Ingeniería de detalle de oleoducto marino de 20

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO / INGENIERÍA DE DETALLE A-PP-ELM-11-BD-001
BASES DE DISEÑO HOJA 2 D DE 29 Rev. 0
ÍNDICE
CONTENIDO
1. ANTECEDENTES..................................................................................................................................... 4
2. INGENIERÍA DE FLEXIBILIDAD ............................................................................................................. 4
2.1 OBJETIVO ................................................................................................................................................ 4
2.2 ALCANCE ................................................................................................................................................ 4
2.3 CONDICIONES DE DISEÑO.................................................................................................................... 5
2.4 DATOS DE DISEÑO................................................................................................................................. 5
2.5 SOFTWARE DE ANÁLISIS. .................................................................................................................... 6
3. SOPORTERÍA .......................................................................................................................................... 6
3.1 CRITERIOS DEL DISEÑO DE SOPORTERÍA. ....................................................................................... 6
3.2 SEPARACIÓN RECOMENDADA DE SOPORTERÍA. ............................................................................ 7
3.3 SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA. .................................................................................. 9
3.4 CÓDIGOS Y NORMAS DE FLEXIBILIDAD. ........................................................................................... 9
4. INGENIERIA DE DUCTOS MARINOS................................................................................................... 11
4.1 ALCANCE .............................................................................................................................................. 11
4.2 DATOS AMBIENTALES ........................................................................................................................ 11
4.3 CARACTERÍSTICAS DEL SUELO MARINO. ....................................................................................... 12
4.4 DENSIDAD DEL LASTRE DE CONCRETO. ......................................................................................... 12
4.5 MATERIAL DE LA TUBERÍA Y SUS COMPONENTES. ...................................................................... 12
4.6 CONSIDERACIONES DEL DISEÑO. .................................................................................................... 13
4.7 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES. .............................................................................................. 15
4.8 DUCTO ASCENDENTE Y SUS ABRAZADERAS. ............................................................................... 17

4.9 CURVA DE EXPANSIÓN. ...................................................................................................................... 19
4.10 LÍNEA REGULAR. ................................................................................................................................. 20
4.11 CRUCES SUBMARINOS. ...................................................................................................................... 21
4.12 ESTABILIDAD HIDRODINÁMICA DE TUBERÍA EN EL FONDO MARINO ........................................ 22
CRITERIO PARA ANÁLISIS DE ESTABILIDAD .............................................................................................. 22
4.13 PROTECCIÓN A LA TUBERÍA. ............................................................................................................ 23
4.14 PROTECCIÓN CATÓDICA. ................................................................................................................... 23
4.15 SISTEMAS DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA. .............................................................................. 24
4.16 CRITERIOS POR ALTA TEMPERATURA ............................................................................................ 25
4.16.1 REVISIÓN DEL DISEÑO ........................................................................................................................ 25
4.16.2 PANDEO VERTICAL O LENATAMIENTO (UP HEAVAL).................................................................... 25
4.16.3 PANDEO LATERAL ............................................................................................................................... 25
4.16.4 MEDIDAS DE MITIGACIÓN ................................................................................................................... 26
4.17 PRUEBA HIDROSTÁTICA PARA EL OLEOGASODUCTO DE 20” D.N............................................. 26
4.18 NORMAS, CÓDIGOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES. .............................................................. 27

1. ANTECEDENTES
Las presentes Bases de Diseño definen los Datos Técnicos, Criterios de Diseño y Normatividad
aplicables para el desarrollo de la Ingeniería Básica y de Detalle del “Oleogasoducto de 20” D.N. x 18
km que va de la Plataforma ELM-11 hacia Tsimin-A” a partir de los requerimientos señalados por
PEMEX Exploración y Producción Región Marina Noreste en las Bases de Licitación así como en las
adendas de información a las mismas y en los requerimientos establecidos por PERMADUCTO.
Estas Bases de Diseño establecen los requerimientos y alcances técnicos de los trabajos a realizar
por cada una de las disciplinas involucradas en el desarrollo del proyecto: proceso, mecánico,
instrumentación, tuberías sobre cubierta, flexibilidad, seguridad industrial, tuberías submarinas y civil
estructural.
El proyecto considera la realización de la Ingeniería básica y de detalle de: Tubería submarina,

tuberías sobre cubierta (cuello de ganso), ductos ascendentes, curvas de expansión, cruzamientos,
protección anticorrosiva, protección catódica, lastre de concreto, abrazaderas de ducto ascendente,
bridas, junta aislante pikotek, trampa receptora y lanzadora de diablos instrumentados, así como la
medida mitigante para los tramos de tubería marina susceptibles al pandeo vertical por alta
temperatura.
Los alcances de este Proyecto contemplan el desarrollo de la ingeniería básica y de detalle y Análisis
de Riesgos en su Modalidad (HAZOP).
2. INGENIERÍA DE FLEXIBILIDAD
2.1 Objetivo
Desarrollar la Ingeniería de Análisis de Esfuerzos, localización y Detalles de Soportes de la tubería

sobrecubierta en las plataformas ELM-11 y TSIMIN-A del tramo que va de la junta pikotek hasta la
interconexión con la trampa de diablos (cuello de ganso), que permita proporcionar la confiabilidad
estructural necesaria durante la prueba, y operación del sistemas de tuberías, acorde a la sección
319.4.1 ASME B31.3.
2.2 Alcance
El alcance de la ingeniería de Flexibilidad, conforme a la descripción y requerimientos del proyecto se

limitan a las siguientes actividades:
a) Elaboración de los estudios de soportería en base al arreglo de tuberías sobrecubierta del

tramo que va de la junta pikotek hasta la interconexión con la trampa de diablos (cuello de
ganso), en las plataformas ELM-11 y TSIMIN-A
b) Elaboración del análisis de esfuerzos del sistema de tuberías sobrecubierta del tramo que va
de la junta pikotek hasta la interconexión con la trampa de diablos (cuello de ganso), en las
plataformas ELM-11 y TSIMIN-A
c) Elaboración de cálculos de soportes estructurales para tuberías sobrecubierta del tramo que
va de la junta pikotek hasta la interconexión con la trampa de diablos (cuello de ganso), en las
plataformas ELM-11 y TSIMIN-A
d) Elaboración de planos de detalles constructivos de soportes típicos, especiales y estructurales

de los sistemas de tuberías sobrecubierta del tramo que va de la junta pikotek hasta la
interconexión con la trampa de diablos (cuello de ganso), en las plataformas ELM-11 y
TSIMIN-A
e) Ubicar los tipos de soportes requeridos en los isométricos de tuberías.
f) Elaboración de la lista de materiales de soportes de tuberías.
2.3 Condiciones de diseño.
Referente a los datos ambientales (viento), se utilizará la información que PEMEX proporcionó en las
bases de licitación.
Presión de diseño.- Se considera la presión para cada componente del sistema de tuberías como la
carga sostenida durante las condiciones más severas de servicio a la temperatura máxima en
operación de acuerdo a los isométricos de tuberías.
Temperatura de diseño.- La temperatura de diseño para cada componente del sistema de tuberías
es la temperatura que se indica en los isométricos. Al establecer la temperatura de diseño, se debe
considerar la temperatura máxima de operación.
Fuerzas o cargas de diseño.- En el sistema de tuberías actúan diferentes cargas o solicitaciones,

estas cargas son producidas por una serie de factores, los cuales se mencionan a continuación:
Cargas muertas.- Estas cargas se encuentran presentes en forma permanente, incluye el peso
propio de toda la tubería y de los accesorios.
Cargas vivas.- Estas cargas incluyen el peso propio del fluido transportado o el medio empleado
para la prueba hidrostática.
Cargas térmicas.- Estas cargas producen esfuerzos sobre las paredes del tubo, debido a
restricciones (soportes) impuestas al sistema de tubería y equipos interconectados, debido al efecto
de cambio de temperatura entre la condición de instalación y la de operación.
Cargas por viento.- Se considera el efecto de la carga del viento sobre un sistema de tubería
expuesto a éste.
Los niveles de esfuerzos de los diferentes tipos de carga se revisarán de acuerdo con lo indicado en
la norma de referencia NRF-032-PEMEX-2012.
2.4 Datos de diseño.
Para sistemas de tubería sobre la cubierta de las plataformas se utilizarán los siguientes parámetros:
Temperatura ambiente (mínima extrema) 14.5°C

