores
en cuanto a industrias y productos que requieren una mano de obra cada vez m�s
cualificada, para as� generar m�s comodidad y seguridad a los usuarios, con un
menor consumo energ�tico. Y no todas las ciudades tienen el mismo �xito en la
inversi�n y en el capital humano, pero una fuerza laboral m�s educada y calificada
es una base s�lida.

La tendencia de algunas ciudades a dejarse estar y restar esfuerzos y preocupaci�n

respecto del capital humano, ha atra�do la atenci�n de investigadores y
responsables pol�ticos. Resulta que algunas ciudades, que en el pasado estaban
mejor dotadas de una fuerza de trabajo cualificada, han logrado atraer m�s mano de
obra cualificada. Los responsables pol�ticos, y en particular los europeos,
atribuyen esta situaci�n a cierta tendencia de los trabajadores m�s preparados, a
sentirse atra�dos por contextos urbanos donde se percibe m�s dinamismo y nivel de
competencia y excelencia, tal vez porque all� se sientan m�s a gusto, y/o porque
piensen que all� habr� m�s posibilidades para ellos en cuanto a sus ingresos y en
cuanto a sus respectivas satisfacciones personales y profesionales.40?41?42?

Redes de sensores para las ciudades inteligentes

Una red de captores sin hilos o red de sensores, refiere a una tecnolog�a
espec�fica que ayuda a la creaci�n de ciudades inteligentes. Su objetivo es el de
crear una red de nodos con captores inteligentes, con los que se puedan medir
par�metros diversos que ayuden a una mejor gesti�n del territorio.43? Todos los
datos recogidos son transmitidos en tiempo real, e inmediatamente disponibles tanto
para autoridades como para ciudadanos de a pie.

Las econom�as de energ�a y de materiales as� como el cuidado de la peligrosa

contaminaci�n ambiental tambi�n debe llegar al autom�vil.
Es as� por ejemplo, que los ciudadanos podr�n supervisar el nivel de poluci�n del
aire presente en una determinada calle o en un determinado lugar, o incluso recibir
una alerta cuando por ejemplo el nivel de radiaciones sobrepase un determinado
l�mite. Este tipo de sistemas tambi�n ofrecer�n a las autoridades la posibilidad de
optimizar la irrigaci�n de plazas y parques, o la iluminaci�n de ciertas zonas de
la ciudad. Adem�s, con este tipo de tecnolog�a, las fugas de agua potable o
filtraciones de aguas servidas podr�n ser m�s f�cilmente detectadas, as� como
tambi�n se podr�n elaborar planos con el estado de la poluci�n sonora sobre el
territorio. Igualmente, los contenedores de basura tambi�n podr�n ser m�s
inteligentes, al tener captores que desencadenen una alarma cuando se encuentren
cercanos al l�mite de su capacidad.

Asimismo, el tr�fico en las calles y en las autorutas tambi�n podr� ser

monitoriado, a efectos por ejemplo de modificar en forma din�mica, la iluminaci�n
de las zonas concernidas.44? Adem�s, tr�fico local en b�squeda de estacionamiento
podr� ser reducido, gracias a sistemas que detecten los lugares libres m�s
pr�ximos, y gracias tambi�n a la aplicaci�n din�mica de peaje de estacionamiento
que se ajustar�a por demanda;45? de esta forma, los automovilistas ser�an
informados en tiempo real, y r�pidamente podr�an estacionar, economizando as�
tiempo, carburante, y ocupaci�n de v�as de circulaci�n. Las consecuencias del uso
de sistemas como los que acaban de se�alarse, adem�s de los aspectos econ�micos,
tendr�n la ventaja de reducir la poluci�n y los embotellamientos, lo que traer�
aparejado un mejoramiento de la calidad de vida.

Cr�ticas
Los principales argumentos que ponen en tela de juicio46? la utilizaci�n de este
concepto en el dominio pol�tico son:47?

