DIPLOMADO EN INGENIERIA DE TRANSPORTE Y

DISTRIBUCION DE HIDROCARBUROS
MODULO I
“DERRAMES DE PETROLEO Y GAS EN BOLIVIA”

DOCENTE: MGR. ING. MARCO CALLE MARTINEZ

ESTUDIANTE: ING. CARLA ESTEFANI COPA HUANCA

2019
 ÍNDICE

INTRODUCCION ............................................................................................................................3
OBJETIVO......................................................................................................................................3
DESARROLLO ................................................................................................................................4
RECOMENDACIONES ....................................................................................................................9
CONCLUSION ................................................................................................................................9
BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................10
INTRODUCCIÓN

La seguridad en los sistemas de transporte y distribución de gas es uno de los

principales aspectos que debe considerarse en el diseño de las mismas. Este
hecho es abordado por las regulaciones internacionales con el objeto de
minimizar los eventos negativos como derrames o fugas, para la población.

En ambos casos, la causa puede ser por fallas en la operación o

mantenimiento del oleoducto, por acciones involuntarias, accidentes de la
mano de obra, eventos naturales, sabotaje y/o corrosión.

Así mismo, vale destacar que dentro de todas las causas mencionadas
anteriormente, la corrosión es una de las principales causas de falla alrededor
del mundo, esta se presenta inevitablemente en todos los sistemas de
distribución de gas y petróleo, generando consecuencias nefastas como,
grandes pérdidas económicas a la industria de los hidrocarburos, daños
ambientales y en un grado mayor, pérdidas humanas. Pero que
afortunadamente se pueden controlar y evitar con sistemas de protección
catódica existentes.

En Bolivia se han suscitado varios casos de derrames, algunos de los cuales

se desarrollaran en el presente trabajo.

OBJETIVO

Identificar las causas de los diferentes casos de derrame o fugas que se

presentaron en Bolivia
DESARROLLO

DEFINCION DE CORROSION

Se entiende por corrosión la interacción de un metal con el medio que lo rodea,

produciendo el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto físicas como
químicas. Las características fundamentales de este fenómeno, es que sólo
ocurre en presencia de un electrólito, ocasionando regiones plenamente
identificadas, llamadas estas anódicas y catódicas: una reacción de oxidación
es una reacción anódica, en la cual los electrones son liberados dirigiéndose a
otras regiones catódicas. En la región anódica se producirá la disolución del
metal (corrosión) y, consecuentemente en la región catódica la inmunidad del
metal.

TIPOS DE CORROSIÓN

Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corroído, dentro de las mas

comunes están:

 Corrosión uniforme: Donde la corrosión química o electroquímica actúa

uniformemente sobre toda la superficie del metal
 Corrosión galvánica: Ocurre cuando metales diferentes se encuentran
en contacto, ambos metales poseen potenciales eléctricos diferentes lo
cual favorece la aparición de un metal como ánodo y otro como cátodo,
a mayor diferencia de potencial el material con mas áctivo será el ánodo.
 Corrosión por picaduras: Aquí se producen hoyos o agujeros por
agentes químicos.
 Corrosión intergranular: Es la que se encuentra localizada en los límites
de grano, esto origina perdidas en la resistencia que desintegran los
bordes de los granos.
 Corrosión por esfuerzo: Se refiere a las tensiones internas luego de una
deformación en frio.
PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN

Dentro de las medidas utilizadas industrialmente para combatir la corrosión

están las siguientes:

 Uso de materiales de gran pureza.

 Presencia de elementos de adición en aleaciones, ejemplo aceros
inoxidables.
 Tratamientos térmicos especiales para homogeneizar soluciones
sólidas, como el alivio de tensiones.
 Inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para disminuir sus
efectos, ejemplo los anticongelantes usados en radiadores de los
automóviles.
 Recubrimiento superficial: pinturas, capas de óxido, recubrimientos
metálicos
 Protección catódica

A continuación se desarrollara casos de derrames debido a los derrames y

fugas en Bolivia

FUGA DE GAS EN EL POZO LOS MONOS

Este lamentable hecho, se presentó el 29 de diciembre del 2013, pero fue

atendido por la estatal YPFB Chaco junto al personal de Boots & Coots, un
equipo especializado en área de control de fugas, ambas partes aseguraron
que la fuga fue controlada. Sin embargo los daños que causaron en el lugar
fueron altamente criticados.

LA CAUSA: Según el informe de las entidades correspondientes la causa de la

fuga fue debido a corrosión de una tuerca del ‘arbolito’ ( llave de sellado del
pozo).
 Fuente: (EnergyPress, 2014)

Fuente: (EnergyPress, 2014)

La situación de avasallamiento petrolero en el Parque Nacional Aguaragüe se

agravará en un futuro inmediato por las tareas que van desarrollando las
empresas YPFB Chaco y Petroandina que ya cuentan con contratos sobre el
Área. Además se suma el suscrito el año pasado con la empresa Eastern
Petroleum and Gas (China) y la solicitud de un nuevo contrato por la NIOC
(Irán). La probabilidad de accidentes como el ocurrido en el pozo Los Monos
11, cuyas emisiones a la atmósfera durante semanas han sido ninguneadas,
aumentarán. Los hechos ocurridos, generan preocupación en el país, teniendo
en cuenta los planes gubernamentales de apertura hidrocarburífera en áreas
protegidas. Importantes áreas de biodiversidad mundial, como los Parques
Nacionales Carrasco, TIPNIS, Madidi, Pilón Lajas, Iñao o el propio Aguaragüe,
ya hace años que tienen concesiones.
DERRAME DE PETROLEO EN CHUQUISACA

El 6 de abril de 2017 se informó que hubo rotura de un ducto en la zona de

Rosario del Ingre, en la ciudad de Chuquisaca, este derrame afectó al menos
a tres comunidades.

