Conclusiones:

Quillupangui Diana

 De acuerdo a los resultados obtenidos, se observa un porcentaje de error

relativamente alto entre el que se obtuvo experimentalmente y el teórico, el cual pudo
haber sido provocado por las pérdidas energéticas provocadas al cerrar las válvulas
rápidamente o por la rugosidad relativa calculada.
 Las pérdidas de fricción van a ir incrementándose conforme el diámetro de la tubería
disminuya, y el caudal y la velocidad aumenten.
 Las pérdidas de fricción son más significativa en flujos turbulentos, ya que dependen
de factores como la velocidad, el diámetro de la tubería, la viscosidad , la rugosidad
relativa y la densidad.
 Se pudo observar que a medida que la rugosidad es menor, entonces las pérdidas por
fricción también decrecen, y esto se debe a su vida útil, al acabado superficial y al
material con el cual están fabricadas.

Recomendaciones:

Quillupangui Diana

 Antes de comenzar a tomar los datos, se debe purgar el sistema, y esperar que éste
se estabilice.
 Es necesario que el tanque del equipo conserve un nivel de agua constante durante
toda la práctica, por lo cual es importante evitar que el agua se derrame.
 Es importante conocer el uso de los sensores, puesto que estos determinan la carga
en un punto determinado.

Referencias:

[1] Gallego, B. (s.f). Efectos del tiempo en la rugosidad de las tuberías. Recuperado de
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/efectotiemporugostub/efectotie
mporugostub.html

[2] Rebollo, D. (2014). Flujo Interno. Recuperado de

https://sites.google.com/site/tcmdefiunsj/tema-8

[3] Cengel, Y., & Cimbala, J. (2006). Fluid Mehanics. Fundamentals and Applications. New
York: Mc. Graw Hill.