UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUTIN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCION Y SERVICIOS

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA MECANICA
ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

CURSO: MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

LABORATORIO
TEMA: SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE

REALIZADO POR: MARTIN CARRASCO TALAVERA

DOCENTE: M. Sc. Ing. JUAN DAVID CHAVEZ CUELLAR

FECHA DE ENTREGA NOTA

10/07/19

AREQUIPA, 10 DE JULIO 2019

 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE

A. OBJETIVOS

1. Conocer la estructura, componentes y el principio de funcionamiento del sistema

de alimentación de combustible.
2. Destacar la importancia que tiene el sistema de alimentación de combustible en
motores a gasolina y en motores Diésel.

B. FUNDAMENTO TEÓRICO
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE
El sistema de combustible de un motor tiene como misión el entregar la cantidad
correcta de combustible limpio a su debido tiempo en la cámara de combustión
del motor.
Es el encargado de suministrar el combustible necesario para el funcionamiento
del motor, pudiéndose diferenciar dos apartados fundamentales:

1. Circuito de alta presión, encargado de impulsar el combustible a una presión

determinada para ser introducido en las cámaras de combustión.

2. Circuito de baja presión, encargado de enviar el combustible desde el depósito

en que se encuentra almacenado a la bomba de inyección.

EL CIRCUITO QUEDARÍA FORMADO ASÍ:

1. Depósito de combustible

Es el elemento donde se guarda el combustible para el gasto habitual del

motor. Generalmente suele estar calculado para una jornada de 10 hors
de trabajo teniendo en cuenta el consumo normal del motor.

2. Líneas de combustible
Las tuberías por donde circula el combustible en todo el circuito
3. Filtro primario

Generalmente a la salida del depósito de combustible, suele ser de rejilla

y solamente filtra impurezas gruesas.

4. Filtro secundario

Es el principal filtro de combustible, tiene el paso más fino, por lo que

generalmente es el que se tiene que cambiar más habitualmente.

5. Bomba de alimentación

Movida por el motor, es la que presuriza el sistema hasta la bomba de inyección,

puede ir montada en lugares distintos dependiendo del fabricante del motor.
6. Bomba de inyección
Es la que impulsa el combustible a cada cilindro con la presión adecuada para
su pulverización en el cilindro.

7. Inyectores

Son los elementos que pulverizan el combustible en la precámara o cámara de

combustión.

8. Esquemas
C. CONCLUSIONES

1. Después de lo estudiado podría decir que el sistema de distribución es algo muy

complejo. Este sistema no ha cambiado mucho en todo el tiempo que tiene, claro
que hay variantes pero siempre el principio es el mismo.

2. La misión del circuito de alimentación es preparar y hacer llegar al interior de los

cilindros la cantidad de mezcla necesaria, en la proporción adecuada y en los
momentos en que se solicita, según sean las necesidades de la conducción del
motor

3. En la actualidad son muy usadas las gasolinas sin plomo por su menor efecto
contaminante, y es utilizada en vehículos con encendido electrónico, inyección
electrónica y catalizador obligatoriamente para evitar averías importantes, sobre
todo en el catalizador