1 Diseño de Bombas y Transportadores

CAPITULO
9
Diseño de Plantas
Industriales
Selección y diseño de bombas

y transportadores
Por: Dr.Pedro Angeles Chero

Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo-Facultad Ingeniería Química
Diseño de Plantas Industriales-Diseño de equipos de trasporte de fluidos
CAPITULO 9
Diseño de Plantas Industriales
DISEÑO DE EQUIPOS PARA TRANSPORTE DE
LIQUIDOS Y SÓLIDOS
Dr. Pedro Angeles Chero
MSc. Ing. Pedro Angeles Chero 1

TRASPORTE DE LIQUIDOS (BOMBAS)
Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe energía mecánica y la convierte en

energía que un fluido adquiere en forma de presión, de posición o de velocidad.
Así, existen bombas que se utilizan para cambiar la posición de un cierto fluido. Un ejemplo lo
constituye una bomba de pozo profundo, que adiciona energía para que el agua del subsuelo salga a
la superficie.
Un ejemplo de bombas que adicionan energía de presión sería un acueducto, en donde las alturas,
así como los diámetros de tubería y velocidades fuesen iguales, en tanto que la presión es aumentada
para vencer las pérdidas de fricción que se tuviesen en la conducción.
En la mayoría de las aplicaciones de energía conferida por una bomba es una mezcla de posición,
presión y velocidad, las cuales se comportan con los principios de la mecánica de fluidos.
9.1 CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS BOMBAS

9.1.1 BOMBAS CENTRÍFUGAS
Una bomba centrífuga consiste en un rodete que produce una carga de presión por la rotación del
mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de bombas se definen de acuerdo con el diseño del
rodete, el que puede ser para flujo radial o axial.
1. Tipo Radial
Este rodete envía por una fuerza centrífuga, el flujo del fluido en dirección radial hacia la periferia de
aquel. La carga de velocidad es convertida a carga de presión en la descarga de la bomba. Por lo
general, los alabes (aletas) de estos rodetes están curvados hacia atrás. El rodete radial ha sido el
tipo más comúnmente usado.
2. Flujo axial o tipo hélice
Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la acción de empuje de las aletas. El fluido
entra y sale del rodete en dirección axial o casi axial.
3. Flujo mixto
La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrífuga y en parte por el
empuje de las aletas.
Esto se consigue construyendo aletas de curva doble o en forma de hélice, de tal forma que la
descarga es una combinación de flujo axial y radial.
Los cambios de las características de los rodetes tipo radial con respecto a los de tipo axial son,
respectivamente, de carga grande y flujo moderado a flujo extremadamente grande y carga baja.


VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Ø Su construcción es simple, su precio es bajo.
Ø El fluido es entregado a presión uniforme, sin variaciones bruscas ni pulsaciones. Son muy
2
versátiles, con capacidades desde 5gpm con presión diferencial de 2 a 5 lb/pulg con presión
2 2
diferencial de 2 a 5 lb/pulg hasta bombas múltiples con 3000gpm y 3000 lb/pulg .
Ø La línea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin dañar la bomba.
Ø Puede utilizarse con líquidos que contienen grandes cantidades de sólidos en suspensión,
volátiles y fluidos hasta de 850F.
Ø Sin tolerancias muy ajustadas.
Ø Poco espacio ocupado.
Ø Económicas y fáciles de mantener.
Ø No alcanzan presiones excesivas aún con la válvula de descarga cerrada.
Ø Máxima profundidad de succión es 15 pulgadas.
Ø Flujo suave no pulsante.
Ø Impulsor y eje son las únicas partes en movimiento.
Ø No tiene válvulas ni elementos reciprocantes.
Ø Operación a alta velocidad para correa motriz.
Ø Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos, disposición de agua de
desechos, cargue y descargue de carro tanques, transferencia de productos en oleoductos.
Partes de la bomba centrifuga:

A = Motor eléctrico
B = Linterna de inspección
C = Junta mecánica
D = Impelente (rodete)
E = Salida del fluido de la bomba (descarga)
F = Entrada del fluido a la bomba (succión)
Diseño del Sistema de Bombeo

Cuando un proceso precisa la instalación de una bomba, lo primero es el diseño de la instalación;
punto este que debe estudiarse con cuidado, para evitar detalles errados, presentando especial
atención a la línea de aspiración; evitando bolsas de aire, exceso de codos y malas disposiciones de
estos; así como un correcto dimensionamiento de la tubería.
Seguidamente para el cálculo del sistema se debe tener presente que los datos sean lo más exacto
en cuanto a caudales, presiones necesarias en la descarga, fluctuaciones de nivel o presión en la
aspiración, recorrido geométrico de la tubería, peso específico del fluido, viscosidad, temperatura,
presión de vapor y cualquier otro parámetro que pueda influir en la determinación de la curva de carga
del sistema. Si es preciso se calculará el NPSH (Altura Neta Positiva de Succión Disponible).
Con estos datos se construirá la curva de carga de la instalación y se revisará la lista de los
resultados, si es necesario, hacer alguna modificación en el diseño. A continuación se tomarán los
datos que faciliten al fabricante realizar la oferta de la bomba apropiada. Esta información se
presentará en una “Hoja de Datos” con el fin de encontrar fácil y ordenadamente cualquier información
que se precise.

