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2.1. Tabla con las diferentes modalidades que se puedan descartar en este momento y
el por qué de su descarte. Presentación y justificación de la modalidad elegida.
2.2.2. Unidad Operativa que administrará el Producto Final cuando preste servicio.
Gerencia de Infraestructura de la municipalidad provincial de Cajamarca.
Gr10-ej2-v1 Proyecto: Transporte interprovincial Cajamarca-Perú
20 de julio de 2019 Autores: Martha Liliana Alfaro Garcia
Jaime Andres Rodriguez
Adriana Edith Ramírez Serrano
Silvia Leticia Bueso Bonilla
Milton Alexander Chávez Bazán
Diana Sofía Turcios Velásquez.
2.2.3. El servicio a prestar por el Producto Final y la Unidad Operativa, y las condiciones de la
prestación.
Regulación y mejoramiento del sistema integral de transporte intermunicipal en Cajamarca, a traves
del control de las operadores de transporte y de comercio, en las zonas donde están ubicadas la
infraestructura de transporte en la ciudad.
Mediante su asesoramiento, seguimiento y control del plan integral en cada una de las fases del
plab, desde la definición las estrategias y convenios entre las empresas de transporte y comercio,
establecimiento de patrocinios, ejecución y, cierre de implementación del plan, hasta el ciclo de vida
de la ciudad de Cajamarca.
2.2.4. Tareas que deberán realizar las personas y tareas que deberán realizar las máquinas para que el
Producto Final pueda prestar el servicio.
2.2.5. Entradas: insumos, materias primas, recursos, que requerirá el sistema para prestar el servicio.
Infraestructura del plan integral de movilidad.
Vehículos nuevos para prestar un mejor servicio.
Normatividad para aplicarla en el plan integral de movilidad.
2.2.6. Salidas: bienes, servicios, productos, resultados, que se obtendrán a partir del servicio que
prestará el sistema.
Gr10-ej2-v1 Proyecto: Transporte interprovincial Cajamarca-Perú
20 de julio de 2019 Autores: Martha Liliana Alfaro Garcia
Jaime Andres Rodriguez
Adriana Edith Ramírez Serrano
Silvia Leticia Bueso Bonilla
Milton Alexander Chávez Bazán
Diana Sofía Turcios Velásquez.
Estado del Sistemas reales con los que se Función o aspecto que genera esta
ciclo de vida relaciona en esos estados dependencia o relación
En construcción Proveedores de materiales Necesarios para la ejecución del proyecto.
Población. Puestos de trabajo.
Empresa constructora. Responsable de la buena ejecución
Licencia de construcción. Otorgado por la entidad y fundamental para el
inicio de construcción
En funcionamiento Empresas de transporte Prestación de servicio
Empresas de comercio Prestación de servicio de venta de productos.
Transporte urbano Transporte para llegar a las agencias de
transporte.
Empresas prestadoras de servicio Control de consumo, serv. Básicos para
(luz-Agua,atc). funcionamiento.
Pasajeros Son los usuarios del servicio que se brinda
Ente control de control de transporte Se tiene que cumplir con la regulación vigente
(sutran) para el transporte.
Empresa prestadora de Seguridad Brindar seguridad interna
2.3.2. Síntesis de los sistemas reales relacionados al sistema proyectado y sus dependencias,
presentados como Diagrama de Ishikawa.
Sencillez adecuación
HERRAMIENTAS
METODO
2.4.3. Tabla indicativa de los beneficios y perjuicios que traería aparejados el sistema en proyecto, una
vez funcionando, para todos los partícipes de los apartados 2.4.1 y 2.4.2.
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2.6. Anexos
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