Factor de fricción acero con acero 0.15
Se consideran las condiciones de operación indicadas en los isométricos
2.5 Software de Análisis.
Para la ejecución de cálculos por computadora se empleará el programa de análisis estructural

CAESAR II o AUTOPIPE en las últimas versiones autorizadas.
Las características principales de los programas son:
a) Utiliza la teoría del elemento finito para analizar sistemas de tuberías complejos sujetos a
cargas estáticas y dinámicas.
b) El programa cuenta con librerías de accesorios y materiales de tubería.
3. SOPORTERÍA
El diseño de los soportes se basa en el análisis de flexibilidad del sistema de tuberías sobrecubierta
del proyecto que se indica en los isométricos de tuberías, para el envío de mezcla.
Las cargas transmitidas hacia los soportes incluyen las debidas al peso propio del sistema de
tuberías, peso del fluido, las inducidas por efecto de la presión y temperatura de diseño, viento y las
condiciones de la prueba hidrostática; de estas diferentes condiciones se obtienen las cargas
máximas que se aplicarán en los soportes cumpliendo con los lineamientos de la norma MSS SP-58
“Pipe Hangers and Supports Materials, Design and Manufacture”, al “Manual de Construcción en
Acero “(IMCA), a la norma NRF-032-PEMEX-2012 “Sistemas de Tubería en Plantas Industriales –
Diseño y Especificaciones de Materiales.
3.1 Criterios del diseño de soportería.
A continuación, se mencionan los criterios que se deben considerar para la colocación de los
soportes:
a) Los soportes se indicarán considerando la separación máxima permitida entre soportes con
base a los resultados del análisis de flexibilidad.
b) La localización de los soportes depende del diámetro de la tubería, configuración de la misma,
localización de las válvulas y accesorios, y de la estructura disponible para el soporte de
tuberías.
c) Las tuberías deben soportarse de tal manera que se eviten esfuerzos mecánicos excesivos y
vibración. Los soportes no deben estorbar las áreas destinadas al desplazamiento del
personal o localizarse en sitios que generen riesgos al personal.
d) La separación máxima entre soportes será conforme a lo indicado en la norma MSS SP-69
“Pipe Hangers and Supports – Selection and Application”, última edición.
e) En caso que se presenten cargas concentradas, los soportes serán puestos tan cerca como
sea posible a la carga, con la intención de mantener el esfuerzo flexionante al mínimo. Los
soportes serán colocados inmediatamente después de cualquier cambio de dirección en la
tubería.
f) El acero estructural utilizado en el diseño de soportes no integrales, será el siguiente:
ASTM A 36 con Fy=2530 Kg/cm² para perfiles y placa.

ASTM A 53 Grado B con Fy=2460 Kg/cm² para tubos circulares.
g) Los soportes de acero estructural se diseñaran conforme a las normas MSS SP-58 “Pipe
Hangers and Supports Materials, Design and Manufacture” y al “Manual de Construcción en
Acero “(IMCA).
h) La ejecución y reparación de todas las soldaduras de campo y taller deberán hacerse como se
especifica en las normas AWS.
i) Todas las tuberías de 3” a 10” de diámetro llevarán placa de poliuretano en los puntos de
contacto con los apoyos, la cual deberá pegarse en toda la superficie de acuerdo con la
especificación del fabricante. Todas las tuberías de 12” y mayores deberán llevar zapata con
placa de refuerzo, en los puntos de apoyo, la cual deberá soldarse perimetralmente a la
tubería a menos de que se indique otra cosa en el isométrico de tuberías.
j) Los anclajes, guías, paros y soportes deslizantes serán localizados y diseñados única y
exclusivamente en base a los análisis de esfuerzos efectuados al sistema de tuberías donde
se ubiquen.
k) Se deberá asegurar que las soldaduras longitudinales y transversales de la tubería queden
separados como mínimo tres pulgadas de las placas de distribución de carga de los diferentes
tipos de soportes.
l) La localización e identificación de soportes de las líneas se indicarán en los isométricos de
tuberías y en los planos de localización de soportes se mostrarán los detalles de éstos.
m) Los soportes típicos son aquellos cuyo uso común y frecuente hace que se estandarice su
diseño. Se editarán planos de detalles de los mismos.
n) Los soportes de acero estructural serán protegidos contra la corrosión conforme a lo indicado
en la norma NRF-295-PEMEX-2013 “Sistemas de recubrimientos anticorrosivos para
instalaciones superficiales de plataformas marinas de Pemex Exploración y Producción”
o) En los planos de soportería se indicará la localización y nomenclatura de los soportes
estructurales de tal manera que se identifique perfectamente su ubicación con respecto a los
sistemas de tuberías.
p) Se deben considerar soportes en las válvulas o cerca de ellas, hasta donde sea posible, para
distribuir el peso de manera equitativa entre soportes.
q) Los soportes deben localizarse cerca de cargas concentradas como válvulas, bridas, etc. Se
deben colocar soportes en cambios de dirección. Cuando existan codos o ramales, los
espaciamientos indicados deben disminuirse en 25%. Cuando el fluido sea vapor, los
espaciamientos pueden incrementarse en 25%.
r) En el análisis de Esfuerzos se considerará la fricción entre el soporte y los perfiles de apoyo.
s) Los anclajes, guías, paros y soportes deslizantes serán localizados y diseñados única y
exclusivamente en base al resultado del análisis de esfuerzos efectuado al sistema de
tuberías donde se localicen.
3.2 Separación recomendada de soportería.
En la siguiente tabla se indica la separación máxima recomendable de los soportes de acuerdo al

diámetro de la tubería:
Diámetro
Separación
nominal
(m)
(pulg)
0.75 2.5
1 2.5
1.5 2.5
2 3.5
2.5 3.5
3 4
4 5
6 7
8 7
10 7
12 7
14 8
16 8
18 8
20 8
24 8
30 8
36 8
Tabla 2 Separación recomendada de soportes
La separación indicada corresponde a tuberías cédula 10s o mayores. Los espaciamientos

corresponden a tubería recta, horizontal, llena de agua.
3.3 Sistema de protección anticorrosiva.
El sistema de protección anticorrosiva para los soportes de tubería en cubierta, debe cumplir con los
requisitos establecidos en la norma de referencia NRF-295-PEMEX-2013 “Sistemas de
recubrimientos anticorrosivos para instalaciones superficiales de plataformas marinas de Pemex
Exploración y Producción”.
3.4 Códigos y Normas de Flexibilidad.
NORMA DESCRIPCIÓN
API SPEC 5L Specification for Line Pipe.
Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing

API RP 2A
Fixed Offshore Platforms – Working Stress Design.
ASME B31.3 Process Piping.
ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems.
ASTM A 36 Standard Specification for Carbon Structural Steel.
Standard Specification for Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc-

ASTM A 53
Coated, Welded and Seamless.
Standard Specification for Seamless Carbon Steel Pipe for High –

ASTM A 106
Temperature Service.
Pipe Hangers and Supports –Materials, Design, Manufacture,

MSS SP-58
Selection, Application, and Installation
Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas Fijas en el Golfo de

P.2.0130.01:2015
México.
NRF-032-PEMEX- Sistemas de Tubería en Plantas Industriales – Diseño y

2012 Especificación de Materiales.
NRF-035-PEMEX-
Sistemas de Tubería en Plantas Industriales – Instalación y Pruebas.
2012
NRF-053-PEMEX- Sistemas de Protección Anticorrosiva a Base de Recubrimientos para

2006 Instalaciones Superficiales.
Sistemas de recubrimientos anticorrosivos para instalaciones

NRF-295-PEMEX-
2013
superficiales de plataformas marinas de Pemex Exploración y
Producción.
PEMEX-EST-IC- Servicios de Pruebas Hidrostáticas.

