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Módulo:
Marco Jurídico en Materia de Higiene y
Seguridad
Elaborado por:
Pablo Kraudy Ortega
Docente:
Dr. Mario Garache Castellón
Según la Organización Internacional del Trabajo a diario ocurren cerca de 868 mil
accidentes de trabajo, en la mayoría de los casos, los accidentes de trabajo suceden
debido a las condiciones peligrosas que existen en los equipos, maquinarias,
herramientas de trabajo e instalaciones, así como por la actitud o actos inseguros
de los trabajadores al realizar sus actividades. La OIT también estima que se
podrían salvar alrededor de 600,000 vidas cada año, si se utilizaran las medidas de
seguridad disponibles y la información adecuada.
Este convenio cuenta con 19 artículos y una vez ratificado por los países miembros
es de carácter obligatorio y se deberá garantizar a las víctimas de accidentes del
trabajo, o a sus derechohabientes, una indemnización. En él se destaca que es
aplicable a los obreros, empleados o aprendices que trabajen en empresas,
explotaciones o establecimientos de cualquier naturaleza, públicos o privado que
producto de un accidente debe de ser indemnizado. Cabe destacar que hay dos
sectores a los que no se aplica siendo este el sector marítimo y el sector de la
agricultura ya que tiene un convenio específico aplicable en estos casos.
Un punto clave es que las víctimas de accidentes del trabajo tendrán derecho a la
asistencia médica y a la asistencia quirúrgica y farmacéutica que se considere
necesaria a consecuencia de los accidentes. La asistencia médica correrá por
cuenta del empleador, de las instituciones de seguro contra accidentes o de las
instituciones de seguro contra enfermedad o invalidez. Además establece que
tendrán derecho al suministro y a la renovación normal, por el empleador o por el
asegurador, de los aparatos de prótesis y de ortopedia cuyo uso se considere
necesario.
Otro punto clave es el hecho que el estado deberá para garantizar, en toda
circunstancia, el pago de la indemnización a las víctimas de accidentes y a sus
derechohabientes.
Nicaragua ratifico este convenio el 12 abril 1934, este cuenta con 9 artículos. En el
convenio se establece que todo fardo cuyo peso bruto sea de mil kilogramos (una
tonelada métrica) o más que sea transportado vía marítima deberá tener marcado
su peso en su superficie exterior en forma clara y duradera como medida de
protección al transportar carga y no sobre cargar el medio de transporte. Además
hace hincapié que el gobierno debe ser garante del cumplimiento de dicha medida
y es de carácter obligatorio el cumplimiento del mismo por lo que se debe fiscalizar
el cumplimiento.
Conclusiones
Al realizar el análisis de los dos convenios ratificados por Nicaragua tanto del C17
como del C27 se llegó a la siguiente conclusión: