FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

INFORME DE CAMPO - TOPOGRAFIA

TB N.º 3 PERFILES LONGITUDINALES Y SECCIONES TRANSVERSALES

Código: CI163 Sección: CV25

Fecha: 17/06/2019 Profesor: Luis Fernando Purizaga Izquierdo

Equipo Usado: Nivel de ingeniería Código del Equipo: V21165

INTEGRANTES

Orden Apellidos y Nombres Códigos

1 Arias Choquehuanca, Diego Alonso U201822464

2 Atencia Ureta, Andy U20181C215

3 Campos Neciosup, Brayan Indalecio U201821767

4 Cuba Tello, Herber Hosein U201821420

5 Mundaca Ugarte, Ana Paula U20181F183

2019-01

1
 ÍNDICE GENERAL

Introducción……………………...………………….….…………………………………………..………… 3

Objetivos………………………...………………………...……………………………..……...……………. 4

Objetivo general…………………………………………………….………………………….………... 4

Objetivos específicos…………………………………………..…………………………………….... 4

Ubicación y descripción del área de estudio….……….………………………………..……… 5

Marco teórico...…………………...…………………………………………………………………………. 6

Equipos y herramientas utilizadas………..….…………………………..…………………….…… 9

Trabajo de campo………………….……………………………………………………..……………..... 12

Cálculos………………………………………………………………………………………………………….. 13

Conclusiones de los resultados obtenidos…………………………………………………...… 20

Recomendaciones………………………………………………………………………….……………… 21

Anexo……………………………………………………………………………………………………………. 22

Planos……………………………………………………………….……………………………………..…… 23

2
 INTRODUCCIÓN

En el presente informe se describirá el trabajo de un levantamiento topográfico, el cual se

compone de perfiles longitudinales y secciones transversales mediante el uso del nivel de
ingeniero y los softwares Civil 3D. El gabinete de la universidad nos brindó los instrumentos
necesarios para realizar el proceso de nivelación, tales como el nivel de ingeniero, miras,
cinta métricas y trípode. La práctica de campo se realizó en las áreas verde del campus Villa
de la UPC. Esta nivelación se realiza en nuestra poligonal cerrada de cuatro vértices. De esta
manera, se obtiene un error, por lo que se debe compensar las cotas obtenidas a través de
cálculos, los cuales explico el profesor Purizaga previamente en clase. Además, se realizó en
una zona indicada por el profesor, una nivelación abierta, en donde no habría que realizar
la compensación de cotas, pero si se debería de hacer planos de perfiles longitudinales y
transversales con los vistas obtenidas con el nivel y con el dato inicial de uno de los puntos
de la zona indicada.

La altimetría (también llamada hipsometría) es la rama de la topografía que estudia el

conjunto de métodos y procedimientos para determinar y representar la altura, elevación
o "cota" de cada punto respecto de un plano de referencia las cuales representan las
distancias verticales medidas a partir de un plano horizontal de referencia. Con la altimetría
se consigue representar el relieve del terreno (planos de curvas de nivel, perfiles, etc.). La
determinación de las alturas o distancias verticales también se puede hacer a partir de las
mediciones de las pendientes o grado de inclinación del terreno y de la distancia inclinada
entre cada dos puntos. Como resultado se obtiene el esquema vertical.

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 OBJETIVOS

OBJETIVO PRINCIPAL:

 Nuestro objetivo es poner en práctica las técnicas y conocimientos topográficos

aprendidos en clase y laboratorio (utilizamos Civil 3D) para poder realizar el
levantamiento planimétrico y altimétrico topográfico del área de trabajo asignado. Del
plano altimétrico se obtendrá el plano de perfiles longitudinales y secciones
transversales.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Calcular, metodológicamente, las cotas de cada vértice de la poligonal cerrada.

 Realizar el procesamiento de información de los datos obtenidos en campo mediante

tablas.