150-2017
Tabla 3. Normatividad de soportería
4. INGENIERIA DE DUCTOS MARINOS.
4.1 Alcance
Estas bases consideran los lineamientos del Diseño de un Oleogasoducto de 20” D.N. x 18 km que va
de la Plataforma ELM-11 hacia Tsimin-A
Para este proyecto en particular se consideran los lineamientos indicados en la especificación técnica
P.2.0722.03:2015 “Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México”, así como con las normas
y/o especificaciones que complementan las diferentes actividades que se deben llevar a cabo durante
las etapas de instalación y operación de ésta.
Adicional, las bases de diseño consideran la especificación de los materiales de tubería y

componentes, el espesor de la tubería indicado en las bases de licitación, los sistemas de protección
para prevención de la corrosión, los requerimientos adicionales de diseño, así como las normas y
especificaciones aplicables para el diseño de ductos marinos.
Para la etapa de construcción de las líneas submarinas, se debe cumplir con los requisitos
establecidos en la norma de referencia NRF-106-PEMEX-2010.
4.2 Datos ambientales
Temperatura en el fondo del mar
Para el diseño del ducto marino se considera una temperatura en el fondo del mar de:
Temperatura en el fondo del mar (°C)
Máxima 23
Tabla 4. Temperatura en el fondo del mar
Parámetros oceanográficos
Las velocidades de corriente superficial, a 50% y a 95% de la profundidad, el periodo pico, y las
alturas de ola significante y máxima, todos estos valores para un periodo de retorno de 10 y 100
años, serán obtenidos con base en el tirante de agua conforme a las gráficas contenidas en el Anexo
A de la especificación técnica P.2.0722.03:2015 “Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de
México”.
Densidad del agua de mar.
Se considerará una densidad relativa del agua de mar de 1025 kg/m 3 (64 lb/pie3).
4.3 Características del suelo marino.
La resistencia al corte del suelo está pendiente que la proporcione la empresa

PERMADUCTO
DESCRIPCIÓN VALOR PROMEDIO1
Resistencia al corte sin drenar en la XXX

XXX KPA
superficie del lecho marino Kg/cm2
Tabla 5 Resistencias al corte
4.4 Densidad del lastre de concreto.
La densidad del concreto para lastre será de 3000 kg/m3 (187.28 lb/pie3).
Para este proyecto en particular se considera tubería de 20” de diámetro con 3.0” de espesor de
lastre de concreto establecido en las bases de licitación.
4.5 Material de la tubería y sus componentes.
Los materiales a utilizar en la construcción de la línea submarina deben ser para servicio amargo y
cumplir con las siguientes normas y/o especificaciones:
a) Tubería: Será con costura longitudinal y debe cumplir con la ISO 3183:2012
b) Conexiones y accesorios: Las bridas, conexiones soldables, juntas aislantes, espárragos,

tuercas, empaques y demás accesorios deben cumplir con la norma de referencia NRF-096-
PEMEX-2010.
c) Sistema de protección del ducto ascendente en la zona de mareas y oleaje: Debe cumplir
con lo establecido en la especificación P.2.0721.04.2009. (Camisa no metálica)
d) El recubrimiento anticorrosivo de la camisa de protección para zona de mareas y oleaje

será de acuerdo con la especificación P.2.0721.04.2009 para operar a una temperatura
mínima de 120°C.
e) Para este proyecto en particular se considera tubería de 20” de diámetro con espesor de
0.938” y con especificación de material API-5L X65 PSL2 (ISO-3183 L450) para servicio
amargo, con 3.0” de espesor de lastre de concreto. Estas características fueron establecidas
en las bases de licitación.
f) Los accesorios deberán ser codos de 3 diámetros de radio de curvatura en los arreglos
submarinos y en los arreglos aéreos;
4.6 Consideraciones del diseño.
En el diseño de la tubería submarina se considerarán los eventos que afectan su integridad

mecánica; éstos pueden ser: cambios en las condiciones de operación, las cargas permanentes
esperadas y las cargas ocasionales. Se tomarán en cuenta todas las posibles cargas y
combinaciones de éstas, para determinar las cargas que afectan de manera importante el diseño.
Las condiciones para el diseño de la línea submarina, la cual incluye a la línea regular, ducto
ascendente y curva de expansión, se presentan en tabla siguiente:
Diámetro Temperatura
Presión de diseño
exterior de diseño
Concepto Servicio
Mm pulg Kg/cm2 lb/pulg2 °C °F
Tubería
Oleogasoducto 508 20 77 1094.94 120 248
submarina
Tabla 6 Condiciones de operación
Debido a la temperatura máxima de operación del ducto de proyecto, este ducto requiere medidas de
mitigación y análisis por el fenómeno de pandeo vertical.
Factores de diseño.
Los factores de diseño por presión interna estarán de acuerdo a la especificación técnica
P.2.0722.03:2015 “Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México”
Los factores de diseño por esfuerzos permisibles estarán de acuerdo al código ASME B31.8, sección
VIII.
Se considera una vida útil de diseño de 20 años.
Selección del espesor de pared de tubería.
El espesor de pared de la tubería requerido por presión interna, por presión externa y propagación de
pandeo se calculará conforme a los lineamientos establecidos en la especificación técnica
P.2.0722.03:2015 “Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México”.
El cálculo del espesor de pared de la tubería requerido se realiza para:
 Línea regular.
 Ducto Ascendente y Curva de Expansión.
Se considerará un espesor adicional por corrosión de 0.159 mm (6.25 milésimas de pulgada) por año
para la línea regular y de 0.254 mm (10.0 milésimas de pulgada) por año para la curva de expansión
y el ducto ascendente.
Aplicando la metodología de la especificación técnica P.2.0722.03:2015 y a partir de elementos

conocidos tales como las condiciones de operación, diámetro de la tubería y especificación del
material de la tubería se calcula el espesor de pared de la tubería requerido.
Del resultado de los cálculos previamente mencionados se seleccionará el mayor espesor, aunado a
lo anterior, el espesor se ratificará con el análisis de flexibilidad.
Para este proyecto en particular se considera tubería de 20” de diámetro con espesor de
0.938” ya establecidos en las bases de licitación.
Análisis de flexibilidad.
Para el desarrollo del análisis de flexibilidad, serán utilizadas las condiciones de presión y
temperatura indicadas en la tabla 6 de estas bases de diseño.
Elaborar el análisis de flexibilidad para la tubería de proyecto, considerando que la tubería deberá ir
superficial de acuerdo a los lineamientos indicados en la especificación técnica P.2.0722.03:2015.
Cargas de diseño.
Las cargas de diseño se refieren al principio de que el sistema de tuberías deberá ser diseñado,
construido y operado de tal manera que los sistemas satisfagan durante su vida útil de diseño, lo
siguiente:
 La capacidad de transporte bajo las condiciones de operación.

