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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LICENCIATURA MECANICA INDUSTRIAL/SOLDADURA

TURBOMAQUINARIA

ASIGNACIÓN
Turbina Pelton

INTENGRANTES

Omar Fernández 8-922-1433


Emeldo Quintanar 5-700-1434
Antoni Tenorio 8-923-713
Issac Betancourt 8-917-1613
Pedro rojas 20-14-3175
Luis Vergara 20-14-3963

PROFESORA
Sánchez Javier

12/07/2019
Introducción

Las turbinas Pelton se conocen como turbinas de presión por ser esta constante
en la zona del rodete, de chorro libre, de impulso o de admisión parcial por ser
atacada por el agua solo una parte de la periferia del rodete. Así mismo entra
en la clasificación de turbinas tangenciales y turbinas de acción
Características generales
La turbina Pelton es una turbina de acción de flujo tangencia, la misma puede
poseer uno o más inyectores de sección circular, los cuales introducen el fluido
al interior de la turbina donde se encuentra ubicado un rodete con alabes o
cucharas en la periferia de un disco.

Un elemento esencial para el funcionamiento de la turbina es el sistema de


regulación, la cual se realiza por intermedio de inyectores, en su interior posee
una aguja con la capacidad de desplazarse de forma longitudinal con el fin de
reducir la sección de paso del flujo del agua, permitiendo de esta forma regular
el caudal que fluye por la tobera y en efecto disminuir la velocidad de rotación
de la turbina.

Los alabes o cucharas se encuentran en la periferia del rodete, su ubicación


puede ser mediante unión a la corona utilizando cordones de soldadura o sujeción
por pernos, los alabes tienen una forma semi elipsoides, en cuya intersección se
halla un nervio o cresta.

El eje de la turbina puede instalarse de forma horizontal o vertical, dependiendo


su ubicación el numero de inyectores a montar y del diámetro del rodete.
Partes principales

El elemento principal de toda turbina hidráulica es el rodete mismo. Sin embrago


el rodete por si solo no puede hacer mucho, requiere de ciertos accesorios, ya
sea para la distribución, direccionamiento, control entre otros.

-EL DISTRIBUIDOR

Está constituido por uno o varios equipos de

inyección de agua, cada uno de dichos equipos tiene como misión

dirigir convenientemente un chorro de agua cilíndrico y de sección uniforme


sobre el rotor también regula el caudal preciso que ha de

fluir hacia el rotor, llegando incluso a cortarlo totalmente cuando sea necesario
el número de equipos de inyección, colocados circunferencialmente alrededor del
rotor, depende de la potencia y características del generador y según las
condiciones del salto de agua.

Así mismo, se puede disponer de más de un rotor sobre el mismo eje, cada uno
de ellos dotado del distribuidor apropiado hasta seis suelen ser los inyectores
que proyectan chorros de agua sobre un mismo rotor, derivando todos y cada
uno de ellos de la tubería forzada.

Partes Constitutivas Del Distribuidor

 El distribuidor consta de las siguientes partes:

 Cámara de distribución

 Inyector

 Tobera

 Aguja

 Deflector

 Equipo regulador de velocidad


-La Cámara De Distribución

Es la prolongación de la tubería forzada, acoplada a ésta por una brida de unión


entre la tubería forzada y la cámara de distribución se localiza la válvula de
entrada a la turbina, también es conocida como cámara de inyectores.

Tiene como misión fundamental conducir el agua hasta el inyector Igualmente


sirve de soporte a los demás mecanismos que integran el distribuidor.

-El Inyector

Es el elemento mecánico
destinado a dirigir y
regular el chorro de agua.
Está compuesto por:

Tobera: constituye una


boquilla, con orificio de
sección circular de un
diámetro entre 5 y 30cm., instalada al final de la cámara de distribución.

Dirige el chorro de agua, tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal


modo que la prolongación de la tobera forma un ángulo de 90º con los radios de
rotor.

-Aguja: Constituye un vástago situado concéntricamente en el interior del


cuerpo de la tobera con movimiento de desplazamiento longitudinal en dos
sentidos.

-Deflector: Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, que puede


ser intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de
agua, entre la tobera y el rotor a fin de desviar, total o parcialmente el agua,
impidiendo el embalamiento del rotor.

-Equipo regulador de velocidad

Está constituido por un conjunto de dispositivos a base de servomecanismos,


cuya función es mantener constante la velocidad rotación.

-EL ROTOR O RODETE


Es la pieza clave donde se transforma la energía hidráulica del agua en energía
mecánica.

