Medellín es un municipio colombiano, capital

del departamento de Antioquia. Es la ciudad más poblada del

departamento y la segunda más poblada del país.9 Se asienta en la
parte más ancha de la región natural conocida como Valle de
Aburrá, en la cordillera central de los Andes. Se extiende a ambas
orillas del río Medellín, que la atraviesa de sur a norte, y es el núcleo
principal del área metropolitana del Valle de Aburrá.10 La ciudad
tiene una población de 2 508 452 habitantes (2017),2 mientras que
dicha cifra, incluyendo el área metropolitana, asciende a 3 821 797
personas (2016).2
En 1826 fue designada capital de Antioquia, título que
ostentaba Santa Fe de Antioquia desde la época colonial. Durante
el siglo XIX, Medellín se desarrolló como un centro dinámico de
comercio, primero exportando oro, y posteriormente mercancías
provenientes de la industrialización de la ciudad.
Como capital departamental, Medellín alberga las sedes de
la Gobernación de Antioquia, la Asamblea Departamental,
el Tribunal Superior del Distrito Judicial de Medellín, el Área
metropolitana del Valle de Aburrá y la Fiscalía General, así como
diferentes empresas públicas, instituciones y organismos del Estado
colombiano. Como centro financiero, comercial e industrial del país
es sede de empresas nacionales e internacionales en sectores
como
el textil, confecciones, metalmecánico, energético, financiero, salud,
telecomunicaciones, construcción, automotriz, y alimentos, entre
otros.11

Índice

 1Toponimia
 2Historia
o 2.1Primeros pobladores
o 2.2Periodo colonial
o 2.3Siglo XIX
o 2.4Siglo XX
o 2.5Siglo XXI
 3Geografía
o 3.1Localización
o 3.2Hidrografía
o 3.3Clima
o 3.4Recursos naturales
 4Demografía
o 4.1Natalidad y mortalidad
o 4.2Etnografía
o 4.3Migración
 5Gobierno y administración
o 5.1División administrativa
o 5.2Área metropolitana
 6Infraestructura y equipamiento urbano
o 6.1Salud
o 6.2Educación
 6.2.1Ciencia e investigación
o 6.3Seguridad
o 6.4Servicios públicos
o 6.5Transporte
 6.5.1Transporte aéreo
 6.5.2Metro
 6.5.3Tranvía
 6.5.4Metroplús
 6.5.5Metrocables
 6.5.6Buses y taxis
 6.5.7Terminales de Transporte Intermunicipal
 7Economía
o 7.1Comunidad Cluster
o 7.2Desempleo y pobreza
o 7.3Turismo
 7.3.1Sitios de interés turístico
 7.3.2Hotelería
 8Urbanismo
o 8.1Configuración actual de la ciudad
o 8.2Arquitectura
o 8.3Parques
 8.3.1Plazas y plazuelas
o 8.4Nomenclatura vial
  8.4.1Nomenclatura de los corregimientos
 9Sociedad
o 9.1Medios de comunicación
o 9.2Vida nocturna
 10Cultura
o 10.1Bibliotecas
o 10.2Museos
o 10.3Teatros
o 10.4Gastronomía
o 10.5Tradiciones y folclor
o 10.6Moda
o 10.7Eventos
 11Deportes
o 11.1Equipos de fútbol y baloncesto en Medellín
 12Símbolos
o 12.1Escudo
o 12.2Bandera e himno
 13Ciudades hermanadas
 14Véase también
 15Referencias
 16Bibliografía
 17Enlaces externos

Toponimia[editar]
En 75 a.C., Quintus Caecilius Metellus Pius fundó una población
en Hispania la cual nombró Metellinum,
actual Medellínde Extremadura, en la provincia de Badajoz, España.
El nombre de la ciudad fue dado en 1675 en honor a
Pedro Portocarrero y Luna, conde de Medellín en Extremadura y,
por aquel entonces, presidente del Consejo de Indias. Esto fue
realizado por el interés que tomó en la erección en villa del poblado
de Nuestra Señora de la Candelaria de Aná. En vista de aquello
hubo una fuerte oposición de la ciudad de Santa Fe de Antioquia,
que en dicha época era la capital de la Provincia de Antioquia. Esto
se dio porque con dicha erección verían disminuida su jurisdicción y
su control político sobre la provincia.712
Ese mismo año, finalmente llegó la real cédula firmada por la reina
regente, Mariana de Austria, en representación de Carlos II, menor
de edad a la fecha. Fechada el 22 de noviembre de 1674, concede
la fundación en Villa de la Candelaria de Aná. El 2 de noviembre de
1675 le correspondió al gobernador y capitán general de la
Provincia de Antioquia, Miguel de Aguinaga y Mendigoitia,
proclamar la erección de la Villa de Nuestra Señora de la
Candelaria de Medellín.13

Historia[editar]
Artículo principal: Historia de Medellín

Fachada principal de la Catedral, 1924.

