MF 7000 Dyna-6

TRANSMISION GBA 15
La transmisión GBA 15 provee cuatro gamas del tipo de engrane sincronizado y seis relaciones
para el acople bajo el esfuerzo de tracción. Las 24 combinaciones pueden acoplarse manualmente
o automáticamente tanto hacia delante como hacia atrás, sin el uso del pedal del embrague.

La transmisión esta compuesta por (fig. de abajo)

• Conjunto multiplicador (1)

• Conjunto Dynashift (2)
• Conjunto Powershuttle (3)
• Caja de gamas sincronizada (4)

Nota: el conjunto multiplicador (1) y el conjunto Dynashift (2) conforman el módulo Powershift.

P, L, N = frenos
Q, M, O = embragues

Estos componentes forman un conjunto que permite al operador seleccionar la marcha adecuada
para el trabajo, entre las 24 opciones hacia delante o hacia atrás (24 x 24). Esta selección se realiza
por medio de las combinaciones:

• Relaciones (A / B / C / D / E / F): conjunto Dynashift dispone de 4 relaciones (A / B / C / D)

combinado con un conjunto multiplicador que brinda otras 2 relaciones (E / F), totalizando las
6 opciones disponibles. Dynashift + Multiplicador = Powershift.
• Gamas (1 / 2 / 3 / 4): la caja de gamas GBA 15 dispone de 4 gamas sincronizadas que
trabajarán combinadas con las 6 relaciones del conjunto Powershift.
• Dirección de desplazamiento (Delante / atrás): conjunto Powershuttle

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 MF 7000 Dyna-6

TRANSMISION POWERSHIFT

A Dynashift
A1 Multiplicador
Ar Embrague hacia el frente
Av Embrague hacia atrás
B Powershuttle
C Engranaje de retroceso
D Caja de gamas sincronizada
E Sincronizador doble gamas 3° / 4°
F Sincronizador doble gamas 1° / 2°
G Eje de accionamiento de la TDF
H Eje de salida
I Creeper (sin uso)
L Freno
M Conjunto de discos
N Freno
O Conjunto de discos
P Freno
Q Conjunto de discos

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 MF
GBA 15 – General 7000 Dyna-6
– Funcionamiento

Vista del conjunto de la transmisión GBA 15

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 MF 7000 Dyna-6

Powershift

Los conjuntos Dynashift y el Multiplicador están compuestos por reductores epicicloidales que traba-
jan combinados con paquetes de discos y/o sistemas de frenos, ambos accionados por presión
hidráulica, controlada por electroválvulas.

Estas electroválvulas son proporcionales (solenoides PWM), y son energizadas por un controlador
electrónico de la transmisión (Autotronic 5), de acuerdo con su lógica de funcionamiento.

Conjunto Multiplicador: el conjunto multiplicador esta constituido por un reductor epicicloidal que
permite la utilización de las relaciones E y F, que se realizan a través de la multiplicación de la relación
de las relaciones C y D del conjunto Dynashift. En este reductor epicicloidal, el porta planetario puede
estar combinado con el eje de entrada. El engranaje solar puede estar combinado o no al eje de
entrada por el paquete de discos. El engranaje solar también puede estar frenado o no en relación a la
carcasa por el sistema de freno. El movimiento de salida hacia el conjunto Dynashift se transmite a
través de la corona del reductor. En este caso, pueden ocurrir 2 combinaciones de transmisión:

• Relación 1 : 1: se produce cuando el engranaje solar esta combinado con el eje de entrada,
a través del paquete de discos. En este caso, el solar y el porta planetario están girando a la
misma velocidad (los engranajes planetarios permanecen estáticos), haciendo que la corona
gire a la misma rotación.
• Relación 0,70 : 1: se producirá cuando el engranaje solar estuviera frenado junto a la carcasa
(estática) por el freno. En este caso, el porta planetario mueve a la corona, en una relación de
multiplicación.

Conjunto Dynashift: el conjunto esta compuesto por dos reductores epicicloidales, denominados
primario y secundario. Estos reductores están dispuestos de forma tal que el engranaje solar del
reductor primario esta combinado con el porta planetarios del reductor secundario. Esta combina-
ción de movimientos entre el reductor primario y el secundario permitirán la utilización de las relacio-
nes A / B / C y D. En el reductor epicicloidal primario, la entrada del movimiento (viene del multiplicador)
se transmite por la corona. El movimiento de salida del Dynashift se transmite por el porta planetarios.
En el reductor epícicloidal secundario, la corona puede trabajar de dos formas: combinada con el eje
de entrada a través del conjunto de discos, o frenada junto a la carcasa del freno. El engranaje solar
a su vez podría trabajar también de dos formas:

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 MF 7000 Dyna-6

Combinado con el eje de salida a través del conjunto de discos, o frenado en relación a la carcasa
por el freno. El porta planetarios secundario está combinado al solar primario.