 Realizar el plano perfiles longitudinales y secciones transversales.

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 UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO

DATOS:

Departamento Lima
Provincia Lima
Distrito Chorrillos

Localidad del área de trabajo Cedros de Villa

Nuestra área de trabajo se encuentra ubicado en la UPC sede Villa, políticamente se ubica
en la provincia de Lima, distrito de Chorrillos.

FUENTE: GOOGLE MAPS

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 MARCO TEÓRICO

POLIGONAL TOPOGRÁFICA

El uso de poligonales es uno de los procedimientos topográficos más comunes. Se usan

generalmente para establecer puntos de control y puntos de apoyo para el levantamiento
de detalles y elaboración de planos, para el replanteo de proyectos y para el control de
ejecución de obras.

Una poligonal es una sucesión de líneas quebradas, conectadas entre sí en los vértices. Para
determinar la posición de los vértices de una poligonal en un sistema de coordenadas
rectangulares planas, es necesario medir el ángulo horizontal en cada uno de los vértices y
la distancia horizontal entre vértices consecutivos.

Las poligonales pueden ser clasificadas en:

● Poligonales Cerradas: En las cuales el punto de inicio es el mismo punto de cierre,

proporcionando por lo tanto control de cierre angular y lineal.

● Poligonales Abiertas: De enlace con control de cierre en las que se conocen las
coordenadas de los puntos inicial y final, y la orientación de las alineaciones inicial y
final, siendo también posible efectuar los controles de cierre angular y lineal.

● Poligonales Abiertas Sin Control: En las cuales no es posible establecer los controles
de cierre, ya que no se conocen las coordenadas del punto inicial y/o final, o no se
conoce la orientación de la alineación inicial y/o final.

NIVELACIÓN

La nivelación es un procedimiento a través del cual se determinan elevaciones (cotas) de

diferentes puntos relativos a un nivel de referencia. Sus valores son utilizados en todo
proyecto de ingeniería (Edificaciones, Carreteras, Sistemas de suministro de agua, Redes de
desagüe, Trazo de construcciones, etc.).

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NIVELACIÓN DIFERENCIAL O GEOMÉTRICA

Es el método más preciso para la determinación de elevaciones. Consiste en leer

directamente en una mira las diferencias de altura. Se utiliza un trípode y un nivel para
determinar la línea de visual horizontal.

 Vista Atrás: es la lectura en la mira que se encuentra sobre un punto de cota conocida.
Usualmente esta cota conocida es un BM.

 Vista Delante: es la lectura en la mira que se realiza sobre un punto al cual queremos
hallar su cota, además es la última lectura tomada antes de mover el instrumento.

 Vista Intermedia: cualquier otra lectura que no sea vista atrás o vista adelante. El cero
de la mira siempre se ubica en el punto que se quiere hallar la cota, si es en el piso:
abajo, si es en el techo: arriba.

EQUIDISTANCIA EN LA COLOCACIÓN DEL NIVEL DE INGENIERO

La colocación del instrumento a una distancia equidistante entre los dos puntos extremos
es un método muy utilizado de la nivelación geométrica simple, ya que permite que
disminuya los errores en el momento de fijar el valor de las vistas en cada mira, ubicado en
las partes extremas. Esto permite que en la diferencia de los dos valores obtenidos se
eliminen los errores.

PERFILES LONGITUDINALES

El perfil longitudinal es la representación gráfica del corte que produce en el terreno el

plano vertical que contiene el eje de una obra lineal. En este perfil se relaciona
altimétricamente la rasante o línea teórica que se quiere conseguir con la traza o línea real
del terreno. La escala de representación no es la misma para ambos ejes.

COTAS ALTIMÉTRICAS

Son las elevaciones de los puntos con respecto a una superficie que se toma como
referencia. Las superficies de referencia pueden ser el nivel del mar u otra superficie
arbitraria, por eso es necesario distinguirla denominándose cotas altimétricas relativas a las
elevaciones de los puntos sobre una superficie de comparación elegida arbitrariamente y

7
cotas altimétricas absolutas o altitudes a las que se encuentran referidas al nivel medio del
mar.