El incidente fue controlado inmediatamente aunque se evidencio el derrame de

1,47 metros cúbicos de petróleo en el área del derecho de vía. El equipo
especializado en el área procedió de inmediato a suspensión de los envíos y la
contención del derrame, la limpieza y recuperación del suelo afectado.

La empresa Repsol Bolivia aseguró que el derrame de petróleo es de 1,47

metros cúbicos producto de la rotura del oleoducto que va desde el Campo
Monteagudo a la estación Cerrillos en Chuquisaca y procedió a la contención
del derrame.

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que se trata de un

“incidente menor” sin consecuencias a personas y con una mínima afectación
al medio ambiente. El área aproximada de daño es de 90 metros cuadrados.

Fuente: (YPFB, 2017)

CAUSA: Repsol confirmó, mediante una nota de prensa, que el derrame se

produjo el 1 de abril, por causas naturales, ya que las intensas lluvias y el
deslizamiento del terreno provocaron una rotura en el oleoducto a Cerrillos.

DERRAME DE PETROLEO EN IVIRGARZAMA

La contaminación por el derrame de petróleo en la localidad de Ivirgarzama del

departamento de Cochabamba, alcanza hasta 20 centímetros de profundidad,
esto se produjo el agosto del 2015. el área de contaminación directa por el
derrame de petróleo, fue de 220 metros cuadrados.

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) estableció cuatro puntos

de recuperación del petróleo “con los llamados chorizos”, además de otro punto
en el kilómetro 12 para asegurarse que el petróleo no llegue al río Ivirgarzama.

Fuente: (LOS TIEMPOS, 2015)

CAUSA: El derrame fue producido por una pala mecánica privada que trabaja
en inmediaciones y que golpeó el oleoducto Carrasco-Cochabamba

Fuente: (LOS TIEMPOS, 2015)

YPFB indico que en el lugar donde ocurrió el incidente se guardaban decenas

de toneladas de arena y ripio, por lo que el 50 por ciento del derrame (200
barriles) fue contenido por dicho material. Mientras que de los otros 200
barriles, 150 se recuperaron mediante las redes de contención dispuestas en el
área afectada.
RECOMENDACIONES
Ante los casos de derrame ocurridos en Bolivia, teniendo en cuenta las causas
de las mismas se puede recomendar dentro de las medidas utilizadas
industrialmente para combatir la corrosión el uso de materiales de gran pureza,
inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para disminuir sus
efectos, recubrimiento superficial, y métodos de protección catódica. Es
evidente que la corrosión es una de las principales causas de problemas en los
sistemas de distribución de hidrocarburos, es por ello que se debe hacer un
mantenimiento constante, y siempre ir de la mano de la normativa vigente y
encargada del buen funcionamiento de estos sistemas de transporte.

Asi mismo, se recomienda para fugas de gas, contar con sensores que ayuden
a identificar la expansión del gas, el gas es un hidrocarburo con mayor
facilidad de expansión, por ello las medidas deben ser mas rigorosas para el
control de la misma.

Se recomienda además, la constante capacitación al plantel de trabajo, para

que estén preparados ante cualquier situación de meergencia, y puedan actuar
de manera inmediata y sobretodo adecuada.

CONCLUSION
Ante el presente trabajo, se podría concluir que, la industria petrolera si bien es
la base fundamental de economía en Bolivia, también es una de las industrias
más contaminantes a nivel Nacional, el petróleo pide como pago la integridad
del medio ambiente, y para ello a los humanos solo nos queda encontrar
maneras y/o alternativas que puedan mitigar dicha contaminación. Es por ello
que las medidas de control, las especificaciones de las normas, la normativa en
si deben ser cumplidas en su posible en su 100%. Debemos tener en cuenta
que una gran parte dependerá de la capacitación que pueda tener las
entidades responsables, el personal de trabajo etc. Para enfrentar estos
problemas de derrames por las diferentes causas como la corrosión, los
factores climatológicos, factores fortuitos, o el mismo sabotaje.
Y ante los casos vistos en el presente trabajo, se pudo identificar que
efectivamente las razones de los derrames suscitados en Bolivia, son varias, y
que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, debe garantizar la
restauración de las áreas afectadas, presentando sus planes de remediación y
no evadiendo así las responsabilidades que le corresponden como nuestra
única estatal petrolera.

BIBLIOGRAFIA
 Guía para la prevención de derrames de hidrocarburos, 2010
 DAÑO POR EFECTOS DE OXIDACIÓN EN GASODUCTOS, Julio C.
Massa y Alejandro J. Giudici.
 WEST, M., John, Corrosión y Oxidación Fundamentos. Editorial
Limusa.México, 1986
 "Logran controlar fuga de gas en el pozo Los Monos", Energy Press
(10/02/2014).
 Página 7; https://www.paginasiete.bo/economia/2017/4/7/repsol-reporta-
derrame-petroleo-chuquisaca-133454.html
 http://www.energypress.com.bo/index.php?cat=278&pla=3&id_articulo=5
685#.Uv15XPb9sy4
 https://www.noticiasfides.com/economia/chuquisaca-repsol-bolivia-dice-
que-freno-derrame-de-147-metros-cubicos-de-petroleo-377000