P – Freno del engranaje solar del reductor epicicloidal del multiplicador

Q – Paquete de discos del engranaje solar del reductor epicicloídal del multiplicador
L – Freno de la corona del reductor epicicloidal secundario
M – Paquete de discos de la corona del reductor epicicloidal secundario
N – Freno del engranaje solar del reductor epicicloidal secundario
O – Paquete de discos del engranaje solar del reductor epicicloidal secundario

Con esta conjunción del conjunto multiplicador y el Dynashift, donde tenemos diferentes combina-
ciones de movimientos entre los reductores epicicloidales, tendremos las seis marchas del conjunto
Powershift, que se describen a continuación:

• Relación A (1,69 : 1): la relación del conjunto multiplicador es 1:1. La corona y el solar secun-
dario están frenados con la carcasa por los frenos L y N. El portaplanetarios secundario (que
esta combinado al engranaje solar primario) queda estático. En este caso, el movimiento de
entrada acciona la corona primaria que toca el portaplanetarios primario, transmitiendo el
movimiento por el eje de salida, con una relación de reducción.

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 MF 7000 Dyna-6

• Relación B (1,43 : 1): la relación del conjunto multiplicador es 1:1. La corona secundaria esta
frenada con la carcasa por el freno L, y el solar secundario esta combinado con el eje de
salida por el paquete de discos O. En este caso, el solar secundario pasa a girar a la misma
velocidad del eje de salida, tocando el porta planetarios secundario que causará una reduc-
ción del movimiento, en relación al eje de salida, que será la misma para el solar primario. La
diferencia de velocidad de rotación de la corona primaria (combinada con el eje de entrada)
y la velocidad de rotación del solar primario, será transmitida al eje de salida, a través del
porta planetarios primario.

• Relación C (1,19 : 1): la relación del conjunto multiplicador es 1:1. El solar secundario esta
frenado en la carcasa por el freno N y la corona secundaria esta combinada al eje de entrada
por el paquete de discos M. Las coronas primarias y secundarias giran a la misma velocidad.
El solar secundario frenado en la carcasa y traccionando en conjunto con la corona secunda-
ria, causará una reducción en la velocidad de rotación del porta planetarios secundario, que
a su vez esta combinado al solar primario. La diferencia de velocidad de la corona primaria y
del solar primario será transmitida al eje de salida a través del porta planetarios primario.

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 MF 7000 Dyna-6

• Relación D (1 : 1): la relación del conjunto multiplicador es 1:1. La corona secundaria esta
combinada al eje de entrada a través del paquete de discos M. El solar secundario esta
combinado con el eje de salida a través del paquete de discos O. Las coronas primarias y
secundarias están girando en la misma velocidad. En este caso, la transmisión del movimien-
to se realiza en una relación de 1:1. Los planetarios de ambos reductores quedarán trabados,
haciendo que todas las coronas, porta planetarios y solares giren juntos a la misma velocidad
de rotación.

• Relación E (0,83 : 1): la relación del conjunto multiplicador es de 0,70 : 1. El conjunto Dynashift
estará configurado como la relación C (1,19:1). En este caso, la relación de reducción del
Dynashift combinado con la relación de multiplicación del multiplicador resultará en una rela-
ción final de multiplicación del movimiento de 0,83:1.

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 MF 7000 Dyna-6

• Relación F (0,70 :1): la relación del conjunto multiplicador es de 0,70:1. El conjunto Dynashift
estará configurado con la relación D (1:1). En este caso, la relación directa del Dynashift
combinada con la relación de multiplicación del multiplicador resultará en una relación final de
multiplicación del movimiento de 0,70:1.

Resumen del Funcionamiento del Powershift

Relación del Multiplicador Dynashift Electroválvulas Paquetes de discos / Frenos

Powershift Estatus Relación Estatus Relación L N P L M N O P Q

A Directa 1:1 A 1,69:1 12V 12V X X X

B Directa 1:1 B 1,43:1 12V X X X

C Directa 1:1 C 1,19:1 12V X X X

D Directa 1:1 D 1:1 X X X

E Reductor 0,70:1 C 1,19:1 12V 12V X X X

F Reductor 0,70:1 D 1:1 12V X X X

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 MF 7000 Dyna-6

CONJUNTO MULTIPLICADOR

1 Discos del paquete Q

2 Discos del freno P
3 Resorte
4 Carcasa del Multiplicador
5 Corona
6 Engranaje Planetario
7 Rodamiento de Agujas
8 Perno (Eje planetario)
9 Engranaje Solar
10 Rodamiento de bolas
11 Rodamiento de bolas
12 Carcasa de Corona
13 Porta planetarios
14 Pistón del freno
15 Tapa del paquete de discos
16 Arandelas de roce
17 Tapa
18 Eje de entrada
19 Reten
20 Rodamiento de bolas
21 Carcasa del paquete
22 Resorte plato (Belleville)

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 GBA 15 – General
MF 7000 – Operación
Dyna-6

