Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
El V1000 es una unidad vectorial de corriente compacta de clase mundial que define un nuevo estándar mundial.
Demandas de producción eficiente y mejor.
La capacidad de mantenimiento está en aumento, estimulada por la competencia global. Yaskawa
Las unidades de disco se han ganado la reputación de alto rendimiento, alta funcionalidad y alta calidad.
Especificaciones
Item Especificación
Capacidad de Sobrecarga del 150% durante 60 seg. (Tarea pesada)
sobrecarga Sobrecarga del 120% durante 60 seg. (Servicio normal)
Métodos de Control vectorial de corriente de bucle abierto, control V / f, control vectorial de lazo abierto de
control PM
Control de velocidad de bucle cerrado simple disponible
Diseño de IP20 / NEMA1
protección
Transistor de estándar en todos los modelos
frenado
Par de frenado 20 - aumento del 40% con la función inteligente de frenado de alto deslizamiento
Función KEB Utiliza energía mecánica para continuar la operación durante una falla de energía momentánea,
estándar
Otras versiones
Yaskawa fabrica muchísimos controladores para motores de corriente alterna, en donde este simulador solo
utiliza el controlador V1000. Existen varios controladores que están orientados para distintos matices de
operación de un motor AC.
Los controladores Yaskawa están orientados a controlar motores AC industriales pero esta empresa también
trabaja en distintos dispositivos electrónicos más que todo relacionados con dispositivos mecánicos como
servos para robótica.
El controlador V1000 pertenece a la familia de controladores pequeños y presenta las siguientes características
por mencionar algunas:
30% más pequeño que sus homólogos
0.001% de falla
Bloque terminal y ventilador removibles
Ciclo de escaneo rápido de 2ms
Función de pre-mantenimiento
Programador común con otros controladores de Yaskawa
Para potencias hasta 25HP
Entre la familia de controladores pequeños son controladores pequeños y económicos para ser usados en
aplicaciones básicas, en esta se encuentran, además:
V1000-4X; que aparte de presentar las características del V1000, tiene cierta protección al agua y polvo.
J1000; que es un simple variador de velocidad hasta 7.5HP
Están los controladores para propósitos generales, quienes proveen controladores versátiles y decentemente
completos para cualquier planta industrial, en esta familia se encuentran:
GA800; para potencias hasta 600HP
A1000; para potencias hasta 1000HP
A1000 configurado; con las características del A1000 pero enfocado a sitios preconstruidos y cabinas
U1000; con bajos armónicos y potencia hasta 800HP
G7; hasta 500HP
G7 configurado; para propósitos de implementación en cabinas
Están los controladores para ventiladores y bombas, especializados en ofrecer un par variable para este tipo de
aparatos, entre ellas se encuentra:
P1000; con par variable, hasta 1000HP
P1000 configurado; parecido a P1000 pero para implementación en cabinas
P1000 bypass
Procedimiento de configuración del variador
En la ilustración siguiente se muestra el procedimiento de configuración básico.
Cada paso se explica con más detalle en las páginas siguientes.
Parámetros de inicialización
A1-01 Selección Selecciona los parámetros a los
de nivel que se puede acceder mediante
de acceso el operador digital.
0: Sólo operación
1: Parámetros de usuario
2: Nivel de acceso avanzado
A1-02 Selección Selecciona el método de control
del método del variador.
de control 0: Control V/f
2: Vectorial lazo abierto (OLV)
5: Vectorial lazo abierto PM (PM)
Nota: no inicializado con A1-03.
A1-03 Inicializar Restablece todos los parámetros
parámetros a su valor por defecto (vuelve
a cero tras la inicialización).
0: Sin inicialización
1110: Inicialización del usuario
(el usuario primero debe establecer los valores
de parámetros
de usuario y, a continuación,
almacenarlos mediante el pará-
metro o2-03)
2220: Inicialización a 2 hilos
3330: Inicialización a 3 hilos
Para la aceleración y desaceleración del Motor en la YASKAWA se tiene que determinar un tiempo para cada caso, con
los siguientes comandos.
Aceleración/deceleración
C1-01 Tiempo de aceleración 1 Configura el tiempo de aceleración 1
de 0 Hz a la frecuencia de
salida máxima.
C1-02 Tiempo de deceleración 1 Configura el tiempo de deceleración
2 de la frecuencia de salida
máxima a 0 Hz
Curva V/f
E1-01 Configuración de la tensión de entrada Tensión de entrada
E1-04 Frecuencia de salida máxima Para las características de V/f
lineales, configure los mismos
valores para E1-07 y E1-09. En
este caso la configuración para
E1-08 no se tendrá en cuenta.
Asegúrese de que las cuatro
frecuencias están configuradas
según estas reglas; de lo contra
E1-05 Tensión de salida máxima rio, se producirá un fallo OPE10:
3 Referencia de velocidad de
varios pasos 1 Se utiliza para seleccionar las velocidades de varios pasos
4 Referencia de velocidad de establecidas en d1-01 a d1-08
varios pasos 2
5 Referencia de velocidad de
varios pasos 3
Primero se proporciona un voltaje de entrada analógica, que estará en relación a la frecuencia máxima, anteriormente
configurada en los parámetros de inicialización. Luego observemos:
Nos damos cuenta que para su nivel de voltaje máximo, la frecuencia es de 60Hz el valor máximo de frecuencia, para dar
inicio al motor, utilizaremos el botón RUN y para el parado el botón STOP previo a eso el botón local (LO/RE) debe estar
con el led encendido como se muestra a continuación:
Para darle el sentido contrario, se modificara en la pantalla selecionando la opcion FOR a la opcion rEv como
observamos:
Nos damos cuenta que el sentido de giro del motor cambio, cuando el color en la simulación paso de Rojo a Azul con una
velocidad de -1800RPM.
Después de configurar los parámetros de referencia de multivelocidad en Frecuencia de D1 se modificó las entradas S5 y
S6 con frecuencias de 35 y 55Hz respectivamente y con S1 iniciamos el arranque del motor con una de las frecuencias
guardadas como se muestra en las siguientes imágenes:
Si queremos el giro contrario del motor, deshabilitamos S1 y habilitamos S2 con una de las frecuencias guardadas, como
se muestra en la figura:
Se observa como el anterior caso que el giro del motor cambio su color rojo a azul.
Conclusiones:
El simulador es simple de comprender puesto que nos da los manuales para todas sus configuraciones, y el
programa de simulación tiene una interfaz igual al dispositivo real.
Pudimos comprobar que se puede configurar de distintas maneras en este caso se realizó tres tipos de
configuración (las más conocidas): digital o remoto, local o pantalla y analógico.
Nos damos cuenta que la velocidad del motor va en relación de la frecuencia (directamente proporcional)
Este dispositivo es más usado en motores asíncronos de tipo jaula de ardilla