 Mantengan un margen de seguridad razonable en presencia de cargas accidentales o
condiciones operativas no programadas que puedan conducir a daños en personas, pérdidas
económicas y daños al medio ambiente, conforme a lo establecido por los códigos vigentes.
Tipos de carga.
Dependiendo del tipo, las cargas se clasifican en:
 Cargas funcionales u operacionales. Se refieren a las cargas generadas por la existencia

física del sistema de tubería y su utilización. Estas cargas son esenciales para asegurar la
integridad del sistema durante sus fases de instalación, construcción y de operación;
 Cargas debidas al medio ambiente. Se definen como las cargas que se aplican a un sistema
de tuberías causadas por el medio ambiente en el que estará instalada y/u operando y que no
se consideran clasificadas como funcionales, ni como accidentales;
 Cargas durante la fase de construcción. Pueden a su vez dividirse en cargas funcionales y

debidas a la acción del medio ambiente, y están comprendidas por las cargas que son
necesarias para la construcción e instalación e incluyen las cargas generadas por:
o El transporte y construcción,
o Pruebas y arranque,
o Mantenimiento y reparación.
4.7 Propiedades de los materiales.
Los materiales a utilizar en la construcción de ductos marinos deberán cumplir con las
especificaciones y normas de referencia que se establecen en la siguiente tabla:
CODIGO O
MATERIAL CONCEPTO ESPECIFICACIÓN
ESTANDAR
Tubería con Costura

Acero ISO 3183:2012 PEP
Longitudinal
Concreto Lastrado de Tubería ISO 21809-5:2010 PEP
Recubrimiento Zona Atmosférica NRF-295-PEMEX-2013

PEP
anticorrosivo Zona Submarina ISO 21809-2:2014
NRF-047-PEMEX-2014
Ánodos de aluminio Protección catódica PEP
NRF-126-PEMEX-2011
Conexiones y
Acero NRF-096-PEMEX-2010 PEP
Accesorios
Camisa no metálica Zona de mareas y NRF-177-PEMEX-2014

PEP
Z.M.O. oleaje P.2.0721.04.2009
Tabla 7 Propiedades de los Materiales
Tubería de Acero.
Se utilizará tubería de acero al carbono con costura longitudinal, la misma debe cumplir con la ISO
3183:2012
La tubería no deberá permanecer almacenada durante periodos largo y deberá ser protegida en todo
momento del medio ambiente para evitar picaduras en su estructura.
Lastre de concreto.
Para el lastre de concreto se deberá considerar lo indicado en la ISO 21809-5:2010
MATERIALES CARACTERÍSTICAS
Debe ser del tipo especificado en el proyecto y cumplir con ASTM-

Cemento
C150-07 o equivalente.
Arena Debe cumplir con NMX-C-111-ONNCCE-2004.
El agua utilizada para elaborar el concreto debe estar limpia y libre

Agua de aceite y grasas y cumplir con lo señalado en NMX-C-122-
ONNCCE-2004.
Malla de alambre de acero galvanizado, fabricado de lingote,

Acero de soldada o trenzada.
refuerzo El acero para fabricación de malla debe cumplir con ASTM-A 641/A
641M-03 o equivalente.
Los aditivos para concreto deben cumplir con: NMX-C-117-1978,

Aditivos para NMX-C-146-ONNCCE-2000, NMX-C-179-1983, NMX-C-199-1986,
concreto NMX-C-255-ONNCCE-2006, NMX-C-298-1980, NMX-C-356-1988
y ASTM-C 494/C494M-08A.
Tabla 8 Propiedades de los Materiales
Densidad especifica
La densidad específica de la mezcla para formar el lastre debe cumplir con lo indicado en la ISO
21809-5:2010. La mezcla a considerar para este proyecto será:
MEZCLA PARA LASTRE DE CONCRETO PARA TUBERÍAS DE

CONDUCCIÓN
Mortero fabricado con cemento arena

Densidad específica de pétrea y finos de mineral de hierro, con
concreto para lastre peso volumétrico mínimo de 3000 Kg/m³
(187.28 lb/ft³)
Tabla 9 Lastre de concreto
Ánodos.
Los ánodos se deberán fabricar de aluminio, debiendo cumplir con los siguientes valores indicados en
la sección 8.2.4.1.2 de la NRF-126-PEMEX-2011.
CONTENIDO
ELEMENTO UNIDAD
MÍNIMO MÁXIMO
Zinc (Zn) 2.5 5.75
Indio (In) 0.016 0.040
Hierro (Fe) - 0.09
Silicio (Si) - 0.12
Cobre (Cu) - 0.003
Cadmio (Cd) - 0.002 % en peso
Magnesio (Mg) - 0.02
Plomo (Pb) - 0.02
Otros (0.02 0 0.16

máx. por cada
uno)
Aluminio (Al) 93.795 97.484

Tabla 10 Características de los ánodos
4.8 Ducto ascendente y sus abrazaderas.
Para efectos de zonificación para el diseño, se utilizará lo definido por la especificación técnica
Ducto Ascendente (Zona “B”).
El acero seleccionado para la fabricación del ducto ascendente deberá cumplir con las
especificaciones y normas del proyecto. Las características físico-químicas deberán proporcionar la
resistencia mecánica y a la corrosión, ductilidad y tenacidad deseada, conforme a la norma ISO
3183:2012.
El ducto ascendente se sujetará a la pierna de la plataforma a través de abrazaderas del tipo fijo
(ANCLA) y guiado (GUIAS).
Los cálculos incluirán como mínimo lo siguiente: cálculo del espesor mínimo requerido por presión
interna, presión externa y propagación de pandeo, cálculo de vorticidad considerando condiciones de
operación normal y diseño de protección catódica para la parte sumergida del ducto.
Con base en los requisitos de la especificación técnica P.2.0722.03:2015, las cargas funcional y
ambiental se combinan para asegurar que los esfuerzos calculados del ducto ascendente se
encuentren dentro de los límites permisibles.
El diseño final del ducto ascendente debe ser analizado y revisado con la curva de expansión y la
línea regular, ya que estos tres elementos trabajan en conjunto. Se deberá revisar que la separación
de las abrazaderas sea la requerida para los niveles de esfuerzo permisibles, y que el ducto
ascendente y todos sus accesorios cumplan con los límites de esfuerzos permisibles indicados en la
especificación técnica P.2.0722.03:2015.
Para efectos de mantenimiento, se considerará una unión entre el ducto ascendente y la curva de
expansión. Esta unión consiste en un juego de bridas, una de anillo giratorio (Swivel) y otra de cuello
soldable (W.N.). La unión se recomienda aproximadamente a una altura de 5.49 m (18 pies) del lecho
marino.
Para la zona de mareas y oleaje del ducto ascendente, se seleccionará un sistema de protección de
acuerdo a las condiciones de diseño del ducto, que cumpla con los requisitos establecidos en la
norma NRF-177-PEMEX-2014. El sistema debe proteger al ducto 3.00 m por abajo del nivel medio
del mar y 4.00 m por arriba de este nivel. Asimismo, en esta zona se instalará una estructura
(defensa) que lo protegerá contra impacto de embarcaciones u otros objetos, la cual se fijará en la
pierna de la plataforma.
Abrazaderas del ducto ascendente.
Las abrazaderas serán del tipo abatible, tanto en la ancla como las guías. Se colocará un material
aislante contra la corrosión entre el ducto ascendente y la abrazadera para evitar contacto entre los
metales.
La separación y diseño de las abrazaderas se definirá con base al análisis estructural considerando:
peso propio, presión, temperatura y fuerza producida por oleaje y corriente y un análisis por
vorticidad, tanto para la fase de instalación como de operación.
Para la localización de las abrazaderas se considerarán los siguientes aspectos:
a) No deben coincidir con el desarrollo de un codo.

