OBJETO

1. Estudiar las relaciones entre vatio, var y voltiamperio.

2. Determinar las potencias aparente, real y reactiva de una carga
inductiva.
3. Mejorar el factor de potencia de una carga inductiva.
DISCUSIÓN
Nosotros sabemos lo siguiente:
a) La potencia aparente suministrada a una carga, es el producto simple
del voltaje por la corriente.
b) La potencia real suministrada a una carga es medida con un vatímetro.
Cuando hay potencia reactiva en el circuito, la potencia aparente es mucho
mayor que la potencia real. La potencia reactiva puede ser inductiva o
capacitiva. En la mayoría de los dispositivos electromecánicos la potencia
reactiva será inductiva debido a la inductancia que presentan las bobinas. La
potencia reactiva puede ser calculada por la siguiente ecuación (1).

potenciareactiva=√( potencia aparente)2−(Pot real)2

Si el ángulo de fase entre el voltaje y la corriente es conocido, la potencia real
puede ser encontrada con la siguiente ecuación (2).

potenciarea l=ExIxcosα
La relación de la potencia real a la potencia aparente es llamada el factor de
potencia de un circuito de CA. El factor de potencia puede ser encontrado con
la siguiente ecuación (3):

FP=P/ EI
El valor del factor de potencia depende de cuanto sea el desfase entre voltaje y
corriente. Cuando el voltaje y la corriente están en fase, la potencia real es
igual a E x I, o en otras palabras, el factor de potencia es uno. Cuando la
corriente y el voltaje están desfasados 90°, como en circuitos puramente
inductivos o capacitivos, el factor de potencia es cero, resultando en un valor
cero para la potencia real. En circuitos que contienen tanto resistencia como
reactancia, el valor del factor de potencia esta entre cero y uno. Si el ángulo de
fase entre el voltaje y la corriente es conocido, el factor de potencia se puede
encontrar con la ecuación (4)

FP=cosα

Los motores de corriente alterna consumen potencia reactiva de la línea de

alimentación para crear el campo magnético que ellos requieren.
Adicionalmente, dichos motores también absorben potencia real, la mayoría de
ella es convertida en potencia mecánica, mientras que el resto es disipado en
forma de calor.
La potencia reactiva viaja hacia delante y hacia atrás entre el motor y la fuente
de ca. La potencia reactiva no es trabajo útil excepto por supuesto que ella
crea el campo magnético para el motor si un condensador se coloca en
paralelo con el motor, y la potencia reactiva pedida por él es exactamente
igual ´´Pero de signo opuesto´´ a la demandada por el motor , entonces una
potencia reactiva será neutralizada con la otra . El resultado será que la línea
de trasmisión de potencia no necesitara transportar ninguna potencia reactiva.
Esto puede resultar en una reducción muy sustancial de la corriente en la línea
de transmisión, lo cual mejor la regulación de la línea y reduce la necesidad de
calibres más grandes en los conductores.
Previo a la adición del condensador, el factor de potencia del motor es muy
bajo. Una vez que se coloca el condensador, la combinación motor más
condensador mejoran el factor de potencia. Con la escogencia adecuada del
condensador se puede lograr que el factor de potencia este cercana a la unidad

NOTA: En este experimente de laboratorio nosotros usaremos un módulo de

inductancia EMS 83 21 para simular la carga inductiva presentada por un
motor de inducción monofásico

INSTRUMENTOS Y COMPONENTES

 Módulo Fuente de Alimentación ( 0 – 120 Vca ) EMS 8821

 Módulo de resistencia EMS 8311
 Módulo de Inductancia EMS 8321
 Módulo de Medición de CA (2,5/ 8 A) EMS 8425
 Módulo de Medición de CA (250 V) EMS 8426
 Módulo de Capacitancia EMS 8331
 Módulo Vatímetro Monofásico (750 w) EMS 8431
 Cables de conexión EMS 8941

PROCEDIMIENTO

Precaución: Voltajes altos se presentan en este experimento de

laboratorio, no haga ninguna conexión con la fuente conectada! La
fuente debe ser desconectada después de terminar cada medición
individual.

1. Usando sus módulos: Resistencia EMS, Inductancia, Medición de CA,

vatímetro y fuente de Alimentación. Conecte el circuito mostrado en la
 Fig 17,1. Los módulos de resistencia e inductancia simulan la carga de
un motor de CA monofásico.
2. Conecte todas las tres secciones de inductancias y resistencias en
paralelos. Cierre todos los interruptores (posición superior), de las
resistencias de 300 Ω del módulo de inductancia.
3. Conecte la fuente de alimentación y ajústela a 120 Vca basándose en el
voltimetro de ca conectada a través de la carga R-L.
a) Mida y registre la corriente de línea.
IL = 2,1 Aca
b) Mida y registre la potencia real.

P= 166 W

4.a) Regrese el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentación.

b) Calcule la potencia aparente

PA=V x I =120 x 2,1=252 VA

c) Calcule el Factor de Potencia.

P 166 W
FP= = =0,66
S 252 VA
d) Calcule la potencia reactiva.

PR=√ S 2−P2=189,59 var

5) Conecte el módulo de Capacitancia en paralelo con sus módulos de
Capacitancia en paralelo con sus módulos de resistencia e inductancia como
se muestra en la fig 17-2. Conecte todas las tres secciones en paralelo. Abra
(posición abajo) todos los interruptores asociados a los condensadores.
6-a) Conecte la fuente y ajústela en 120 Vca como en el paso 3 del
procedimiento.
b) Empiece a agregar capacitancia a su circuito cerrando un interruptor a la
vez. Note que la corriente de línea disminuye a medida que se adiciona
capacitancia. En algún punto, a medida que usted agrega más
capacitancia, la corriente de línea empezara aumentar. (La corriente de
línea ha pasado a través de un valor mínimo).
c) Ajuste su capacitancia para corriente de línea mínima.
d) Mida y registre la corriente de línea.
IL = 1,70 Aca
e) Mida y registre la potencia real.
P= 1,80 W
7- a) Regrese el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentación.
b) Calcule la potencia aparente.
PA= 120 X 1,70 = 204
c) Calcule el factor de potencia.
FP =180/2014= 0,88
d) Calcule la potencia reactiva.

PR=√ 2042 −1802=96 var

8. Compare los resultados de los pasos 3 y 4 con los resultados de los pasos 6
y 7.
a) Ha habido una reducción significativa en la corriente de línea al
agregar capacitancia? SI
b) La corriente a través de la carfa R-L ha sido afectada al agregar la
capacitancia? NO
c) La potencia real es aproximadamente la misma antes y después de agregar
capacitancia?
La carga resistiva ha variado.
9. Conecte la fuente de alimentación y ajuste en 120 Vca como antes.
a) Cierre todos los interruptores de los condensadores y mida la
corriente de línea.
IL = 1,80 Aca
c) Cuidadosamente ajuste los interruptores para corriente de
línea minima, mienteras mantiene exactamente 120 Vca a
través de la carga R-L.
 qué valor de reactancia da la mínima corriente de línea.

Xc = 57 Ω
d) Regrese el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentación.