“ANALISIS ELASTICOS DE ESFUERZOS EN EL CONCRETO Y

ESTRUCTURAS COMPUESTAS, PERDIDAS DE PRESFUERZO Y

RESISTENCIA A LA FLEXION”
 Dedicatoria

En primer lugar a dios por habernos permitido llegar hasta este punto y habernos
dado salud, ser el manantial de vida y darme lo necesario para seguir adelante día
a día para lograr nuestros objetivos, además de su infinita bondad y amor.

A nuestra madre por habernos apoyado en todo momento, por sus consejos, sus
valores, por la motivación constante que nos ha permitido ser personas de bien,
pero más que nada, por su amor. A nuestro padre por los ejemplos de
perseverancia y constancia que lo caracterizan y que me ha infundado siempre, por
el valor mostrado para salir adelante y por su amor. A nuestros amigos de los cuales
aprendimos aciertos y de momentos difíciles y a todos aquellos que ayudaron
directa o indirectamente a realizar este documento

a nuestro docente y a todos los ingenieros de esta facultad por su gran apoyo y
motivación para la culminación de nuestros estudios profesionales, por su apoyo
ofrecido en este trabajo, por habernos transmitidos los conocimientos obtenidos y
habernos llevado pasó a paso en el aprendizaje.

Los autores…
 INDICE

I. Método Convencional…………………….

II. Método del par Intermedio………………

III. Método de la Carga Equivalente………..

IV. Calculo de la Fuerza Final e Inicial…....

V. Estados de Carga en un Elemento:……..

a. Inicial
b. Intermedio
c. Final
VI. Bibliografía
VII. Conclusiones y Recomendaciones
 INTRODUCCION
La vulnerabilidad sísmica y los terremotos ocurridos en el Perú, han dejado una
triste experiencia a las poblaciones afectadas, marcando las tendencias de diseño
y construcción de edificaciones sismo-resistentes. Por ello, conocer el
comportamiento de los materiales constructivos, ha permitido al Ingeniero tomar
medidas de control de calidad y reemplazo de materiales por otros más flexibles,
duraderos, etc., para obtener una estructura más segura.

Un ejemplo, es el combinar distintos materiales básicos, para obtener elementos

compuestos cuyas propiedades y cualidades mecánicas resulten superiores a las
de sus constituyentes. Entre los materiales más utilizados en los elementos
compuestos, están el concreto y el acero en el diseño de estructuras.

En el presente informe, podremos observar como las vigas de acero y las losas de
concreto reforzado se han utilizado durante muchos años, sin tomar en
consideración ningún efecto de colaboración entre ambas. Sin embargo, se ha
demostrado que puede lograrse gran resistencia, uniéndolas de modo que actúen
como una sola unidad, lo cual se logra gracias a los conectores de corte. La viga de
acero y la losa de concreto, formando un elemento compuesto, en ocasiones
pueden llegar a soportar aumentos mayores a un tercio de la carga que podría
soportar una viga de acero trabajando por separado. Así también, las columnas
compuestas se construyen con perfiles de acero, ahogado en concreto o con
concreto colocado dentro de tubos de acero, teniendo como resultantes secciones
capaces de soportar cargas considerablemente mayores que las columnas de
concreto armado de las mismas dimensiones.

Del mismo, se aprecia que la utilización de los elementos compuestos conlleva a

muchas soluciones estructurales, que con una propuesta tradicional resultarían
poco viables. Actualmente en el país no existe la suficiente información sobre
estructuras compuestas aplicadas a edificaciones, además, es una dificultad el gran
tiempo demandado en realizar el análisis y diseño estructural de manera manual.
 I. METODO CONVENCIONAL

Consiste en considerar los esfuerzos axiales y de flexión producidos por la fuerza

pre-esfuerzo y por los momentos externos, así como se muestra en la figura 2:

Datos:
H: Peralte de la Viga
Eje Neutro: Centro de Gravedad de la Sección
EXC: Distancia del Centro de Gravedad del Tendón al Eje Neutro
Yt: Distancia del Eje Neutro a la Fibra Superior
Yb: Distancia del Eje Neutro a la Fibra Inferior

Propiedades:
A: Área total de la sección del concreto
I: Inercia de la Sección alrededor del Eje Neutro
r: (1/A) 0.5: Radio de Giro
Zt: I/yt: S1 Modulo de Sección con respecto a la Fibra Superior
Zb: I/yb: S2 Modulo de Sección con respecto a la Fibra Inferior
 Esfuerzo en la Fibra Superior:

Esfuerzo en la Fibra Inferior:

II. METODO DEL PAR INTERNO

Para los diversos casos:
a. La fuerza de Tracción T=P del Tendón genera una Compresión =P con el
concreto a una distancia “e” del Eje Neutro, para W=0
b. Al incrementarse la Carga Distribuida se genera un Par Interno de momento.
c. Se incrementa W y la Resultante de Compresión C=P aumenta su brazo “a”.
El par de momento es M=C*a=T*a=P*a

Luego e´ = a-e; e´=M/T-e

Entonces los esfuerzos son:

Esfuerzo en la Parte Superior:

Esfuerzo en la Parte Inferior:

Grafico donde se indica lo estipulado en cada caso

 III. METODO DE LA CARGA EQUIVALENTE
Es un sistema de Cargas Externas aplicadas sobre el elemento, el cual produce
un efecto equivalente al del tendón de pre-esfuerzo.
Fórmulas para el cálculo de esfuerzos:

En el caso de los tendones horizontales, no se presentan flexiones y por lo tanto,

no existen fuerzas verticales transversales; solo están las fuerzas en los extremos
P, y los momentos en los extremos. Provocados por el efecto del esfuerzo.
Se identifican 3 casos:

Caso a:
Cuando el tendón está en el centro de la excentricidad
Donde:

Caso B:
Cuando el tendón está por debajo de la excentricidad

Donde:
Caso c:
Cuando el tendón está por encima de la excentricidad

Donde:
 IV. CALCULO DE LA FUERZA FINAL E INICIAL

La magnitud de la fuerza de presforzado en un miembro de concreto no es

constante, sino que toma diferentes valores durante la vida del elemento.
La Fuerza del gato “Pj” inmediatamente después del tensado se convierte en la
Fuerza de Presfuerzo Inicial “Pi”, debido a:

La Fricción entre el ducto y los tendones.

