11/7/2019 Cálculo de rodamientos: estudio de la carga estática y dinámica – Blog CLR

Cálculo de rodamientos: estudio de la carga estática y

dinámica
La función de los rodamientos es sencilla: soportar cargas radiales, axiales o
combinadas para mejorar el funcionamiento de sistemas de transmisión mecánicos… En
4.6 (92%) 15 vote[s] el caso de los reductores de velocidad, los rodamientos contrarrestan esas cargas
estáticas y dinámicas, contribuyendo a garantizar la estabilidad del sistema, su fiabilidad y la durabilidad
del producto. Ahora quizás te preguntes, ¿qué son y cómo calculamos esas cargas? ¿Qué pasos
debemos seguir para un correcto cálculo de rodamientos?

Tipos de cargas
Los rodamientos tienen múltiples funciones en todo tipo de soluciones mecánicas. Por esta razón se
requiere unos estándares que definan dimensiones o límites de fatiga o falla. Gracias a ello se favorece
la intercambiabilidad de este componente entre diferentes fabricantes y proveedores. Siguiendo estos
criterios de selección normalizados, los datos sobre las cargas del sistema son importantes, ya que nos
darán una información clara sobre qué rodamiento es el más adecuado para cada proyecto o reductor de
velocidad. Aquí definimos las principales cargas que debes controlar:

Carga dinámica

La capacidad de carga C es la magnitud mecánica que nos permite calcular la vida útil de cualquier
rodamientos que gira con cargas; ya sean axiales o radiales. La carga dinámica varía con el tiempo, pero su
conocimiento ayuda a especificar una vida nominal para el rodamiento. El dato principal para registrar en
tu resumen de proyecto. En la norma ISO 281:2007 se especifican los estándares para vida nominal.

Carga dinámica equivalente

Se trata de la medida estándar que calcularía y definiría el nivel de carga invariable y constante de la
operación. Tiene en cuenta todas las fuerzas a las que está sometido el rodamiento. En este caso, la carga
P se define como Pr (radial) o Pa (axial).

Cuando el rodamiento recibe cargas combinadas podemos calcular la carga equivalente radial con esta
fórmula:

Pr = X.Fr + Y.Fa [kN]

La carga radial dinámica equivalente para rodamientos de rodillo radiales con α = 0 y sujetos únicamente a
carga radial viene dada por:

Pr= Frfd

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Carga estática

¿Sabes qué es carga estática exactamente? Se trata de una carga invariable en el tiempo. Como
definición básica podríamos decir que se trata del nivel de carga invariable que sufre el rodamiento en
movimiento o en reposo. Este tipo de carga puede ser radial o axial.

¿Cómo definiríamos de forma ampliada este elemento? En un análisis en profundidad podríamos decir
lo siguiente: Una carga estática es una acción estacionaria de una fuerza o un momento que actúan
sobre cierto objeto. Para que una fuerza o momento sean estacionarios o estáticos deben poseer
magnitud, dirección y punto (o puntos) de aplicación que no varíen con el tiempo.

Carga estática equivalente

Se trata de la medida estándar que calcularía y definiría el nivel de carga hipotética que, de ser aplicada,
causaría en el rodamiento la misma carga máxima en los elementos rodantes que las cargas reales a las
que está sometido el rodamiento. Tiene en cuenta todas las fuerzas a las que está sometido el
rodamiento. Esta carga P se define como Fr (radial) o Fa (axial).

Cuando el rodamiento recibe cargas combinadas podemos calcular la carga equivalente radial con esta
fórmula:

P0 = X0.Fr + Y0.Fa [kN]

Otros cálculos del rodamiento que debes atender

1. El cálculo de vida útil

Pese a que nuestros rodamientos trabajen con la carga y el montaje adecuado, el esfuerzo y las cargas a
las que están sometidos deteriora su material. La vida útil de un rodamiento se relaciona habitualmente
con la teoría de la fatiga. Una vez que el rodamiento se deteriora y sus materiales ofrecen menores
prestaciones, el rodamiento ha llegado a su máximo de vita útil. La norma ISO 281 es la que regula estos
datos. Que elementos afectan según la norma a la vida útil de un rodamiento:

Los límites de fatiga de los materiales.

La dimensión de la carga del rodamiento
La velocidad de rotación
La distribución interior de las cargas dinámicas (radiales y axiales).
Las condiciones de fricción del rodamiento o el tipo de rodamiento.

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“La vida útil efectiva básica de un rodamiento o índice L10 de resistencia

básica a la fatiga, se define por el número total de revoluciones que alcanza el
90% de rodamientos de un grupo, durante un tiempo específico y sin fallar”.

Imagen probabilidad de fallo y vida del rodamiento | Fuente: Lublearn

2. Tamaño del rodamiento

El tamaño es fundamental para la correcta operación del componente. Siempre dependerá de factores
como:

La duración de vida útil estimada.

La carga máxima que debe soportar según la aplicación.
El nivel de seguridad de la operación o funcionamiento.

3. La tipología del rodamiento

Otro factor capital para el cálculo de rodamientos. Como ya hemos comentado, cada uno de los
rodamientos están diseñados para contrarrestar las diferentes cargas radiales y axiales según cada
aplicación.

Compartimos un interesante artículo de nuestro blog sobre los principales tipos de rodamientosque
existen.

Por otro lado, una clasificación habitual es según su elemento rodante, ya sea a bolas, rodillos y barriletes.
Esta clasificación se relaciona con la carga, ya que el primero, a diferencia de los otros dos, se usa más en
cargas bajas.

Para terminar, también podemos encontrar una clasificación relacionada con la rigidez de la pieza:
rodamientos rígidos y rodamientos rotulados. Esto es habitual por ejemplo en maquinaria pesada.

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Quizá te interese: «Cálculo de engranajes: cómo reducir reducir vibraciones y

mejorar la eficiencia en tus transmisiones»

4. Horas de trabajo y velocidad de la operación

Al margen de las cargas soportadas. También habría que tener muy en cuenta las horas de servicio y el
número de revoluciones. Existen tablas estandarizadas que recogen estos datos para marcar unas vidas
nominales según sectores o maquinarias.

El último paso en el cálculo de rodamientos: los factores de ajuste

Cuando hablamos de componentes mecánicos es imposible predecir una vida útil exacta para el material.
Por esta razón se deben establecer factores de ajuste que relacionen los datos de vida útil según la
capacidad de carga con otros elementos que condicionan el sistema. Diferenciamos:

Factor de ajuste de la vida según viabilidad

Factores de ajuste según material del rodamiento
Factor de ajuste según condiciones de trabajo…

Como conclusión es importante establecer estos valores dentro del cálculo de rodamientos para
aproximarnos más al dato de vida nominal. Gracias a ello podemos predecir nuestras necesidades de
mantenimiento y recambio.

Rodamientos y reductores

Como puedes imaginar, los rodamientos son unas piezas de gran transcendencia en el correcto
funcionamiento de nuestros reductores de velocidad.

¿Estás desarrollando un proyecto mecánico y te gustaría recibir asesoramiento sobre qué rodamiento es el
más idóneo para tu aplicación? Contacta con nuestros ingenieros. Recuerda que CLR fabrica reductores
llave en mano según tus necesidades. ¡Te esperamos de nuevo en nuestra web y en el blog de CLR!

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