Sistema de Arrefecimento

Data de revisão do procedimento:
Especificações - Motor 2.0L 20/11/2014
Especificações
Lubrificantes, Fluidos, Vedantes e Adesivos
Nome Especificação Capacidade de Abastecimento

WSS-M97B44-D
Anticongelante 8,9 qt (8,4 L)
WSS-M97B44-D2
Anticongelante 8,9 qt (8,4 L)
Pressão do Sistema de Arrefecimento
Teste de pressão do sistema de arrefecimento 96 kPa (14 psi)

Teste de pressão do radiador (removido do veículo) 138 kPa (20 psi)
Temperaturas de abertura do termostato
Começa a abrir 80°C-84°C (176°F-183.2°F)

Completamente aberto 97°C (206.6°F)
© 2018 Ford Motor Company

Descrição e Operação
Sistema de Arrefecimento do Motor - Localização dos componentes
Item Descrição
1 Tampa de alívio de pressão
2 Reservatório Degas
3 Polia da bomba de líquido de arrefecimento
4 Bomba de líquido de arrefecimento
5 Radiador
6 Motor e defletor do ventilador de arrefecimento
7 Válvula Termostática
8 Aquecedor de bloco
9 Conexão de líquido de arrefecimento

Descrição e Operação
Sistema de Arrefecimento do Motor - Operação do Sistema e Descrição dos Componentes
Funcionamento do Sistema
Arrefecimento de segurança contra falhas
Uma estratégia chamada Arrefecimento de segurança contra falhas está incorporada ao PCM que controlará o
motor se ele começar a superaquecer.
O Estágio 1 da estratégia será iniciado se o motor começar a superaquecer. O sensor CHT transmite um sinal para
o PCM que move o ponteiro do medidor de temperatura para a zona vermelha.
Se o motor não for desligado e a temperatura continuar a aumentar, a lâmpada de verificação do sistema de
transmissão acenderá. Isso indica ao motorista que o motor está se aproximando de limites críticos e deve ser
parado. Neste momento, o DTC P1285 será definido no PCM e poderá ser recuperado com uma ferramenta de
varredura.
O Estágio 2 da estratégia será iniciado se a lâmpada e o medidor de temperatura forem ignorados pelo motorista.
O PCM começará a controlar o motor ao cortar 2 cilindros e restringir as RPMs abaixo de 3.000 RPM. A MIL
acenderá simultaneamente. Isso indica que danos de longo prazo poderão ocorrer ao motor e as emissões do
veículo serão afetadas. Neste momento, o DTC P1299 será definido no PCM e poderá ser recuperado com uma
ferramenta de varredura.
O ar é puxado nos cilindros desativados. Isso ajuda a controlar a temperatura dos componentes internos do motor.
Os cilindros desativados serão alternados para permitir até mesmo o arrefecimento de todos os cilindros.
NOTA: Se o motorista estiver usando um percentual alto de percurso de aceleração (por exemplo, uma manobra
de ultrapassagem) quando o PCM começar a desativação do motor (Estágio 2), a desativação será atrasada em 10
segundos.
NOTA: Após o início da operação com 2 cilindros, o motor não será revertido para operação com 4 cilindros,
mesmo se a temperatura cair, até que a ignição seja desligada e ligada novamente.
NOTA: A MIL apenas poderá ser apagada usando uma ferramenta de diagnóstico após a falha ser corrigida e o
DTC solucionado.
O Estágio 3 da estratégia será iniciado se a temperatura do motor começar a aumentar. Isso fará com que o motor
seja totalmente desativado antes que grandes danos ou uma convulsão do motor ocorra. A lâmpada de verificação
do sistema de transmissão começará a piscar, indicando ao motorista que o motor será desligado após 30
segundos. Isso concederá tempo ao motorista para escolha de um lugar adequado para estacionar.

Procedimentos Gerais
Drenagem do sistema de refrigeração, enchimento a vácuo e sangria
Ferramenta(s) Especial(is) / Equipamento Geral
ROB75240
Líquido de arrefecimento/refratômetro de bateria (Fahrenheit)
Reservatório de fluido
Equipamento enchimento e teste de vácuo do sistema de arrefecimento
Materiais
Nome Especificação
Anticongelante WSS-M97B44-D2
Anticongelante WSS-M97B44-D
Drenagem
1. CUIDADO: Antes de iniciar qualquer procedimento de manutenção desta seção, consulte os

avisos de segurança. A não observação dessas instruções poderá resultar em ferimentos
pessoais graves.
2.
3. Com o veículo na posição NEUTRO, posicione-o em um elevador.
4.
5.
6. Use uma mangueira para drenar o líquido de arrefecimento.