Esencialmente consta de los siguientes elementos:

Rueda motriz: Está unida rígidamente al eje por medio de chavetas y anclajes
adecuados. Su periferia está mecanizada apropiadamente

para ser soporte de los cangilones.

Cangilones: También denominados álabes, cucharas o palas.

Están diseñados para recibir el empuje directo del chorro de agua.

Su forma es similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo más
afilada posible, de modo que divide al cangilón en dos partes simétricas sobre
esta arista donde incide el chorro de agua.

Actualmente para rotores de cualquier tamaño, los cangilones están forjados con
la misma rueda, formando pieza única, lo cual permite

una economía en la construcción y mayor seguridad de funcionamiento, dado el


impacto inicial del agua que han de soportar en el momento del arranque, la
fuerza centrífuga alcanzada en caso de embalamiento.

LA CARCASA

Es la envoltura metálica que cubre los


inyectores, el rotor y los otros
elementos mecánicos de la turbina su
principal objetivo es evitar que el agua
salpique al exterior cuando, luego de
abandonar los cangilones en turbinas
instaladas con el eje en posición
vertical, la carcasa, situada
horizontalmente, tiene en su periferia
unos conductos de paso de aire a fin de
lograr el adecuado equilibrio de
presiones. En el caso de turbinas con el
eje horizontal, la aireación se efectúa
desde la cámara de descarga.
LA CAMARA DE DESCARGA

La cámara de descarga, también conocida como como tubería de descarga, es la


zona por donde cae el agua libremente hacia el desagüe, después de haber movido
el rotor para evitar deterioros por la acción de los chorros de agua, y
especialmente de los originados por la intervención del deflector, la cámara de
descarga suele disponer de un colchón de agua de 2 a 3 m de espesor y blindajes
o placas situadas adecuadamente.

EL SISTEMA DE FRENADO

Consiste en un circuito de agua derivado de la cámara de distribución.

El agua, proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los cangilones,


favorece el rápido frenado del rodete, cuando las circunstancias lo exigen.

EL EJE

Esta rígidamente unido al rotor y situado adecuadamente sobre cojinetes


debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotación

al eje del generador, el número de cojinetes instalados, así como su

función, radial o radial-axial, depende de las características del grupo turbina –


generador.

Alimentación, regulación, desfogue.


características constructivas rodetes número de alabes
Características constructivas del rodete Pelton

Numero de alabes

El rodete o rueda Pelton, están


constituidos por un disco de acero con
alabes periféricos en forma de doble
cuchara. El material de los alabes debe
resistir a la fatiga, a la corrosión y a la
erosión. Cuando estas acciones son
moderadas pueden bastar la fundición de
grafito laminar y si las condiciones son más
drásticas debe recurrirse al acero, al
carbono aliado con níquel (0.7 a 1), aceros
con 13% de cromo. Presentan una
resistencia extraordinaria a la cavitación y
a la abrasión, el material del disco de la
rueda es de acero fundido o forjado. El
número de alabes suele ser de 17 a 26 por
rueda dependiendo de la velocidad especifica de la turbina, para velocidades
altas especifica el número de alabes es menor. En efecto para una rueda de un
diámetro determinado por una carga y una velocidad de giro.

Formas y dimensiones de los alabes

Los alabes para una rueda Pelton con una arista mediana donde se produce el
ataque del chorro del agua. Las dimensiones del alabe son proporcionales al
diámetro del chorro, el valor do esta entre el 5% y el 12% aproximadamente el
valor Dp, sería deseable el Angulo (alfa) que forman las dos caras interiores del
alabe fuera cero para evitar componentes de choque de la velocidad en la
incidencia. Sin embargo, esto no es posible ya que se debilitaría demasiado la
arista media sujeto a la acción directa del chorro de agua y los efectos no solo
mecánicos si no de erosión y corrosión del Angulo(alfa) es del orden de 20%
según recomendación de los constructores.
Proyectos donde están ubicadas las turbinas paltón en panamá:
Hidroeléctrica fortuna: El agua que viene desde la represa se introduce dentro
de los generadores por medio de válvulas cuya abertura se puede modificar
variando la velocidad de rotación de las turbinas y por lo tanto la generación de
energía. Los tres generadores son máquinas del tipo Paltón con una capacidad de
generación de 100 Mega Watts de potencia. Esto le permite a Fortuna tener una
capacidad de producción anual de 1780 Giga Watts por hora.