Ciudades y sus sistemas de transporte son cada vez m�s "inteligentes" con sensores
y c�maras HD que hacen capturas masivas de informaci�n. M�s all� de un empleo
proyectado, estos dispositivos tambi�n registran datos exhaustivos sobre
temperaturas, luminosidad, gases, etc, que hoy d�a son desechados pues por el
momento no hay formas �tiles para aplicarlos. Sin duda, con el tiempo, alg�n uso
provechoso se desarrollar�, y permitir� a los negocios encontrar un modo de
monetizar y rentabilizar todas estas informaciones.48?
La toma de un enfoque que priorice intereses estrat�gicos, puede conducir a ignorar
o subvalorar v�as alternativas de desarrollo urbano que podr�an ser prometedoras.
Concentrarse particularmente en el concepto de smart city o ciudad inteligente,
tambi�n podr�a implicar la subestimaci�n de posibles efectos negativos en cuanto al
desarrollo de nuevas infraestructuras tecnol�gicas en red, que se estime ser�an
necesarias para que una ciudad verdaderamente pudiera transformarse en inteligente
en forma plena.49?50?
Riesgo de querer imponer soluciones tecnol�gicas llave en mano a trav�s de paquetes
de programas concebidos muchas veces para otras realidades, sin evaluar
convenientemente la integraci�n y articulaci�n de las mismas con las existentes,
podr�a conducir al rechazo de la poblaci�n respecto de los aspectos operativos y/o
respecto de algunos efectos colaterales.51?
Tambi�n, la idea de espacio urbano de iniciativa comercial ha sido criticada por
los riesgos potenciales que se corren cuando se sobre valora los aspectos
econ�micos como un muy importante factor de desarrollo urbano. Entre los varios y
posibles modelos de desarrollo, los responsables de las decisiones o de las
recomendaciones har�n bien de tomar en cuenta las opciones que no consideren
�nicamente lo relativo a los negocios y al producto bruto que de los mismos se
derive. Dado que los modelos de empresa mayoritariamente est�n basados en la
movilidad del capital, seg�n la cr�tica seguir a rajatabla alguno de esos modelos
podr�a conducir a alg�n tipo de inconveniente o de fracaso, especialmente en el
largo plazo.47?