b) Su localización estará fuera de la zona de protección de mareas y oleaje.
c) En la elevación propuesta no debe existir un cambio de diámetro de la pierna de la plataforma.
d) Dependiendo del nodo de unión de la pierna, hay que considerar la distancia mínima para
salvar el nodo y dejar un espacio suficiente para la instalación y/o mantenimiento de la
abrazadera.
e) Se revisará que la elevación elegida para la abrazadera no interfiera con algún obstáculo, ya
sea un nodo, alguna abrazadera de otro ducto o elemento de protección de la plataforma.
f) Se considerará la colocación de una abrazadera entre la brida ducto-curva y el codo
ascendente, para ayudar a la instalación de la curva de expansión.
g) Se considera la defensa del ducto en la zona de mareas y oleaje
h) Se considera el diseño del sistema de protección catódica
Instalación del ducto ascendente.
Se considera que la fabricación del ducto ascendente se realice en el patio de construcción y sea pre-
instalado en el patio a la plataforma. Se contempla que la fabricación de las abrazaderas ancla y
guías se realizarán en patio y serán preinstaladas en el ducto ascendente.
Se contempla que la instalación de la junta aislante tipo pikotek en el ducto ascendente se llevará a
cabo en el patio de construcción.
Se consideran los siguientes puntos:
a) Alineamiento de la línea regular.

b) Orientación de los pozos y trabajos de mantenimiento a los mismos.
c) Localización de atracaderos.
4.9 Curva de expansión.
La expansión a la que estará sujeta la curva, se analizará para asegurar que no se pone en riesgo
ningún área de interconexión, ya sea con el ducto ascendente o con la línea regular.
La expansión a la que estará sujeta la tubería se analizará para garantizar la flexibilidad suficiente y
absorber las cargas en condiciones generadas durante la operación y en condiciones de tormenta.
Los cálculos de la expansión considerarán la interacción entre el ducto y el suelo marino.
El diseño final de la curva de expansión será analizado y revisado en conjunto con el ducto
ascendente y la línea regular.
El acoplamiento con el ducto ascendente se realizará mediante una brida de anillo giratorio (swivel)
instalada en el extremo superior de la curva de expansión, y acoplada a la brida de cuello soldable
instalada previamente en el extremo inferior del ducto ascendente.
El empate con la línea regular se realizará mediante una brida de anillo giratorio (swivel) instalada en
el extremo de la curva de expansión, y acoplada a la brida de cuello soldable instalada previamente
en el extremo de la línea regular.
La curva de expansión se diseñará con la aplicación de lastre de concreto, considerando tormentas

con periodos de retorno de 10 y 100 años, para las condiciones de operación como de instalación,
con el objeto de prevenir la flotación y proveer a la tubería de la estabilidad hidrodinámica de acuerdo
a la especificación técnica P.2.0722.03:2015.
Se considera el diseño del sistema de protección catódica para la curva de expansión.
Atiesadores de la curva de expansión.

Se diseñarán para garantizar que la curva de expansión no tenga problemas de esfuerzos durante su
instalación. Asimismo, los atiesadores se deben retirar después de haberse instalado y conectado
con el ducto ascendente y la línea regular.
Instalación de la curva de expansión.
Se contempla que la fabricación de la curva de expansión se realizará en el patio de construcción.
Para la instalación se considerarán los siguientes puntos:
a) Localización de otras curvas de expansión

b) Localización de otros ductos ascendentes
c) Alineamiento de líneas submarinas existentes
d) Orientación de pozos y trabajos de mantenimiento a los mismos.
e) Localización de atracaderos.
f) Área de restricción de PAE
4.10 Línea regular.
Línea regular (Zona “A”)
Se considera por diseño que la línea regular se instale enterrada a 1.0m como mínimo de lecho
marino, y que se consideré el sistema de medida mitigante para los tramos susceptibles al pandeo
vertical por ser un ducto de alta temperatura.
El acoplamiento de la línea regular con la curva de expansión en ambas plataformas será mediante
unión bridada.
La expansión a la que estará sujeta la línea regular, se analizará para asegurar que no se pone en
riesgo ningún área de interconexión, ya sea con la curva de expansión o con el cruzamiento tipo
puente.
La expansión a la que estará sujeta la tubería se analizará para garantizar la flexibilidad suficiente y
absorber las cargas en condiciones generadas durante la operación y en condiciones de tormenta.
Los cálculos de la expansión considerarán la interacción entre el ducto y el suelo marino.
El diseño final de la línea regular será analizado y revisado en conjunto con el ducto ascendente y
curva de expansión y deberá revisarse el análisis de pandeo vertical (UHB) tanto para la fase previa a
la instalación como para la fase de construcción.
Será evaluada la propensión del Oleogasoducto de 20” colocado en zanjas para el pandeo vertical o
levantamiento, con el propósito de determinar si son requeridos métodos de mitigación. La evaluación
predictiva inicial del pandeo vertical o levantamiento ha sido realizada de acuerdo con los códigos
DNV-OS-F101 y DNV-RP-F110.
Después de concluida la construcción del ducto, se debe efectuar un levantamiento con pipetracker o
geopig que permita conocer el perfil del ducto a lo largo de la zanja, con el fin de detectar los claros
libres e irregularidades para su correspondiente análisis de esfuerzos y evitar problemas de pandeos
verticales “UPHEAVAL” o pandeos laterales de acuerdo a la sección 8.1.5 de la NRF-013-PEMEX-

2009 y a los códigos DNV-OS-F101 y DNV-RP-F110 (responsabilidad del constructor).
El acoplamiento con la curva de expansión se realizará mediante una brida de anillo giratorio (swivel)
instalada en el extremo de la curva de expansión, y acoplada a la brida de cuello soldable instalada
previamente en el extremo de la línea regular.
La línea regular se diseñará con la aplicación de lastre de concreto, considerando tormentas con
periodos de retorno de 10 y 100 años, para las condiciones de operación como de instalación, con el
objeto de prevenir la flotación y proveer a la tubería de la estabilidad hidrodinámica de acuerdo a la
especificación técnica P.2.0722.03:2015, es importante mencionar que en las bases de licitación
emitidas por PEMEX se estableción utilizar un espesor de lastre de concreto de 3.0 pulg.
Se debe considerar el diseño del sistema de protección catódica.
Instalación de la línea regular.
Se deberá hacer una revisión de esfuerzos de tal forma que los esfuerzos durante el
tendido/instalación de la tubería no rebasen los esfuerzos permisibles especificados en la
Para el tendido /instalación se considerarán los siguientes puntos:
a) Localización con otras líneas submarinas

b) Obstáculos naturales
4.11 Cruces submarinos.
De acuerdo a la especificación técnica P.2.0722.03:2015, en un cruce, la separación vertical mínima,