Vista noroccidental de la Catedral de Medellín terminada.

Primeros pobladores[editar]
Hace 1500 años aproximadamente el Valle de Aburrá era recorrido
por tribus de cazadores y recolectores. Cuando llegaron los
conquistadores españoles encontraron asentada una numerosa
población nativa, que opuso poca resistencia. Eran aburraes,
yamesíes, peques, ebéjicos, noriscos y maníes que estaban allí
desde el siglo V a.C., según estimaciones. Tenían grandes cultivos
de maíz y fríjol, criaban curíes y perros mudos, tejían mantas
de algodón, comerciaban con sal, y conocían la orfebrería. Bajo el
dominio español fueron repartidos en encomiendas y desplazados
de sus tierras. La deserción, el maltrato, las enfermedades y el duro
trabajo intensivo en la tierra y las minas, en pocos años los
diezmaron.14
Periodo colonial[editar]
El valle en donde hoy se asienta Medellín fue descubierto el 24 de
agosto de 1541, día de San Bartolomé, por Jerónimo Luis Tejelo, un
capitán a órdenes del mariscal Jorge Robledo, quien fundó la ciudad
de Santa Fe de Antioquia ese mismo año y es considerado el
conquistador de Antioquia. El valle era llamado Valle de Aburrá por
los indígenas que lo habitaban y fue llamado por los españoles Valle
de San Bartolomé o de Los Alcázares. Los indígenas respondieron
con belicosidad según algunos cronistas, resistencia que obligó a
Tejelo a atrincherarse para la defensiva y a despachar un expreso al
mariscal Robledo pidiéndole auxilio, con el cual vencieron fácilmente
a los aborígenes. Dicha resistencia la hicieron propiamente los
indígenas que habitaban el caserío de Guayabal, pues los demás
que ocupaban el valle prefirieron huir o quitarse la vida.15

Primer escudo de la villa de Medellín otorgado por Carlos IImediante una

Real Cédula dada en Madrid el 31 de marzo de 1678.
Plano de la Villa de Medellín, 1791.

El 2 de marzo de 1616 el licenciado Francisco de Herrera

Campuzano, del Consejo del Rey, Oidorde la Real
Audiencia del Nuevo Reino de Granada y Visitador General de la
Provincia de Antioquia, fundó una población a la que llamó San
Lorenzo de Aburrá, en donde hoy se sitúa El Poblado. El caserío,
que estaba compuesto por trecientos indígenas y algunos pocos
españoles, finalmente no prosperó y en 1646 fue trasladado al
ángulo que forman el río Medellín (antes río Aburrá) y el arroyo
Santa Elena, sitio que los indígenas llamaban Aná y los españoles
Aguasal.

El Valle de Aburrá fue visto por un capitán que seguía las órdenes del
conquistador español Jorge Robledo.

Pocos años después se levantó la primera iglesia de tapias y tejas,

consagrada a la Virgen de la Candelaria, y desde entonces la
población se llamó Nuestra Señora de la Candelaria de Aná, que a
los 54 años de vida contaba apenas con 700 habitantes de los 3.000
que poblaban el territorio comprendido entre el Ancón de la Valeria
(hoy Caldas) hasta los potreros de Barbosa.15
Desde 1670 los habitantes pidieron a la Real Audiencia la elección
en villa de su población, encontrando resistencia por parte de la
ciudad de Santa Fe de Antioquia. Finalmente Mariana de Austria,
viuda de Felipe IV, en nombre de su hijo Carlos II, otorgó la elección
en villa de la pequeña población, que ahora pasó a llamarse Villa de
Nuestra Señora de la Candelaria de Medellín. Un siglo después, en
1783, se abrieron nuevas calles por orden de Francisco Silvestre y
Sánchez, quien fue gobernador de la Provincia de Antioquia. En
1786, el Oidor Juan Antonio Mon y Velarde hizo numerar las casas,
que eran 242 de un piso y 29 de balcón, y marcar las calles con los
nombres de San Francisco, San Lorenzo, La Amargura (hoy calle
Ayacucho), El Prado, entre otros.15 También dictó medidas sobre
saneamiento, instrucción pública, mejora del comercio y sistemas
administrativos; igualmente dota a la villa de agua corriente, crea
colonias agrícolas y estimula la minería. Estas medidas progresistas
levantan el ánimo de los habitantes y permiten entrever tiempos
mejores para la población y para la provincia entera.7
Ya en el siglo XIX y en plena época de la Independencia, el 21 de
agosto de 1813, Juan del Corral erige en ciudad a Medellín,
privilegio que hasta entonces, y en lo que respecta a la provincia,
solo tenían Santa Fe de Antioquia y Rionegro. En 1826 se le
nombra capital de Antioquia, contando en ese año con 6.050
habitantes.7
Siglo XIX[editar]

Edificio San Ignacio en la plazuela del mismo nombre.