Equipamento Geral: Reservatório de fluido
Abastecimento
NOTA: Se o sistema de arrefecimento tiver sido aberto com perda mínima de líquido de arrefecimento, siga
as etapas de 5 a 22.
1.
2.
3.
4. Instale um preenchedor de sistema de arrefecimento de vácuo e siga as instruções do fabricante para

encher e esvaziar o sistema.
Equipamento Geral: Equipamento enchimento e teste de vácuo do sistema de arrefecimento
5.
Meça a concentração de líquido de arrefecimento no veículo.
Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: ROB75240 Líquido de
arrefecimento/refratômetro de bateria (Fahrenheit).
Determine a concentração desejada com base no ciclo de trabalho do veículo em condições de
operação extremamente frias ou quentes.
Adicione, preencha ou ajuste o líquido de arrefecimento da seguinte forma:
Para concentrações 48/52 a 50/50 medidas (proteção contra congelamento de -34˚C a -37˚C [-30˚F a
-34˚F]), use o Líquido de arrefecimento/Anticongelante laranja Motorcraft® pré-diluído para manter
uma concentração de líquido de arrefecimento nesta mesma faixa.
Material: Anticongelante (WSS-M97B44-D2)
Para todas as outras concentrações, use Líquido de arrefecimento/Anticongelante laranja Motorcraft®
concentrado e/ou água destilada para obter a concentração desejada.
Material: Anticongelante (WSS-M97B44-D)
Ao reabastecer o líquido de arrefecimento do motor após um procedimento de escoamento, use uma
mistura de Líquido de arrefecimento/Anticongelante laranja Motorcraft® concentrada e água destilada
para obter a concentração desejada.
6. A concentração de líquido de arrefecimento recomendada é 48/52 a 50/50 líquido de arrefecimento para

água destilada (proteção contra congelamento de -34 ˚C a -37 ˚C [-30 ˚F a -34˚F]).
7.
Para climas extremamente frios (abaixo de -37˚C [-34˚F]):
Talvez seja necessário aumentar a concentração do líquido de arrefecimento acima de 50%.
NUNCA aumente a concentração do líquido de arrefecimento acima de 60%.
A concentração máxima do líquido de arrefecimento é 60/40 para áreas de clima frio.
Uma concentração de líquido de arrefecimento de 60% proporciona uma proteção contra
congelamento até -50˚C (-58˚F)
Uma concentração de líquido de arrefecimento do motor acima de 60% diminuirá as características
de proteção contra superaquecimento do líquido de arrefecimento do motor e poderá danificá-lo.
8.
Para climas extremamente quentes:
Ainda é necessário manter a concentração do líquido de arrefecimento acima de 40%.
NUNCA diminua a concentração de líquido de arrefecimento abaixo de 40%.
A concentração mínima do líquido de arrefecimento é 40/60 para áreas de clima quente.
Uma concentração de líquido de arrefecimento do motor abaixo de 40% diminuirá as características
de proteção contra congelamento do líquido de arrefecimento do motor e poderá danificá-lo.
9. Os veículos usados durante todo o ano sob condições climáticas não extremas devem usar uma mistura
48/52 a 50/50 (-34˚C a -37˚C [-30˚F a -34˚F] de proteção contra congelamento) de líquido de arrefecimento
do motor e água destilada para obter proteção adequada do motor e do sistema de arrefecimento.
10. Abasteça o reservatório de desgaseificação até a linha ABASTECIMENTO MÁXIMO.
11. Instale a tampa do reservatório Degas até estar em contato com o batente.
12. Desligue o sistema de controle de climatização.
13. Dê partida no motor e aumente a velocidade do motor para 3.500 rpm, mantendo assim por 30 segundos.
14. Desligue o motor e aguarde 1 minuto para purgar eventuais bolsões de ar do sistema de resfriamento.
15. CUIDADO: Sempre deixe o motor esfriar antes de abrir o sistema de arrefecimento. Não
desparafuse a tampa de alívio de pressão do líquido de arrefecimento quando o motor estiver
funcionando ou quando o sistema de arrefecimento estiver quente. O sistema de arrefecimento está
sob pressão; vapor e líquido quentes podem ser expelidos com força se a tampa for levemente
afrouxada. A inobservância desta instrução pode resultar em ferimentos graves.
Verifique o nível de arrefecimento do motor no reservatório de desgaseificação e, se necessário, abasteça

até o topo da linha ABASTECIMENTO MÁXIMO no reservatório de desgaseificação, caso o motor esteja
aquecido, ou até o topo da linha ABASTECIMENTO MÍNIMO, caso o motor esteja frio.
16. Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta até que a temperatura normal de operação seja atingida e o
termostato fique completamente aberto. Um termostato completamente aberto é verificado pelo ciclo da
ventoinha de arrefecimento pelo menos uma vez.
17. Aumente a velocidade do motor para 3.500 rpm, mantendo assim por 30 segundos.
18. Deixe o motor funcionar em marcha lenta por 30 minutos.
19. Deixe o motor desligado por 1 minuto.
20. Repita as etapas de 17 a 19 por cinco vezes para remover qualquer quantidade de ar restante no sistema.
21. CUIDADO: Sempre deixe o motor esfriar antes de abrir o sistema de arrefecimento. Não
desparafuse a tampa de alívio de pressão do líquido de arrefecimento quando o motor estiver
funcionando ou quando o sistema de arrefecimento estiver quente. O sistema de arrefecimento está
sob pressão; vapor e líquido quentes podem ser expelidos com força se a tampa for levemente
afrouxada. A inobservância desta instrução pode resultar em ferimentos graves.
Verifique o nível do líquido de arrefecimento do motor e, se necessário, encha o reservatório de

desgaseificação até o topo da linha ABASTECIMENTO MÁX.
22.

