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FUNCIONAMENTO DOS INTERRUPTORES DAS CAIXAS DE

CÂMBIO ZF

Câmbio ZF 5s 420
Interruptor de Neutro
Envia sinal negativo pelo pino B1 da interface M ( cinza ) para o conector “ C “
pino 26 da unidade lógica:

Quando ponto morto – interruptor Normal fechado

Quando engatado – interruptor Normal aberto

Interruptor de Ré
Recebe linha 15 do fusível ( F9 15A CAM / F4 10A BUS ) passa na interface M pelo
pino B3 passa no interruptor de lá na interface M pino B4 e para o relé de ré na
caixa de fusíveis ( relé 10 )

Quando ponto morto ou marcha para frente – Normal Aberto

Quando engatado a marcha ré – Normal fechado

Interruptor de 1º marcha ( ônibus )


Sai do pino C 29 da ECM do motor um sinal negativo que vai para a interface B
pino A3 de lá segue para a interface M pino A5 entra no interruptor de 1º marcha
volta para a interface M pino A4 de lá para a interface B pino A8 para chegar ao
pino C50 do ECM do motor.

Quando em ponto ou marcha diferente de 1º - Normal aberto

Quando em 1º marcha engatada – Normal fechado


Câmbio ZF 6s 1010 BO
Interruptor de ré
Partindo do fusível nº 22 ( 5A ) linha 15, passa na interface B pino B6, chega no
interruptor de ré, de lá volta para a interface B pino A1 e segue para o relé auxiliar
de marcha ré, este quando acionado aciona as luzes de ré e envia um sinal
positivo para o pino C36 do PTM.

Quando em ponto morto ou marcha para frente – Normal aberto

Quando engatado a marcha ré – Normal fechado

Interruptor de 1º marcha
Recebe massa direto do chassis, envia sinal a interface D, pino A6 deste ao
conector B pino 28 do PTM ( O sinal que chega ao PTM é negativo )

Quando em ponto morto ou marcha diferente de 1º - Normal Aberto

Quando engatado – normal fechado

Interruptor de Neutro
Recebe massa direto do chassis, envia sinal a interface D pino A3 e este ao
conector C pino 48 do PTM

Quando em ponto morto – Normal Fechado

Quando engatado – Normal aberto


Pinagem do conector da torre das caixa 9s
Pino 1: Negativo das válvulas – vem do pino 11 da TCU

Pino 2: Solenoide de GP alto – vem do pino 32 da TCU

Pino 3: Solenoide do GP Baixo – vem do pino 14 da TCU

Pino 4: Negativo, vem do aterramento da frente do chassis

Pino 5: Solenoide GV Baixo – vem do pino 33 da TCU

Pino 6: Solenoide GV Alto – vem do pino 15 da TCU

Pino 7: Solenoide do interlock – vem do pino 31 da TCU

Executar teste alimentando a entrada de ar comprimido e ligando os seguinte


pinos para ver as válvulas funcionarem:

Pinos: 1 neg / 2 pos ( aciona GP alto ) resistência 135 ohms + ou – 5%

Pinos: 1 neg / 3 pos ( aciona GP baixo ) resistência 135 ohms + ou – 5%

Pinos: 4 neg / 5 pos ( aciona nada ) circuito aberto

Pinos: 4 neg / 6 pos ( aciona servo shift ) resistência 80 ohms + ou – 5%

Pinos: 1 neg / 7 pos ( aciona o interlock ) resistência 135 ohms + ou – 5%

OBS: O conjunto de válvulas da torre do trambulador da caixa ZF 9s 1110


ECOMIND só possui em seu interior 4 ( quatro ) eletroválvulas pneumáticas.
Pinagem do conector da torre das caixa 16s
Pino 1: Negativo das válvulas – vem do pino 11 da TCU

Pino 2: Solenoide de GP alto – vem do pino 32 da TCU

Pino 3: Solenoide do GP Baixo – vem do pino 14 da TCU

Pino 4: Negativo, vem do aterramento da frente do chassis

Pino 5: Solenoide GV Baixo – vem do pino 33 da TCU

Pino 6: Solenoide GV Alto – vem do pino 15 da TCU

Pino 7: Solenoide do interlock – vem do pino 31 da TCU

Executar teste alimentando a entrada de ar comprimido e ligando os seguinte


pinos para ver as válvulas funcionarem:

Pinos: 1 neg / 2 pos ( aciona GP alto ) resistência 135 ohms + ou – 5%

Pinos: 1 neg / 3 pos ( aciona GP baixo ) resistência 135 ohms + ou – 5%

Pinos: 4 neg / 5 pos ( aciona GV baixo ) resistência 80 ohms + ou – 5%

Pinos: 4 neg / 6 pos ( aciona GV alto ) resistência 80 ohms + ou – 5%

Pinos: 1 neg / 7 pos ( aciona o interlock ) resistência 135 ohms + ou – 5%

OBS: O conjunto de válvulas da torre do trambulador da caixa ZF 16s


independente do modelo possui em seu interior 5 ( Cinco ) eletroválvulas
pneumáticas.

FUNCIONAMENTO INTERRUPTORES GP 1/GV


GRUPO BOTÃO PAINEL LUZ INTERRUPTOR
GP 1 PARA BAIXO ACESSO AMARELA FECHADO
GP 1 PARA CIMA APAGADO AMARELA ABERTO
GV PARA BAIXO ACESO VERDE FECHADO
GV PARA CIMA APAGADO VERDE ABERTO
FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR DO GP 2
GRUPO CONDIÇÃO INTERRUPTOR
GP 2 CAIXA PESADA ( H1 ) FECHADO
GP 2 CAIXA LEVE ( H 2 ) FECHADO

OBS: O interruptor do GP 2 manda para a TCU um sinal fechado-aberto-fechado,


para a mesma ter a confirmação da transferência do grupo GP.

OBS: Quando a TCU perde o sinal do interruptor do GP 2 ela libera sinal e


transfere a caixa para o H1 ( caixa pesada ) como sistema de proteção.