PRECISIÓN

Es el grado de refinamiento con el que se mide una determinada cantidad. En otras

palabras, es la cercanía de una medición a otra.

 Precisión precisa:

 Precisión ordinaria:

 Precisión rápida:

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 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS

 CINTA MÉTRICA:
Una cinta métrica, un flexómetro o simplemente metro es un
instrumento de medida que consiste en una cinta flexible
graduada y que se puede enrollar, haciendo que el transporte
sea más fácil. La cinta que se empleó, tanto en el cartaboneo
de pasos como en la medición de la poligonal, tiene 30m de
extensión y un gancho en el extremo exterior.

 CLAVOS:
Es una pieza metálica alargada y delgada, generalmente de acero
con cabeza y punta, que sirve para fijarla y señalar un punto
topográfico (en este caso los vértices de nuestra poligonal). En la
parte de la punta cuenta con una señalización exacta de su centro
geométrico, ya sea con una hendidura esférica, un relieve esférico
o una marca de cruz.

 TRÍPODE:
Es el soporte para instrumentos de medición como
teodolitos, estaciones totales, niveles o tránsitos. Cuenta
con tres pies de material metálico que son extensibles y
terminan en regatones de hierro con estribos para pisar y
clavar en el terreno. fue utilizado para mantener la estación
total estable y anclada al suelo.

 WALKIE TALKIE:
Este equipo es utilizado para mejorar nuestra comunicación
al momento de ubicar nuestros puntos y al nivelar nuestros
prismas.

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 Nivel de Ingeniero:
El nivel de ingeniero es un instrumento cuya finalidad
es encontrar los desniveles de distintos puntos los
culés se encuentran a diferentes alturas una de otras.
Cuanta con un anteojo, cuya finalidad es la de efectuar
la puntería, que está unido a un nivel tubular, el cual
puede girar alrededor de un eje vertical y está ubicado
sobre un trípode.

Características y funcionamiento del nivel de ingeniero:

 Posee una burbuja la cual sirve para la nivelación del instrumento.

 Tiene un anteojo que aumenta la cantidad necesaria para poder observar las
divisiones de la mira.

 Posee un retículo conformado por tres pelos (a, b, c) que sirven para hacer las
punterías y tomas las lecturas vistas en el nivel, así como la posibilidad de un
compensador para asegurar su perfecta nivelación y horizontalidad de plano de
comparación.

 Miras:
Es una regla graduada que permite mediante un nivel
topográfico, medir desniveles; es decir, diferencias de
altura.

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 SOFTWARE CIVIL 3D:
El AutoCAD Civil3D es una herramienta de
diseño y cálculo muy útil en el desarrollo de
diseño de sitio, diseño urbanístico, carreteras,
movimiento de tierras, cálculo topográfico,
replanteo de información, etc.

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 TRABAJO DE CAMPO

RECONOCIMIENTO INICIAL DEL ÁREA DE TRABAJO

Se procede a reconocer el área de terreno a realizar el levantamiento topográfico, esto

gracias a las referencias de los puntos de control determinados en un primer instante, con
la ayuda de la libreta topográfica para ubicar los vértices de la poligonal. Nuestra poligonal
consta de 4 vértices A, B, C y D, y estos son usados como estaciones.

Es importante contar con las coordenadas de los vértices de la poligonal para poder realizar
lo deseado y ubicar de manera correcta el área de trabajo.

