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INFORMATIVO
PARA LA MARINA
MERCANTE
Cronograma de Mesas vas, como así también se
Examinadoras Libres para adecuaron aquellas que
BOLETÍN Nº 2- AÑO:2011 postulantes a Buzo Profe- acorde los tiempos tecnoló-
Fecha de Edición: sional – Ciclo Lectivo del gicos, por lo que hacían ne-
DICIEMBRE de 2011.. Año 2012 – cesario las modificaciones a
las reglamentaciones en el
La Prefectura Naval Argenti- arte de navegar.
na, a través de la Escuela
En este número: Nacional Superior de Salva-
En razón de ello, se brinda a
los usuarios un raconto de
mento y Buceo, dispuso Fe-
Cronograma de Mesas las actualizaciones de los
chas de Mesas Examinado-
Examinadoras Libres distintos Tomos que compo-
ras Libres correspondientes
para postulantes a Bu- nen las Ordenanzas para
1 zo Profesional -Ciclo
al año 2012, para postulan-
que se las tenga presente. El
tes a Buzo Profesional de
Lectivo del Año 2012- mismo se halla en el Anexo
Primera, Segunda y Tercera
2 del presente Boletín.
Categoría y Buzo Profesio-
nal. Las consultas e inscrip-
2 Reseña de las normas
actualizadas y aproba- ciones se podrán realizar en
Autorización de amarre
con eslora máxima permi-
das en el transcurso del la Sección Habilitaciones del
tida.
año 2011. Servicio de Salvamento, In-
cendio y Protección Ambien- La Dirección autoriza dentro
tal, sito en Avenida Edison del ámbito de su competen-
Autorización de amarre
3 con eslora máxima
Nº 988 Dársena “F”, Puerto
Nuevo, Capital Federal (CP
cia el amarre de buques y
barcazas en Muelles opera-
permitida.
1104), Teléfonos 4576- tivos para el amarre y des-
7623/7641 Interno 38 o bien carga de los mismos.
vía E-mail:
salvamento@prefecturanaval.gov.ar Dichas autorizaciones se ex-
tienden acorde las corres-
En el Anexo 1 del presente pondientes Declaratorias de
Boletín se transcriben los re- Habilitación Técnica de las
quisitos y condiciones para Obras otorgadas por Dispo-
acceder a dichos cursos. sición por parte de la Direc-
ción Nacional de Vías Nave-
Resumen de las normas gables, dependiente de la
actualizadas y aprobadas Subsecretaría de Puertos y
en el transcurso del año Vías Navegables.
2011.
En lo que a actualizaciones En el Anexo 3 del presente
se refiere, durante el año Boletín, se transcriben las
2011, la Dirección de Policía Disposiciones por las que se
de Seguridad de la Navega- han otorgado nuevas autori-
ción junto con otros Orga- zaciones a las distintas ter-
Prefectura Naval Argentina
nismos que rigen las distin- minales portuarias
Av. Madero 235 – Buenos Aires
www.prefecturanaval.gov.ar tas normativas que conllevan
info@prefecturanaval.gov.ar a la funcionalidad de las ta-
República Argentina reas específicas de la Insti-
tución han elaborado y
plasmado nuevas normati-
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANEXO 1
ANEXO I
Materias correspondientes a las Categorías de Buceo Profesional
Establecer las normas técnico - administrativas para la aprobación de las embarcaciones me-
nores y deportivas comprendidas en el ámbito de aplicación de la presente, construidas tanto
en forma individual como en serie.
En virtud de las disposiciones legales vigentes y con fundamento técnico-científico en los nive-
les de alcoholemia que determina la Ley Nacional de Lucha Contra el Alcoholismo, correspon-
de aprobar a la Prefectura Naval Argentina las ordenanzas relacionadas con las leyes que ri-
gen la navegación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 5º, inciso a), apartado 2 de la Ley Nº
18.398 con el propósito de hacer efectivos los controles de alcoholemia y prohibir la conducción
de embarcaciones deportivas en aguas interjurisdiccionales a quienes presenten niveles de al-
coholemia captados en la presente reglamentación.
De las infracciones a la citada norma, se preveen sanciones por las cuales serán pasibles las
personas que operen una embarcación o artefacto deportivo de manera imprudente o negligen-
te, que ponga en peligro la vida, integridad física o los bienes de una persona, y aquellas cuyos
actos significaren acciones u omisiones en violación a las leyes, reglamentos u ordenanzas en
general y en particular de la navegación, estando contempladas en el Título 4 - Capítulo 2 del
REGINAVE, Artículos 402.9903 y 402.9920.
Que dicha Ordenanza mantenía vigencia por brindar sustento técnico y reglamentario a buques
tanques de casco simple pertenecientes a la Matrícula Nacional, habilitados para efectuar ope-
raciones de cabotaje en aguas marítimas y/o interiores de jurisdicción nacional, cuyas últimas
salidas de servicio definitivas han operado en el transcurso del corriente año.
Que los aspectos técnicos considerados en la Ordenanza de referencia han sido superados por
la normativa internacional y nacional de actualización, que los comprenden en todos sus alcan-
ces, por lo que no resultaba necesario mantener su vigencia.
