Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Com o fim da Segunda Guerra, as indústrias voltavam-se para o atendimento de um mercado consumidor repleto
de demandas, porém, com métodos de padronização inflexíveis. Os eletrodomésticos eram de um tipo e de uma
cor. Os estoques eram controlados manualmente e demandava certo tempo para que a comunicação de reposição
chegasse aos fabricantes. Tudo o que se conhecia por desenvolvimento tecnológico estava concentrado nas linhas
de produção, e o atendimento ao consumidor final ficava em segundo plano, pois o transporte visava a
movimentação de grande quantidade, e as transportadoras que praticavam preços reduzidos eram as mais
requisitadas, unicamente por isso.
Nesta fase os produtos ganhavam novas cores e novos tamanhos e surgiam também outras linhas de consumo. A
indústria alimentícia ganhava destaque especial. Contudo, com novas linhas de produtos, os estoques passavam
por dificuldades em seus controles, pois a cadeia produtiva agora tinha que lidar com uma diversidade maior e
seus custos ganhavam especial atenção. Novas ideias despontavam para que o atendimento e a reposição
ganhassem outras dinâmicas enquanto se observava um inchaço nas operações devido aos muitos processos
manuais de controle que se faziam necessários.
Fonte: https://www.logisticadescomplicada.com/fases-evolucao-logistica/
Os custos com transporte e distribuição também aumentavam consideravelmente: era a crise do petróleo de 1970.
E muitas outras restrições eram aplicadas nas atividades logísticas, causando a disparada do custo dos produtos.
Para que se tornassem viáveis aos consumidores, a preocupação se estendia para além da produção, e alternativas
como transportes multimodais ganhavam espaço para reduções nos custos, agora mais apoiadas pela informática,
que em 1960 fora introduzida nas operações das empresas de forma tímida, mas evoluía rapidamente e
conquistava um espaço muito interessante substituindo trabalhos manuais e demorados e cooperando para o
surgimento de técnicas empregadas, possíveis apenas com a popularização do computador.
No Brasil, éramos apresentados à globalização e, após o ano de 1980, os processos ficavam mais velozes, repletos
de informações e a comunicação era primordial, embora a internet ainda engatinhasse. O mundo inteiro seria
apresentado às práticas do sistema Kaizen (melhoria contínua), desenvolvido pelos japoneses da Toyota na
década de 1950 com o sistema Just in Time (no tempo certo), que tinham sua filosofia e seus métodos aplicados
em muitos segmentos.
Os desafios da Logística ganham outra dimensão com novos mercados e com a terceirização de serviços,
passando a absorver um oceano de informações para que os estoques diminuam, enquanto a qualidade dos
serviços logísticos passa a ser cada vez maior, para que se reduzam os custos e os prazos, enquanto se busque
agregar valor para o cliente com melhorias contínuas.
Não bastando tudo isso, a logística reversa surge em um segmento mais nobre, embora ainda muito voltada às
atividades do pós-venda, abraçando as causas ambientais de pós-consumo com os imensos desafios de
preservação do planeta. Ela mostra o que ainda se pode fazer para a melhoria dos processos em uma amplitude
pouco explorada entre a escassez e a reutilização, entre o consumo e os recursos disponíveis, entre o lucro e a
preservação, entre nós e o nosso futuro.
Fonte: https://www.logisticadescomplicada.com/fases-evolucao-logistica/