de paño a paño considerando el lastre de concreto, entre dos tuberías debe ser de 1.00 m (3.28 pies).
El ángulo entre dos líneas que se cruzan debe ser lo más cercano a 90° preferentemente no menor a
30°. Se evitarán los cruces en la zona de curvas de expansión.
De preferencia, se debe aumentar el nivel de enterrado del ducto existente, de tal manera que se
cumpla con la separación mínima entre paño y paño, y cumplir con el requerimiento de 1.00 m (3.28
pies) de enterrado de la línea nueva.
Para garantizar dicha separación, entre las dos líneas se debe colocar un elemento protector a base
de sacos de arena-cemento o matrices de concreto. La configuración final de la línea existente, debe
garantizar un nivel de esfuerzo equivalente no mayor del 90% del esfuerzo de cedencia mínimo
especificado.
En caso de presentarse limitaciones para bajar la línea existente, se puede realizar el cruce con radio
de curvatura o mediante el diseño de una pieza puente formada por codos y tramos rectos, de tal
manera que exista la separación mínima de 1.00 m (3.28 pies) entre las dos líneas.
En el caso de pieza puente, se debe colocar una cama de sacos de arena-cemento o matrices de
concreto para que se apoyen ambos codos (inicio y término de la pieza puente), así como entre las
dos líneas y arriba de la pieza puente, de tal manera que el fluido que se transporta no provoque
levantamientos de la misma.
Los codos utilizados en la pieza puente deben ser mínimo de 3 diámetros de radio de tal manera que
se permita el paso del diablo instrumentado. Para el caso de radio de curvatura, la configuración final
de la línea, debe ser tal que el radio mínimo, bajo ninguna circunstancia genere esfuerzos mayores a
un 18% del esfuerzo de cedencia mínimo especificado. Además, se debe revisar que no exceda el
esfuerzo combinado permisible.
Se deberá tener especial cuidado en el cruce de la falla geológica expuesta, considerando

enrocamiento suficiente para respetar los radios de curvatura mínimos del ducto. Además se deberán
usar matrices de concreto sobre el ducto para asegurar estabilizar el ducto sobre el enrocamiento.
4.12 Estabilidad hidrodinámica de tubería en el fondo marino
El diseño de estabilidad de la tubería cumplirá con lo indicado en la especificación técnica

P.2.0722.03:2015
El propósito del análisis de estabilidad es el de verificar el peso de la tubería sumergida cumpliendo

con los siguientes criterios:
a) Prevenir movimientos horizontales y verticales de la línea provocados por oleaje y corriente.

b) Asegurar que cualquier posible movimiento esté limitado por la rigidez de la tubería y en caso
de presentarse cualquier movimiento, este sea controlado.
c) La densidad especifica del lastre de concreto será de 3000 Kg/m³ (187.28 lb/ft³), mortero
fabricado con cemento, arena pétrea y finos de mineral de hierro y sus características deberán
cumplir con lo indicado en la ISO 21809-5:2010
Los coeficientes hidrodinámicos de la tubería se consideran con base a la especificación técnica

Factor de seguridad horizontal mínimo FS= 1.1
Período pico de la ola para la Sonda

de Campeche y el Litoral Tabasco (10 11.3 seg
años)
Período pico de la ola para la Sonda

de Campeche y de Litoral Tabasco 13.0 seg
(100 años)
Gravedad especifica mínima 1.2

Tabla 11 Coeficientes Hidrodinámicos
Criterio para análisis de estabilidad

El peso de la tubería sumergida debe ser idóneo para asegurar la estabilidad sobre el fondo del mar.
Se utilizará el análisis propuesto por AGA en su nivel 2 y siguiendo los lineamientos marcados por la
El menor de los dos factores de seguridad de estabilidad (horizontal) deberá ser mayor o igual al
factor de estabilidad indicado en la especificación técnica P.2.0722.03:2015, en una velocidad de
corriente de fondo U1/100 asociada a la altura de ola significante para un período de tormenta de 4
hrs., y una velocidad de corriente de fondo U1/1000 asociada a la altura de ola significante para un
período de tormenta de 3 hrs.
El nivel 2 propuesto por AGA, se basa en el estado del arte de la formulación de fuerzas en la
interacción suelo tubo desde el punto de vista hidrodinámico y los resultados ofrecen un alto nivel de
confiabilidad. Se empleará el programa “Pipeline Research Council International Inc. PRCI versión
3.00-00”
La resistencia del suelo al esfuerzo cortante sin drenar, se considerará con la tubería instalada sobre
el lecho marino.
Para este proyecto en particular se considera tubería de 20” de diámetro con 3.0” de espesor de
lastre de concreto y con este espesor de lastre se revisará la estabilidad hidrodinámica.
4.13 Protección a la tubería.
La tubería no estará diseñada para recibir golpes de objetos específicos. Las medidas de mitigación
consideradas se dividen en dos y se refieren a la zona en la que se encuentra clasificada la tubería.
Zona A, en términos generales, la tubería se encontrará protegida por el recubrimiento de lastre de

concreto y colocación de colchacretos si así se determina en el análisis de estabilidad hidrodinámica.
Zona B, en esta zona y debido a que se está considerando que la tubería debe ir enterrada 1.0m
como mínimo del lecho marino. En el ducto ascendente se instalará un protector (defensa del ducto) a
base de perfiles estructurales OC para evitar golpes de embarcaciones.
4.14 Protección catódica.
El diseño del sistema de protección catódica cumplirá con lo establecido en la norma de referencia
NRF-047-PEMEX-2014 y tomará en cuenta los siguientes parámetros de diseño:
Vida útil del sistema 20 años
Densidad de corriente a Enterrado en Sumergido en

condición media para una lecho marino agua de mar
temperatura de operación de
120°C 0.030 A/m2 0.07 A/m 2
Temperatura de agua de mar 23 °C
Tipo ánodo Brazalete
Los ánodos de brazalete tipo medias cañas,

deben diseñarse de manera que se logre un
Factor utilización del ánodo (2) factor de utilización (u) de por lo menos 0.80 y
los ánodos de brazalete tipo segmentado su
factor debe ser al menos de 0.75.
Resistividad del agua de mar

(20) 17 Ω-cm
Resistividad del lodo marino

(20) 0.35 Ω-cm
Tabla 12 Parámetros de diseño de la protección catódica
Los ánodos serán de aluminio tipo brazalete y sus características estarán de acuerdo a la norma de
referencia NRF-047-PEMEX-2014.
La separación máxima entre ánodos no será mayor a 200 m.

