Importancia

Protección de motores „ Los motores elé

componente
eléctricos son un
crí
crítico en muchas
de corriente alterna „
aplicaciones.
A nivel industrial, cerca del 70% de la
energí
energía elé
eléctrica la consumen los
motores.
Instructor: Oscar Núñ
„ Se requieren protecciones que:
Núñez
ez Mata
T+ 8919 1408 - Minimicen el dañ daño al motor y
oscarnm@
equipo asociado (Má
(Máquina).
oscarnm@costarricense.cr
onunezm@hotmail.com - Aumentar la seguridad de los
componentes de control.
- Aumentar la productividad.

Funció
Función de la protecció
protección de
Curva de Daño
„ El efecto de una sobrecarga
sobrecarga
será
será una mayor corriente. „ La protecció
protección ideal
es aquella que
„ Igualmente, se puede permite operar
producir por alto o bajo dentro de sus
voltaje. limites, pero abrirlo
si la sobrecarga
„ El resultado puede ser persiste demasiado
dañ
daños en el bobinado y tiempo.
afectació
afectación de otras partes
como la lubricació
lubricación.

1
 Elementos de control y protecció
protección
Curva de arranque de un motor:
mínimos:
„El NEC en su artíartículo
430 define los
requisitos mímínimos de
instalació
instalación de un motor
elé
eléctrico para una
operació
operación segura.
„No implica que será será
eficiente.

Turbina Mezclador

2
 Motor con freno La temperatura
„ Todos los motores fueron construidos con
materiales de bobinado que cumplen
caracterí
características especiales, que en conjunto dan al
motor una clase de aislamiento.
„ La clase de aislamiento define la temperatura total
del sistema.

„ Temp Total=Temp
Total=Temp Amb + Levantamiento de Temp.

„ La temperatura es el principal enemigo del

aislamiento elé
eléctrico.
„ Por cada 10°10°C que aumente su temperatura, la
vida útil esperada del aislamiento baja a la mitad.

Elementos sensibles a la
Clases De Aislamiento
Clase de Enclaustra-
Enclaustra- Temp. Incremento Tolerancia de Máxima
temperatura
aislamiento miento Ambiente de punto temperatura „ Se puede pedir que un motor incluya en su interior
temperatura caliente sistema
sensores y protectores por temperatura:
ABIERTO
-PTC Termistor:
Termistor: Es un detector semiconductor que
A
40 ºC 50º
50ºC 15º
15ºC 105º
105ºC
cambia su resistencia con la temperatura (Relació
(Relación no
CERRADO 40 ºC 55º
55ºC 10º
10ºC 105º
105ºC es tan lineal, con coeficiente positivo).
ABIERTO 40 ºC 70º
70ºC 20º
20ºC 130º
130ºC
-RTD´
RTD´s: Material detector de temperatura por cambio
B en la resistencia (Relació
(Relación es lineal, con coeficiente
CERRADO 40 ºC 75º
75ºC 15º
15ºC 130º
130ºC positivo).
ABIERTO 40 ºC 90º
90ºC 25º
25ºC 155º
155ºC -Termostato:
Termostato: Es un detector de temperatura ON-
ON-OFF.
F CERRADO 40 ºC 95º
95ºC 20º
20ºC 155º
155ºC „ Estos pueden ser colocados en el bobinado, o en partes
ABIERTO
mecá
mecánicas.
40 ºC 110º
110ºC 30º
30ºC 180º
180ºC
H CERRADO 40 ºC 115º
115ºC 25º
25ºC 180º
180ºC

3
 Relés especiales Termistores
„ El termostato (ON-
(ON-OFF) por si
solo indica que una condició
condición
anó
anómala se presentó
presentó, al
abrirse.
„ Los otros requieren un relérelé
que controle el disparo,
segú
según el monitoreo de la
temperatura por medio del
sensor.
„ Existen equipos especí
específicos
para cada aplicació
aplicación que se
ajustan de acuerdo a las
necesidades del usuario.