Remoção e Instalação
Aquecedor do bloco
Materiais
Adesivo para bloqueio de rosca WSK-M2G351-A6
Remoção
NOTA: Os passos de remoção neste procedimento podem conter detalhes de instalação.
1. CUIDADO: Antes de começar qualquer procedimento de serviço desta seção, consulte os Avisos
de Segurança. A não observação a esta instrução pode resultar em sérios ferimentos.
2. Drene o sistema de arrefecimento.
3.
4. NOTA: Anote a posição dos componentes antes da remoção.
NOTA: Certifique-se de que o componente seja instalado na posição anotada antes da remoção.
1.
2.
3. Material: Adesivo para bloqueio de rosca (WSK-M2G351-A6)
Torque: 55 Nm
Instalação
1. Para a instalação, execute o procedimento de remoção na ordem inversa.

Bomba de Água
Materiais
Anticongelante WSS-M97B44-D
Remoção
1. CUIDADO: Antes de iniciar qualquer procedimento de manutenção desta seção, consulte os

avisos de segurança. A não observação dessas instruções poderá resultar em ferimentos
pessoais graves.
3.
4. NOTA: Certifique-se de que a correia de acionamento do acessório esteja posicionada de forma que o
líquido de arrefecimento não a contamine.
5. AVISO: Cubra a correia do A/C para evitar a contaminação do líquido de arrefecimento da correia.
Cubra completamente a correia do A/C com plástico à prova d'água.
6.
7.
Instalação
1. Material: Anticongelante (WSS-M97B44-D)

Torque: 10 Nm
2.
3. Remova o plástico à prova d'água da correia do A/C.
4. Torque: 20 Nm
5. Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento.

Motor e Proteção da Ventoinha de Arrefecimento
Número de peça básico: 8C607
Ferramenta de desmontagem/montagem da braçadeira do tubo flexível do líquido de arrefecimento
Remoção
NOTA: As etapas de remoção deste procedimento podem conter detalhes da instalação.
1. CUIDADO: Antes de iniciar qualquer procedimento de manutenção nesta seção, consulte os

avisos de segurança na. A não observação dessa instrução poderá resultar em ferimentos graves.
2. Remova o filtro de ar.
3. Equipamento Geral: Ferramenta de desmontagem/montagem da braçadeira do tubo flexível do líquido de

arrefecimento
4. Torque: 5 Nm
arrefecimento
6. Torque: 6 Nm
7.
8. Sustente cada lado do módulo de arrefecimento. O módulo de arrefecimento precisa descer de 1 a 2

polegadas a fim de liberar espaço para a remoção da ventoinha de arrefecimento.
9. Torque: 24 Nm
10.
Torque: 5 Nm
Torque: 5 Nm
11.
12. Torque: 6 Nm
13. Torque: 6 Nm
Instalação
1. Para a instalação, inverta o procedimento de remoção.

Recipiente de desgaseificação
Número de peça básico: 8A080
Braçadeira(s) de tubo
Materiais
Anticongelante WSS-M97B44-D2
Remoção
2.
3. Equipamento Geral: Braçadeira(s) de tubo

4.
Torque: 9 Nm
Instalação

Material: Anticongelante (WSS-M97B44-D2)

Radiador
Número de peça básico: 8005
Remoção
2. Remova a ventoinha de arrefecimento e o protetor.
3.

arrefecimento
Torque: 7 Nm
5. Torque: 6 Nm
6.
Instalação
1. NOTA: Instale novos isoladores inferiores do radiador.
Para a instalação, execute o procedimento de remoção na ordem inversa.

Alojamento do Termostato
Remoção
3.
Equipamento Geral: Ferramenta de desmontagem/montagem da braçadeira do tubo flexível do líquido
de arrefecimento
Equipamento Geral: Ferramenta de desmontagem/montagem da braçadeira do tubo flexível do líquido
de arrefecimento
4. Torque: 10 Nm
Instalação

Sistema de Arrefecimento

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Nome Especificação Capacidade de Abastecimento

Pressão do Sistema de Arrefecimento

Teste de pressão do sistema de arrefecimento 96 kPa (14 psi)

Temperaturas de abertura do termostato

Começa a abrir 80°C-84°C (176°F-183.2°F)

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