Deslizamiento o embutimiento de las cuñas de anclaje.
Acortamiento Elástico del concreto.

Luego existe una reducción adicional de la fuerza desde Pi hasta el Presfuerzo

Efectivo Pe, el cual ocurre en un período largo de tiempo, debido a los siguientes
efectos:
El Flujo Plástico del Concreto debido a la acción de la fuerza sostenida en el
tiempo.
La Contracción de fragua del concreto
La Relajación del Acero. La Relación R = Pi / Pe es la proporción entre la
fuerza Inicial con respecto a la Final, donde R varía aproximadamente desde
1.10 hasta 1.35
Fuerza Inicial
Cuando el elemento está bajo presfuerzo inicial y peso propio pero no está sujeto a
ninguna carga externa superpuesta.

Fuerza Final
Cuando la estructura está sometida a todas las cargas permanentes y vivas pero
en condiciones de Servicio.
V. ESTADOS DE CARGA EN UN ELEMENTO PRE-
ESFORZADO

a. Estado Inicial
El elemento está bajo pre-esfuerzo pero no está sujeto a ninguna carga
externa superpuesta. Este estado puede dividirse en los siguientes periodos:

Durante el Tensado:

Esta es una prueba crítica para la resistencia de los tendones. Generalmente,

el máximo esfuerzo de los tendones a través de su vida ocurre en este
periodo. Para el concreto la prueba será en la zona de anclajes donde es
posible la trituración del concreto si su resistencia no es adecuada.

En la Transferencia del Pre-esfuerzo:

Para elementos pretensados, la transferencia del esfuerzo se hace en una

operación y en un periodo muy corto. Para elementos postensados, la
transferencia es generalmente gradual, y el esfuerzo en los tendones puede
ser transferido al concreto uno por uno. En ambos casos no hay carga
externa en el elemento excepto su propio peso.

b. Estado Intermedio
En este estado durante el montaje y transporte. Ocurre solo para
prefabricados cuando son transportados al sitio y montados en su lugar.
También se puede considerar en el caso de que la estructura está bajo
cargas permanentes sin sobrecarga o con un porcentaje de la misma.
 c. Estado Final o de Servicio
Para estructuras pre-esforzadas de concreto, especialmente los tipos no
convencionales, es usualmente necesario investigar su comportamiento bajo
cargas permanentes y cargas de trabajo, es así que, se debe considerar
varias combinaciones de cargas vivas en diferentes partes de la estructura
con cargas laterales como fuerzas de viento, empuje y cargas de esfuerzo
tales como aquellas producidas por asentamientos de apoyos y efectos de
temperatura. Todas las cargas a considerar serán sin factorar.

Una buena práctica en el diseño hasta la fecha, ha sido usar el Esfuerzo admisible de 0.50*(f´c)^0.5
(Mpa) ó 1.6*(f´c)^0.5 (Kg/cm2), en la Etapa Final de Servicio, la cual será adoptada en este curso
NOTA:
Estado de Resistencia Última (ruptura)
En este caso se deberán considerar todas las combinaciones de cargas factoradas
según el reglamento para verificar su comportamiento bajo cargas de agrietamiento
y carga ultima.
VI. BIBLIOGRAFIA

file:///C:/Users/LESLY/Downloads/CONCRETO-PRESFORZADO-CLASE-2-pdf.pdf
http://repositorio.unan.edu.ni/3828/1/51464.pdf
https://es.slideshare.net/juanherves/conceptos-bsicos-de-diseo-de-elementos-de-
concreto-presforzado-y-prefabricado
https://www.u-
cursos.cl/usuario/7c1c0bd54f14c0722cefc0fa25ea186d/mi_blog/r/32988036-Nilson-
Diseno-De-Estructuras-De-Concreto_(1).pdf
https://www.usmp.edu.pe/vision2017/pdf/materiales/ESTR_PRE_ESFORZADAS_VISION_2
016.pdf
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/concreto-presforzado.pdf
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones
Al concluir este informe obtenemos el conocimiento acerca del uso de
Diversos sistemas y métodos para reforzar las estructuras de concreto.

Tener conocimiento y aplicar el uso adecuado de los sistemas de potenzado.

Tener una visión completa de los métodos del análisis estático de los
esfuerzos.

Aplicar los conocimientos obtenidos en los diversos campos de la ingeniería

Recomendaciones
Se recomienda aplicar la enseñanza de estos temas dentro de la formación
de los futuros ingenieros civiles de nuestro país.

Aplicar los diversos métodos en las diversas estructuras a construir con la

finalidad de lograr una mayor eficiencia de las mismas.

Así mismo, priorizar el conocimiento en los aspectos mencionados ya que lo

que presenta este informe es lo mínimo que se puede ofrecer.

Hacer de esto un tema más común dentro de la Ingeniería Civil

Investigar y presenciar (de tener la oportunidad) los trabajos realizados con

esos sistemas y métodos.