NOMBRE X (ESTE) Y(NORTE)

A 281378,000 8650847,000

B 281361,371 8650833,777

C 281386,951 8650806,681

D 281397,506 8650833,007

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 CÁLCULO
POLIGONAL CERRADA
Sabemos que la cota A es 10,000 m.
Datos de campo de la poligonal cerrada:

 Estación 1:
Vista Vista
Estación Punto Vista atrás Distancia
intermedia delante
E1 A 1,230
1 1,309 5,000
2 1,360 5,000
3 1,366 5,000
4 1,368 5,000
B 1,384 1,245

 Estación 2:
Vista Vista
Estación Punto Vista atrás Distancia
intermedia delante
E2 B 1,494
5 1,383 5,000
6 1,403 5,000
7 1,410 5,000
8 1,394 5,000
9 1,374 5,000
10 1,344 5,000
11 1,319 5,000
C 1,430 2,262

 Estación 3:
Vista Vista
Estación Punto Vista atrás Distancia
intermedia delante
E3 C 1,468
12 1,387 5,000
13 1,401 5,000
14 1,390 5,000
15 1,377 5,000
16 1,392 5,000
D 1,360 3,365

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 Estación 4:
Vista Vista
Estación Punto Vista atrás Distancia
intermedia delante
E4 D 1,430
17 1,413 5,000
18 1,401 5,000
19 1,443 5,000
20 1,448 5,000
A 1,444 4,007

Cálculo de cotas:
 Estación 1:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 (𝐻𝐼) = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐴 + 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑟á𝑠 = 10,000 + 1,230 = 11,230
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃1 = 𝐻𝐼 − 1,309 = 11,230 – 1,309 = 9,921
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃2 = 𝐻𝐼 − 1,360 = 11,230 – 1,360 = 9,870
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃3 = 𝐻𝐼 − 1,366 = 11,230 – 1,366 = 9,864
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃4 = 𝐻𝐼 − 1,368 = 11,230 – 1,368 = 9,862
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐵 = 𝐻𝐼 − 1,384 = 11,230 – 1,384 = 9,846

 Estación 2:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 (𝐻𝐼) = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵 + 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑟á𝑠 = 9,846 + 1,494 = 11,340
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃5 = 𝐻𝐼 − 1,383 = 11,340 – 1,383 = 9,957
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃6 = 𝐻𝐼 − 1,403 = 11,340 – 1,403 = 9,937
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃7 = 𝐻𝐼 − 1,410 = 11,340 – 1,410 = 9,930
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃8 = 𝐻𝐼 − 1,394 = 11,340 – 1,394 = 9,946
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃9 = 𝐻𝐼 − 1,374 = 11,340 – 1,374 = 9,966
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃10 = 𝐻𝐼 − 1,344 = 11,340 – 1,344 = 9,996
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃11 = 𝐻𝐼 − 1,319 = 11,340 – 1,319 = 10,021
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐶 = 𝐻𝐼 − 1,430 = 11,340 – 1,430 = 9,910

 Estación 3:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 (𝐻𝐼) = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐶 + 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑟á𝑠 = 9,910 + 1,468 = 11,378
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃12 = 𝐻𝐼 − 1,387 = 11,378 – 1,387 = 9,991
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃13 = 𝐻𝐼 − 1,401 = 11,378 – 1,401 = 9,977
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃14 = 𝐻𝐼 − 1,390 = 11,378 – 1,390 = 9,988
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃15 = 𝐻𝐼 − 1,377 = 11,378 – 1,377 = 10,001
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃16 = 𝐻𝐼 − 1,392 = 11,378 – 1,392 = 9,986
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐷 = 𝐻𝐼 − 1,360 = 11,378 – 1,360 = 10,018

 Estación 4:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 (𝐻𝐼) = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐷 + 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑟á𝑠 = 10,018 + 1,430 = 11,448
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃17 = 𝐻𝐼 − 1,309 = 11,448 – 1,413 = 10,035
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃18 = 𝐻𝐼 − 1,360 = 11,448 – 1,401 = 10,047
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃19 = 𝐻𝐼 − 1,366 = 11,448 – 1,443 = 10,005

