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COLINACAMPESTRE
5015 PALMIRA
Fecha
25.Jan.2019
Correas dentadas/cadenas
Intervalos de sustitución
|-03.1999|
Correa de la distribución - Sustituir 60 Meses (1)
Correas de transmisión auxiliares - Sustituir 60 Meses
Correa de la distribución - Sustituir 120 Meses (1)
Correas de transmisión auxiliares - Sustituir 120 Meses
Correa de la distribución - Sustituir 105000 Kilómetros / 168 Meses (1)
Correas de transmisión auxiliares - Sustituir 105000 Kilómetros / 168 Meses
Correa de la distribución - Sustituir 120000 Kilómetros / 192 Meses (1)
Correas de transmisión auxiliares - Sustituir 120000 Kilómetros / 192 Meses
Correa de la distribución - Sustituir 240 Meses (1)
Correas de transmisión auxiliares - Sustituir 240 Meses
|04.1999-|
Correa de la distribución - Sustituir 120000 Kilómetros / 60 Meses (2)
Correas de transmisión auxiliares - Sustituir 120000 Kilómetros / 60 Meses (2)
Correa de la distribución - Sustituir 240000 Kilómetros / 120 Meses (2)
Correas de transmisión auxiliares - Sustituir 240000 Kilómetros / 120 Meses (2)
(1) Sólo GB: Cada 105.000 km o 60 meses, con cargo adicional. Excepto GB: Cada 120.000 km
o 60 meses, con cargo adicional
(2)
Con cargo adicional
Información general
Datos devehículo:
Matrícula: Modelo: Renault Clio II [98-10] Código de motor: F8Q 630
Año de construcción: 2001
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Avería del motor
Atención:Aunque un funcionamiento incorrecto de la
correa de distribución NORMALMENTE ocasiona daños
en el motor, se debe comprobar la compresión de todos
los cilindros antes de desmontar la culata.
Tiempos de reparación - horas
Desmontar y montar:
Clio/Express/Extra/Rapid 3,60
Megane 3,20
Megane Scenic 3,70
R19 3,50
Kangoo 2,90
Trafic 2,00
Herramientas especiales
Precauciones especiales
Desmontaje
Datos devehículo:
Matrícula: Modelo: Renault Clio II [98-10] Código de motor: F8Q 630
Año de construcción: 2001
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Cubierta de la bancada derecha del motor.
Conjunto del filtro de carburante diesel (si es necesario).
Megane: Desmontar:
Tirante del amortiguador.
Tirante del motor.
Tubo de bajada del escape.
Aflojar la tuerca del tensor para destensar la correa Fig. 1 [5] . NO aflojar la tuerca del
tensor más de una vuelta.
Sacar la correa de distribución.
Montaje
Advertencia :DEBEN sustituirse la correa de distribución,
el rodillo tensor y el rodillo guía.
Mover un poco el cigüeñal para asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada
Fig. 1 [2] .
Observar la dirección de las marcas de giro en la correa Fig. 1 [10] .
Colocar la correa de distribución. Asegurarse de que las marcas de la correa estén alineadas
con las marcas de los piñones Fig. 1 [11] , Fig. 1 [12] y Fig. 1 [13] . Asegurarse de que
la correa quede tirante entre los piñones.
Instalar el tensiómetro sobre la correa en . Herramienta nº Mot.1273.
Utilizar un tornillo M6 x 45 mm Fig. 1 [6] enroscado en la cubierta trasera de distribución para
presionar sobre el rodillo tensor.
Atornillar el tornillo M6 Fig. 1 [6] hasta que el tensiómetro marque 47 unidades.
Apretar la tuerca del tensor a 50 Nm Fig. 1 [5] .
Desmontar:
Chaveta de reglaje del cigüeñal Fig. 1 [2] .
Datos devehículo:
Matrícula: Modelo: Renault Clio II [98-10] Código de motor: F8Q 630
Año de construcción: 2001
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Tensiómetro.
Fig. 1
Fig. 1
Datos devehículo:
Matrícula: Modelo: Renault Clio II [98-10] Código de motor: F8Q 630
Año de construcción: 2001
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Datos devehículo:
Matrícula: Modelo: Renault Clio II [98-10] Código de motor: F8Q 630
Año de construcción: 2001
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