Fachada norte del Claustro San Ignacio

En los primeros años del siglo XIX la ciudad experimentó un lento

desarrollo debido, entre otras cosas, a las precarias vías de
comunicación con el resto del país y el exterior. Desde el punto de
vista intelectual, material y social se seguían conservando las
características de pueblo de incipiente civilización. No fue sino hasta
el periodo comprendido entre 1830 y 1850 cuando la ciudad
comenzó su desarrollo paulatino.15 La educación dio en este periodo
un salto trascendental. Durante la época colonial y aún en los inicios
de la República se contaban con pocas escuelas y colegios,
situación que cambió a partir de la mitad del siglo, siendo notable
durante el gobierno de Pedro Justo Berrío.16

Edificio Carré.

El río Medellín carecía en aquel entonces de puentes que lo

atravesaran y fue haciéndose necesaria la construcción de alguno,
ya que sus aguas eran abundantes, sobre todo en invierno, y se
requerían balsas para pasarlo. El puente de Colombia fue el primero
dentro del territorio de la ciudad y fue levantado con auxilio nacional
ofrecido por el entonces presidente Tomás Cipriano de
Mosquera en 1846. El segundo puente sobre el río fue el de
Guayaquil.15
En 1868 se decretó el traslado de la sede de la diócesis de Santa
Fe de Antioquia a Medellín, lo que le permitió a esta fortalecer las
instituciones religiosas que existían en aquel entonces.16 La
construcción de la Catedral Metropolitana marcó un hito no solo en
el ámbito religioso sino también desde el punto de vista
arquitectónico.17 Igualmente el comercio se fue fortaleciendo hasta
consolidarse como actividad financiera. Fue así como en Medellín
surgió el Banco de Antioquia en 1871, el Banco de Medellín en
1881, el Banco Popular en 1882 y el Banco del Comercio en 1896.16
Siglo XX[editar]
El despegue de la ciudad hacia la modernidad coincidió con un
acelerado crecimiento de su población, de 20.000 habitantes en
1870 a 140.000 en 1938. La ciudad se consolidó como un centro de
comercio de oro, café, finca raíz, mecánica, fundición, especulación
e importación de mercancías. Esta vocación comercial se
complementó al comienzo del siglo XX con una industrial (textil,
gaseosas, cigarrillos, calzado, entre otras), al aprovechar la
presencia de abundantes fuentes hídricas, avances en movilidad y
mercados cercanos.

Iglesia de San Ignacio, ejemplo de arquitectura de la época colonial.

Al tiempo que entraron los primeros automóviles importados

de Estados Unidos y de Francia, se crearon fábricas importantes, en
particular empresas textileras, como la Compañía Colombiana de
Tejidos Coltejer (1907), o la fábrica de Hilados y Tejidos del Hato
(Fabricato), la cual empezó a funcionar en los años veinte y en
menos de dos décadas se consolidaría como la segunda textilera
más importante, después de Coltejer. Otras empresas importantes
fueron creadas en estos años como la Compañía Colombiana de
Tabaco (1919), la fábrica de Gaseosas Lux (1925) y en lo referente
a la industria cafetera se destaca la fundación de Café La Bastilla en
1922.
A partir de 1910 estas industrias se convirtieron en el motor principal
del crecimiento urbano, y crearon una primera generación de
empresarios industriales y de obreros asalariados. La ciudad atrajo
inmigrantes del campo con aspiración de trabajar en las fábricas y
almacenes. También llegaron inmigrantes más prósperos, como
empresarios de la minería, comerciantes, ganaderos y jóvenes de
familias pudientes, con la idea de educarse.
A mediados de siglo, la ciudad comenzó también a desarrollar
una arquitectura moderna de la mano de arquitectos como le
austriaco Federico Blodek, quien diseñó obras como los edificios de
oficinas Suramericana, de Fabricato (que fue el más alto de la
ciudad) y Banco de Colombia.1819 El Plan Piloto de Medellín,20
elaborado en 1950 por los urbanistas Paul Wiener y José Luis Sert,
recomendaba: canalizar el río, controlar los asentamientos en las
laderas, montar una zona industrial en Guayabal, articular la ciudad
en torno al río, construir el estadio Atanasio Girardot y el centro
administrativo “La Alpujarra”. Pronto, el Plan Piloto se vio
desbordado por la realidad de una población que se triplicó en 20
años, pasando de 358.189 habitantes, en 1951, a 1.071.252, en
1973.
En este periodo la construcción tuvo un gran dinamismo y los
campesinos, que no tenían acceso a los créditos de vivienda,
empezaron a construir en las laderas. Muchas de las edificaciones
antiguas del centro, y aún las de principios del siglo XX, fueron
demolidas para dar paso a los edificios que fueron destinados para
oficinas y vivienda, entre ellos el de Coltejer, símbolo de la ciudad.
El sector textil se modernizó bastante en este periodo y se consolidó
de forma definitiva la vocación industrial de la ciudad.2122
Vista aérea del centro.