Ejemplos de �ciudad inteligente� en diferentes regiones

(A) Proyectos Piloto
Masdar � Ecociudad "inteligente" en construcci�n en el desierto de Abu Dabi.
Lyon � El gran Lyon, en Francia, refuerza su pol�tica de desarrollo econ�mico
destinado a empresas de todos los tama�os, elaborando una "smart city"
estrat�gica.52?
Campus de la USTL (Universit� de Lille/Villeneuve d'Ascq), en 2013, en asociaci�n
con una "Red Urbana Inteligente" (en franc�s: "R�seaux Urbains Intelligent").53?
Proyectos "Smart City" en Angoul�me, Besan�on, Vigo, y Carros (v�deo en
franc�s:54?), y proyecto IssyGrid (en Issy-les-Moulineaux) � Lo que principalmente
se destaca en estos proyectos es un reforzamiento de la comunicaci�n, de la
coordinaci�n, y de la integraci�n.
Amsterdam Smart City � Entre otras cosas, una propuesta de la
Wageningen_University_and_Research_Centre Wageningen University and Research Centre
(WUR)55? y el MIT, ha sido retenida para el proyecto �Amsterdam Metropolitan
Solutions� (AMS)56?(en espa�ol: �Soluciones para el �rea metropolitana de
�msterdam� (AMS)) y creaci�n en dicha ciudad de un instituto de tecnolog�a
aplicada.57?
Cairo Smart Village � Proyecto de ciudad inteligente en Egipto.58?
Duba�59? Smart City y Dub�i Internet City � Parque tecnol�gico creado por el
Gobierno de Dub�i como una zona franca y una base estrat�gica para compa��as que
apunten a mercados emergentes locales.60?
Ciudad de Edimburgo en el plan de valoraci�n y acci�n61? para el e-gobierno �
Implementaci�n y modernizaci�n en conjunci�n con BT Global Services.62?63?
Kochi Smart City � Parque tecnol�gico, zona econ�mica especial en construcci�n en
Kochi, Kerala (India).
Malta Smart City � SmartCity de negocios.64?
SmartSantander, hoy d�a probablemente la mayor red de sensores del mundo � Por el
momento, 1100 captores sin hilos de la sociedad Libelium65? han sido instalados,
400 de ellos para medir los lugares de aparcamiento, y 700 para controlar
par�metros ambientales tales como el ruido, el mon�xido de carbono, la temperatura,
o la luz solar.66?
El Gobierno municipal de Southampton usa las tarjetas inteligentes como parte de la
modernizaci�n de algunos servicios, entre ellos, los pases para colectivos o pases
de tr�nsito.67?
Yokohama Smart City Project (YSCP) � En una de las ciudades m�s grandes en Jap�n,
Yokohama, se proyecta construir la siguiente infraestructura de generaci�n
energ�tica, para entre otras cosas maximizar la reducci�n de emisiones de CO2, y
estar en la vanguardia en cuanto al sistema social y en cuanto a la protecci�n de
la naturaleza.68?
Guadalajara, El Valle del Silicio Mexicano. Actualmente se est�n implementando
varios proyectos de gran magnitud, entre los que destacan la Ciudad Creativa
Digital y el proyecto seguridad "Escudo Urbano C5" consistente en m�s de 8,000
c�maras y sensores integrados a una plataforma tecnol�gica inteligente.
"Smart City Gran Concepci�n" � Un proyecto en la segunda ciudad con mayor cantidad
de habitantes de Chile que busca la implementaci�n de metodolog�as de innovaci�n
abierta para el uso de soluciones tecnol�gicas en los servicios municipales y, a su
vez, servir de piloto para un modelo de Smart City en Chile. Comenz� en Enero de
2014.69?70?
Ohio, Carretera Inteligente71? - Este proyecto que entrar� en funcionamiento para
el mes de julio de 2017, contempla colocar sensores a lo largo de las 35 millas de
una de las autopistas m�s importantes de Ohio para recibir datos sobre tr�fico,
clima y enviarlos directamente las autoridades.
M�xico, cada d�a avanza en ofrecer servicios que se est�n digitalizando para lograr
una infraestructura que contribuya al desarrollo de las ciudades inteligentes.
Actualmente, m�s de 7.5 millones de medidores de la Comisi�n Federal de
Electricidad (CFE) son inteligentes.72?
(B) Sociedades Comerciales
Schneider Electric propone ejemplos de proyectos 'Smart City'.73?
Wellness Smart Cities proporciona soluciones inteligentes para ciudades, tales como
b�squeda de aparcamiento inteligente, sensores de llenado en contenedores de
basura, etc.
IBM en un aspecto de su campa�a 'Smarter Planet'74? �haciendo uso de un nuevo y
creciente conjunto de herramientas, y enfatizando la naturaleza inteligente e
interconectada de los sistemas urbanos, con el objetivo de conducir hacia un empleo
'm�s inteligente' de los recursos disponibles� t�tulo en ingl�s: What is a Smarter
Planet?: On a Smarter Planet, we want to change the paradigm from react to
anticipate.
Oracle Corporation: "New Smart Cities Solutions Bring Efficiency and Transparency
to Local Governments", noviembre de 2009.75?
Siemens tambi�n us� el concepto de 'ciudad inteligente'76? en su proyecto 'Smart
City'.77?
GEOCyL Consultor�a Ambiental y Territorial desarrolla el proyecto "Mi ciudad
inteligente" de an�lisis de Smart City espa�olas. Entienden la ciudad inteligente
como un �mbito de confluencia entre la sostenibilidad medioambiental y la
