Os relê c/ diodo para evitar picos ou inversão de polaridades, que é para isso que servemos diodos nos relês.

Podem procurar e consultar a "Norma DIN", que é um resumo dos principais códigos de terminais elétricos
automotivos.
Ali vai ter tudo sobre relês.Encontra-se facilmente na rede e têm duas folhas apenas com todos os tipos
determinais para ligar qualquer coisa. O básico é esse:CODS. NORMA DIN

1- (-) da bobina da ignição, distribuidor da ignição- baixa tensão.

1a- (-) da bobina da ignição (ignição c/ dois circuitos separados).
1b- (-) da bobina de ignição (ignição c/ dois circuitos separados).
4- Saída de alta tensão da bobina de ignição.
15- Saída (+) do comutador de ignição.
15a- Saida pos. da chave de ign. e partida com fusível.
30- (+) proveniente da bateria.31- (-) da bateria, ou terra, direto do chassis.
30a- Positivo direto da bateria, protegido por fusível.
31- Ponto massa negativo da bateria.
49- (+) entrada para o gerador de pulso, pisca-pisca.
49a- (+) saída do gerador de pulso, pisca-pisca.
50- (+) saída do comutador de ignição para acion. do solenóide do motor part.
53- (+) entrada para o motor do limpador para-brisa.
53a- (+) entrada para 1º velocidade do motor do limpador pára-brisa.
53b- (+) entrada para 2º velocidade do motor do limpador pára-brisa.
53c- Bomba elétrica do pára-brisa.
53e- Positivo intermitente do motor do limpador.
53s- Saída do relê para velocidade intermitente do limpador de pára-brisa.
54- (+) saída do interruptor de freio de serviço para acion. luzes de freio.
55- Lâmpada da névoa.56- (+) saída da chave de luzes para o comutador do farol alto e baixo.
56a- (+) saída do comutador do farol alto e baixo para luz alta.
56b- (+) saída do comutador do farol alto e baixo para luz baixa.
58- (+) saída da chave de luzes para as luzes de posição,sinaleiras.
58l- (+) saída do fusível para as luzes de posição esquerdas.
58r- (+) saida do fusível para as luzes de posição direitas.
61- (+) lâmpada indicadora de carga do alternador.(
B+)- (+) entrada para o alternador( ou regulador de tensão do dínamo).(
D+)- (+) saída do dínamo ou do circuito de excitação do alternador(produção).
DF- Campo do dínamo ou do alternador.
U,W,V- Terminais do estator do alternador.
X- Linha de exclusão de acessórios.
L- Lado esquerdo.
R- Lado direito.
G- Sinal de sensor (combustivel).
TG- Sinal do sensor de temperatura.
71- Alimentação do relê da buzina.
75- Rádio, isqueiro.
76- Alto-falantes.
85- Extremidade do enrolamento de relê (negativo).
86- Extremidade do enrolamento de relê (positivo).
87- Saída do contato(NA) da ruptura da comutação do relê.
87a- Saída do contato(FF) da ruptura da comutação do relê.
C Saída Lâmp Piloto
K1 Saída Lâmp Piloto 1
K2 Saída Lâmp Piloto 2
T Posit.Esguicho Limp
I Chave Tempor Limp
L Chave Seta Esquerda
R Chave Seta Direita
LL Saída Seta Esq Cavalo
RR Saída Seta Dir  Cavalo
1 Bobina Ignição
1a Platinado
4 Bobina Ign Alta Tensão
15 Positivo Pós-Chave
30 Positivo Direto Bateria
30a Chave Selet Série/Paral
31 Negativo/Massa
31b Negativo via Chave/Relê
31c Negativo Esguicho
49 Positivo Relê Piscas
49a Saída Lâmp relê Pisca
50 Motor Arranque
51 Alternador
53 + Motor Limp Pára-brisa
53a Automático parada Limp
53c Entrada Posit. Esguicho
53e Esguicho
53m Saída Motor Limp.
53s Retorno Motor Limp.
54 Luz de Freio
S Para Temporizadores
54L P/ Lâmp.Carreta Esq
54R P/ Lâmp. Carreta Dir
54G Válvula Retardo Freio
55 Lâmpada Neblina
56 Posit.Farol Alto/Baixo
56a Farol Alto
56b Farol Baixo
57 Lâmp Posição Lateral
57a Lâmp Estacionamento
57L Lâmp Estac Esq
57R Lâmp Estac Dir
58 Lâmp Placas
58d Lâmp Painel
58L Lâmp Posição Esq
58R Lâmp Posição Dir
71a Buzina
72 Alarme
75 Acend Cigarros/Rádio
81 Chave Selet NF entrada
81a Chave Selet Contato NF
85 Negativo Bobina Relê
86 Positivo Bobina Relê
87 Terminal NA Relê
87a Terminal NF Relê
87b 2º Terminal NA Relê
S Saída W do Interruptor