Tarea #3 – Laboratorio B. Procesos y Equipos de Combustión.

Estudiante: Yajaira Vidal Grupo: 1IE-451

C.I.P.: PE- 13-2142 Profesor: Horrace Valdés

Resumen del video: “El aceite en su motor”.

Los aditivos que se utilizan en lubricantes y aceites de base pueden ser aceites minerales
destilados del petróleo o aceites sintéticos. Estos aceites sintéticos pueden poseer
características que mejoren el lubricante, tales como aumentar el rendimiento a altas o bajas
temperaturas, otorgar resistencia a la oxidación o que ayuden al aceite a ser más
biodegradable.
La viscosidad es una de las características mas importantes de los aceites, esta esta
influenciada por la temperatura. Algunos aceites poseen mucha viscosidad a temperaturas
altas mientras que otros vuelven pesados y espesos a temperaturas bajas.
Un buen aceite de motor debe ser una cuidadosa mezcla de aceites de base y aditivos que
tengan una viscosidad adecuada para funcionar en países o lugares con temperaturas bajas,
pero a la vez suficientemente alta para funcionar a temperaturas elevadas.
Una vez que el motor arranca, la viscosidad del aceite debe ser la suficiente para alcanzar las
piezas del motor. A medida que el aceite se calienta, las moléculas se expanden perdiendo
así viscosidad, por esta razón es importante añadir aditivos químicos que regulen la
viscosidad complementándola debido a sus características que contienen moléculas que se
expanden con el calor, y cuando el aceite se enfría, estas moléculas regresan a su etapa inicial.
Esto se conoce como los aceites multigrado.
Otras de las acciones que tiene un lubricante es evitar que las piezas metálicas se desgasten,
ofreciendo protección a ellas mediante una capa protectora. Mientras más rápido se mueva
una pieza, mas aceite entra, formando una película entre las piezas, al reducir la velocidad,
la película se hace mas delgada. Existen también aditivos que ayudan a proteger a las piezas
del desgaste, llamados aditivos de desgaste. Otra de las funciones de un lubricante es actuar
como refrigerante, absorbiendo el calor que generan las piezas al moverse.
Con tantas piezas en movimiento puede introducirse aire al aceite, el oxigeno atrapado dentro
del aceite puede ocasionar daños, además de que mientras más se calienta el aceite, este se
hará mas viscoso que ya no se podría mover con eficiencia para esto están los aditivos
químicos antioxidantes. También pueden formarse depósitos dañinos causados por las
temperaturas altas en las piezas del motor, los aditivos detergentes se encargan de crear una
barrera protectora sobre el metal que mantiene limpia la superficie de estos depósitos.
Cuando el motor se va enfriando y el aceite aún sigue actuando, se pueden formar gotas de
agua que se combinan con oxido de sulfuro y nitrógeno produciendo ácidos corrosivos que
dañan el motor. Otra propiedad de los aditivos detergentes es neutralizar estos ácidos y evitar
la corrosión.
Cuando se produce la combustión en el motor, los gases quemados, el combustible y las
partículas de carbón explotan dentro del aceite después de pasar por los pistones y con el
tiempo forman sedimentos negros que pueden obstruir los filtros de aceite. Al introducir un
aditivo dispersante se formará una película que evitará la formación de sedimentos.
Es importante cambiar el aceite a su debido tiempo ya que ningún aceite mantiene sus
propiedades por largos periodos de tiempo. Actualmente se esta evaluando el desarrollo de
aceites y lubricantes mas eficientes con mayores intervalos en el cambio de aceite.