CASO DE OBRA

Rev: 00, Fecha de Emisión 24.01.2013

TREN DE LAS SIERRAS
ARGENTINA, CORDOBA
Solución: REVESTIMIENTO DE TALUD ROCOSO
Productos: Steelgrid ® BO, Steelgrid ® MO y Revestimiento Simple DT

Problema

La traza de la ferrovía “Tren de las Sierras” en la zona

del Dique San Roque, en la Provincia de Córdoba, se ve
afectada por desprendimientos de bloques de tamaños
métricos a decimétricos que ponen en peligro las
estructuras de la misma y podrían causar serios daños si
llegasen a impactar a algún tren.

Dentro del recorrido existen zonas con taludes de alta

pendiente, alturas entre 30 a 50 m, formados por rocas
de origen ígneo - metamórfico fracturada, muy cercanos
a dicha traza. Se hacía necesario por lo tanto, evitar que
bloques potencialmente inestables provenientes de estos
taludes llegasen hasta las inmediaciones del tren.

Solución

Con el objeto de estabilizar y controlar la caída de estos

bloques, se dispuso la instalación de revestimientos
Activos (Steelgrid® BO) y Pasivos (Steelgrid® MO, Rev.
Simple DT). En el caso del revestimiento activo se
utilizaron pernos de anclajes separados 3 m en sentido
vertical y 1,5 m en el horizontal. En cuanto al sistema de
revestimiento pasivo fue anclado únicamente en la zona
superior del talud mediante pernos de anclajes y
permitiendo descender al mismo de forma libre hasta la
base del talud.

Cabe mencionar, que en algunos sectores también

fueron instaladas Barreras Dinámicas, las cuales se
presentan en otro caso de obra.

Nombre del Cliente:

FERROMEL S.A.
Constructor:
VIAL RG S.A.
Proyecto e Ingeniería:
DR. ING. GEÓLOGO - ENRIQUE QUINTANA
Productos usados:
2 2
7.100 m STEELGRID® BO, 760 m STEELGRID® MO,
2
2.800 m REVESTIMIENTO SIMPLE DT
Fecha de Obra:
Inicio: ABRIL / 2012
Fin: OCTUBRE / 2012
.
 Sistema de Gerenciamiento
www.maccaferri-arg.com.ar de la Calidad Certificado
conforme a Norma ISO 9001:2000