Enríquez Martínez Francisco Javier 05/03/19

Automatización
Tarea “Compresores”
COMPRESOR DE PISTÓN

En este tipo de compresores, el aire es aspirado al

interior de un cilindro, por la acción de un pistón
accionado por una biela y un cigüeñal. Ese mismo
pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime
el aire en el interior del mencionado cilindro,
liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez
alcanzada la presión requerida.

COMPRESOR DE TORNILLO

La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el

desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean con
el giro simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno
macho y otro hembra. Como se puede ver en el esquema, el aire
llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la
presión según se va reduciendo el volumen en las citadas cámaras.

COMPRESOR DE PALETAS
Consiste en la instalación de un rotor de paletas
flotantes en el interior de una carcasa, situándolo de
forma excéntrica a la misma. Durante el giro del
rotor, las paletas flotantes salen y entran desde su
interior, formando unas cámaras entre rotor y carcasa,
que se llenan con el aire. Al estar situado el rotor en
una posición excéntrica al eje central de la carcasa,
las cámaras van creciendo en la zona de aspiración,
llegando a producir una depresión que provoca la
entrada del aire. Según se desplazan con el giro del
rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la zona de impulsión, comprimiendo el aire en el interior.

COMPRESORES CENTRÍFUGOS RADIALES

A este grupo pertenecen los compresores centrífugos
tradicionales. En estos equipos, el aire entra directamente en
la zona central del rotor, guiado por la campana de aspiración.
El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un
difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de
impulsión. En estos compresores, el aire entra directamente
por la campana de aspiración (1) hacia el rotor (2) y difusor
(3), saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta (4).