Visto el muelle emplazado en la dársena diseñada a tal efecto ubicada en el Río Paraná
de las Palmas sobre la margen derecha entre las progresivas de los kilómetros 73,8 y 74,8,
utilizado para la descarga de gas natural, como asimismo la Zona de Maniobras de Giro ubi-
cada entre los kilómetros 75,5 y 76,2 del mismo Río, lo informado por el Departamento Segu-
rIdad de la Navegación, y;
CONSIDERANDO:
Que por Disposición SNAV,NA9 N° 029/10 del 15 de octubre del año 2010, se reemplazó
el punto 3.8. "Zonas de Prohibición de Cruce y/o Adelantamiento" 'en el Río Paraná de las
Palmas, correspondiente al Agregado N°: 2, Parte Il, de la Ordenanza N° 04-00 (DPSN), To-
mo 3 -"REGIMEN OPERATIVO DEL BUQUE", y se dejó sin efecto la denominada "Zona de
Transfrencia de Granos", oportunamente establecida entre los kilómetros 68,7 y 70,7 del Río
Paraná de las Palmas, todo ello con la finalidad de brindar mayor fluidez al tráfico de Ultramar,
máxime teniendo en cuenta el incremento del mismo y el porte de los buques que navegan
por esta vía acuática.
D I S P O N E:
ARTÍCULO 1°. Establecer las "Zonas de Prohibición de Cruce y/o Adelantamiento" en el Río
Paraná de las Palmas, para aquellos buques que realicen navegación DIURNA o NOCTURNA
y cuya eslora máxima sea superior a SETENTA (70) METROS con una tolerancia del CINCO
POR CIENTO (5 %), en los tramos que se indican:
ARTÍCULO 2°. Establecer la "Zona de Prohibición de Fondeo" en el Río Paraná de las Palmas,
para aquellos buques cuya eslora máxima sea superior a los TREINTA Y CINCO METROS (35
m.) en el tramo que se indica:
ARTÍCULO 3°. La presente Disposición entrará en vigor a partir de las 00:00 horas del día 14
de Mayo de 2011, manteniendo vigencia hasta tanto no surjan elementos técnicos de juicio
que ameriten su modificación.
Visto lo solicitado. por la Empresa '"LDC ARGENTINA S.A." para el muelle ubicado en el
Puerto Galván - Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires, lo informado por el Departamento
de Seguridad de la Navegación, y;
CONSIDERANDO:
Que la referida Terminal cuenta con la Declaratoria de Habilitación Técnica de Obra otor-
gada por la Dirección Nacional de Vías Navegables mediante Disposición CPVN N° 68/11 de
fecha 20 de Mayo de 2011.
Que la Terminal ha aportado una "Memoria Técnica" donde se establecen las dimensio-
nes máximas admisibles del buque que podría operar en dicha Terminal Portuaria siendo para
buques tipo "Capesize" de hasta DOSCIENTOS SETENTA METROS (270 m.) de eslora, un
Porte Bruto de NOVENTA Y CINCO MIL (95.000) t. y un Desplazamiento de CIENTO VEINTE
MIL (120.000) t.
Que de las inspecciones a los sistemas de lucha contra incendio, amarre, iluminación ge-
neral de la Terminal y elementos de seguridad como ser la colocación de Puestos de Emer-
gencias completos, del Plan de Emergencias elaborado por la Terminal, elementos de baliza-
miento, alarmas, etc., se llega a la conclusión que cumplimenta satisfactoriamente los requisi-
tos exigidos desde el punto de vista de la Seguridad de la Navegación acorde lo establecido
en la ORDENANZA N° 05/01 (DPSN) "REGIMEN OPERATIVO DEL BUQUE" "Normas de Ins-
pección y/o Verificación para los Puertos, Terminales Portuarias y/o Muelles" y en lo que es de
competencia de esta Dirección dentro de los alcances de los Artículos 6° inc.j) y 21 de la Ley
24.093 "Ley de Actividades Portuarias" en concordancia con Decreto Reglamentario 769/93.
Por ello,
D I S P O N E:
ARTÍCULO 2°. La dimensión autorizada en el Artículo anterior podrá ser incrementada hasta
una eslora máxima que no supere los DOSCIENTOS SETENTA (270 m.) debiendo el recurren-
te, con la debida antelación y a través de un procedimiento operativo, informar al Capitán del
buque y Práctico actuante respecto de las indicaciones de amarre establecidas en la "MEMO-
RIA TÉCNICA DE VERIFICACIÓN DE AMARRE DE BARCOS TIPO CAPESIZE AL MUELLE
DREYFUS" de fecha Julio/lOl1, confeccionada a tal efecto.
ARTÍCULO 3°. La presente autorización en cuanto a las esloras máximas permitidas, no exime
a la Terminal Portuaria y/o al Capitán del buque, del cumplimiento de la reglamentación vigente
o futura que pueda limitar la eslora máxima permitida para navegar por las correspondientes
vías navegables, de distintas normas en vigor, ni de tomar otras providencias de seguridad que
el arte de navegar y las circunstancias aconsejen.