LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS

PRÁCTICA N° 05
1. TEMA
PRUEBAS EN MOTORES TRIFÁSICOS DE INDUCCIÓN
2. OBJETIVOS
2.1. Conocer el procedimiento correspondiente para realizar las pruebas de vacío y
rotor bloqueado en un motor trifásico de inducción.
2.2. Obtener los parámetros del circuito equivalente del motor de inducción
mediante las pruebas en vacío y a rotor bloqueado.

3. TRABAJO PREPARATORIO
3.1. Para las pruebas de Vacío y Rotor Bloqueado, en los motores trifásicos
de inducción realice:
a. Explique brevemente en que consiste.
 Rotor Bloqueado: Las pruebas en rotor bloqueado, consisten en
detener el rotor del motor y aplicar voltaje hasta alcanzar la corriente
nominal. Una vez obtenido esos resultados se proceden a tomar las
medidas respectivas.
 Vacío: Para las pruebas en vacío, se hace funcionar al motor sin carga,
aplicando voltaje y frecuencia nominal. En estas condiciones la
velocidad del motor se encontrara aproximadamente a la velocidad
sincrónica.

b. Qué pérdidas se miden en esta prueba.

 Rotor fijo: Existen perdidas en la resistencia del rotor, pero estas

determinan la potencia de entrada por fase con la corriente
específica.
 Vacío: Se posee perdida en el núcleo, la cual es igual a la potencia de
entrada menos las perdidas por fricción y viento. Las perdidas
mecánicas se consideran constantes ya que el motor gira a una
velocidad muy cercana de la sincrónica.
[ CITATION Bha03 \l 12298 ]
c. Dibuje y explique el circuito necesario para realizar esta prueba.

 Rotor fijo:
 Fig 1. Conexión para las pruebas del rotor fijo.
Como podemos observar en la figura 1 se debe conectar un
amperímetro en la línea B del motor, un voltímetro entre las líneas a,b y
se debe acoplar dos vatímetros de la misma forma que se aprecia en la
gráfica. Con todos estos instrumentos de medida se pueden obtener las
medidas que se deben obtener de esta prueba.

 Vacío:

Figura 2. Conexión para pruebas en vacío

En la figura 2 se puede apreciar los instrumentos de medida que se

necesitan para esta prueba que son: Los vatímetros se encuentran
conectados con el común en la tercera línea, el amperímetro se
encuentra en la línea A del motor y el voltímetro se encuentra en la línea
C.
[ CITATION Bha03 \l 12298 ]
[ CITATION Mig121 \l 12298 ]

d. Explique el procedimiento a seguir para realizar esta prueba (paso a

paso).
 Rotor fijo:
El rotor se mantiene estacionario aplicando un par externo al eje, El
devanado de campo del estator se conecta a una red trifásica estable.
El voltaje se incremente poco a poco hasta que el motor llega a una
corriente nominal, este será el punto en el cual se deben tomar las
medidas correspondientes como la corriente de línea, el voltaje aplicado
de línea y la potencia de entrada.
 Vacío:
El voltaje nominal se aplica en los devanados del estator y el motor
trabaja sin carga. Se dice que esta prueba es muy similar al circuito
abierto de un transformador. Como la corriente y el voltaje se
 encuentran a un valor nominal, se puede tomar las medidas de los
instrumentos necesarios.
[ CITATION Bha03 \l 12298 ]
3.2. Consultar cómo se calculan los parámetros del circuito equivalente del
motor trifásico de inducción en base a los resultados de las pruebas
realizadas.
 Rotor fijo:
Tomando en cuenta que el deslizamiento es igual a la unidad, el voltaje
es considerablemente menor que el voltaje nominal y ya que la corriente
de excitación es muy pequeña y se desprecia, se obtiene los
parámetros del circuito de la siguiente manera:

^
Ze=R 1+ R 2+ j ( X 1+ X 2 )=ℜ++ jXe

Pbr
ℜ=
Ibr2

Sabiendo el valor de la R1 por la prueba de resistencia del estator, la R2

será:
R 2=ℜ−R 1
Vbr
Ze=
Ibr

Xe=√ Ze 2−ℜ2

X 1=X 2=0.5 Xe
Aplicando estas fórmulas se obtiene el siguiente circuito equivalente:

Figura 3. Circuito equivalente para la prueba de rotor fijo

 Vacío:
 Con el deslizamiento muy cercano a cero, la resistencia del rotor es
infinita, para representar la perdida en el núcleo por medio de una
resistencia equivalente Rc, se le debe restar la perdida de fricción y
viento de la potencia de entrada. Esta pérdida de fricción y viendo
puede medirse siendo acoplado el motor que está siendo probado con
otro motor de salida conocida y haciéndolo funcionar a velocidad sin
carga del motor de inducción. Esta pérdida por fricción y viento por fase
será Pfw ∅
De donde obtendremos:
Poc =W oc −Pfw ∅
La resistencia del núcleo será:

V oc2
Rc =
Poc
El factor de potencia será:
W oc
cos θ oc=
V oc I oc
La reactancia de magnetización es:
V oc
Xm=
I oc sen θoc
Aplicando todas estas fórmulas se obtiene el siguiente circuito:

Figura 4. Circuito equivalente para la prueba de vacío.

[ CITATION Bha03 \l 12298 ]
3.3. En base al punto 2, resuelva uno de los siguientes ejercicios: 9.27, 9.28,
9.29 ó 9.30 de la página 563 del libro de Máquinas Eléctricas y
Transformadores de Bhag S. Guru. (Incluido en el CD Interactivo).
Bibliografía
Encinas, M. (10 de 12 de 2012). SCRIBD. Obtenido de
https://es.scribd.com/doc/136129129/Circuito-y-Prueba-Motor-Vacio-Rotor-
Bloqueado-y-Determinar-la-Resistencia-del-Estator

Guru, B. (2003). Máquinas Eléctricas y Transformadores. Mexico DF: Oxfor University.