Vista del conjunto del módulo multiplicador

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 MF 7000 Dyna-6

CONJUNTO DYNASHIFT

1 Chapa de roce
2 Arandela de roce
3 Carcasa del paquete
4 Pistón de freno
5 Rodamiento de bolas
6 Rodamiento de agujas
7 Porta planetarios secundario
8 Pistón de freno
9 Perno (Eje planetario)
10 Resorte
11 Rodamiento de agujas
12 Discos del freno N
13 Carcasa del paquete
37 Arandela de roce
38 Resortes plato (Belleville)
39 Discos del paquete O
40 Tapa trasera
41 Rodamiento de bolas
42 Engranaje solar secundario
43 Perno (Eje planetario)
44 Engranaje planetario
45 Corona secundaria
46 Carcasa de la corona secundaria
47 Rodamiento de bolas
48 Engranaje solar primario
49 Engranaje planetario
50 Corona primaria
51 Carcasa de la corona secundaria
52 Porta planetarios primario
53 Carcasa del módulo Dynashift
54 Alojamiento del resorte
55 Discos del freno L
56 Discos del paquete M
57 Resortes plato (Belleville)
58 Eje de entrada

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 GBA 15 – General
MF 7000 – Operación
Dyna-6

Vista del conjunto del módulo Dynashift

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 MF 7000 Dyna-6

CONJUNTO MULTIPLICADOR – VISTA EXPANDIDA

1 Tapa
2 Tornillo
3 Tornillo
4 Tornillo
5 Porta planetarios
6 Porta corona
7 Corona
8 Engranaje planetario
9 Perno (Eje de los planetarios)
10 Eje de entrada
11 Rodamientos de bolas
12 Carcasa del paquete Q
13 Resortes plato (Belleville)
14 Discos del freno del paquete Q
15 Discos de fricción del paquete Q
16 Discos de acero del paquete Q
17 Discos de fricción del freno P
18 Discos de acero del freno P
19 Tornillo
20 Tapa del paquete Q
21 Anillo traba
22 Engranaje solar
23 Eje de entrada del Dynashift
24 Rodamientos de bolas
25 Rodillos de los engranajes planetarios
26 O-ring
27 Pistón del freno P
28 Arandela
29 Retén
30 O-ring
31 Resorte
32 Carcasa del conjunto multiplicador
33 O-ring
34 O-ring
35 Rodamiento de bolas
36 Arandela estriada (Bronce)
37 Arandela ondulada (resorte)
38 Chapa de desgaste
39 Chapa de desgaste
40 Arandela de roce

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 GBA 15 - MF
Módulo
7000Powershift
Dyna-6

Vista del conjunto

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 GBA 15 - MF
Módulo
7000Powershift
Dyna-6

Vista expandida

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 MF 7000 Dyna-6

CONJUNTO DYNASHIFT – VISTA EXPANDIDA

40 Arandela de desgaste 77 Discos de acero del paquete O

41 Arandela de roce 78 Anillo traba
42 Tornillo 79 Cubo del paquete O
43 Alojamiento de los resortes 80 Eje de salida
44 O-ring 81 Espaciador
45 Pistón del freno L 82 Rodamiento de bolas
46 O-ring 83 Rodamiento de bolas
47 O-ring 84 Tornillo
48 O-ring 85 Engranaje solar secundario
49 Pistón del freno N 86 Porta planetarios secundario
50 Tornillo 87 Discos de fricción del freno N
51 Resorte 88 Discos de acero del freno N
52 Tapa trasera 89 Rodillos de los engranajes
53 Perno-guía planetarios secundario
54 Arandela ondulada (resorte) 90 Engranaje planetario secundario
55 Rodamiento de bolas 91 Perno (eje de los planetarios)
56 Cubo del paquete M 92 Corona secundario
57 Anillo traba 93 Porta corona secundario
58 Anillo traba 94 Tornillo
59 Carcasa del paquete M 95 Tornillo
60 Resortes plato (Belleville) 96 Soporte de la corona secundaria
61 Plato del freno del paquete M 97 Tornillo
62 Anillo traba 98 Discos de fricción del freno L
63 Porta planetarios primario 99 Discos de acero del freno L
64 Perno (eje de los planetarios) 100 Arandela ondulada (resorte)
65 Chapas de desgaste 101 Tornillo
66 Corona primaria 102 Tapa
67 Rodillos de los engranajes planetarios 103 Tornillo
68 Engranaje planetario primario 104 Anillo traba
69 Chapas de desgaste 105 Carcasa primaria
70 Engranaje solar primario 106 Rodamiento de bolas
71 Tornillo 107 Arandela de desgaste
72 Tapa del paquete O 108 Buje
73 Carcasa del paquete O 109 Discos de fricción del paquete M
74 Plato del freno del paquete O 110 Discos de acero del paquete M
75 Resortes plato (Belleville) 111 Carcasa del Dynashift
76 Discos de fricción del paquete O 112 O-ring

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 GBA 15 - MF
Módulo
7000Powershift
Dyna-6

Vista del conjunto

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 GBA 15 - MF
Módulo
7000Powershift
Dyna-6

Vista expandida

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 MF 7000 Dyna-6

Separación de la Caja de Remoción del Powershift

cambio y el Powershift

Remoción del Powershuttle

Separación del Powershift

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 MF 7000 Dyna-6

Desmontaje del Dynashift

Desmontaje del
Multiplicador

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 MF 7000 Dyna-6

Aparejo para
la remoción
del Powershift

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