14
  𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃20 = 𝐻𝐼 − 1,368 = 11,448 – 1,448 = 10,000
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝐴 = 𝐻𝐼 − 1,384 = 11,448 – 1,444 = 10,004

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 = 10,004 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑎 = 10,000 m

 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 – 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑎

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 10,004 – 10,000 = 0,004 m

Donde:

𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 21,245 + 37,262 + 28,365 + 24,007 = 110,879 m

𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0,110879 𝑘𝑚

Cálculo de precisión:

 Precisión precisa: ± 10 √0,110879 = ± 3,330 → ± 3 mm

 Precisión ordinaria: ± 20 √0,110879 = ± 6,660 → ± 7 mm
 Precisión rápida: ± 100 √0,110879 = ± 33,299 → ± 33 mm

𝐴 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑜 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟, 𝑠𝑒 𝑑𝑒𝑛𝑜𝑡𝑎: 4𝑚𝑚 < 7𝑚𝑚

𝑃𝑜𝑟 𝑒𝑙𝑙𝑜, 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛 𝑜𝑟𝑑𝑖𝑛𝑎𝑟𝑖𝑎.

Compensación de cotas:
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 × (𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎)
𝐶𝑂𝑀𝑃𝐸𝑁𝑆𝐴𝐶𝐼Ó𝑁 =
𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
 Estación 1:
0,004 ×5,000
 Punto 1: = 0,000
110,879
0,004 ×10,000
 Punto 2: = 0,000
110,879
0,004 ×15,000
 Punto 3: = 0,001
110,879
0,004 ×20,000
 Punto 4: = 0,001
110,879
0,004 ×21,245
 Punto B: = 0,001
110,879

 Estación 2:
0,004 ×26,245
 Punto 5: = 0,001
110,879
0,004 ×31,245
 Punto 6: = 0,001
110,879
0,004 ×36,245
 Punto 7: = 0,001
110,879

15
 0,004 ×41,245
 Punto 8: = 0,002
110,879
0,004 ×46,245
 Punto 9: = 0,002
110,879
0,004 ×51,245
 Punto 10: = 0,002
110,879
0,004 ×56,245
 Punto 11: = 0,002
110,879
0,004 ×58,507
 Punto C: = 0,002
110,879

 Estación 3:
0,004 ×63,507
 Punto 12: = 0,002
110,879
0,004 ×68,507
 Punto 13: = 0,003
110,879
0,004 ×73,507
 Punto 14: 110,879
= 0,003
0,004 ×78,507
 Punto 15: = 0,003
110,879
0,004 ×83,507
 Punto 16: = 0,003
110,879
0,004 ×86,872
 Punto D: = 0,003
110,879

 Estación 4:
0,004 ×91,872
 Punto 17: = 0,003
110,879
0,004 ×96,872
 Punto 18: = 0,004
110,879
0,004 ×101,872
 Punto 19: = 0,004
110,879
0,004 ×106,872
 Punto 20: = 0,004
110,879
0,004 ×110,879
 Punto A: = 0,004
110,879

𝐶𝑜𝑚𝑜 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑎, 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑠𝑒𝑟á𝑛 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎𝑠.

Cotas compensadas:

