MONOGRAFÍA:

TESIS

DOCENTE:
ING. SANCHEZ GUSMAN JORGE
INTEGRANTES:

 CAMPOS LIVAQUE JOSE

 LUNA ESTELA BRAYAN

 VENANCIO ANDRADE BRIAN

 RIVERA ARQUIÑIGO PIER

 SILVA AYALA, YUNIOR

HUACHO – PERÚ
2019
MEJORAMIENTO CONTINUO EN LA GESTIÓN DEL CICLO DE ACARREO
DE CAMIONES EN MINERÍA A TAJO ABIERTO EN ANTAMINA, CERRO
VERDE, TOQUEPALA, CUAJONE, YANACOCHA, ALTO CHICAMA, LAS
BAMBAS, CERRO CORONA, ANTAPACAY Y PUCAMARCA.

RESUMEN

En la actualidad se esta llevando a cabo una revolución de la forma de hacer minería, en

la cultura minera misma, y esto se debe básicamente al avance tecnológico que nos
permite disponer de sistemas altamente desarrollados para el control de los procesos.
Actualmente el costo más alto en operaciones mina a Tajo abierto, es el costo de acarreo
de los camiones gigantes ya sea en combustible, llantas y repuestos, este costo representa
casi el 45 % del costo de minado, es por eso que se plantea esta tesis titulada
"Mejoramiento continuo en la gestión del ciclo de acarreo de camiones en minería a tajo
abierto en Antamina, Cerro Verde, Toquepala, Cuajone, Yanacocha, Alto Chicama, Las
Bambas, Cerro Corona, Antapacay y Pucamarca”.

El objetivo de esta tesis es reducir los tiempos muertos de la flota de los camiones
gigantes para así tener una mejor productividad de las mismas y por ende un mejor
performance. Minimizando los tiempos muertos de los camiones de acarreo se podrá
obtener una utilización alta y por ende una productividad aceptable en base al costo del
equipo. El método Six Sigma de mejoramiento continuo es una herramienta de gestión
de calidad combinado con herramientas estadísticas cuyo propósito es mejorar el nivel
de desempeño de una proceso mediante decisiones acertadas, logrando de esta manera
que la organización comprenda las necesidades de sus clientes. El manejo del sistema
despacho-Dispatch es una herramienta en la administración de la flota de mina y es el eje
principal y cerebro de la mina. El objetivo de este software es producir al máximo en
menor costo. Este proyecto se puede usar en toda mina a tajo abierto en operación antes,
durante y después con el fin de mejorar un proceso a menor costo operacional en otras
palabras mejora continua es hacer las cosas bien según los estándares.

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INTRODUCCIÓN
El nivel de investigación de la tesis se basa en tres niveles, se inicia en la etapa de
exploración (cualitativos plantear hipótesis, descubrir situaciones problemáticas no se
pretende demostrar sino conocer los eventos), descriptivo (conocer y cuantificar el
problema muestra estadística), relacional (se determina que factores están relacionados
con el evento). Los tres niveles están acorde con la metodología six sigma en la mejora
continua. Actualmente el costo más alto en operaciones mina a Tajo abierto, es el costo
de acarreo de los camiones gigantes ya sea en combustible, llantas y repuestos, este costo
representa un 45% aproximado del costo de minado, es por eso que se plantea esta tesis
titulada "Mejoramiento continuo en la gestión del ciclo de acarreo de camiones en minería
a tajo abierto en Antamina, Cerro Verde, Toquepala, Cuajone, Yanacocha, Alto Chicama,
Las Bambas, Cerro Corona, Antapacay y Pucamarca”. Minimizando los tiempos muertos
de los camiones de acarreo se podrá obtener una utilización alta y por ende una
productividad aceptable en base al costo del equipo. El método Six Sigma de
mejoramiento continuo es una herramienta de gestión de calidad combinado con
herramientas estadísticas cuyo propósito es mejorar el nivel de desempeño de un proceso
mediante decisiones acertadas, logrando de esta manera que la organización comprenda
las necesidades de sus clientes. El método Six Sigma es herramienta de gestión para la
mejora de los procesos se conoce como DMAIC y trabaja con las 7 herramientas
propuesta por Deming. Este proyecto se puede usar en toda mina a tajo abierto en
operación antes, durante y después con el fin de mejorar un proceso a menor costo
operacional en otras palabras mejora continua es hacer las cosas bien según los estándares
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD PROBLEMÁTICA
Actualmente en el Perú existe diferentes minas a tajo abierto, según mi punto de vista y
mi experiencia profesional la utilización (U) de los camiones gigantes no sobrepasa el
90% eso es debido a muchos aspectos ya sea a selección de equipos de carguío y/o
acarreo, vías en mal estado, tiempos muertos, diseño inadecuado de las vías y bermas,
falta de liderazgo, dejadez del proceso debido al buen precio del metal en el mercado,
etc. La gran minería en Perú y el mundo es un tema muy importante debido a la
dimensión de equipos gigantes que se utiliza y el tonelaje que se extrae es considerable,
es por eso que de acuerdo a mi experiencia profesional en minería a tajo abierto se
plantea esta tesis, con el fin de administrar la flota camiones gigantes en el área de
operaciones mina.
DECLARACIÓN DEL PROBLEMA
Hoy en día se conoce que el costo más alto en minería a tajo abierto es el costo de
trasporte o acarreo, esto es debido a la dimensión y la cantidad de camiones que una