En resumen de lo anterior son establecidos los pasos a seleccionar correctamente una bomba
centrífuga basadas en las curvas características.
Tomando como base manejo de agua clara de gravedad específica 1.0 es determinada la capacidad
necesaria de descarga a la bomba en gpm.
VARIABLES DEL SISTEMA DE BOMBEO

a. Columna total, H
b. CSPN, o Columna de succión positiva neta
c. Caudal, Q
d. Eficiencia, E
e. Velocidad rotacional, N
f. Caballaje BHP
g. Velocidad, v
Determinación de columna total, H

H  Hd  Hs
Hd = Columna de descarga total, pies

Hs = Columna de succión total, pies
Recordar que la columna total dinámica H consiste en la suma de tres factores:

Cuando la bomba está por encima de la fuente de suministro de líquido a bombear y predomina
una columna de succión a levantar (por debajo de la horizontal)
H = hs + hd + hf
Sin embargo, si la fuente de suministro está por encima de la bomba y el líquido fluye hacia la
bomba por gravedad predomina la condición de una columna estática de succión:
H = hd – hs + hf
donde:
hs = Columna estática a levantar en la succión. La distancia vertical en pies desde el nivel libre de
la fuente, hasta el eje central horizontal de la bomba.
hd = Columna estática de descarga: distancia vertical en pies desde el eje central horizontal
hasta la descarga libre. En caso de descargar a un equipo presionado determinar la columna
equivalente.
hf = La columna en pies de líquido necesaria para vencer la resistencia de la fricción de tuberías y
conexiones en ambos lados, succión y descarga.

Para determinar la columna total dinámica de un sistema de bombeo, tanto la columna de fricción
como la estática debe ser calculada para condiciones de operación máximas o extremas. Es
decir, la columna estática será la máxima a esperar a que ocurra y la columna por fricción
determinada para la capacidad máxima de flujo.
Teniendo en cuenta la presión el el punto de succión y descarga y las pérdidas por fricción será:

Hd  hd  h fd  hod  Pd

Hs  hs  h fs  his  Ps
Donde:
hd  columna estática de descarga
hs  columna estática de succión.
h fd  pérdidas por fricción en la descarga
h fd  pérdidas por fricción en la succión
his  pérdidas por fricción en la entrada de succión.
hod  pérdidas por fricción en el punto de descarga.

Pd  presión en la descarga

Ps  presión en la succión
h fi  h fd  hod  h fs  his
Donde:
h fi  pérdidas por fricción en el sistema

Columnas estáticas
 Se puede medir “in situ” utilizando wincha.
 Medición en la maqueta a escala.
 Medición en dibujo isométrico.
 Medición con ayuda de la computadora.
Columnas de pérdidas por fricción

A la entrada y salida de fluido:
k .v 2
hf 
2.g c
Donde:
k  constante que depende del tipo de entrada y salida.

v velocidad lineal
gc  constante gravitacional

ELEMENTOS DEL SISTEMA DE BOMBEO

En este punto se tratará algunas de las principales definiciones que se utilizarán al diseñar un
sistema de bombeo en una industria:
Carcasa de Presión.
Está compuesta de todas las partes estacionarias de la bomba, sujetas a presión, incluyendo
todas las boquillas y otras partes adjuntas, excepto las partes estacionarias y rotatorias de los
sellos mecánicos.
Carcasa Doble.
Se refiere al tipo de construcción en la cual la carcasa sujeta a presión, está separada de los
elementos de bombeo que contiene en su interior.
Carga Neta Positiva de Succión (NPSH).
Es la carga total de succión en metros (pies) absolutos de columna de líquido, determinada en la

boquilla de succión con respecto a la línea de referencia, menos la presión de vapor del líquido en
metros (pies) absolutos.
La línea de referencia es la línea de centro en bombas horizontales; la línea de centro de la

boquilla de succión en bombas verticales en línea (“in -line”) y la parte superior de la cimentación
para otras bombas verticales.
Carga Neta Positiva de Succión Disponible (NPSHA).
Es la carga neta positiva de succión determinada por PEMEX, para el sistema de bombeo con el
líquido a flujo máximo y temperatura normal.