Se instalarán ánodos de aluminio con la composición química, espesor, longitud y peso de acuerdo a
ingeniería de detalle y apegándose a la norma de referencia: NRF-047-PEMEX-2014.
Se deberá colocar placa de poliuretano entre el ánodo y la tubería como aislamiento térmico
garantizando que se mitigue la teperatura hasta un valór máximo de 90°C.
Aislamiento eléctrico.
Con la finalidad de evitar fugas de corriente de protección entre la tubería y cualquier otro tipo de
estructura metálica, se considerará utilizar juntas aislantes, las cuales deben cumplir con lo
establecido en la norma de referencia NRF-096-PEMEX-2010. Este accesorio se instalará en el
extremo del ducto ascendente, en la plataforma ELM-11 y TSIMIN-A, en posición vertical por arriba
de la abrazadera ancla.
4.15 Sistemas de protección anticorrosiva.
Para efectos de protección anticorrosiva, la línea submarina se dividirá en tres zonas:
• Zona atmosférica: Que se extiende a partir del primer codo por arriba de la zona de mareas y
oleaje hasta la cubierta. Debe cumplir con los requisitos establecidos en la norma de referencia NRF-
295-PEMEX-2013 “Sistemas de recubrimientos anticorrosivos para instalaciones superficiales de
plataformas marinas de Pemex Exploración y Producción”.
• Zona de mareas y oleaje: El sistema de protección seleccionado debe cumplir con los requisitos
establecidos en la Especificación P.2.0721.04.2009.
2
Estos valores están basados en la NRF-047-PEMEX-2014
• Zona sumergida: Que se extiende por debajo de la zona de mareas y oleaje e incluye todo el
sistema sumergido, en donde se combinan la protección anticorrosiva con la protección catódica. El
recubrimiento anticorrosivo a utilizarse será adecuado para inmersión en agua y deberá soportar los
requerimientos de la temperatura de diseño, sin deterioro de sus propiedades físicas químicas. Debe
cumplir con los requisitos establecidos en la ISO 21809-2:2014, considerando una eficiencia mínima
del 98% para una vida útil de 20 años.
4.16 criterios por alta temperatura
4.16.1 Revisión del diseño
Revisión de los cálculos existentes contra las bases de diseño, los códigos de diseño especificados y
las condiciones de Ingeniería especificadas asociadas con la operación del ducto.
4.16.2 Pandeo vertical o lenatamiento (UP heaval)
Será evaluada la propensión del Oleogasoducto de 20” colocado en zanjas para el pandeo vertical o
levantamiento, con el propósito de determinar si son requeridos métodos de mitigación. La evaluación
predictiva inicial del pandeo vertical o levantamiento ha sido realizada de acuerdo con los códigos
DNV-OS-F101 y DNV-RP-F110.
Después de concluida la construcción del ducto, se debe efectuar un levantamiento con pipetracker o
geopig que permita conocer el perfil del ducto a lo largo de la zanja, con el fin de detectar los claros
libres e irregularidades para su correspondiente análisis de esfuerzos y evitar problemas de pandeos
verticales “UPHEAVAL” o pandeos laterales de acuerdo a la Especificación P.2.0721.04.2009 y a los
códigos DNV-OS-F101 y DNV-RP-F110 (responsabilidad del constructor).
Para los casos en operación, serán utilizados los perfiles máximos térmico y de presión en conjunto
con las condiciones conservadoras de restricción axial (la combinación del coeficiente de fricción del
límite superior/enterramiento) y las condiciones de levantamiento ascendente del limite inferior. Los
perfiles de operación térmico y de presión serán tomados del análisis hidráulico.
Serán determinadas las profundidades meta de las zanjas para lograr las alturas de cobertura de
relleno necesarias para un rango dado de imperfecciones a lo largo del ducto. Se evaluarán los
esfuerzos y las deformaciones para las condiciones totalmente restringidas.
4.16.3 Pandeo lateral
Será evaluada la propensión del Oleogasoducto de 20” no colocado en zanjas susceptible a

pandearse lateralmente, lo cual será evaluado con el propósito de determinar si son requeridos
métodos de mitigación. La evaluación se basará conforme a lo indicado en los códigos DNV-OS-F101
y DNV-RP-F110.
4.16.4 Medidas de mitigación
a) El estudio de pandeo deberá incluirla evaluación del método más adecuado para controlar las
fuerzas de pandeo lateral, por ejemplo, tendido tipo serpiente, los tubos prefabricados
(“spools” de expansión de la línea media, los módulos de flotabilidad provisional, etc.
b) Si la ingeniería y el análisis (Up heaval) requiere de apertura de zanjas para el ducto,
entonces el riesgo del rellenado natural deberá ser evaluado para determinar si una zanja
abierta es factible sin el rellenado y solamente es requerido el vaciado de rocas en las
ubicaciones del levantamiento fuera de rectilineidad (zonas críticas).
c) Si existe la posibilidad de un relleno natural, entonces la altura de la cubierta deberá ser tal
que esté basada en una eficiencia de rellenado de 75%
d) La apertura de zanjas deberá ser controlada sobre los primeros y podrá ser requerida la
descarga de rocas en ciertos puntos para las alturas de las imperfecciones sujeto a los
resultados del análisis Up Heaval y del responsable de la construcción.
e) El ducto deberá ser instalado durante el periodo más caliente para minimizar las fuerzas
axiales efectivas.
f) El ducto no requerirá rellenado antes de la prueba hidrostática.
g) Deberá realizarse un análisis de pandeo vertical (Up heaval) según lo construido (As-built)
para determinar el desempeño de la apertura de zanjas y confirmar la necesidad de cualquier
vaciado adicional de rocas en ciertos puntos (esto deberá incluir los perfiles de los cruces).
h) Deberán considerarse los resultados de las pruebas centrífugas del suelo del lecho marino y
las propiedades de resistencia en el sitio y re-moldeadas para datos requeridos en el análisis
de pandeo vertical.
i) La cantidad de roca a colocar sobre la tubería se estimará como resultado del análisis
predictivo y deberá ser rectificada mediante el análisis post-dragado para verificar
requerimientos de roca a lo largo de la ruta de la tubería.
j) EL análisis Up Heaval deberá considerar la disminución de la clasificación nominal de la
temperatura y así considerar el límite de elasticidad especificado de la tubería.
4.17 Prueba hidrostática para el Oleogasoducto de 20” D.N.
La Prueba hidrostática del Oleogasoducto de 20” de diámetro se realizara de trampa lanzadora a

trampa receptora, incluyendo secado e inertizado del ducto, tal como lo indica la norma NRF-106-
PEMEX-2010.
Limpieza de la línea regular para el Oleogasoducto de 20” D.N.
Una vez concluida la fase de desalojo del agua en la prueba hidrostática se utilizará un diablo de
limpieza para eliminar residuos y materiales de la construcción, a continuación se realizará una
segunda corrida de diablo especial para el secado del ducto.
Finalmente se procederá a realizar una tercera corrida de diablos de limpieza usando uno de alta
densidad, antes del inertizado de la línea.
Inertizado de la línea regular para el Oleogasoducto de 20” D.N.

Una vez concluidas las etapas de prueba hidrostática y limpieza de la línea regular, se procederá a
eliminar el aire entrampado en la línea, inyectando nitrógeno a la misma, de acuerdo al procedimiento
constructivo requerido por la NRF-106-PEMEX-2010.
4.18 Normas, Códigos, Criterios y especificaciones.
NORMAS
DESCRIPCIÓN
PEMEX
NRF-004- Protección con Recubrimientos Anticorrosivos a Instalaciones

PEMEX-2011 Superficiales de Ductos.
NRF-005-
Protección Interior de Ductos con Inhibidores.
PEMEX-2009
NRF-032- Sistemas de Tubería en Plantas Industriales Diseño y Especificaciones

PEMEX-2012 de Materiales.
NRF-041-
Carga, amarre, transporte e instalación de plataformas costa afuera.
PEMEX-2014
NRF-047- Diseño, Instalación y Mantenimiento de los Sistemas de Protección

PEMEX-2014 Catódica.
NRF-096- Conexiones y Accesorios para Ductos de Recolección y Transporte de

PEMEX-2010 Hidrocarburos.
NRF-106-
Construcción, Instalación y Desmantelamiento de Ductos Submarinos.
PEMEX-2010
NRF-126-
Ánodos de Aluminio.
PEMEX-2011
NRF-137-
Diseño de Estructuras de Acero.
PEMEX-2012
NRF-152-
Actuadores para Válvulas.
PEMEX-2013
NRF-177- Sistemas de Protección del Ducto Ascendente en la Zona de Mareas y

PEMEX-2014 Oleaje.
NRF-187- Mantenimiento a Sistemas de Tubería de Proceso en Instalaciones

PEMEX-2013 Marinas.
NRF-195-
Construcción de Estructuras de Acero.
PEMEX-2014
NRF-204- Válvulas de Bloque de Emergencia (Válvulas de Aislamiento de Activación