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mina puede tener en base a su productividad y producción mensual y anual. El trabajo
de los camiones de acarreo involucra el consumo de llantas gigantes, repuestos y
combustible, por ende es un punto muy crítico. El proyecto consiste en desarrollar un
plan para optimizar y reducir los tiempos muertos de los camiones de acarreo en zona
de carguío y descarga en minería a tajo abierto. Mientras más se profundiza el tajo y se
alejan los botaderos el costo de acarreo aumenta si no se tiene control.

SE MUESTRA UN DIAGRAMA DE INCIDENCIA DEL COSTO DE

OPERACIONES MINA:

HIPÓTESIS
¿Por qué mejorar la gestión de los camiones gigantes en mina a tajo abierto?
Actualmente la gran minería cuenta con una flota mayor de camiones gigantes que está
en base a su producción, vida de la mina, etc. Debido a estas interrogantes es importante
tener claro la administración de la flota de camiones en una mina a tajo abierto.

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
A continuación se mencionan los objetivos que se desea obtener con el siguiente
trabajo de Tesis:
OBJETIVOS GENERALES
Utilizando los tipos de yacimiento que existe en Perú en lo que se refiere en la
producción de metales en las minas, se va analizar y implementar algunos ítems para
optimizar y reducir el tiempo de espera de camiones de acarreo en zona de carguío y
descarga en mina a tajo abierto, esta tesis sirve para cualquier mina superficial.
OBJETIVOS ESPECIFICOS

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El combustible, llantas gigantes y repuestos son los mayor costos dentro la actividad de
acarreo y el objetivo principal es minimizar los tiempos sin uso (tiempos muertos) de
los equipos de acarreo en las zona de carguío y descarga. Todo esto involucra desde el
diseño de la mina, el planeamiento, selección y cálculo de equipos en operaciones mina.

MARCO TEÓRICO
REALIDAD MINERA PERUANA Su riqueza geológica, la disponibilidad de
información catastral y geológica de calidad, la oferta de proveedores de primer nivel y
el marco jurídico promotor de la inversión privada vigente en el país, convierten al Perú
en uno de los destinos más atractivos para la inversión minera en el mundo. El Perú es
un país de antigua tradición minera, tradición que mantiene y cultiva gracias a la
presencia de empresas líderes a nivel internacional. Contamos con un enorme potencial
geológico, la presencia de la Cordillera de los Andes a lo largo del territorio, Constituye
nuestra principal fuente de recursos minerales. A nivel mundial y latinoamericano el
Perú se ubica entre los primeros productores de diversos metales, (oro, plata, cobre,
plomo, zinc, hierro, estaño, molibdeno, teluro, entre otros), lo cual es reflejo no sólo de
la abundancia de recursos y la capacidad de producción de la actividad minera peruana,
sino de la estabilidad de las políticas económicas en nuestro país. Los minerales
producidos en el Perú son de gran demanda en el mercado mundial actual, cuyo
desarrollo se basa en la producción y la industria. Estados Unidos, China, Suiza, Japón,
Canadá y la Unión Europea son los principales demandantes.
PRODUCCIÓN MINERA, POR PRINCIPALES PRODUCTOS

