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CONTENIDO
La figura muestra el lado izquierdo del Camión 777F. El grupo del tanque
hidráulico es visible.
INTRODUCCIÓN
La figura muestra la vista frontal del camión 777F. El camión 777F usa un
Radiador NGMR (Next Generation Modular radiador), que es un diseño
modular, similar al radiador de base plegable.
Los cilindros de suspensión traseros absorben las cargas que son transmitidas
al bastidor.
TREN DE POTENCIA
SISTEMA DE LEVANTE
Dos sistemas de frenos separados se utilizan en el 777F. Los dos sistemas de frenos
son el sistema de frenos de servicio/retardador y el sistema de frenos de
estacionamiento/secundario. Los frenos de estacionamiento/secundario son
accionados por resortes contratado y liberados hidráulicamente. Los frenos de
servicio/retardador se accionan hidráulicamente y liberados por resorte.
Componente Peso
Peso del chasis del camión 68.050 kg
conjunto de eje trasero 42.200 kg
Modulo del radiador 4.720 kg
Conjunto de cilindro de la suspensión
9.153 kg
delantera, rueda y freno
Transmisión 6.677 kg
Conjunto de plataforma derecha 2.800 kg
Eslabón de eje trasero superior 460 kg
Eslabón de eje trasero inferior 454 kg
Pasadores de eslabón 52 kg
Cilindro de la suspensión trasera 862 kg
Pasadores de la suspensión trasera 62 kg
Enfriador de aceite del eje trasero 59 kg
Cilindro del dispositivo de levantamiento 1.425 kg
Soporte de la cabina (delantero) 750 kg
Soporte de la cabina (trasero) 900 kg
Conjunto de cabina 3.100 kg
Tanque de combustible 1.800 kg
Eje motriz principal 290 kg
Conjunto de neumático y aro 7.484 kg
Tolva del camión armada con revestimientos 51.256 kg
Pasador de articulación de la caja del
66 kg
camión
Cilindro del dispositivo de levantamiento al
47 kg
pasador de la caja
Soporte de montaje para el expulsor de
71 kg
rocas
Expulsión de rocas 75 kg