Proyecto: Aire en Cartagena_Analisis Sensores en Cartagena y Propuesta de

uno superior.

Autor(es):

 Dublan Andrés Torres Doria T00041773 - Programa de ingeniería –

Estudiante de ingeniería civil

 Miguel Andrés Contreras López T00046171 – Programa de ingeniería –

Estudiante de ingeniería civil

 David Teran Acosta T00036209 – Programa de ingeniería – Estudiante de

Ingeniería civil
 José Andrés Fuentes Hernández T00045636 - Programa de ingeniería

-Estudiante de Ingeniería civil.

Resumen:

Hasta este punto, ya hemos realizado avances con respecto a la evaluación eficaz

y certera de la calidad y la medición de toxinas en la atmosfera. Tal peritaje consiste en

la elección de la herramienta de medición que se comporte idóneamente ante las

condiciones Geoclimáticas presentadas en nuestra ciudad Cartagena. Con por medio de

instrumentos especializados que se han venido utilizando secularmente en la ciudad y

también propondremos nuevos y mejores dispositivos que sean capaces de ofrecer una

gamma de operaciones completa para entender a ciencia cierta. Como se distribuyen

diferentes tipos de gases y componentes dañinos para los seres vivos, y a su vez esta

información nos proporcionará indicios de como atacar esta problemática ambiental.

Palabras claves: instrumentos de medición, evaluación, calidad del aire,

contaminación.

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 Abstract:

Up to this point, we have made progress regarding the evaluation of the quality

and measurement of toxins in the atmosphere. Such expertise consists of the choice of

the tool of communication management ideally before the geoclimatic conditions in our

city of Cartagena. With the medium of the instruments that have been used secularly in

the city and they have also been provided with information. How different types of gases

and harmful components are distributed to living beings, and this time this information

will provide us with indications of how to attack this environmental problem.

Key words: measurement instruments, evaluation, air quality, pollution.

Introducción:

En esta tercera parte del proyecto de investigación se validarán diferentes

sistemas de medición de calidad del aire. Empezando con analizar desde el sistema de

sondeo del aire instaurado y que se haya en funcionamiento en estos momentos en la

ciudad. De forma conjunta propondremos un sistema con instrumentos de medición

deferentes y seguidamente se validará esta información con experiencias reales de

dichos sistemas en el campo y como han beneficiado a otras ciudades con problemáticas

semejantes.

Todo esto estará apoyado sobre los trabajos previos a esta entrega en donde se

hicieron estudios de la ciudad y se formaron trazos de levantamientos sobre el mapa de a

ciudad de sistemas posibles y mejorados, para ello se debió buscar información acerca

de los lugares más expuestos a dicha problemática para instalar los sensores en la ciudad

de Cartagena, primeramente, describiendo como es el sistema de vigilancia que posee la

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cuidad y con qué estaciones cuenta. Para saber los lugares de instalación de los sensores

de hizo una investigación sobre los tipos de sensores instalados, que temperatura hay en

diferentes zonas de la cuidad, entre otros aspectos estas investigaciones también

ayudaron a saber cuántos son los sensores más necesarios en la cuidad.

Campañas de monitoreo realizadas en la ciudad de Cartagena

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Tabla 1. Información los resultados de monitoreo de contaminantes en Cartagena

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 De acuerdo con los resultados presentes en la anterior tabla, existe una diversidad

de puntos en donde se han realizados muestreos de contaminantes en la ciudad y no en

todos los casos se han realizado repeticiones en los mismos puntos, por tanto no es

posible identificar con claridad lugares en donde se observen concentraciones de

contaminantes que puedan exceder la norma en diversos periodos del año. Sin embargo,

se observa que las mayores concentraciones de contaminantes se encuentran localizadas

en sectores de alto tráfico vehicular, como por ejemplo el Peaje Ceballos y la Bomba del

Amparo, siendo el material particulado el contaminante que presenta mayores

excedencias de la norma, seguido por SO2 y CO.

Las fuentes fijas de la ciudad de Cartagena se encuentran localizadas

principalmente en la zona de Mamonal y han sido pocas las campañas de monitoreo

documentadas que se han llevado a cabo cerca de la zona de Mamonal, que permitan

identificar la calidad del aire en este sector industrial de la ciudad.