PRODUCCIÓN MINERO METÁLICA, POR PRINCIPALES PRODUCTOS 2014

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“PROPUESTA DE MEJORA DEL PROCESO DE GESTIÓN DE INVENTARIOS,
UTILIZANDO EL MÉTODO DE REPOSICIÓN ROP Y LA CLASIFICACIÓN ABC,
EN LA CADENA DE SUMINISTRO DE LA EMPRESA MINERA COLQUISIRI
S.A. LIMA, 2017.”
Tesis para optar el título profesional de: Ingeniero Industrial
Autor: Bach. Roger Martin López Correa
RESUMEN En COMPAÑIA MINERA COLQUISIRI S.A., se encuentra en el sector
minero donde los precios del mineral están controlados por los mercados
internacionales. Es decir que las empresas de este sector no pueden determinar los
precios de venta, por lo que solo queda establecer políticas de gestión que si podamos
controlar; como son los costos de operación. Para iniciar un proceso de reducción de
costos de una empresa no es necesario hacer un recorte de personal, sino se trata de
implementar procesos que nos permita mejorar la disminución de los costos, como
podrían ser: reducir los inventarios, reducir el tiempo ocio de las maquinas, analizando
los procesos de producción o factores que se vean afectados para mejorar la eficiencia
de la empresa. Esto sin duda es parte importante para hacer una reducción de los costos.
Minera Colquisiri S.A. tiene como principales procesos productivos: Mina, Planta y
Mantenimiento los cuales se encuentran operando los 365 días del año y las 24 horas del
día, lo que significa que el área de logística tiene que mantener inventarios disponibles
en niveles óptimos, convirtiéndose en un área estratégica porque va a permitir sostener
la continuidad de la operación y además de contribuir con la reducción de costos. Los
principales clientes de control de inventaros son las operaciones y mantenimiento. En el

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presente estudio se demostrará la importancia de calcular y mantener niveles óptimos de
inventario en la cadena de suministro de Minera Colquisiri S.A., aplicando el método de
reposición ROP, para lo cual se basará en una clasificación de materiales ABC. Esto
contribuirá al lograr una reducción de costos y por consiguiente generar utilidades a la
empresa.
Palabras Clave
Inventario
ROP
ABC
1. Moldeo
Este paso del proceso es de suma impotancia ya que este depende en gran medida la
calidad, el dimensionamiento y demas caracteristicas que se requieren en kos productos
fundidos
Par el moldeo se utiliza un molde que es replica de la pieza que se quiere obtener .

2. Preparación de materia prima

Materia prima para la produccion de piezas de hierro nodular. Para la preparacion de
piezas en hierro nodular se utiliza un tipo de chatarra conocido como col rolled

Preparacion de insumos

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Insumos para la fundición de hierro nodular son: fierro-silicio, grafito, col rolled, slax,
inuculante y liga

3. Fusion del hierro nodular

La fusion del hierro nodular se realiza en el horno de induccion, el que utiliza energia
electrica inducida que circula por una bovina que rodea ala crisol que funde la carga
El horno de induccion tiene una capacidad de 430kg de material. El proceso se inicia
colocando el retomo hasta que funda , posteriormente se coloca el silicio y el grafito
El estander estblecido debe tener 3.95% de carbono y1.4% de solicio y llega a una
temperatura de 1500°C

4. Terminados

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Luebo que la pieza se han solidificado, enfriado y se ha retirado la arena entan en listas
para ser terminadas. Este proceso comienza con la separación de los vaciadores que son
parte del producto y sirven para verge el metal liquido.