Monitores especiales Monitor de voltaje

„Equipos dedicados a monitorear „ NEMA recomienda a los
condiciones de fallas especiales, tales fabricantes que los motores
como: operen satisfactoriamente en
„Des balance de voltaje: un rango de voltaje de ±10%.
„ Existen dispositivos
% Desb = Max. desv. del promedio/promedio
electró
electrónicos ajustables para
-El efecto del des balance de voltaje vigilar el nivel de voltaje, tanto
produce des balance de corriente. alto como bajo.
Esto provoca levantamiento de „ Estos dispositivos sensan la
temperatura adicional. entrada de voltaje al
-NEMA recomienda un % Desb. < 5%. arrancador, y deshabilita en
-Para motores eficiencia mejorada caso de que se sobrepase los
debe ser < 1%. niveles de ajuste.

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 Pérdida de fase Inversión de giro
„ Cuando un fase cae, las „ Algunas aplicaciones son crí críticas en el
otras dos aumentan su
consumo de corriente para sentido de giro.
mantener el campo „ Muchas veces no se puede poner a girar
magné
magnético rotatorio.
„ Esto produce un aumento de el motor para saber su sentido: CW (Con
temperatura en estos reloj) o CCW (Contra Reloj).
bobinados.
„ Si la condició
condición no es „ Existen relé
relés que revisan esta variable, y
detenida, el motor puede previene los dañ
daños.
quemarse en pocos minutos.

Sobrecorrientes El réle de sobrecarga

„ En los circuitos de motor, las sobre corrientes se „ Se recomienda instalar una
clasifican en dos: protecció
protección de sobrecarga
- Sobrecargas: de 6 – 8 veces la FLA. individual cuando un contactor
arranca un grupo de motores.
- Corto circuitos: má
más de 8 veces la FLA. „ Se clasifican por su disparo en 10,
En instalaciones industriales, pueden llegar a 20 y 30, que son los segundos
que tarda en abrir con un
valores como 50KAmp. corriente de 6 la nominal.
„ Ambos producen graves dañdaños. „ Los bi metá
metálicos tienen rangos de:
1 a 1.5.
„ Los electró
electrónicos tienen rangos de
* FLA: Corriente Nominal indicado en la placa. 1 a 5.

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 Máximo ajuste Continúa
El có
código elé
eléctrico recomienda el ajuste má
máximo de la protecció
protección.
Motor de 1HP y má
más grandes con protector té
térmico
Veamos los casos: colocado dentro del bobinado.
„ Motor Corriente Nominal hasta 9Amp: Al 170%.
„ Motor de 1HP y má
más grandes. „ Motor de 9.1 a 20Amp: Al 156%.
„ Con Factor de Servicio 1.15 y mayor: Al 125% de la
„ Motores mayores a 20Amp: Al 140%.
Corriente Nominal.
„ Con Factor de Servicio Menor a 1.15: Al 115% de la „ Motores para cargas de alta inercia.
Corriente Nominal. „ Con Factor de Servicio 1.15 y mayor: Al 140% de la
Ejemplo: Motor con corriente nominal de 10Amp, y Factor de Corriente Nominal.
Servicio 1.15: Má
Máximo ajuste del protector 10Amp x 1.25: „ Con Factor de Servicio Menor a 1.15: Al 130% de la
12.5Amp. Corriente Nominal.

Curvas de disparo
Relé
Relés de sobrecarga
„Los relé
relés de sobrecarga
se usan en un circuito de
motor para proteger al
motor y conductores
contra el dañ
daño causado por
prolongados perí
períodos de
sobrecarga.
„Estos dispositivos deben
soportar la corriente de
arranque, para que no
realicen disparos
indeseados.

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Curvas de disparo Corto Circuito
Conceptos:
„ Es una condició
condición de falla caracterizada por el
flujo de una corriente anormal, de cientos o
miles del valor normal.
„ Cuando el aislamiento entre dos fases, fase y
neutro, dos fases y neutro o tres fases se
rompe, decimos que hay un corto circuito (CC).
„ La cantidad de corriente de CC disponible es
determinada por la capacidad de las fuentes de
voltaje, la impedancia del sistema.