ordenaci�n del territorio, al que se introducen la utilizaci�n de las nuevas
tecnolog�as.
Living PlanIT (improving quality of life through technology � proponiendo calidad
de vida a trav�s de la tecnolog�a): Una ciudad inteligente pensada desde el
principio, un laboratorio urbano pronto para ser construido al norte de
Portugal.78?
XmartLab una compa��a que nace bajo el concepto de ciudades inteligentes,
implementando productos de grandes vendors como IBM, pero con una visi�n realista y
preparada para la realidad en latino Am�rica, con especial foco en seguridad urbana
y respuesta a emergencias. Con base en Chile, y proyectos en Colombia, Argentina,
Rep�blica Dominicana. (proyectos de video anal�tica, reconocimiento facial, On Site
Emergency Response Team Orchestration, CityAnalytics)
(C) Proyectos, conferencias, y grupos de investigaci�n
Metropolitan Solutions, la feria y el congreso m�s importantes en el mundo
referente a Smart Cities / Green Cities y cuenta con el apoyo de organizaciones
internacionales como el Banco Mundial (BM), ICLEI (Gobiernos Locales por la
Sostenibilidad), Banco Europeo de Inversiones (BEI), etc. Este evento se lleva a
cabo en el City Cube de Berl�n cada a�o.
Smart City Expo World Congress, el evento referente mundial sobre Smart Cities, que
congrega anualmente en Barcelona a m�s de 9.000 visitantes, 3.000 congresistas, y
m�s de 300 ciudades y empresas provenientes de todo el mundo para discutir e
intercambiar experiencias y mostrar soluciones relativas a las ciudades
inteligentes.
Smart Cities:79? Proyecto Interreg.80?
Conferencias sobre 'Smart Cities Future'81? en Salford (Gran Manchester), para
crear conversaciones con un toque en los posibles sesgos en relaci�n a innovaci�n
abierta, y efectiva colaboraci�n entre universidades, industria, y gobierno.
EuropeanSmartCities,82? proyecto que investig� los motivos por los que ciudades de
tama�o mediano, que tienen que enfrentarse con la competici�n de las metr�polis m�s
grandes, parecen estar no tan bien equipadas en relaci�n a encarar innovaciones e
intervenciones inteligentes, en lo que concierne a masa cr�tica, recursos, y
capacidad de organizaci�n.
"Mi ciudad inteligente" es un proyecto de an�lisis y difusi�n de las ciudades
inteligentes o �Smart City� espa�olas, que recorri� durante ocho semanas 30
ciudades pertenecientes a la Red Espa�ola de Ciudades Inteligentes utilizando un
veh�culo el�ctrico para su movilidad urbana.
Smart Cities,83? grupo de investigaci�n en el MIT.
URENIO, grupo de investigaci�n en la 'Universidad Arist�teles de Sal�nica', que
entre otras cosas profundiza en investigaci�n y planeaci�n en relaci�n a una
'intelligent city'.84?
(en ingl�s) Portugal�s intelligent green city,85? sitio digital 'The Portugal News
Online', 16 de octubre de 2010.
Civikmind, software libre, gratuito y de c�digo abierto para la gesti�n de ciudades
inteligentes bajo la norma ISO 37120 y orientado a las Objetivos de Desarrollo
Sostenible; Esta soluci�n fue realizada por la Smart Cities Community y liberada el
28 de Noviembre de 2017.
Ejemplos de aplicaciones en las ciudades inteligentes (enumeraci�n sin�ptica)
Dispositivos que en tiempo real miden el tr�fico sobre diferentes v�as, con el fin
de informar a los conductores (para mejor elegir su itinerario) y tambi�n para
facilitar las decisiones p�blicas (pol�ticas de urbanizaci�n, y de trazado y
ampliaci�n de v�as de circulaci�n).
Dispositivos que marcan en tiempo real la ocupaci�n de los estacionamientos
p�blicos y de lugares para alquilar autos o bicicletas, para permitir un mejor
servicio a los usuarios, y optimizar el uso de los espacios y de los veh�culos de
transporte.
Geolocalizaci�n en tiempo real de los veh�culos de transporte colectivo, lo que
permite una estimaci�n fina de las horas de arribo a los distintos lugares,
complementado con un afichaje din�mico de esta informaci�n en las distintas
paradas.
Dispositivos que miden los niveles de carga de los contenedores de basura, con el
fin de optimizar la recolecci�n.
Medidas de los niveles de poluci�n (CO2, ozono, calidad del agua) en tiempo real,
para permitir alertas diferenciadas a la poblaci�n, y para mejorar las pol�ticas
p�blicas sobre la base de una cartograf�a din�mica y detallada.
Medidas en tiempo real de alertas sobre peligros (inundaciones, incendios,
tormentas, huracanes), para permitir una mejor respuesta de los servicios de
socorro as� como la evacuaci�n preventiva de las poblaciones m�s amenazadas.
V�deo-vigilancia urbana.
Bibliograf�a destacada
Laura Liliana Moreno Herrera, Alejandro Guti�rrez S�nchez, Ciudades Inteligentes:
Oportunidades para generar soluciones sostenibles, Estudios Sectoriales CINTEL -
Proyectos TIC Innovadores, Colombia.
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city: The progress of e-city governance in Europe", 'International Journal of
Innovation and Regional Development' (volumen 1, n� 4): pp. 405�422.86?