Parque Biblioteca Pública España

Por primera vez, después de tener Antioquia una economía en

ascenso durante 150 años, se presentan en la década de 1970 los
síntomas iniciales de lo que sería la más grande crisis económica y
social en su historia. Aparecen indicadores de aumento
del desempleo, y con él la criminalidad y la inseguridad general.
Aunque el país en su conjunto afrontó entre 1970 y 1980 un periodo
crítico en su economía, esta crisis tuvo un especial impacto en
Medellín, que llegó a tener la tasa de desempleo más alta de la
nación.23
El sector manufacturero no solo había perdido dinámica, sino que se
mostraba incapaz para afrontar la situación creada con los altos
índices de desempleo, la recesióneconómica y la imposición desde
el gobierno central de un nuevo modelo de desarrollo fundamentado
en las actividades financieras y de la construcción. Es entonces
cuando el contrabando, primero, y luego el narcotráfico, aparecen
como alternativa para miles de personas que no tenían en el
mercado legal ninguna o muy poca posibilidad de encontrar empleo
o de ejercer una actividad económica rentable.23
El Cartel de Medellín fue creado en 1976 y contó, hasta mediados
de los años 1980, de una relativa libertad y tolerancia como
resultado de su directa penetración en todos los sectores de la
sociedad. Con la aprobación de las medidas que permitían la
extradición de colombianos a los Estados Unidos, tomadas por el
presidente Belisario Betancur luego del asesinato de su ministro de
Justicia, el cartel de la droga inició un gran movimiento para
desestabilizar al Estado. La ciudad sufrió todo el peso de la lucha
entre el narcotráfico y el gobierno central en los últimos años de la
década de los ochenta y a principios de los noventa. Aparecieron
el narcoterrorismo, el sicariato, las bandas delincuenciales en los
barrios populares, los secuestros, y los asesinatos de jueces y
políticos.24
La muerte de Pablo Escobar, en 1993, supuso el fin del llamado
Cartel de Medellín, pero dejó profundos conflictos sociales en la
región. La guerrilla y el paramilitarismo continuaron con su activismo
armado que han creado duros impactos no solo en la ciudad sino en
el país como el aumento de desplazados por la violencia y el
endurecimiento de las políticas de seguridad del Estado como
la Operación Orión en San Javier (octubre de 2002).25
Siglo XXI[editar]
Hasta 2008 en la Región Paisa, de la que Medellín hace parte,
operaban por lo menos seis de las principales bandas emergentes26
27
provenientes de los restos de los grupos paramilitares28 que se
desmovilizaron durante las conversaciones de paz con el gobierno
Colombiano en el periodo 2004-2006. Entre ellas
están: Autodefensas Gaitanistas de Colombia, Águilas Negras,
la Oficina de Envigado, Los Urabeños, Los Rastrojos o el grupo
de Los Paisas; los cuatro últimos grupos son los que están activos
en el país a 2015.
Estos grupos criminales concentran sus operaciones en las
ciudades y pequeños pueblos a lo largo y ancho del país, tratando
de controlar los flujos de drogas hacia la costa Caribe y el control de
la minería ilegal.29 Las rutas del narcotráfico se mueven
especialmente los departamentos de Córdoba y Sucre donde
venden la droga a las organizaciones que cuentan con
infraestructuras más grandes y pueden mover las drogas a nivel
internacional.26
La preocupación por detener los flujos de violencia urbana ha hecho
que se presenten proyectos de inclusión social que incluyen
grandes infraestructuras como los parques-bibliotecas en áreas
urbanas conflictivas, los sistemas de transporte masivo como
el Metro, el Metroplús, y el Tranvía30 y la participa