5. Control de calidad
Durante todo el proceso se realiza un control de calidad

Moldeo es critico controlar la calidad de la arena que se va utilizar.

Fusion en cada colada se mide la temperatura del material que se esta funduiendo con la
ayuda de un pirometro a una temperatura 1495- 1505°

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6. Levantamiento de procesos
6.1.Proceso de recepcion de materia prima

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6.2.Preparacion de arena

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6.3.Proceso de moldeo

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6.4.Proceso de fundiision

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6.5.Proceso terminado

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JERARQUIZACIÓN DE LOS PROBLEMAS

Se elaboro una lista con los problemas base de la cual se realizó una matriz de priorización

para de esta manera poder concentrarse en los problemas de mayor impacto.

Tabla: Priorización de Problemas

En la priorización se considera 4 variables que son: tiempo, impacto, el costo y facilidad.

Para su cuantificación, se elaboran escalas para cada uno de ellas. Escala de Priorización

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Al finalizar la priorización se tuvo como resultado que los tres problemas u oportunidades

de mayor impacto son: producto no conforme y reprocesos, trabajo en equipo y el

herramental.

El presente estudio y en razón de la importancia e impacto que el problema tiene, se

centrara en analizarlo y definir acciones de mejora del problema

“Producto no conforme y reprocesos”

Resultados de Priorización

Descripción del Problema “Producto no conforme y reproceso”

Para catalogar a un producto como producto conforme se debe verificar que cumpla con

las especificaciones técnicas solicitadas por el cliente y que no presenten ningún tipo de

defecto.

A continuación, se conocerá los principales defectos que la empresa ha identificado.

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 Rechupes: se produce que la deficiencia de carbono en el material, alta

temperatura del material o cuando el molde tiene variaciones altas en la dureza es

decir altas y bajas durezas en un mismo molde.

 Desprendimiento de arena: este efecto se produce cuando la composición de la

rena no es la adecuada esto quiere decir que no se realizo bien en el proceso de

mezclado, la cantidad de bentonita no es la adecuada o también porque la arena

se encuentra muy seca.

Fuente: JCR fundiciones

 Molde mal cargado: cuando se presenta este defecto es debido a que el personal

se encarga de color las pesas en los moles las coloco mal o de una manera muy

brusca.

Fuente: JCR fundiciones

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  Sopladura: Es cando se producen muchos gases y se queda atrapado en el molde

y no permite que el material corra y cubra toda la superficie del molde.

Pieza con sopladura

 Exceso de rebaba: ocurre cuando el molde queda mal tapado, o mal cargado. La

presión del metal levanta el molde y permite que este filtre por zonas muy rígidas.

Fuente: JCR fundiciones

Cuantificación del Problema

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En la cuantificación del problema se han utilizado fatos estadísticos, tanto históricos

como generados mediante la investigación del capo, los mimos que permiten el problema

de defectos y el de desperdicios, tanto en volumen como en tiempo.

Defectos

En el primer semestre del año 2011 se detectaron los siguientes efectos:

Tipos de Efecto

RECHAZOS

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Todas las piezas no conformes son rechazadas en el area de determinados. Una vez que

la pieza en granallada y que ha quedado limpia de arena y rebabas, se puede controlar si

la pieza contiene o no los distintos tipos de defectos, de tenerlos, la pieza es rechazada

por la persona encargada de operar la granalladora, bajo la supervicion del jede de control

de calidad.

Costos rechazos desde el 2009 hasta el primer semestre del 2011

ANALISIS DEL PROBLEMA

Al fin de visualizar las causas potenciales de los defectos y de las no conformidades y

con el apoyo de los jefes departamentales, Supervisores y personal clave de producción,

se elaboró el diagrama Causa-Efecto partiendo de una lluvia de ideas y analizando las

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razones para ir estructurando este diagrama que nos ayudara a establecer posteriormente

posibles soluciones.

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Causa – Efecto: Producto no conforme

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Análisis diagrama de Ishikawa producto no conforme

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