3. Nancy Odendaal, "Information and communication technology and local

governance: understanding the difference between cities in developed and emerging
economies", 'Computers, Environment and Urban Systems' (volumen 27 n� 6, noviembre
de 2003), pp. 585�607.30?

4. Robert G. Hollands (2008), "Will the real smart city please stand up?:
Intelligent, progressive or entrepreneurial?", City (volumen 12 n� 3, 2008), pp
303�320.27?

5. Lourdes Torres, Lourdes Torres Pradas, Vicente Pina, Vicente Pina Mart�nez,
Sonia Royo, "E-government and the transformation of public administrations in EU
countries: Beyond NPM or just a second wave of reforms?", Universidad de Zaragoza,
Facultad de Ciencias Econ�micas y Empresariales (2005), documento de trabajo.31?

6. Vicente Pina, Sonia Royo, Lourdes Torres, "E-government and the

transformation of public administrations in EU countries: Beyond NPM or just a
second wave of reforms?", Huelva: documento pdf, octubre de 2004.87?

7. Stephen Baron, John Field, Tom Schuller, Social capital: Critical

perspective, Oxford University Press (2000).33?

7. Nicos Komninos, "Intelligent cities: towards interactive and global

innovation environments", 'International Journal of Innovation and Regional
Development' (volumen 1 n� 4), Inderscience Publishers (2009), pp. 337�355.34?

8. OECD � EUROSTAT, Oslo Manual, Par�s: OECD, Statistical Office of the European
Communities.35?

9. Carter Bloch, Assessing recent developments in innovation measurement: The

third edition of the Oslo Manual, Oxford Journals, Social Sciences, Science and
Public Policy (volumen 34, n� 1), pp. 23-34.35?

10. Chiara Del Bo, Massimo Florio, "Infrastructure and growth in the European
Union: an empirical analysis at the regional level in a spatial framework",
Departmental Working Papers 2008-37, Mil�n: Universidad de Mil�n, Departamento de
Econom�a, noviembre de 2008.36?

11. Christopher R. Berry, Edward L. Glaeser, "The divergence of human capital

levels across cities", Papers in Regional Science (volumen 84, n� 3): pp.
407�444.37?

12. Christopher R. Berry, Edward L. Glaeser, "The divergence of human capital

levels across cities", Harvard University, John F. Kennedy School of Government,
reporte WP05-03, agosto de 2005.88?

13. Edward L. Glaeser, Christopher R. Berry, "Why are smart places getting
smarter?", Rappaport Institute for Greater Boston, Taubman Center for State and
Local Government, Policy Brief 2006-2, marzo de 2006.39? Jesus david redondo

