1.

MARCO TEÓRICO

Motor shunt
El esquema de un motor autoexcitación shunt o derivación es como el de la figura,
donde se observa que el devanado inductor está conectado en paralelo con el
devanado del inducido, por lo que en este caso la tensión de la red alimenta a las dos
ramas del circuito y la intensidad absorbida de la red se reparte entre la intensidad
del inducido, por donde se derivará la mayor parte de la corriente y la intensidad de
excitación derivación que será de un valor muy reducido, por lo que la resistencia de
esta rama debe ser muy elevada, lo que provoca que el devanado de excitación shunt
esté construido con muchas espiras de hilo fino (Mora, 2003).

Ilustración 1 Circuito equivalente de un motor shunt (Educatina, 2015)

Las curvas de velocidad y par son muy similares al motor de excitación

independiente, ya que ambos esquemas eléctricos son muy parecidos.

Ilustración 2 Curva de velocidad vs corriente y torque vs corriente de un motor shunt (Educatina, 2015)

Motor serie
El esquema de un motor autoexcitación serie es como el de la figura, donde se
observa que el devanado inductor está conectado en serie con el devanado del
inducido, por lo que en este caso solamente hay un circuito eléctrico, la intensidad
del inducido y la de excitación serie serán iguales, y de valor muy elevado, para que
no ocasionen caídas de tensión elevadas en este devanado es preciso que tenga pocas
espiras y además estas deben ser de hilo grueso.

Ilustración 3 Circuito equivalente de un motor serie (Educatina, 2015)

La curva de velocidad de estos motores es una hipérbola. En el caso del par, la curva
es una parábola, ya que las intensidades de inducido y excitación son las mismas.
La característica fundamental de estos motores es que presentan un gran par de
arranque, por lo que les permite arrancar estando en carga, aunque su velocidad no
se mantiene constante, sino que varía mucho dependiendo de la carga que deba
arrastrar, disminuye al aumentar la carga y aumenta al disminuir ésta (Guru, 2003).

Ilustración 4 Curva de velocidad vs corriente y torque vs corriente de un motor serie (Educatina, 2015)

Motor compound
En estos motores, parte del devanado excitador se coloca en serie y parte en paralelo.
Presentan características intermedias entre el motor serie y shunt, mejorando la
precisión y estabilidad de marcha del serie y el par de arranque del shunt y no corre
el riesgo de embalarse al perder la carga.
 Ilustración 5 Circuitos equivalentes de motor compound a) largo b) corto (Educatina, 2015)

3. EQUIPOS Y CARACTERÍSTICAS
EQUIPO CARACTERÍSTICA FIGURA

Proporciona voltajes
Fuente de
fijos y variables CC y
alimentación
CA respectivamente.

Excitación - Proveer de corriente

Generador sincrónico continua al devanado de
campo

Mide la velocidad de
Velocímetro
giro del motor en rpm.
 Es una carga resistiva a
Resistencia en serie – través de la cual se
Excitación deriva una corriente
eléctrica..

Es un motor eléctrico de
corriente continua cuya
Motor cc en excitación es originada
derivación compound por dos bobinados
inductores
independientes

Es un tipo de motor
eléctrico de corriente
continua en el cual el
Motor cc en serie
inducido y el devanado
inductor o de excitación
van conectados en serie

Es un motor eléctrico de
corriente continua cuyo
bobinado inductor
principal está conectado
Motor trifásico cc en
en derivación o paralelo
derivación shunt
con el circuito formado
por los bobinados
inducido e inductor
auxiliar.

Son conductores
eléctricos flexibles que
Cables de conexión
nos permiten una fácil
conexión entre los
módulos.
Bibliografía
Educatina. (2015). Motores de corriente continua. Obtenido de http://www.educatina.com

Guru, B. (2003). Máquinas eléctricas y transformadores . México: Alfaomega.

Mora, J. F. (2003). Máquinas Eléctricas. México: McGrawhill.