PEMEX-2012 Remota).
NORMAS
DESCRIPCIÓN
PEMEX
NRF-295- Sistemas de recubrimientos anticorrosivos para instalaciones superficiales

PEMEX-2013 de plataformas marinas de Pemex Exploración Y Producción
NRF-297-
Junta Aislante
PEMEX-2012
PEMEX-EST- Válvulas para Sistema de Recolección, Transporte y Distribución por

0211/02-2017 Ductos.
PEMEX-EST- Pernos, Espárragos, Birlos y Tuercas de Acero de Aleación y Acero

0027/02-2017 Inoxidable para Servicios de Alta y Baja Temperatura
P.2.0711.01:2015 Trampas de Diablos en Plataformas Marinas.
P.4.0131.01:2015 Soldadura en Acero Estructural para Plataformas Marinas.
Sistemas de protección anticorrosiva del ducto ascendente en la zona de

P.2.0721.04:2009
mareas y oleaje para temperatura alta.
P.2.0722.03:2015 Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México
P.2.0722.04-
Diseño y Construcción de Ductos Marinos para Alta Temperatura
2014
P.2.0130.01:2015 Diseño y evaluación de plataformas marinas fijas en el Golfo de México

Tabla 13 Normas Pemex y especificaciones
NORMAS DE
DESCRIPCIÓN
APOYO
API-RP-2A Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing

(WSD) Fixed Offshore Platforms. Working _Stress Design, 21A Ed. 2000
(Industrias del petróleo y gas natural – Materiales para que se

utilicen en ambientes que contengan H2S en la producción de crudo
y gas.
Parte 1: Principios generales para la selección de materiales
NACE MR resistentes al agrietamiento.
0175/ISO 15156
Parte 2: Aceros al carbono y de baja aleación resistentes al
agrietamiento.
Parte 3: Aleaciones resistentes a la corrosión (ARC) resistentes al
agrietamiento y otras aleaciones).
ISO 3183: 2012 Tubería de acero para sistemas de transporte.
Petroleum and Natural Gas Industries - Pipeline Transportation

ISO 14723:2009
Systems - Subsea pipeline valves
ISO 21809- Recubrimientos externos para tuberías enterradas o sumergidas.

2:2014
ISO 21809- External concrete coatings

5:2010
ASME B31.8 Gas transmission and distribution piping systems
API STD 1104 Welding of Pipelines and Related Facilities
MSS SP-44 Steel pipeline flanges
MSS SP-75 Specification for High Test Wrought Butt Welding Fittings.
DNV-OS-F101 Submarine Pipeline Systems
DNV-RP-F110 Global buckling of submarine pipelines
DNV-RP-F114 Pipe-soil interaction for submarine pipelines

Tabla 14 Normas de Apoyo
CONS. DOCUMENTO DESCRIPCIÓN
Base de datos de instalaciones

Plano No. marinas en la Sonda de
1.
BD_FEBRERO_2019_RM.DWG Campeche, Golfo de México; de
Febrero 2019.
Tabla 515 Referencias

Ingeniería de detalle de oleoducto marino de 20

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INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO / INGENIERÍA DE DETALLE A-PP-ELM-11-BD-001

BASES DE DISEÑO HOJA 2 D DE 29 Rev. 0

2. INGENIERÍA DE FLEXIBILIDAD ............................................................................................................. 4

2.1 OBJETIVO ................................................................................................................................................ 4

2.2 ALCANCE ................................................................................................................................................ 4

2.3 CONDICIONES DE DISEÑO.................................................................................................................... 5

2.4 DATOS DE DISEÑO................................................................................................................................. 5

2.5 SOFTWARE DE ANÁLISIS. .................................................................................................................... 6

3.1 CRITERIOS DEL DISEÑO DE SOPORTERÍA. ....................................................................................... 6

3.2 SEPARACIÓN RECOMENDADA DE SOPORTERÍA. ............................................................................ 7

3.3 SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA. .................................................................................. 9

3.4 CÓDIGOS Y NORMAS DE FLEXIBILIDAD. ........................................................................................... 9

4. INGENIERIA DE DUCTOS MARINOS................................................................................................... 11

4.1 ALCANCE .............................................................................................................................................. 11

4.2 DATOS AMBIENTALES ........................................................................................................................ 11

4.3 CARACTERÍSTICAS DEL SUELO MARINO. ....................................................................................... 12

4.4 DENSIDAD DEL LASTRE DE CONCRETO. ......................................................................................... 12

4.5 MATERIAL DE LA TUBERÍA Y SUS COMPONENTES. ...................................................................... 12

4.6 CONSIDERACIONES DEL DISEÑO. .................................................................................................... 13

4.7 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES. .............................................................................................. 15

4.8 DUCTO ASCENDENTE Y SUS ABRAZADERAS. ............................................................................... 17

BASES DE DISEÑO HOJA 3 D DE 29 Rev. 0

4.9 CURVA DE EXPANSIÓN. ...................................................................................................................... 19

4.10 LÍNEA REGULAR. ................................................................................................................................. 20

4.11 CRUCES SUBMARINOS. ...................................................................................................................... 21

4.12 ESTABILIDAD HIDRODINÁMICA DE TUBERÍA EN EL FONDO MARINO ........................................ 22

CRITERIO PARA ANÁLISIS DE ESTABILIDAD .............................................................................................. 22

4.13 PROTECCIÓN A LA TUBERÍA. ............................................................................................................ 23

4.14 PROTECCIÓN CATÓDICA. ................................................................................................................... 23

4.15 SISTEMAS DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA. .............................................................................. 24

4.16 CRITERIOS POR ALTA TEMPERATURA ............................................................................................ 25

4.16.1 REVISIÓN DEL DISEÑO ........................................................................................................................ 25

4.16.2 PANDEO VERTICAL O LENATAMIENTO (UP HEAVAL).................................................................... 25

4.16.3 PANDEO LATERAL ............................................................................................................................... 25

4.16.4 MEDIDAS DE MITIGACIÓN ................................................................................................................... 26

4.17 PRUEBA HIDROSTÁTICA PARA EL OLEOGASODUCTO DE 20” D.N............................................. 26

4.18 NORMAS, CÓDIGOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES. .............................................................. 27

BASES DE DISEÑO HOJA 4 D DE 29 Rev. 0

El proyecto considera la realización de la Ingeniería básica y de detalle de: Tubería submarina,

Desarrollar la Ingeniería de Análisis de Esfuerzos, localización y Detalles de Soportes de la tubería

El alcance de la ingeniería de Flexibilidad, conforme a la descripción y requerimientos del proyecto se

a) Elaboración de los estudios de soportería en base al arreglo de tuberías sobrecubierta del

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d) Elaboración de planos de detalles constructivos de soportes típicos, especiales y estructurales

2.3 Condiciones de diseño.

Fuerzas o cargas de diseño.- En el sistema de tuberías actúan diferentes cargas o solicitaciones,

2.4 Datos de diseño.

Temperatura ambiente (mínima extrema) 14.5°C

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2.5 Software de Análisis.

Para la ejecución de cálculos por computadora se empleará el programa de análisis estructural

Las características principales de los programas son:

3.1 Criterios del diseño de soportería.

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f) El acero estructural utilizado en el diseño de soportes no integrales, será el siguiente:

ASTM A 36 con Fy=2530 Kg/cm² para perfiles y placa.

3.2 Separación recomendada de soportería.

En la siguiente tabla se indica la separación máxima recomendable de los soportes de acuerdo al

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Tabla 2 Separación recomendada de soportes

La separación indicada corresponde a tuberías cédula 10s o mayores. Los espaciamientos

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3.3 Sistema de protección anticorrosiva.