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Economics, Business Administration and Econometrics (2009), [lectura en l�nea]
[archive (enlace roto disponible en Internet Archive; v�ase el historial y la
�ltima versi�n).]).
Nota: Para aclaraci�n y utilizaci�n alternativa de nuevos t�rminos, v�ase tambi�n
el texto en franc�s Les d�rives des villes intelligentes (art�culo de R�mi Sussan
del 8 de julio de 2011, archivo, sitio digital 'Fing Live - Tumblr'), que trata m�s
particularmente los problemas que conllevan las llamadas villes en r�seau o
ciudades en red.
(en franc�s) La gestion intelligente avec le num�rique: une nouvelle dynamique
pour les villes et territoires fran�ais
Archivado el 1 de noviembre de 2013 en la Wayback Machine. (archivo), blog
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Exposici�n de Arturo Muente, especialista senior en Pol�ticas TIC del Banco
Mundial, presentaci�n en el evento Summit Smart Cities Chile 2013: Construyendo hoy
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Santiago (Chile), 22 de agosto de 2013.
Mediante la iniciativa 20-20-20, la Uni�n Europea puso en marcha desde 2008 una
serie de directivas para conseguir estos objetivos en 2020.
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(en ingl�s) Robert G. Hollands (2008), "Will the real smart city please stand up?:
Intelligent, progressive or entrepreneurial?", City (vol. 12 n� 3, 2008), pp
303�320, nota: Los debates sobre el futuro desarrollo urbano en muchos pa�ses
occidentales, se han realizado cada vez m�s bajo la influencia del concepto de
ciudad inteligente. A�n a pesar de los numerosos ejemplos de este tipo de
modernizaci�n urbana que podr�an citarse, sabemos sorprendentemente poco sobre las
profundas implicaciones que conlleva realmente este concepto. Debido a que esa
nueva conceptualizaci�n est� en reelaboraci�n continua, existe cierta falta de
precisi�n en cuanto a su definici�n y en cuanto a la enumeraci�n de sus principales
caracter�sticas, y precisamente, el objetivo principal de este art�culo, es de
esclarecer el punto, promoviendo el debate, la cr�tica, y la pol�mica, respecto de
algunas cuestiones filos�ficas y te�ricas en relaci�n a las ciudades inteligentes.
El enfoque primero se centra sobre la orientaci�n de los cambios propuestos,
respecto de proyectos concretos etiquetados como de ciudad inteligente, con �nfasis
puesto en los elementos que supuestamente caracterizan esta nueva forma urbana, as�
como en las suposiciones/contradicciones subyacentes ocultadas dentro del concepto.
Para mejor orientar este debate, entre otras cosas el art�culo explora en qu�
medida los proyectos etiquetados como inteligentes pueden ser caracterizados como
introducci�n de alta tecnolog�a hacia la construcci�n de una ciudad emprendedora,
as� como logrando tambi�n una evoluci�n progresiva, inclusiva, y participativa.
Nicos Komninos, Intelligent cities: innovation, knowledge systems and digital
spaces, Londres: Spon Press (2002), ISBN 0415277183 y 9780415277181, nota: Hacia el
fin del siglo XX, algunas ciudades y regiones en Europa, Jap�n, y Estados Unidos,
mostraron una capacidad excepcional para incubar y desarrollar nuevo conocimiento e
interesantes innovaciones. El entorno favorable y propicio para la investigaci�n,
el desarrollo tecnol�gico, y los nuevos productos, en sectores prometedores, fue de
gran significaci�n, promoviendo un desarrollo basado en el conocimiento, el
estudio, y la innovaci�n. Las nuevas ciudades inteligentes se enfocaron en estos
entornos de innovaci�n y cambio, y los modelos principales de esas �reas
inteligentes (tecnopolos, territorios renovados, ciudades inteligentes) permitieron
desarrollar y adaptar entornos que pod�an soportar tecnolog�a, innovaci�n,
ense�anza, y desarrollo basado en conocimiento. La introducci�n y el primer
cap�tulo de este libro, tratan la innovaci�n como una condici�n ambiental,
considerando la geograf�a y la tipolog�a de las islas de innovaci�n. Los tres
siguientes cap�tulos enfocan los paradigmas te�ricos y los modelos de planificaci�n
del 'parque industrial', la 'regi�n renovada', y la 'ciudad inteligente', lo que
ofrece tres modos alternativos de crear un entorno de innovaci�n.
(en ingl�s) Krassimira Antonova Paskaleva, "Enabling the smart city: The progress
of e-city governance in Europe", 'International Journal of Innovation and Regional
Development' (vol. 1, n� 4): pp. 405�422, nota: �C�mo puede la e-gobernanza o
gobernanza electr�nica ayudar a las ciudades en tomar mejores decisiones y en ser
m�s competitivas? �C�mo puede la e-gobernanza involucrar a m�s ciudadanos en
actividades democr�ticas y en los procesos de toma de decisiones? Este escrito
sugiere que la e-gobernanza puede constituirse en un nuevo veh�culo que ayude a la
ciudad a transformarse en inteligente. Este escrito eval�a el paisaje conceptual de
una ciudad con e-gobernanza, ubicando el foco en c�mo las ciudades pueden promover
entornos colaborativos digitales para facilitar y mejorar la competitividad local y