Es bien conocido que la contaminación atmosférica se encuentra asociada a

problemas respiratorios y cardiovasculares. En el caso de Cartagena los casos de

mortalidad infantil por Infecciones Respiratorias Agudas (IRA) ha venido en aumento

desde el 2012 en donde fallecieron 16.58 de cada 100 nacidos vivos y para el 2014 esta

cifra aumento a 24.11 (Como vamos, 2014). En la actualidad la ciudad no cuenta con

estudios documentados que relacionen los niveles de concentración de contaminantes en

la atmósfera con las enfermedades respiratorias.

Teniendo en cuenta las consecuencias producida y por el mal monitoreo tenemos

que mejorar nuestro sistema en todos los puntos para disminuir la tasa de enfermedades

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y mortalidad ya que son unas de las tasas más altas. Colombia es un país de mejor fauna

y flora en el mundo tiene una diversidad impresionante pero la calidad del aire está

haciendo estragos, es como “querer producir un infarto” cuando todo se salga de las

manos, ya harán daño irreversible el cual la humanidad no podrá hacer nada.

Sistema propuesto que supera al estudiado

Para este caso mencionaremos el estudio de monitoreo que posee Chile ya que

Chile es mencionado como un país líder en esta área, por contar con reglamentación

sobre las emisiones de NO2, SO2 y MP2,5 provenientes de los vehículos, y por requerir

el uso de combustible diésel más limpio y ultra bajo en azufre en todo el país.

La información presentada a continuación muestra las concentraciones

ambientales de los contaminantes atmosféricos actualmente nombrados en Chile,

asociados a los niveles de concentración que originan situaciones de emergencia

ambiental, para aquellas estaciones que cuentan con monitoreo en línea.

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 Figura 1. Sistema de distribución de estaciones conectadas SINCA.

El mapa presenta de forma predeterminada las estaciones conectadas en línea a

SINCA, pudiendo el usuario activar, para presentar en el mapa, aquellas estaciones que

no se encuentran en línea, pero que sí pudiesen contar con datos históricos de calidad del

aire y meteorología.

Material particulado respirable

El monitoreo en línea de las concentraciones ambientales de MP10 y MP2,5 se

presenta como promedios móviles de 24 horas, basado en el monitoreo continuo de este

contaminante.

La información mostrada permite identificar los eventos asociados a situaciones

de emergencia ambiental para las últimas 24 horas a partir del momento de consulta.

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 La información es actualizada cada 1 hora y los registros pueden variar una vez

validados operacionalmente por el operador de la estación, los que serán dispuestos en

SINCA una vez que éstos sean enviados al Ministerio del Medio Ambiente.

El cálculo del promedio móvil de 24 horas está limitado a un mínimo de datos

disponible del 75% (es decir un mínimo de 18 promedios horarios), por lo tanto, de

haber menos del 75% de datos, no se calculará el promedio móvil.

Ozono

El monitoreo en línea de las concentraciones ambientales de O3 se presenta como

promedios aritméticos de 1 hora, basado en el monitoreo continuo de este contaminante.

La información es actualizada cada 1 hora y los registros están pueden variar una

vez validados operacionalmente por el operador de la estación, los que serán dispuestos

en SINCA una vez que éstos sean enviados al Ministerio del Medio Ambiente.

Dióxido de azufre

El monitoreo en línea de las concentraciones ambientales de SO 2 se presenta

como promedios aritméticos de 1 hora, basado en el monitoreo continuo de este

contaminante.

La información mostrada permite identificar los eventos asociados a situaciones

de emergencia ambiental para la última hora a partir de la hora de consulta, según los

valores establecidos en la normativa vigente en Chile.

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 La información es actualizada cada 1 hora y los registros están pueden variar una

vez validados operacionalmente por el operador de la estación, los que serán dispuestos

en SINCA una vez que éstos sean enviados al Ministerio del Medio Ambiente.

Dióxido de nitrógeno

El monitoreo en línea de las concentraciones ambientales de NO 2 se presenta

como promedios aritméticos de 1 hora, basado en el monitoreo continuo de este

contaminante.

La información es actualizada cada 1 hora y los registros están pueden variar una

vez validados operacionalmente por el operador de la estación, los que serán dispuestos

en SINCA una vez que éstos sean enviados al Ministerio del Medio Ambiente.

Monóxido de carbono

El monitoreo en línea de las concentraciones ambientales de CO se presenta

como promedios móviles de 8 horas, basados en el monitoreo continuo de este

contaminante.

