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Alineación de la cabeza del cuello de ganso con el centro del carrete del coiled
tubing.
Se alinea la cabeza del cuello de ganso con el punto medio de la parte superior del
conjunto lubricador.
Se realizan pruebas para verificar rotación del motor y purgar el sistema de fluido.
El equipo ensamblado se coloca en el oil saver, de la siguiente forma: pasar
cortador, motor PDM y el conector de manguera a través del lubricador y dentro de
la tubería hasta que la punta del coiled tubing quede a nivel de la entrada del oil
saver.
El contador del carrete se coloca en ceros (0000), para iniciar con el conteo de
longitud del coiled tubing, este debe estar totalmente tensionado. Para establecer
este cero se debe tener en cuenta la distancia entre la brida inferior de los
preventores a la parte superior del lubricador.
Después de haber bajado 100 metros de coiled tubing se instalan los bronces y
cauchos del oil saver.
Una vez termina la operación de corte de casing, se siguen los siguientes pasos:
Iniciar viaje de salida del motor PDM suspendiendo el bombeo una vez se hallan
ascendido 60 metros.
Continua la operación de sacado de forma lenta para evitar que cuando este en
superficie, el equipo de corte salga bruscamente y pueda golpear a las personas.