la prosperidad, a trav�s de redes de conocimiento, a trav�s de e-servicios
integrados, y a trav�s de una amplia e-participaci�n. Gracias al an�lisis de varios
trabajos cient�ficos y de res�menes de estudios en doce ciudades europeas, tambi�n
se proponen una serie de acciones en relaci�n al futuro del gobierno de las e-
ciudades en Europa, y de las pol�ticas estrat�gicas innovativas a ser aplicadas,
para la promoci�n y concretizaci�n de m�s ciudades inteligentes.
(en ingl�s) Nancy Odendaal, "Information and communication technology and local
governance: understanding the difference between cities in developed and emerging
economies", 'Computers, Environment and Urban Systems' (volumen 27 n� 6, noviembre
de 2003), pp 585�607, nota: La literatura especializada en tecnolog�as de la
informaci�n y de la comunicaci�n (ICT por sus siglas en ingl�s), sugiere que la
introducci�n de innovaciones tecnol�gicas en las administraciones locales, puede
realzar y mejorar la direcci�n y el funcionamiento de las �reas urbanas. De inter�s
particular es el fen�meno del llamado e-gobierno (gobierno electr�nico), en cuyo
marco los debates y la informaci�n que rodea asuntos de las administraciones
locales funcionan y se desarrollan enteramente en el ciberespacio. De importancia
tambi�n son las redes de conexiones e interacciones que a trav�s de Internet
faciliten los v�nculos entre los gobiernos de las ciudades con la gente y con un
variado abanico de instituciones y organismos. El empleo creciente de sistemas de
informaci�n geogr�fica (SIG) en buena medida permite valorar o la distribuci�n de
cierto tipo de opiniones en el territorio, o el impacto diferencial de cierta
medida municipal sobre los distintos barrios, etc. Estos mapeos permitir�n sin duda
orientar de mejor forma recursos y soluciones. Claro est�, los proyectos y los
ejemplos hasta ahora, se vinculan muy especialmente con experiencias y realidades
de los pa�ses desarrollados, donde las capacidades tecnol�gicas son mayores y los
recursos son asimismo mayores. Aun as�, pruebas y sugerencias tambi�n apuntan a que
estos instrumentos tambi�n podr�an ser aplicados con mucho �xito en ciertos pa�ses
en v�a de desarrollo. Por ejemplo, India a menudo es citada como uno de los
principales pa�ses en donde las aplicaciones de las TICs podr�an alcanzar
preeminencia, aunque por ejemplo ese no parece ser el caso de �frica austral, ya
que muy pocos estudios y notas cient�ficas o period�sticas se refieren a esa parte
del mundo en relaci�n al tema aqu� tratado. Cierto, hay un n�mero de iniciativas
innovadoras orientadas a las administraciones locales sudafricanas, pero la mayor
parte de estas proyectadas intervenciones est�n en su primera infancia. El presente
art�culo tambi�n examina la iniciativa de ciudad inteligente en Brisbane, en
Australia, y lo compara con otro de Durban, en Sud�frica, ambos casos orientados a
introducir las TICs en la gobernanza local. La intenci�n es de exponer las
diferencias de enfoque de ambos proyectos, entender y evaluar las capacidades y los
recursos en cada caso, y las posibilidades razonables de impacto que podr�an
generarse.
(en ingl�s) Lourdes Torres, Lourdes Torres Pradas, Vicente Pina, Vicente Pina
Mart�nez, Sonia Royo, "E-government and the transformation of public
administrations in EU countries: Beyond NPM or just a second wave of reforms?",
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MueveTT Concepci�n
Ohio builds out its smart road
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governance in Europe", 'International Journal of Innovation and Regional
Development' (volumen 1, n� 4), 25 de enero de 2009: pp. 405�422, nota: �C�mo puede
la e-gobernanza o gobernanza electr�nica ayudar a las ciudades en tomar mejores
decisiones y en ser m�s competitivas? �C�mo puede la e-gobernanza involucrar a m�s
ciudadanos en actividades democr�ticas y en los procesos de toma de decisiones?
Este escrito sugiere que la e-gobernanza puede constituirse en un nuevo veh�culo
que ayude a la ciudad a transformarse en inteligente. Este escrito eval�a el
paisaje conceptual de una ciudad con e-gobernanza, ubicando el foco en c�mo las
ciudades pueden promover entornos colaborativos digitales para facilitar y mejorar
la competitividad local y la prosperidad, a trav�s de redes de conocimiento, a
trav�s de e-servicios integrados, y a trav�s de una amplia e-participaci�n. Gracias
al an�lisis de varios trabajos cient�ficos y de res�menes de estudios en doce
ciudades europeas, tambi�n se proponen una serie de acciones en relaci�n al futuro
del gobierno de las e-ciudades en Europa, y de las pol�ticas estrat�gicas
innovativas a ser aplicadas, para la promoci�n y concretizaci�n de m�s ciudades
inteligentes.
Vicente Pina, Sonia Royo, Lourdes Torres (2004), "E-government and the
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second wave of reforms?", Huelva: documento pdf, octubre 2004.
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