La información es actualizada cada 1 hora y los registros están pueden variar una

vez validados operacionalmente por el operador de la estación, los que serán dispuestos

en SINCA una vez que éstos sean enviados al Ministerio del Medio Ambiente.

El cálculo del promedio móvil de 8 horas está limitado a un mínimo de datos

disponible del 75% (es decir un mínimo de 6 promedios horarios), por lo tanto, de haber

menos del 75% de datos, éste promedio móvil no será calculado.

Explicación de cómo es el monitoreo del aire en Sinca.

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 Los datos de monitoreo mostrados en SINCA corresponden fundamentalmente a

monitoreo de la calidad del aire. Sobre esta variable inciden variados factores, como la

presencia de contaminantes en el sitio, el transporte de contaminantes desde otras zonas,

las condiciones de estabilidad atmosférica, la presencia de radiación solar, los procesos

de formación y destrucción de dichas sustancias en la atmósfera, etc. Por lo tanto, el

valor de la medición representa el aporte de los diversos componentes sobre el volumen

de aire monitoreado en ese instante en ese lugar, y es por ello deducible que muchas de

las estaciones de monitoreo, especialmente aquellas ubicadas en zonas urbanas, estén

midiendo no sólo el impacto de una fuente en particular, sino que de varias otras

actividades, tales como tránsito vehicular, quema de combustibles en el ámbito

comercial o doméstico, uso de solventes o compuestos volátiles, etc..

La emisión atmosférica, en cambio, es la descarga directa o indirecta de

sustancias al aire, y se mide o estima, para cada fuente o actividad en particular, siendo

atribuible a un responsable o un emisor. Existe el monitoreo de emisiones, pero no debe

confundirse con el monitoreo de la calidad del aire, que es la materia de este Portal.

Cambiando de locación, en Cartagena de indias son temporales las campañas de

monitoreo de la calidad del aire por que no se cumple con los estándares para tener una

mejor distribución entre los sensores y todo el territorio, la distribución no cumple, por

ende trae consecuencias como el mal monitoreo territorial, las estaciones están en la

entidades donde estudian estos fenómenos, mas no, en los lugares donde más se crea

contaminantes. Estas campañas son relativas ya que no dan nada certero y escazas para

20 años de estudio.

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 Las campañas de monitoreo son fundamentales para conocer el estado de la

calidad del aire en las ciudades. Se observa que se han realizado diversas campañas de

monitoreo donde se han evaluado principalmente contaminantes en diferentes puntos de

la ciudad. Muchas de las campañas se han realizado en tiempos cortos, menores a un

mes, lo cual estima parcialmente la información de la calidad del aire en la ciudad. Sin

embargo, vale la pena resaltar que en la actualidad la ciudad cuenta con una red de

monitoreo continua.

Conclusión

Para concluir taxativamente este trabajo de consultoría, desde los datos e

información suministrada anteriormente en el susodicho.

El sistema de monitoreo y el esquema de monitoreo de la ciudad (Cartagena) es

deficiente y no cumple con los estándares por varias razones pero las más validas son la

falta de monitoreo constante en puntos estratégicos donde se sabe que el nivel de

polución de aire está más crítico pero por falta de información, no se pueden tomar

decisiones paralelas a la norma y el hermetismo de los encargados, ya que hay datos que

deberían ser más expuestos al público y razones de porque en locaciones donde se sabe

abiertamente que hay fuentes continuas de emisión de gases, no hay estaciones ni

monitoreos que permitan señalar hasta qué punto las grandes industrias de la ciudad

aportan al detrimento de la calidad atmosférica de la ciudad.

De igual manera, la propuesta para hacer un sistema de calificación del aire en

términos ambientales es oportuno y en nuestra segunda entrega se ven las referencias de

los dispositivos que nos parecen más eficientes teniendo en cuenta las condiciones

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 climático-ambientales de la ciudad y vemos cómo funciona un sistema de monitoreo

desarrollado eficientemente, tal es el caso del expuesto anteriormente (red de monitoreo

chilena).

Para terminar, consideramos pertinente un cambio de las estaciones y/o

calibración periódica, además de más estaciones como expusimos en la distribución de

estaciones en la segunda entrega y ubicar con una estación fija por los alrededores de la

zona industrial Mamonal, dado que es necesario saber los impactos ambientales

generados por la industria.

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