hs  h fs  his  Ps  Pv
NPSHA =

Donde: Pv  presión de vapor del líquido
Indica que para cada bomba hay cierta cantidad mínima de succión necesaria para su
funcionamiento. Esta carga es siempre menor que la altura barométrica equivalente del
líquido que se maneje.
Carga Neta Positiva de Succión Requerida (NPSHR).
Es la carga neta positiva de succión determinada por el proveedor de la bomba a partir de

pruebas de comportamiento, bombeando agua. Se expresa en metros (pies) absolutos de
columna de líquido y es la mínima NPSH requerida al flujo nominal para prevenir desviaciones de
comportamiento de la bomba debido a la cavitación.
CSPN  NPSH
Para que el sistema de bombeo sea correcto: CSPN sistema  CSPN bomba
Si no se obtiene esta relación, entonces se puede modificar las columnas estáticas y de fricción
hasta que CSPN>O. Si éste es negativo se produce cavitación y con ello erosión.

Velocidad Específica.
Es un índice que relaciona el flujo, la carga total y la velocidad de rotación para bombas de
geometría similar, calculado a partir del comportamiento de la bomba en el punto de mayor
eficiencia y con el mayor diámetro del impulsor. Se expresa mediante la siguiente ecuación:
N .(Q) 0.5
Ns 
( H ) 0.75
nq = velocidad específica.
N = velocidad de rotación (RPM).
Q = flujo total de la bomba (m3/s) (GPM).
H = carga por etapa (m) (pies).
Nota: La velocidad específica calculada en m3/s y metros, multiplicada por un factor de 51.6 es
igual a la velocidad específica calculada en GPM y pies.
Velocidad Específica de Succión.
Es un índice que relaciona el flujo, la NPSHR y la velocidad de rotación para bombas de geometría
similar, calculado a partir del comportamiento de la bomba, en el punto de mayor eficiencia y con el
mayor diámetro del impulsor. Se expresa mediante la siguiente ecuación:
N .(Q) 0.5
Nqs 
(CSPN ) 0.75
Nqs = velocidad específica de succión.
N = velocidad de rotación (RPM).
Q = flujo por el ojo del impulsor (m3/s) (GPM)
= flujo total por el impulsor de succión sencilla
= mitad del flujo total por el impulsor de succión doble.
NPSHR=carga neta positiva a la succión requerida (m) (pies).
Nota: La velocidad específica calculada en m3/s y metros, multiplicada por un factor de 51.6 es
igual a la velocidad específica calculada en GPM y pies.
Velocidad Rotacional, RPM.

Es el número de revoluciones por minuto (RPM) que requiere la bomba para satisfacer las
condiciones nominales de operación. Varía según el tipo de bomba centrífuga.
Columna de Presión, Hp
Se establece de acuerdo a las especificaciones del proceso. En las plantas se hace por medición
directa (manómetro).
 Px 2.31
Hp  P 
s

Donde : s = peso específico.
P  caída de presión, pies.
Caudal, Q:
Es la razón de flujo a condición de succión, GPM, L/s, m3/hr, etc.
Caballaje de líquido, LHP

Es la cantidad de energía necesaria para bombeo. Se expresa como:
Q.H .s
LHP 
3960
Donde; Q = caudal, GPM
H = Columna total, pies
S = peso específico
Velocidad específica, Ns
Se expresa como: N s  N .Q0.5 / H 0.75
Eficiencia de la bomba, E
Depende del caudal y la velocidad específica. Utilizamos un grafico Ns vs Q
Caballaje de freno, BHP

Es el caballaje total que se le da a la bomba. Se expresa como:
LHP Q.H .s
BHP   , HP (caballos fuerza)
 3960.
Fluido Peligroso.
Es el fluido en estado líquido que presenta peligros adicionales a los relacionados con los puntos de
vaporización y ebullición (inflamables). Estos peligros pueden ser, pero no se limita a: toxicidad,
reactividad, inestabilidad o corrosividad.
Fluido Inflamable.
Es el fluido en estado líquido cuya temperatura de inflamación es menor a 38 °C (100° F), que tiene
una presión de vapor menor o igual a 267 kPa (40 lb/pulg2), tal como la gasolina o algunos
productos químicos (incluye las subclases A, B y C).
Flujo Mínimo Continuo Estable.
Es el flujo mínimo con el cual la bomba puede operar sin exceder los límites de ruido y vibración
establecidos por esta norma.
Presión Máxima de Descarga.
Es la suma de la presión máxima de succión que pudiera presentarse, más la máxima presión
diferencial que la bomba sea capaz de desarrollar cuando opera con el impulsor suministrado a la
velocidad nominal y máxima, gravedad específica y temperatura de bombeo.