 Cota 1: 9,921 – 0,000 = 9,921

 Cota 2: 9,870 – 0,000 = 9,870
 Cota 3: 9,864 – 0,001 = 9,863
 Cota 4: 9,862 – 0,001 = 9,861
 Cota B: 9,846 – 0,001 = 9,845
 Cota 5: 9,957 – 0,001 = 9,956
 Cota 6: 9,937 – 0,001 = 9,936
 Cota 7: 9,930 – 0,001 = 9,929
 Cota 8: 9,946 – 0,002 = 9,944
16
 Cota 9: 9,966 – 0,002 = 9,964
 Cota 10: 9,996 – 0,002 = 9,994
 Cota 11: 10,021 – 0,002 = 10,019
 Cota C: 9,910 – 0,002 = 9,908
 Cota 12: 9,991 – 0,002 = 9,989
 Cota 13: 9,977 – 0,003 = 9,974
 Cota 14: 9,988 – 0,003 = 9,985
 Cota 15: 10,001 – 0,003 = 9,998
 Cota 16: 9,986 – 0,003 = 9,983
 Cota D: 10,018 – 0,003 = 10,015
 Cota 17: 10,035 – 0,003 = 10,032
 Cota 18: 10,047 – 0,004 = 10,043
 Cota 19: 10,005 – 0,004 = 10,001
 Cota 20: 10,000 – 0,004 = 9,996
 Cota A: 10,004 – 0,004 = 10,000
En resumen, la tabla de nivelación sería:
Vista Vista Vista Distancia Altura Cota
Estación Puntos Cota Compensación
atrás intermedia delante acumulada Instrumental compensada
E1 A 1,230 11,230
1 1,309 5,000 9,921 -0,000 9,921
2 1,360 10,000 9,870 -0,000 9,870
3 1,366 15,000 9,864 -0,001 9,863
4 1,368 20,000 9,862 -0,001 9,861
B 1,384 21,245 9,846 -0,001 9,845
E2 B 1,494 11,340
5 1,383 26,245 9,957 -0,001 9,956
6 1,403 31,245 9,937 -0,001 9,936
7 1,410 36,245 9,930 -0,001 9,929
8 1,394 41,245 9,946 -0,002 9,944
9 1,374 46,245 9,966 -0,002 9,964
10 1,344 51,245 9,996 -0,002 9,994
11 1,319 56,245 10,021 -0,002 10,019
C 1,430 58,507 9,910 -0,002 9,908
E3 C 1,468 11,378
12 1,387 63,507 9,991 -0,002 9,989
13 1,401 68,507 9,977 -0,003 9,974
14 1,390 73,507 9,988 -0,003 9,985
15 1,377 78,507 10,001 -0,003 9,998
16 1,392 83,507 9,986 -0,003 9,983
D 1,360 86,872 10,018 -0,003 10,015
E4 D 1,430 11,448
17 1,413 91,872 10,035 -0,003 10,032
18 1,401 96,872 10,047 -0,004 10,043
19 1,443 101,872 10,005 -0,004 10,001
20 1,448 106,872 10,000 -0,004 9,996
A 1,444 110,879 10,004 -0,004 10,000

17
PERFIL LONGITUDINAL
Sabemos que la cota inicial es 10,000 m. Por lo tanto, la altura instrumental en ese caso
sería:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 (𝐻𝐼) = 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑟á𝑠 + 𝐶𝑜𝑡𝑎 1 = 1,564 + 10,000 = 11,564

Vista Vista Vista Distancia Altura

Estación Puntos Distancia Cota
atrás intermedia delante acumulada Instrumental
E1 1 1,564 11,564 10,000
2 1,601 2,181 2,181 9,963
3 1,428 0,694 2,875 10,136
4 1,425 5,000 7,875 10,139
5 1,408 5,000 12,875 10,156
6 1,445 2,257 15,132 10,119
7 1,878 1,829 16,961 9,686
8 1,884 1,110 18,071 9,680

Cálculo de cotas:
 Estación 1:
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃2 = 𝐻𝐼 − 1,601 = 11,564 – 1,601 = 9,963
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃3 = 𝐻𝐼 − 1,428 = 11,564 – 1,428 = 10,136
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃4 = 𝐻𝐼 − 1,425 = 11,564 – 1,425 = 10,139
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃5 = 𝐻𝐼 − 1,408 = 11,564 – 1,408 = 10,156
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃3 = 𝐻𝐼 − 1,445 = 11,564 – 1,445 = 10,119
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃4 = 𝐻𝐼 − 1,878 = 11,564 – 1,878 = 9,686
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑃5 = 𝐻𝐼 − 1,884 = 11,564 – 1,884 = 9,680

