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Sportage Sensor Temperatura Sportage

Módulo de Control Electrónico (Electronic Module Más visitados Sportage

Control ECM) del Kia Sportage (ECU) Manuales Kia Sportage: 1994~2003
El Módulo de Control Electrónico ECM o "computadora" del vehículo- como lo Aceite Transimisión Sportage
conocen otros, es una caja metálica que contiene circuitería electrónica para
monitorear, controlar, regular, ajustar, indicar todos los procesos vitales de Fusibles Kia Sportage
funcionamiento del Kia Sportage.
Manuales Sportage R-2010~2015
En algunos países se conoce al Módulo de Control Electrónico ECM como
ECU: Electronic Control Unit ó Unidad de Control Eletrónico. Versiones y modelos Kia Sportage

El Módulo de Control Electrónico ECM, tiene una apariencia de caja metálica, Manuales Kia Sportage ACTIVE
con un gran conector, que lleva una serie de cables desde el ECM hacia
sensores, actuadores del motor. Se encuentra ubicado sobre los pedales del Manuales Kia Sportage 2.7L V6
vehículo hacia el costado izquierdo, sujeto con pernos al chasis del vehículo.
Electridad Sportage
Cuando se tengan dudas sobre el funcionamiento del Módulo de Control
Electrónico ECM, pues el vehículo no muestra señales de vida, se deben Válvula IAC Kia Sportage
hacer una serie de revisiones:
Inyectores Kia Sportage
Prueba del circuito de tierra y otras pruebas eléctricas del Relé bomba gasolina Kia Sportage
Módulo de Control Electrónico
Sensor CMP CKP Sportage
Se debe realizar una medición de resistencia entre el bastidor o caja del ECM y un punto
de tierra del chasis, la medición con un óhmetro de baja resistencia (multímetro), debe Bobina de ignición Kia Sportage
indicar una resistencia de 1 ohmio ó menos.
Interruptor de encendido Sportage
En caso de detectar una resistencia más alta existe un problema de conexión entre la
Sensor TPS Kia Sportage
tierra del ECM y la tierra del vehículo, en cuyo caso debe inspeccionarse por cables rotos
o cortados y resituirlos, o instalar un cable nuevo entre la carcasa del ECM y la tierra
eléctrica del chasis del vehículo.

Para revisar el conector del ECM se debe desconectar e inspeccionar que todos los pines
del conector como del ECM se encuentren bien, sin dobleces o daños que comprometan
una buena conexión eléctrica.

Si se encuentra algún problema de falla de tierra, falla de conexión de pines, falla de

cables deben ser reparados y confirmar si el vehículo funciona correctamente. Por último
se puede inspeccionar internamente el circuito del ECM ó ECU en busca de fallas obvias
como pistas rotas, pistas de alimentación quemadas, puntos de suelda rotos, trizados o
flojos, luego repararlos.

Con un multímetro en función de voltaje y con la llave puesta en contacto, debe

confirmarse que llega voltaje de la batería al Módulo de Control Electrónico ECM/ECU, y
confirmar que se mantenga el voltaje al intentar encender el vehículo, buscar posibles
fallas en el cableado o el fusible de alimentación de la ECM, revisar las cajas de fusibles
en busca de un fusible dañado, flojo o ausente.

El voltaje de alimentación del ECM/ECU debe estar entre unos 12.0V- vehículo apagado,
hasta unos 13.8V- con el vehículo encendido.

Es posible realizar una prueba con el ECM bajo sospecha en un vehículo que se sabe está
en buenas condiciones, por lo que instale el ECM/ECU bajo sospecha en el vehículo en
buenas condiciones y confirme si trabaja o no.

Conectores y conexiones del Módulo de Control

Electrónico ECM/ECU del Kia Sportage

Conexiones del conector C68-1 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No. Conectado a:

1 Interruptor de encendido
2 No conectado
3 Terminal de datos DLC: Data Link Connector
4 Tierra eléctrica de chasis
5 Tierra eléctrica de chasis
6 Tierra eléctrica de chasis
7 Batería
8 Relé principal
9 Relé principal

 
Conexiones del conector C68-2 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No. Conectado a:

1 Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: control
2 No conectado
3 No conectado
4 No conectado
5 No conectado
6 No conectado
7 Sensor de oxígeno precalentado B1/S2
8 No conectado
9 No conectado
10 No conectado
11 No conectado
12 No conectado
13 Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: control
14 Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: input
15 Sensor de oxígeno precalentado B2/S1: input
16 Sensor de oxígeno precalentado B1/S2: input
17 Señal de salida de consumo de combustible
18 Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: input
19 Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: control
20 Sensor de oxígeno precalentado B1/S1: tierra
21 Sensor de oxígeno precalentado B2/S1: tierra
22 Sensor de oxígeno precalentado B1/S2: tierra
23 Salida de control del relé principal
24 Sensor de oxígeno precalentado B2/S2: tierra

Conexiones del conector C68-3 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No. Conectado a:

1 Sensor de Flujo de Masa de aire: entrada
2 No conectado
3 No conectado
4 No conectado
5 No conectado
6 No conectado
7 No conectado
8 Sensor de posición del cigueñal CKPS: entrada
9 No conectado
10 Fuente del Sensor de Posición de Aceleración TPS
11 No conectado
12 No conectado
13 No conectado
14 No conectado
15 No conectado
16 No conectado
17 Tierra del Sensor de Masa de Aire
18 No conectado
19 Sensor de Posición de Acelearción TPS: entrada
20 Sensor de Posición de Acelearción TPS: tierra
21 Sensor de Posición del Cigueñal CKPS: tierra
22 Sensor de Temepratura de Aire IATS: entrada
23 Sensor de Temepratura de Aire IATS: tierra
24 Sensor de Temperatura del Refrigerante ECTS: entrada
25 Sensor de Temperatura del Refrigerante ECTS: tierra
26 Interruptor de Dirección Asistida
27 No conectado
28 No conectado
29 Sensor de golpeteo No. 1: entrada
30 Sensor de golpeteo No. 1: tierra
31 Sensor de golpeteo No. 2: entrada
32 Sensor de golpeteo No. 2: tierra
33 Inyector 1
34 Inyector 2
35 Inyector 3
36 Inyector 4
37 Inyector 5
38 Inyector 6
39 No conectado
40 No conectado
41 No conectado
42 Salida PWM del Solenodie de Purga
43 No conectado
44 No conectado
45 Válvula No. 1 de sintonía múltiple de admisión
46 Salida PWM de válvula IAC: ABIERTO
47 Salida PWM de válvula IAC: CERRADO
48 Carcasa de sensor de golpeteo
49 No conectado
50 No conectado
 51 No conectado
52 Válvula No. 2 de admisión múltiple de admisión

Conexiones del conector C68-4 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No. Conectado a:

1 No conectado
2 No conectado
3 No conectado
4 Fuente del Sensor de Presión Tanque de Combustible
5 Fuente del Sensor de Novel de Combustible
6 No conectado
7 Sensor de Posición del Arbol de Levas: entrada
8 Sensor de Posición del Arbol de Levas: tierra
9 No conectado
10 Salida de control del Relé de la Bomba de Gasolina
11 No conectado
12 No conectado
13 Salida PWM de Posición de Aceleración
14 Sensor de Presión del tanque de Combustible: tierra
15 Sensor de Nivel de combustible: tierra
16 No conectado
17 Salida de señal de velocidad de motor
18 Señal de Control del velocidad del ventilador
19 No conectado
Salida de lámpara indicadora de malfuncionamiento
20
MIL
21 No conectado
22 Señal de entrada de velocidad del vehículo
23 Señal de entrada interruptor de aire acondicionado L
24 Señal de entrada interuptor de aire acondiconado L/H
Señal de entrada interuptor de aire acondiconado
25
Medio
26 No conectado
27 No conectado
28 No conectado
29 Salida de control del relé de aire acondicionado
30 Salida de control de la válvula del cánister
31 No conectado
32 No conectado
33 No conectado
Señal de entrada del sensor de presión del tanque
34
comb
35 No conectado
36 TCM, ABS, etc: Nivel alto
37 TCM, ABS, etc: Nivel bajo
38 Sensor de velocidad: tierra
39 Sensor de velocidad: entrada
40 Salida de control del relé de Ventilación

Conexiones del conector C68-5 ECM/ECU Kia Sportage

Pin No. Conectado a:

1 Bobina de ignición No.3
2 Bobina de ignición No. 2
3 Bobina de ignición No. 1
4 No conectado
5 Carcasa de bobina de ignición
6 No conectado
7 No conectado
8 No conectado
9 No conectado

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