Presión Máxima de Sellado.
Es la presión más alta esperada en los sellos de la flecha durante cualquier condición de operación
especificada, incluyendo el arranque y paro del equipo.
Presión Máxima de Succión.
Es la máxima presión de succión a la que la bomba se ve sometida durante la operación.
Presión Máxima Permisible en la Carcasa.
Es la presión más alta de descarga a la temperatura especificada de bombeo para la cual se ha

diseñado la carcasa de la bomba. El diseño debe estar de acuerdo con las reglas establecidas en
esta norma. Además debe ser igual o mayor que la presión máxima de descarga.
CURVAS CARACTERISTICAS DE LA BOMBA

Curvas característica de bomba centrifuga (cambio de rodete)
Curvas característica de bomba centrifuga (cambio de velocidad)

SELECCIÓN DE BOMBAS


DISEÑO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

1. Calcular columna total, H = Hd- Hs

H d  hd  h fd  hod  Pd

H s  hs  h fs  his  Ps
Para convertir las presiones en pies de columna:
Px 2.31
Pd  P = presión en la descarga s = peso específico
s
2. Determinación de columnas estáticas y columnas de pérdidas por fricción. Uso de gráficos del
Cameron Hidraulic Data (Tablas de fricción para agua y líquidos viscosos según sea el caso)
para determinar longitud total equivalente en pies.
3. h fd  Long .Total .Equiv.xh 'f h 'f  leer en tablas de C.H.D.

4. Con H y Q , determinar el tipo de bomba. Usar Fig. 1 y 2
5. Calcular CSPN y comparar con el de la bomba.
6. Calcular eficiencia de la bomba en la fig.3
Q.H .s
7. Calcular BHP BHP 
3960.
8. Calcular la presión en el punto de succión y en el punto de descarga de la bomba.
H s .s H d .s
Ps  Pd 
2.31 2.31
Hoja de Datos u Hoja de especificaciones

Se pueden encontrar ejemplos de éstas en los libros especializados, especificaciones y en los
catálogos de los fabricantes. Sin embargo, de manera general, las empresas usuarias
confeccionan las suyas de acuerdo con sus experiencias y organización.
La hoja de datos debe contar con cuatro partes básicas:
1. Identificación de la bomba: En esta figurará en detalle, planta donde se instalará, pedido a que
corresponde y cualquier otro dato que le identifique dentro de la instalación.
2. Datos facilitados por el cliente: Aquí se indicará lo correspondiente al servicio, características del
líquido bombeado, caudales y presiones, forma de accionamiento, requerimientos constructivos
de la bomba en función del servicio que va a realizar, requisitos de los materiales, los cuales
estarán de acuerdo con todas las características fisicoquímicas del fluido, pudiendo utilizarse
para su elección la tabla que figura en la Norma API 610 emitida por la “American Petroleum
Institute”. Se enunciará además la indicación de las pruebas e inspecciones que son requeridas,
con la alternativa de que sean efectuadas solamente por el fabricante, el cual entregará
posteriormente un certificado, o si han de ser presenciadas por el cliente.
3. Datos del Fabricante: Esta parte irá en blanco y será llenada por el fabricante facilitando la
información necesaria para poder hacer un estudio de la bomba ofertada. Por esta razón, es de
gran importancia la elección de las cuestiones que se van a plantear, ya que de estas, depende
la información que el fabricante facilite. En esta parte se consignará el modelo y tipo de la
máquina, todas sus características constructivas y operacionales, datos de su lubricación,
conexiones auxiliares y principales, como todos los demás datos complementarios.
En un espacio reservado en la margen figurarán todas las notas aclaratorias del caso. Se deberá
tener en cuenta las unidades físicas a emplear en la hoja de datos. Estas deben ser apropiadas y
homogéneas, utilizándose cada vez más el Sistema Internacional (SI). Se confeccionará una
hoja para cada bomba o grupo de bombas gemelas.
4. La hoja de especificaciones describe las características que debe tener la bomba. Se
recomienda incluyen los requisitos mínimos del sistema de bombeo.


















