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INTRODUCCION
La cimentación es la parte estructural de un edificio encargado de transmitir las
cargas al terreno, donde la cimentación depende especialmente de las
características mecánicas del terreno, La finalidad de la cimentación es sustentar
estructuras garantizando la estabilidad y evitando daños a los materiales estructurales y
no estructurales.
1. Zapatas aisladas
2. Zapatas combinadas
3. Zapatas corridas
4. Pozos de cimentación
5. Emparrillados de cimentación
6. Losas de cimentación
Elementos estructurales más usados
Para que tengamos una visión en 3D y podamos ver la complejidad en
su ejecución con el armado de una zapata aislada. Dejamos el
siguiente ejemplo de cimentación aislada:
Cimiento ciclópeo: en terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con parámetros
verticales y sin desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclópeo es sencillo y
económico.
las zapatas pueden ser de hormigón en masa o armado, con planta cuadrada o
rectangular, así como cimentación de soportes verticales pertenecientes a estructuras de
edificación, sobre suelos homogéneos de estratigrafía sensiblemente horizontal.
Las zapatas aisladas para la cimentación serán de hormigón armado para firmes
superficiales o en masa para firmes algo más profundos, salvo las situadas en linderos y
medianeras.
Cimentación flotante: cuando la capacidad portante del suelo es muy pequeña y el peso
del edificio importante, puede suceder que el solar del que disponemos no tenga
superficie como para albergar una losa que distribuya la carga; en tal caso es posible
construir un cimiento que flote sobre el suelo
Losas de cimentación.
Una losa de cimentación es una placa flotante apoyada directamente sobre el terreno. La
cimentación por losa se emplea como un caso extremo de los anteriores cuando la superficie
ocupada por las zapatas o por el emparrillado represente un porcentaje elevado de la superficie total.
La losa puede ser maciza, aligerada o disponer de refuerzos especiales para mejorar la resistencia
a punzonamiento bajo los soportes individualmente (denominados pedestales si están sobre la losa
y refuerzos si están bajo ella) o por líneas (nervaduras).
En particular, también cabe emplear este tipo de cimentaciones cuando se diseñan cimentaciones
“compensadas”. En ellas el diseño de la edificación incluye la existencia de sótanos de forma que
el peso de las tierras excavadas equivale aproximadamente al peso total del edificio; la losa
distribuye uniformemente las tensiones en toda la superficie y en este caso los asientos que se
esperan son reducidos. Si el edificio se distribuye en varias zonas de distinta altura deberá
preverse la distribución proporcional de los sótanos así como juntas estructurales.
Cimentaciones profundas
1. Pilotes aislados
2. Grupo de pilotes
3. Zonas pilotadas
4. Micropilotes
Pilotajes – Esquema de pilotes por fuste y punta
Recordamos que las tipologias de pilotes alcanzar una variedad
importante y son clasificados de muchas formas (Sin contabilizar las
nuevas técnicas, diseños, maquinarias y tecnologías) podríamos
distinguirlos principalmente por:
La forma de trabajo
Por el tipo de material del pilote (Madera, hormigón armado …etc)
Por su sección transversal
Por su procedimiento constructivo
o Pilotes prefabricados hincados
o Pilotes hormigonados “in situ”
las cimentaciones profundas se encargan de transmitir las cargas que reciben de una
construcción a mantos resistentes más profundos. Son profundas aquellas que transmiten
la carga al suelo por presión bajo su base, pero pueden contar, además, con rozamiento
en el fuste; las clasificamos en:
Cilindros
Cajones
Cuando no resulta técnica o económicamente viable alcanzar un estrato con resistencia adecuada se
diseñan los pilotes para su trabajo por fuste, en cuyo caso se denominan flotantes, y transmiten la
carga al terreno por rozamiento. Si existe la posibilidad de llegar a una zona de mayor resistencia se
considera que el pilote trabaja por punta, con contribución o no del fuste.
comenzó a emplearse el hormigón.
Los pilotes tienen tres partes: punta, fuste y encepado o apoyo. Su modo de trabajo depende de la
naturaleza del terreno y de la profundidad a la que se encuentre un estrato resistente.
Cuando una zapata deba encontrarse cerca de otra y a mayor elevación, es común restringir
la colocación de tal modo que un plano trazado desde la parte inferior de la zapata más alta,
a un ángulo de 45 grados de horizontal, no intersecte a la zapata más baja. por supuesto, la
zapata inferior se deberá construir y rellenar primero. No obstante en algunos casos, será
necesario excavar por debajo de una zapata adyacente para instalar una nueva zapata a
menor elevación. Puede ser que el ángulo del talud superior no siempre sea seguro. Por
ejemplo, si el suelo es de arena con ángulo de fricción de 30grados, el talud estable de 30
grados significará que la zapata superior puede fallar. Es necesario pedir a los ingenieros de
suelos métodos adecuados.
Si se hace necesario poner zapata a menor distancia que la línea de 45 grados, puede ser
necesario limitar el valor de capacidad de carga para la zapata superior y puede esperarse
que la zapata inferior tenga asentamientos un poco mayores, puesto que soportará parte de
la carga de la zapata superior. Quizá sea mejor poner la zapata superior a mayor
profundidad. Asimismo, será posible modificar la localización de la zapata superior y hacer
un diseño especial para la conexión entre la columna y la zapata.
Hay otro problema relacionado con las cimentaciones en suelos estratificados o rocas
sedimentarias. Esta condición se muestra en la figura 14 aunque el suelo o la roca sea firme,
cada plano de deposición situado a la derecha de la zanja en un plano posible de corrimiento
o deslizamiento. La cuña ABC no puede utilizarse para soporte de cimentaciones. La zapata
de la derecha deberá mantenerse más allá del punto C; por lo contrario, la zapata de la
izquierda puede situarse más cerca de la zanja.
Cajones acampanados.
Las cargas de volteo que hacen que se ejerzan fuerzas excéntricas sobre los cimentos, son
muy comunes en las estructuras sujetas a cargas de vientos o sísmicas o para los muros de
contención.
El método que más se usa para analizar las presiones de cimentación consiste en convertir la
excentricidad en una presión de suelos de forma triangular. Esto se indica en la figura 14.5.
Se puede “recortar teóricamente” un extremo de la zapata, con el fin de que la parte restante
de la cimentación sea concéntrica. En este caso, la cimentación se puede diseñar para que
sea más pequeña, utilizando el total de las presiones de capacidad de carga de diseño.
Tratar los suelos expansivos con los compuestos químicos, como la cal, para estabilizarlos.
Excavar y retirar los suelos expansivos en las zonas de construcción, reemplazándolos con
suelos estables
Cimentaciones en suelos corrosivos
Los compuestos químicos que hay en algunos suelos pueden corroer el acero y deteriorar el
concreto. A estos suelos se les llama corrosivos, si los análisis de laboratorio o las pruebas
de resistencia indican esas condiciones, pueden necesitarse precauciones espaciales para
proteger el concreto y el acero de refuerzo. Se han preparado tablas, basadas en la
experiencia, para indicar los porcentajes de compuestos químicos que pueden crear
problemas. Una solución común en los suelos de alto contenido de sulfatos o cloruros,
consiste en utilizar cementos más resistentes.
IV. CONCLUSIONES
V. BIBLIOGRAFIA