Fuentes
de corto circuito: Fusible de un elemento

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 Fusible de doble elemento
Existen dos tipos de fusibles para la
„ De elemento dual (Doble) con
„ De un elemento sin retardo de
Caracterí
Características que definen el
fusibles:
„ Un fusible de doble elemento será
será de
menor capacidad que uno de un solo
elemento.
„ Ejemplo: 10HP, 208V, 3f, 32.2 FLA.
- Doble elemento: Switch de 60A, con
fusibles de 40A.
- Un solo elemento: Switch de 100A,
con fusibles de 90A.
Escogencia del fusible
protecció
protección de motores:
retardo de tiempo: Protege por
cortocircuito.
Se escoge: 115% a 125% de la
FLA.
tiempo: Protege por cortocircuito.
Se escoge: Aprox. 300% de la
FLA.
El breaker o disyuntor termo
magné
magnético:
„ Existe una corriente en el mercado
elé
eléctrico que promueve el breaker como
el protector de CC para motores.
„ Estos dan protecció
protección contra sobrecargas
a los componentes del circuito y
cortocircuito.
Se conocen como de tiempo inverso.
„
„ Las ventajas son: Se pueden re
establecer, indican visiblemente disparo,
tiene muchos accesorios a disposició
disposición.
„ Las caracterí
características que definen un
breaker son: Rango de corriente,
capacidad interruptiva (KA), voltaje
máximo.
8
 Componentes de un breaker: Escogencia del breaker:
„ Segú
Según el Artí
Artículo 430 del NEC el disyuntor se
escoge:
Sin letra de có
código a 250% de la FLA
Código F a V a 250% de la FLA
Código B a E a 200% de la FLA
Código A a 150% de la FLA
El breaker termo magné
Ejemplo: Motor 15HP, 460V, 21 Amp FLA, sin
„ magnético tiene dos componentes:
- Una de disparo magné
magnético. código: Breaker de 3 polos 50Amp
- Otra de disparo té
térmico.

El breaker especial para motores: Guardamotores

„Estos equipos se
„ Los breakers automá
automáticos desarrollaron bajo normas
magné
magnéticos difieren de los IEC.
normales, en que só sólo incorporan „Incorporan protecció
protección de
el elemento de disparo magné
magnético sobrecarga y cortocircuito.
y no el té
térmico. „Disparo Clase 10.

„ Desarrollados por Westinghouse „Capacidad interruptiva baja

con el nombre de MCP. (Normal 5KA o mayor).
„100000 operaciones
„ Se usa en combinació
combinación con un
dispositivo de sobrecarga. (40/hr).
(40/hr).
„Bajas capacidades.
capacidades.
„ Se puede ajustar el nivel de
disparo instantá
instantáneo.

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 Coordinación tipo 2 „ Cuando Coordinación
superponemos
las curvas de los
2 dispositivos
protectores se
establece el
nivel de
protecció
protección para
todos los niveles
de corriente

Protección no coordinada: Sistema mal coordinado

„ Si las curvas se
intersecan muy por
debajo de la
corriente, el
dispositivo contra
corto circuito
puede efectuar
disparos erró
erróneos
cuando el motor
arranca.

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 Cables alimentando un grupo de
Cable de alimentación
motores
„ Segú
Según el NEC 430-
430- „ Debemos tomar en „ Ampacidad mínima del conductor:
22 el cable se cuenta la caí
caída de „Suma de todas las FLA + 125% de la FLA del
escoge con un valor tensió
tensión segú
según la motor má
más grande.
de ampacidad distancia. Se debe tener en cuenta la caí
caída de tensió
tensión
mínimo de: segú
según distancia.
„ 125% de la FLA del
motor.

Recomendaciones Grupo de motores

„ Cuando tenemos un grupo de motores, el
disyuntor principal que protege todo el panel y
se usa como desconexió
desconexión es:

Amp del Principal=Amp

Principal=Amp breaker motor
mayor + Σ FLA de el resto de motores.
motores.

„ Cada motor deberá

deberá tener protecció
protección de
CUANDO GRUPOS DE MOTORES SE CONTROLAN CON UN
sobrecarga. SOLO CONTACTOR, CADA MOTOR DEBERÁ TENER SU
PROPIA PROTECCIÓN DE SOBRECARGA.

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