HOJA DE ESPECIFICACIONES
BOMBA (B–12)
Nombre y detalle : Bomba (B – 12) Diseñistas : D / F / M

Planta : Obtención de Biodiesel a partir de aceite de soya
Función : Transportar Biodiesel del secador (SC-01) a los tanques de
almacenamiento de Biodiesel
Operación : Continua N° unidades de uso : 1 N° unidades Reserva : 0
CARACTERÍSTICAS DEL FLUIDO
Composición : Bidiesel
Tipo de fluido : Newtoniano Temperatura : 77 °F Presión : 1 atm
Densidad : 54.42 lb/pie3 Peso esp. : 0.872 Viscosidad : 4.14 cs
Observación a la naturaleza del fluido : Ninguna
DATOS DE DISEÑO DEL SISTEMA DE BOMBEO
Caudal : 140.139 GPM Tubería : 4 ” NPS
Columna Lado de succión Lado de descarga Total

Estática 14.12 24.77 10.65
Fricción 0.45 6.01 6.46
Presión 36.79 36.79 0.00
Val. Control 1.94 1.94
Total 50.46 69.511 19.05
Columna total : 19.05 pies CSPN : 51.263 pies
DATOS DE LA BOMBA
Tipo de bomba : Bomba Centrifuga de etapa simple y simple succión de 1750 RPM
RPM : 1750 rpm NS : 6434.667 Eficiencia : 71 %
LHP : 4.71 BHP (calculado) : 6.641 Hp BHP (diseño) : 7½ Hp
Material de construcción : Acero al carbón
Acoplamientos : Succión : 4 “ NPS Descarga : 3 “ NPS
Presión en la boca de : Succión : 19.861 psia Descarga : 26.32 psia
UNIDAD MOTRIZ
Tipo de unidad : Motor de C. A. de inducción , de jaula de ardilla

Corriente : Trifásica BHP : 7 ½ Hp Tensión : 220 V
Potencia consumida : 5.55 Kw-h.

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Selección y diseño de bombas

Por: Dr.Pedro Angeles Chero

DISEÑO DE EQUIPOS PARA TRANSPORTE DE

Dr. Pedro Angeles Chero

MSc. Ing. Pedro Angeles Chero 1

TRASPORTE DE LIQUIDOS (BOMBAS)

Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe energía mecánica y la convierte en

9.1 CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS BOMBAS

MSc. Ing. Pedro Angeles Chero 2

9.1.1 BOMBAS CENTRÍFUGAS

MSc. Ing. Pedro Angeles Chero 3

MSc. Ing. Pedro Angeles Chero 4

VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Partes de la bomba centrifuga:

Diseño del Sistema de Bombeo

MSc. Ing. Pedro Angeles Chero 5

VARIABLES DEL SISTEMA DE BOMBEO

Determinación de columna total, H

Hd = Columna de descarga total, pies

Recordar que la columna total dinámica H consiste en la suma de tres factores:

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hd  columna estática de descarga

hs  columna estática de succión.

h fd  pérdidas por fricción en la descarga

h fd  pérdidas por fricción en la succión

his  pérdidas por fricción en la entrada de succión.

hod  pérdidas por fricción en el punto de descarga.

h fi  pérdidas por fricción en el sistema

Columnas de pérdidas por fricción

k  constante que depende del tipo de entrada y salida.

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ELEMENTOS DEL SISTEMA DE BOMBEO

Carga Neta Positiva de Succión (NPSH).

Es la carga total de succión en metros (pies) absolutos de columna de líquido, determinada en la

La línea de referencia es la línea de centro en bombas horizontales; la línea de centro de la

Carga Neta Positiva de Succión Disponible (NPSHA).

Carga Neta Positiva de Succión Requerida (NPSHR).

Es la carga neta positiva de succión determinada por el proveedor de la bomba a partir de

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Velocidad Específica de Succión.

N = velocidad de rotación (RPM).

Q = flujo por el ojo del impulsor (m3/s) (GPM)

= flujo total por el impulsor de succión sencilla

= mitad del flujo total por el impulsor de succión doble.

NPSHR=carga neta positiva a la succión requerida (m) (pies).

Velocidad Rotacional, RPM.

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Donde : s = peso específico.

P  caída de presión, pies.

Caballaje de líquido, LHP

Se expresa como: N s  N .Q0.5 / H 0.75

Caballaje de freno, BHP

Flujo Mínimo Continuo Estable.

Presión Máxima de Descarga.

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Presión Máxima de Sellado.

Presión Máxima de Succión.

Es la máxima presión de succión a la que la bomba se ve sometida durante la operación.

Presión Máxima Permisible en la Carcasa.

Es la presión más alta de descarga a la temperatura especificada de bombeo para la cual se ha

CURVAS CARACTERISTICAS DE LA BOMBA

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Curvas característica de bomba centrifuga (cambio de rodete)