PERFIL TRANSVERSAL
A partir de la tabla anterior, sabemos que la cota 4 es 10,139 m y la cota 5 es 10,156 m.
Por lo tanto, para el primer caso, la altura instrumental sería:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 4 + 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 (4) = 10,139 + 1,408 = 11,547
Y para el segundo caso, la altura instrumental sería:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 5 + 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 (5) = 10,156 + 1,425 = 11,581

Vista Vista Vista Distancia Altura

Estación Puntos Distancia Cota
atrás intermedia delante acumulada Instrumental
E2 4A 1,489 11,547 10,058
4B 1,429 1,272 1,272 10,118
4 1,408 2,000 3,272 10,139
4C 1,412 2,000 5,272 10,135
4D 1,434 2,000 7,272 10,113
4E 1,763 1,270 8,542 9,784
E3 5A 1,468 11,581 10,113
5B 1,406 1,390 1,390 10,175
5 1,425 2,000 3,390 10,156
5C 1,429 2,000 5,390 10,152
5D 1,434 2,000 7,390 10,147
5E 1,687 1,170 8,560 9,894

18
Cálculo de cotas:
 Estación 2:
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 4𝐴 = 𝐻𝐼 − 1,489 = 11,547 – 1,489 = 10,058
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 4𝐵 = 𝐻𝐼 − 1,429 = 11,547 – 1,429 = 10,118
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 4𝐶 = 𝐻𝐼 − 1,412 = 11,547 – 1,412 = 10,135
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 4𝐷 = 𝐻𝐼 − 1,434 = 11,547 – 1,434 = 10,113
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 4𝐸 = 𝐻𝐼 − 1,763 = 11,547 – 1,763 = 9,784

 Estación 3:
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 5𝐴 = 𝐻𝐼 − 1,468 = 11,581 – 1,468 = 10,113
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 5𝐵 = 𝐻𝐼 − 1,406 = 11,581 – 1,406 = 10,175
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 5𝐶 = 𝐻𝐼 − 1,429 = 11,581 – 1,429 = 10,152
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 5𝐷 = 𝐻𝐼 − 1,434 = 11,581 – 1,434 = 10,147
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 5𝐸 = 𝐻𝐼 − 1,687 = 11,581 – 1,687 = 9,894

19
 CONCLUSIONES

Al final de esta práctica, con los conocimientos dados por el profesor, se logró con éxito
realizar correctamente un levantamiento altimétrico con el nivel de ingeniero, obteniendo
las cotas de cada punto principal de la poligonal y usando los métodos de nivelación
longitudinal para posteriormente generar la poligonal con las coordenadas respectivas, y
luego hacer las perfiles longitudinales y secciones transversales en el software Civil 3D
METRIC.

Los trabajos altimétricos trataron sobre hacer un levantamiento altimétrico y así hallar las
cotas haciendo vistas delante, intermedias y atrás, además que con estos datos en civil
general un gráfico de cotas transversales y longitudinales.

Para los planos de perfiles longitudinales y transversales, nos dimos cuenta de que se debe
elegir una escala adecuada para poder apreciar el desnivel entre punto y punto, ya que
estos resultan ser mínimos. De esta manera se estaría logrando de manera exitosa el
objetivo de esta práctica.

20
 RECOMENDACIONES

 Se debe ser muy cuidadoso en cuanto al apunte de notas, ya que, si está desordenado
y con letra no legible, no se entenderá y habrá confusión en el momento de utilizar esos
datos en los cálculos.

 Se debe tener el mayor cuidado posible en la utilización del nivel de ingeniero y los
demás instrumentos ya que si se usan de una manera inadecuada se pueden malograr
e incluso fracturar.

 Los planos deben realizarse teniendo en cuenta que todos los datos estén correctos y
con los comandos enseñados por el profesor.

 Todos en el grupo de trabajo deben contribuir para así agilizar el trabajo.

21
ANEXO

22
PLANOS

23